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1.
系统仿真动态数学模型的算法研究   总被引:3,自引:1,他引:2  
研究了系统仿真中具有代表性的既可描述微分环节又可描述惯性环节的动态数学模型的计算方法,通过理论分析,给出了隐式欧拉法和梯形法的误差计算公式、误差符号及首次误差关系判断准则,找到影响计算精度的动态因子,给出动态因子的计算公式及计算方法,从而提高了此类模型的计算精度。  相似文献   
2.
研究柴油机恢复功率对提高高海拔地区涡轮增压柴油机的性能具有重要意义。使用模拟计算程序和模拟实验台对风冷BF8L413F增压中冷柴油机进行了海平面和高原的模拟计算与实验。提出了两种恢复功率技术方案:一种方案是把涡轮流通截面由16cm2减小到11cm2,另外一种方案是在减小涡轮流通面积的同时采用可调涡轮。模拟实验结果表明,高海拔对柴油机性能有很大影响;模拟计算结果表明,这两种方案均能把柴油机在海拔4.5km的功率恢复到海平面功率的85%水平。  相似文献   
3.
杨策  老大中 《自然科学进展》1999,9(A12):1312-1317
采用三维Reynold平均Navier-Stokes方程程序求解了一个跨速低展弦比轴流压气相风扇转子内部流场,并把计算结果和激光测量结果进行了比较。这个程序采用有限体积显式时间推进方法求解控制方程,方程中的自变量选取在控制体顶点,采用简单的H型网格离散方程,离散后的代数方程用两步Runge-Kutta法进行时间推进求解,使用多重网格和当地时间步长方法加速计算收敛,程序中使用Baldwin-Loma  相似文献   
4.
一种可用于图形建模的锅炉模块化模型库   总被引:1,自引:1,他引:0  
模块化模型库是实现电站自动化建模的一个重要环节。该文介绍了一个用于图形建模环境下的锅炉模块化模型库,详细叙述了回转式空气预热器和汽包式锅炉蒸发系统的数学模型,简要叙述了模块库中其它主要锅炉设备模型。模型库中数学模型的数值积分一般采用更为稳定的半隐式算法,并给出了一个数值差分的具体实例。应用模型库中的模型模拟了300MW电站,模拟结果表明,采用本文给出的模型库能够大大缩短电站仿真所需要的时间;半隐式算法能够有效地改善数值计算的稳定性。  相似文献   
5.
杨策 《科技资讯》2012,(31):220-220
本文结合独立学院的实际情况,从当前独立学院教务管理现状分析、教务管理工作的主要内容、提高教务管理的创新性等几个方面总结了独立学院教务管理工作的重要性。  相似文献   
6.
采用离心压气机计算机辅助集成设计系统,设计了两个不同子午形面和叶片角的离心压气机叶轮.对这两个离心压气机叶轮内部流场进行了三维粘性计算,给出了计算结果.计算结果表明,在一定范围内,降低叶片轮缘-轮毂方向的负荷可以提高叶轮效率,后加载方式可以改善离心压气机叶轮性能.叶轮进口尺寸相同的情况下,子午形面和叶片角的变化对叶片负荷分布有较大影响.  相似文献   
7.
杨策 《科技咨询导报》2008,(31):128-128
独立学院作为一种新的办学形式在我国已经得到了迅速的发展。天津外国语学院滨海外事学院在四年办学实践中,逐步探索形成了有自己特色的教学管理体制。本文在总结滨海外事学院教学管理模式特色的基础上,对独立学院教学管理的改进提出了一些策略。  相似文献   
8.
机匣处理对离心压气机激波与泄漏涡干涉的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
跨声速离心压气机间隙泄漏涡与激波相互干涉对压气机性能有重要影响.采用CFD方法对设计的跨声速离心压气机进行数值模拟,分析了激波与间隙泄漏涡的相互作用,研究了自循环机匣处理开缝位置对激波/间隙泄漏涡干涉的影响.结果表明:导风轮叶尖泄漏涡与激波干涉是压气机失速的重要诱因;机匣处理开缝位于分流叶片附近可扩大堵塞流量,开缝位于主叶片前缘附近可改善小流量时压气机特性;较大气体回流量可增加叶轮进口轮缘附近气流的正预旋,降低叶轮进口相对马赫数,减弱流道激波和叶尖泄漏涡;流经机匣处理槽的气流量较小时,具有微喷气或吸气效应,能抑制间隙泄漏涡,推迟压气机失稳.  相似文献   
9.
IntroductionInthepast10years,thenumericalcomputationof3Dviscousflowsinturbomachineryhasdevelopedrapidly.Especiallynumericalsimulationof3Dnonviscousflowshasgainedawiderangeofapplicationsasakindofflowdiagnosisandcollatingmeansforaerodynamicdesign.Ab…  相似文献   
10.
根据压气机喘振和阻塞发生的机理,运用CAD软件建立了压气机进气可调导风装置的几何模型,并对其进行网格划分.用CFD流体计算软件进行三维气动分析,得出可调导风装置出口的速度分布.通过与理想的速度分布相比较,从而调整几何模型和优化计算,获得最佳速度分布.在此基础上,制造出实体并进行了初步的压气机台架实验.结果表明,可调导风装置能够有效地延缓喘振和推迟阻塞的发生,扩大了压气机流量范围.  相似文献   
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