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71.
72.
任庆忠  徐静 《系统管理学报》2019,28(6):1195-1201
生产库存问题中,由于市场需求的时变性以及不确定性,很难通过精确的理论模型选择调控策略。自抗扰控制(ADRC)技术是工程实践中基于误差反馈的控制方法,它对非线性、大时滞、强不确定性控制对象具有很强的鲁棒性和适应性。基于ADRC研究库存模型在不同市场环境下的生产控制策略。结果表明:当销售函数是时间的确定性函数时,ADRC能够给出与最优解近似一致的企业生产控制策略;当市场销售存在不确定性扰动时,ADRC能够根据实际库存状态和目标状态的误差给出令人满意的生产策略,化解不确定市场环境对企业的冲击。研究表明,在解决实际库存控制过程中,ADRC更具操作性和可控性,同时可为经济管理领域不确定最优控制问题提供一种新的分析思路。  相似文献   
73.
随着我国民用航空事业的发展,机场视觉导视系统设计也经历了4个重要的成长阶段。通过研究全球多个主要国际机场的视觉导视系统,多元、立体、新材料、新媒体是其发展方向。未来中国民用运输机场视觉导视系统设计以三维立体同新媒体相结合的四维视觉导视系统设计理念为指导,将促进各个民用运输机场视觉形象的辨识性,并提高我国视觉传达专业设计实践及教育研究水平。  相似文献   
74.
国内外学者对光伏温室已经进行了大量的实验研究,本文在对这些实验研究进行归纳总结的基础上,提出现如今光伏温室研究的几点不足,以及对光伏温室研究的建议。  相似文献   
75.
通过Leica偏光显微镜、傅里叶红外光谱仪、气相色谱仪等仪器表征,分析微波和酸蚀单独及共同作用国产高纯石英砂中气液包裹体中水分子含量和气液包裹体显微形态的变化规律,并对气液包裹体的去除机理进行研究。研究结果表明:在微波场作用下,石英砂中气液包裹体的水分子的红外吸收峰强度及面积大幅度增加,偏光显微图显示部分体积较大的气液包裹体体积减小,并有大量的体积较小的液相包体群生成;单独的酸蚀作用对石英砂中气液包裹体中水分子的红外吸收峰强度及面积几乎没有影响;在微波和酸蚀共同作用下,石英砂中气液包裹体的水分子红外吸收峰强度及面积大幅度降低,在经过HF酸蚀处理5 h后,石英砂中气液包裹体的水分子的红外吸收峰强度及面积均远小于原料中水分子的红外吸收峰强度及面积,此时石英砂样品光透过率最高,气液包裹体和羟基水(OH)-的去除效果最佳。  相似文献   
76.
崔惠明 《广东科技》2014,(12):114-115
针对城市轨道交通场段大库通常采用的几种结构形式的特点,提出在城市轨道交通场段大库结构设计中需注意事项及其结构选型需考虑的因素,并通过对比,提出推荐使用的结构形式。  相似文献   
77.
学校从2010年开始在汽修专业中试行一体化教学模式,经过这几年的教学改革实践和探索,积累了一定的经验。该文从教材模块化编制、"双师型"教师培养、教学方法以及汽修场室建设等方面进行了一体化教学的探讨。  相似文献   
78.
针对工程中井下车用零件的多裂纹损伤问题,通过扭转疲劳试验模拟了车用零件中传动轴的疲劳损伤,并应用长焦显微镜与照相机相结合的测量法对零件一定疲劳循环次数后的表面裂纹进行了测量统计,同时以Paris模型及剩余强度估算模型对统计数据进行处理,得到了剩余强度.再应用所建立的时变可靠性数学模型,求取了零件时变强度的漂移率及波动率,并最终得出了该零件在一定疲劳循环后的可靠度.该方法从实际应用上解决了时变理论对零部件时变强度的动态检测问题,将时变理论向工程化应用推进一步,具有良好的应用前景.  相似文献   
79.
针对带有禁飞区的高超声速飞行器再入制导问题,基于改进人工势场法(artificial potential field method, APFM)提出一种再入制导方法。在纵向上,将动压、过载、热流过程约束视为“虚拟障碍”,将终端高度、速度视为“虚拟目标点”进行纵向轨迹设计。然后,改进纵向人工势场函数以适应跳跃式和平衡滑翔式再入两种弹道形式的轨迹设计。为了整体考虑禁飞区对三维轨迹的影响,设计双层预测-校正算法求解待调参数。仿真结果表明,所提出的改进APFM规划方法能够适应不同类型的禁飞区形状,相比现有方法可适应横程需求更大的目标点,参数调节简单,易于工程实现。  相似文献   
80.
空气净化制冷一体机的出口风速是影响舱内气流均匀性的关键因素。本文以KJYF-96/12型救生舱为例,运用Fluent软件对一体机两种不同工况时在救生舱内的应用进行数值模拟研究。结果表明:在制冷量均为1.8KW时,一体机的出口风速为12m/s和18m/s,均可以满足舱内CO2浓度控制及温度控制要求,但12m/s时舱内局部地方可能形成局部的热环境,影响此区域避灾人员的热舒适性。本文研究结果为密闭空间制冷及净化设备的设计与选型提供了参考依据。  相似文献   
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