冷弯技术在煤矿机械中的应用研究——W型钢带机的设计

W钢带是煤巷锚杆支护中的重要构件。它可将单根锚杆联接起来组成一个整体的承载结构,显著提高支护整体效果。钢带一般由薄钢板压制成W型,钢带上有冲孔,冲孔形状为圆形或长椭圆形。W型钢带是利用带钢经多组轧辊连续进行冷弯，滚压成型的型钢产品。由于带钢的冷弯成型过程中的硬化效应，可明显提高型钢强度。冷弯成型出材率高（98％），与冲压及热轧型钢比，     

预应力管柱在软土地基中的应用

目前预应力管桩已广泛应用于工业与民用建筑、铁路、公路、桥梁、港口、码头等工程中,以工业与民用建筑用量最大,约占总用量的80%以上。预应力管桩不仅应用在多层建筑,更多的是应用于高层建筑。根据广东省预应力管桩的经验,用Φ600以下的管桩做基础的楼房已高达40-42层,预应力管桩成为目前广东省高层建筑的三大基础之一（其余为人工挖孔桩和冲钻孔灌注桩）。本文介绍预应力管桩静压法施工的机理、优缺点、适用范围及施工方法。     

浅谈东辽河卞船口险工工程设计

该文阐述了堤防险工工程设计的平面布置形式、设计治导原则,治理方法等,仅供广大水利工作者借鉴和同行参考。     

防挤槽在沉桩挤土中效果的有限元模拟

本文基于有限元软件,建立了考虑桩土相互作用、几何大变形、材料非线性的沉桩挤土有限单元法模型,得到了设置防挤槽对沉桩后桩周土体位移和应力分布规律的影响。防挤槽槽前土体水平向失去约束,在桩的挤压作用下,土体运动主要表现为水平位移,竖向则表现为轻微下沉;防挤槽的存在能有效地减少槽后的土体位移,但在槽深范围内效果明显,而槽底以下的挤土位移场和无槽时差别不大。     

杨店至江洛公路地震灾后恢复重建工程曲线上游龙川1号桥的几何设计

游龙川1号桥平面位于半径R=300m,Ls=70m的缓和曲线上。主要介绍了游龙川1号桥用图解法进行弯坡斜桥的平面几何设计。     

珠-澳供水工程过河沉管金属结构施工探索

针对珠海—澳门供水工程管线过江河段的环境和地质特点,对金属结构的选型、结构型式、材料、水下结构防腐等进行比选优化,确定了较佳的施工方案,同时提出了施工注意事项和安全控制措施,从而保证了珠海—澳门供水工程管线金属结构的正常施工。     

沥青混合料粘弹塑性断裂参数研究

沥青混合料是一种典型的粘弹塑性材料，通过半圆弯拉试验，采用J积分和延迟开裂时间评价其延迟开裂性能；测得在不同荷载水平和不同试验温度条件下沥青混合料的延迟开裂时间以及不同试验温度下的断裂韧度，研究其裂缝起裂规律。研究结果表明，裂缝的起裂表现出明显的粘弹塑性特征，采用J积分理论和延迟开裂时间评价沥青混合料的断裂性能时，简单的流变本构关系依然适用。     

建筑厨卫反臭现象与排水施工及设计中注意的问题

针对目前越来越多的业主反应厨房、卫生间的反臭现象,通过对产生臭气现象原因的分析,指出了在排水施工设计中需要注意的几个问题.同时结合自己实际的工作经验,给出一些解决厨房、卫生间反臭问题的意见.     

超高韧性复合材料控裂功能梯度复合梁弯曲性能理论研究

超高韧性水泥基复合材料（UHTCC）无论在拉伸还是弯曲荷载作用下都表现出明显的应变硬化特征并且其极限拉伸应变稳定地达到3%以上,同时将传统水泥基材料在单轴抗拉荷载下单一裂纹的宏观开裂模式转化为多条细密裂纹的微观开裂模式,并且在极限荷载时其平均裂缝宽度仅为60μm.依据功能梯度这一概念,利用其优秀的裂缝控制能力,将普通钢筋混凝土梁的受拉区纵向钢筋周围部分混凝土替换为UHTCC,开展了超高韧性复合材料控裂功能梯度复合梁受弯性能的研究工作,先后完成了受弯理论分析、无腹筋复合长梁实验研究、试验研究与理论分析验证对比、裂缝控制分析等方面研究.结果表明,使用UHTCC控裂的功能梯度复合梁不仅承载力较普通钢筋混凝土梁有所提高,并且能够有效地防止钢筋锈蚀破坏的发生,从而提高结构的耐久性.对整个加载过程中复合梁的内力变化和裂缝开展进行了探讨,并按照弹性理论给出了正截面受弯各阶段内力分析、加载至破坏整个过程的弯矩-曲率关系的确定,以及跨中挠度、截面延性指标的计算,同时通过试验结果对理论公式进行了验证.     

碳纤维布加固在拱桥微弯板中的应用

粘贴碳纤维结构加固技术是一种新型的加固技术,已经得到较为广泛的应用,并已产生较大的经济效益;在混凝土结构的加固中,可以提高结构构件的抗拉强度和抗变形能力,减少裂缝的开裂,并且在抗压构件及钢筋保护层加固的应用中具有很好的效果。