探地雷达检测铁路道床翻浆冒泥时频域特征分析

为研究铁路道床翻浆冒泥病害探地雷达图像的识别,通过在标准铁路轨道上设置翻浆冒泥至道砟面和未至道砟面两种病害模型,研究两种翻浆冒泥病害随时间和含水率变化的时域及频域特征。通过时间域和频域的A扫描数据对比及B扫描数据分析得到:翻浆冒泥至道砟面时在剖面图和时间域波形上形成强反射并能轻易分辨,而未至道砟面反应相对微弱;道床翻浆冒泥使频谱中的特征频点幅值减弱,频域幅值变化百分数在道床翻浆冒泥中显著高于时间域的变化。这两个结论说明在识别探地雷达铁路路基道床翻浆冒泥病害时,应同时结合频域特征点的变化来判断。     

风积沙处治公路改扩建翻浆路基工艺技术

以新疆兵团第八师下沙(下野地——沙门子)公路改扩建工程为依托,提出了风积沙在翻浆路基改扩建工程中的施工工艺及质量控制方法,为风积沙资源的科学利用提供借鉴。     

浅谈路基翻浆的成因和防治

翻浆是我国北方公路常见的病害之一,翻浆主要是由病害所造成,本文通过对翻浆的形成,以及影响翻浆的主要因素的论述,说明了在治理翻浆中,要因地制宜,结合当地实际采取相应的治理措施。     

关于公路路基翻浆的原因及治理措施的探讨

现阶段,在我国公路病害中最为严重的则是公路春季翻浆现象的发生。处于季节性冰冻地区及水文不良地区的路基冰冻过程中,土中的水分通过不断的上移,有效的提升了路基含水率。在路基春融的过程中,路基上部会出现含水率过高的现象发生,从而导致其强度逐渐下降,在车辆对路面的荷载作用下,路面会出现鼓包、弹簧等翻浆现象的发生。在北方的寒冷地区,路基翻浆在公路施工中最常发生,其病害的发生不仅会给公路造成一定程度破坏,还会给日常的交通运输造成相应的影响。本文主要针对翻浆产生的原因及处理方式进行了探讨,并对其翻浆现象提出相应的预防措施。     

地聚合物注浆加固技术在甬台温高速公路（乐清段）的应用

本文针对甬台温高速公路乐清段路面沉陷、翻浆、网状裂缝等病害,路基内大量填料流失,路基承载力及强度持续性降低,难以支持大交通量和超载车的重压,道路性能持续恶化,严重影响行车安全。前几年,我们采用开挖办法进行处理,由于种种原因,效果不佳,为此采用SD系列地聚合物灌浆材料在乐清段进行非开挖道路注浆加固试验,经对注浆前后回弹弯沉值的检测以及应用观察表明,加固补强效果较明显,基本实现了非开挖无障碍加固的目的,取得了良好的经济、技术和社会效益。     

浅谈高速公路建设对县乡公路的影响

近年来,高速公路建设飞速发展,在建设高速公路的同时也对县乡公路造成了巨大的破坏,施工车辆的频繁过往致使几条公路出现大面积、不同程度的坑塘、沉陷、翻浆等损害。这不仅给公路养护部门带来困难,而且给当地人民群众的生产、生活造成诸多不便,形成＂建一条路,毁一条路＂的现状。     

新疆山区公路翻浆土体毛细特性分析

对新疆山区公路翻浆土体原状土样设计了毛细吸水试验。通过试验比较,在翻浆土体中添加抗浆材料和设置毛细碎石隔水层是阻隔毛细水上升的经济可行的措施。     

东北季冻区路基冻融病害的分析与防治

季节性冰冻地区路基受到温度变化的影响出现强度稳定性的下降，给公路使用造成了非常严重的影响，如何减轻和避免受到冻融影响路基出现的问题，本文做了简述，并提出了相应的处理方法和建议。     

浅谈道路翻浆的工程危害及防护措施

道路翻浆是北方地区公路建设的主要冻害问题。分析其原因,采取有效措施予以防治,力求把对工程的危害彻底消除或减小到最低程度。     

浅谈沥青路面翻浆发生的原因及根治、处治措施

翻浆是在北方地区道路经常发生的季节性病害,春融时,路基湿软,形成弹簧,在行车作用下,泥浆被挤压到路面。本文就翻浆发生的原因及影响因素进行分析,提出若干根治翻浆的措施以及翻浆发生后的处治方法。