基于ATF54143的2.45GHz平衡式低噪声放大器设计

为了实现放大器在2.4～2.5 GHz范围内低噪声、高增益、输入输出阻抗匹配等性能指标,通过ADS2011仿真软件优化设计硬件电路,提出并加工制作了基于ATF54143的新型平衡式低噪声放大器.实测结果表明,该平衡式低噪声放大器的噪声系数低于3 dB,增益高达10 dB,输入端驻波比小于1.5,且输出端驻波比小于3.测试过程中发现在保证噪声系数较小的情况下,通过选取合适的偏置点可以明显地提高放大器的线性度.提出的平衡式低噪声放大器可以较好地应用于无线局域网领域,具有较强的实用价值.     

泵喷推进器低噪声优化设计

以某水下无人潜航器为研究对象,在验证所用方法可信性的基础上运用旋转机械三维反问题设计方法、计算流体力学及计算声学等方法对泵喷推进器进行以降低噪声为目的的优化设计.研究结果显示:对泵喷推进器叶轮施加侧斜、纵斜及叶稍卸载可有效削弱叶轮和导叶之间的相互作用,进而明显降低了叶轮辐射噪声,通过进一步缩短叶轮的叶顶弦长来降低叶轮与导管内壁面之间的相互作用,泵喷推进器静止部件噪声和推进器总噪声均显著降低.     

先进柴油机技术联合研究

柴油机广泛应用于汽车，工程机械、农机、船舶等移动式动力装置。我国每年消耗的石油中36％用于柴油机，柴油机排出的颗粒（PM）和氮氧化物（NOx）是我圜大气的主要污染源。因此开展现代高效、清洁和低噪声柴油机关键技术的研究对节约能源、资源和保护环境有重要的意义。     

平衡式Ku波段低噪声放大器ADS仿真

平衡放大技术具有驻波特性好,增益高,易级联等特点。这里把平衡放大技术应用到Ku波段低噪声放大器的设计当中,在保证低噪声和功率增益的同时,用以提高低噪放的驻波比和增益平坦度。ADS仿真结果显示,在10～12 GHz频带范围内,低噪声放大器绝对稳定,噪声系数≤0.7 dB,功率增益达到≤10 dB,通过采用平衡放大技术,输入输出驻波比≤1.12∶1,带内波动≤0.5 dB。提高了低噪声放大器的有效工作带宽。     

微弱信号下的超宽带放大器设计与匹配技术研究

设计了应用于超宽带系统的低噪声放大器,通过优化噪声电阻,降低了匹配的难度,并最终设计了一个高通滤波器作为输入端的匹配网络,实现了在超宽频带内的匹配,并在噪声性能仅恶化0.4 dB下,获得了最大功率传输,实现了噪声和功率的同时匹配,降低了UWB系统对器件本身的依赖。     

城市立交桥交通噪声污染现状及降噪效果分析

城市立交桥通行能力大、行车速度高、车辆行驶状态复杂,交通噪声污染极为突出。本文选取深圳市泥岗-红岭立交进行实地监测,并对红岗大厦进行垂直监测,来比较声屏障安装前后周边居民楼的降噪效果。并从完善环境噪声污染防治规定、装设声屏障、铺设低噪声路面和绿化降噪等方面提出立交桥噪声污染控制的对策建议。     

L波段低噪声放大器的分析与设计

利用Advanced Design System(ADS)完成了L波段低噪声放大器(LNA)的设计.分析了实际电路可能产生的非连续性、寄生参数效应等因素对电路各个性能指标的影响,并针对这些因素利用ADS进行了电磁仿真计算,最后给出了放大器的仿真结果和最终电路及测试结果.采用ATF-35143器件设计,达到了预定的技术指标,工作频率1.21GHz,增益G大于14dB,噪声系数NF小于0.5 dB,输入1dB压缩点大干5dbm.     

新一代安静飞机 SAX4C

随着震耳欲聋的轰鸣声，一架架飞机从机场不断地起飞降落。飞机让世界变得很小，却让机场周边的居民饱受噪声之苦。美英两国科学家合作研制出了世界首架低噪声飞机的概念模型，有望解决飞机噪声扰民的问题，而且这种飞机还能节省燃油，减少二氧化碳的排放量。[编者按]     

宇宙动态

海王星具有“温暖”南极；被3条环带包围的奇特恒星；希夏邦马地区冰川消退；俄研制空间站低噪声通风设备；月球南极未现冰冻水；最炽热的行星；     

中国干式变压器技术发展趋势

本文简单回顾了中国干式变压器的技术发展历程,并提出未来国内干式变压器技术将继续向高可靠性、低损耗、低噪声方向发展。