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91.
在复合地质条件掘进时刀盘载荷与撑靴接触界面的耦合关系严重影响硬岩掘进机(TBM)动态特性.基于并联机构理论研究TBM推进系统的力传递特性,建立刀盘、机械系统和撑靴接触刚度耦合力传递模型,讨论了刀盘在复合地质条件下掘进时刀盘载荷波动与撑靴岩石接触界面刚度之间的耦合关系.结果表明,撑靴接触界面刚度随刀盘载荷增大而非线性增大;复合地层中,刀盘载荷波动,接触界面刚度也呈现相应的波动特性;两侧撑靴接触界面岩石软硬不同时,刀盘载荷均值和波动增加,接触界面刚度均值和波动加大,且较硬一侧增加幅度大于较软一侧减小幅度. 相似文献
92.
以FSAE赛车车架为研究对象,构建了基于扭转刚度及模态频率综合灵敏度分析的车架有限元模型.通过考虑管件壁厚对车架性能影响的相对灵敏程度,从而选择更具针对性的设计变量进行优化设计.以车架质量最小为目标函数,以扭转刚度和模态频率为约束条件,对车架管件壁厚进行优化计算.结果表明,在保证使用性能的前提下,优化后的车架质量比原设计减少了6.01%. 相似文献
93.
94.
95.
设计一种动刚度和阻尼可调的磁流变液可控多流道悬置.首先,建立多惯性通道液压悬置模型,数值仿真不同的流道数量对悬置动刚度和滞后角的影响;然后,建立磁流变液可控多流道悬置模型,通过实验验证可控多流道可以控制流道的开闭;最后,分析磁流变液可控多流道悬置不同流道开闭的动态特性变化.结果表明:对不同的流道分别施加磁场作用可使悬置的动刚度、阻尼可调和力的传递率最小;已知激励频率,根据可控区域实时控制流道数量,可获得最佳隔振性能. 相似文献
96.
陈颖 《芜湖职业技术学院学报》2012,14(2):53-55
结构抗震设计要求建筑平面规整,竖向连续或渐变。建筑设计的功能或造型等因素往往会造成结构平面或竖向不规则,导致结构抗震性能减弱。为此,结构设计要采取多种针对性的技术措施,并采用两种以上合适的空间计算模型进行计算分析,最终使各项控制指标能满足规范要求。 相似文献
97.
柔性底层结构的主动变刚度/阻尼抗震控制 总被引:1,自引:0,他引:1
孙树民 《华南理工大学学报(自然科学版)》2001,29(2):80-82
提出了一种适用于柔性底层结构抗震控制的主动变刚度/阻尼装置,建立了安装此装置的柔性底层结构的地震反应方程。算例表明,该装置对柔性底层结构的地震反应有良好的控制作用。此外,还讨论了该装置的刚度和阻尼对控制效果的影响。 相似文献
98.
在通常情况下,针对多个平行弹簧等效劲度系数的研究过程中,存在这样的假设:这些平行弹簧同时被压缩或伸长的量要相等.但是在实际中,更多的情况是:在同时间内,每个平行弹簧被压缩或伸长的长度各有不同.我们以劲度系数不相同的两个平行弹簧为例,将平行弹簧的一端固定,而对另一端压缩,每个弹簧被压缩的量不一致.在这种情况下,得到平行弹簧组的等效劲度系数. 相似文献
99.
轮胎力学特性对飞机前轮摆振的影响分析 总被引:1,自引:0,他引:1
应用Smil1ey轮胎力学理论建立了轮胎力学特性模型,以该模型为基础,研究了轮胎侧向刚度和轮胎充气压力对飞机前轮摆振的影响。结果表明:轮胎侧向刚度和轮胎充气压力是影响飞机前轮摆振的重要参数,增加轮胎侧向刚度对摆振不利,增加轮胎充气压力有利于防止摆振。 相似文献
100.
韦鹏生 《华侨大学学报(自然科学版)》2000,21(2):153-156
从高层框-剪结构刚度特征值λ与侧移曲线的关系入手,建立总框架最大水平剪力层的相对高度ξmax与λ的关系式,用多功能求解器求解超越方程,并给出总框架的一系列Qj-ζ-λ关系曲线和λ-ζmax关系图,得出关于框-剪结构中,总框架最大水平剪力层特性的4个结论。 相似文献