| FSAE赛车车架灵敏度分析与轻量化设计 |
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| 引用本文： | 郭福森,洪汉池,陈志军,王远森.FSAE赛车车架灵敏度分析与轻量化设计[J].厦门理工学院学报,2015(1):7-12. |
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| 作者姓名： | 郭福森 洪汉池 陈志军 王远森 |
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| 作者单位： | 1. 厦门理工学院机械与汽车工程学院，福建 厦门361024; 厦门威迪思汽车设计服务有限公司，福建 厦门361024
2. 厦门理工学院机械与汽车工程学院,福建 厦门,361024 |
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| 摘 要： | 以FSAE赛车车架为研究对象,构建了基于扭转刚度及模态频率综合灵敏度分析的车架有限元模型.通过考虑管件壁厚对车架性能影响的相对灵敏程度,从而选择更具针对性的设计变量进行优化设计.以车架质量最小为目标函数,以扭转刚度和模态频率为约束条件,对车架管件壁厚进行优化计算.结果表明,在保证使用性能的前提下,优化后的车架质量比原设计减少了6.01%.
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| 关 键 词： | 车架 扭转刚度 模态频率 灵敏度分析 轻量化 |
Structure Sensitivity Analysis Lightweight Design of FASE Car Frame |
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| GUO Fu-sen,HONG Han-chi,CHEN Zhi-jun,WANG Yuan-sen.Structure Sensitivity Analysis Lightweight Design of FASE Car Frame[J].Journal of Xiamen University of Technology,2015(1):7-12. |
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| Authors: | GUO Fu-sen HONG Han-chi CHEN Zhi-jun WANG Yuan-sen |
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| Institution: | GUO Fu-sen;HONG Han-chi;CHEN Zhi-jun;WANG Yuan-sen;School of Mechanical & Automotive Engineering,Xiamen University of Technology;Xiamen Vehicle Design & Service Co. Ltd.; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | frame torsional stiffness modal frequency sensitivity analysis lightweight |
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