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在F-T柴油中添加10%体积比的甲醇、乙醇与丁醇燃料,研究不同的醇燃料对于发动机性能的影响。研究结果表明:相对于0#柴油,混合燃料燃烧始点提前,燃烧放热中心向后推迟,燃烧放热率第一峰值点降低,所在相位提前,预混合燃烧放热量降低,有利于降低燃烧过程的最高温度,实现低温燃烧;第二峰值点升高,扩散燃烧所占比重增加。相比于原机水平,混合燃料动力性能有10%左右的降低,燃油经济性能变化不大。在外特性2 000 r/min下,混合燃料M10、E10与N10的NOX排放分别降低23.19%、19.77%、18.67%。外特性下,碳烟排放分别平均降低80.40%、67.20%、71.47%。因此,煤基醇燃料能够实现NOX与碳烟排放的同时降低,并且相同体积的甲醇燃料对于柴油机排放的优化效果更加明显。 相似文献
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运用等离子体发射光谱法测定了十六种山西省各地产的烧酒与色酒中九种元素的含量,并对测试数据进行了综合评估和统计处理。 相似文献
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醇类香料的合成及其结构与香气特征的关系 总被引:1,自引:0,他引:1
尹显洪 《广西民族大学学报》1996,(1)
本文综述用作香料的醇类化合物和酯类化合物的各种合成方法,并探讨此两类化合物结构与香气特征间的关系. 相似文献
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醇处理在减少致密气层伤害中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
在钻井过程中,致密气层会受到伤害,醇处理可以减少这种伤害。这是因为醇可以减小表面张力,与水或水和烃形成低沸点共沸物,将侵入的水排出。当有粘土存在时,还可使膨胀的粘土收缩,从而提高气体的有效渗透率,恢复气井生产能力。本文提出了在不同地层条件下选择醇浓度的方法,为实际应用创造了条件。还提出了一种研究岩心伤害后渗透率在岩心中分布的方法,研究结果证明,离岩心入口端1~3mm的区域是主要伤害区。醇处理可以减小伤害区的含水饱和度,并使压裂液产生的滤膜收缩,因此可有效地改善压裂措施的增产效果。醇处理既可以作为致密气层的一种单独处理措施,也可以作为其它措施(如压裂、酸化)的预处理或后处理步骤,以减少气层的伤害。 相似文献
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介绍了乙烯-乙烯醇共聚物(Ethylene-VinylAlcoholCopolymers或EVAL)的制备方法、结构特点、性能及主要应用领域。并对其结构与性能之间的关系进行了分析。 相似文献
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天然气/柴油双燃料发动机研发现状及发展 总被引:4,自引:1,他引:4
天然气/柴油双燃料发动机由于其良好的排放性、动力性、经济性,而成为目前研究的热点。本文综述了天然气/柴油双燃料发动机在国内外的研究与开发现状,重点介绍了天然气/柴油双燃料发动机天然气供给形式及特点,分析了天然气/柴油双燃料发动机目前研究所存在的关键技术问题和发展前景。当前一种顺序喷射、稀燃、全电控天然气/柴油双燃料发动机已经被开发出来,电控喷气技术、微喷技术、稀薄燃烧技术乃是天然气/柴油双燃料发动机关键技术问题。 相似文献
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蒙药达如奇口服液体外抑菌试验的研究 总被引:2,自引:1,他引:1
本文目的在于探讨蒙药达如奇口服液体外抑菌试验.实验证明,达如奇口服液对金黄色葡萄球菌等10种细菌有较强的抑菌作用.特别是采用75%~95%浓度乙醇渗滤法提取的药液,抑菌效果更佳. 相似文献
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罗志刚;谢显华;杨连生;徐中岳 《华南理工大学学报(自然科学版)》2009,37(3)
本文研究了马铃薯淀粉在有机醇溶液中酸变性前后的物化性质。采用无水甲醇、无水乙醇、异丙醇及正丁醇作溶剂,用盐酸对马铃薯淀粉进行改性。结果表明经酸处理的马铃薯淀粉与原淀粉相比,随有机醇介质(从甲醇到正丁醇)碳原子数量的增加,颗粒表面出现的裂隙逐渐明显、冻溶稳定性依次减弱、透光率依次增强、黏度依次减小,在不同温度下溶解度逐渐增加,膨胀度逐渐降低。以上数据表明酸在不同有机醇介质中对淀粉的作用程度不同,从甲醇到丁醇依次增强。 相似文献