民航机务专业计算机教学探讨

民航的高速发展促进了对机务人才需求的增大,信息时代的发展也对民航机务专业计算机教学提出了更高的要求。结合机务维修工作的发展趋势和现状,阐述了机务专业计算机教学的必要性,对目前机务维修计算机教学体系进行了分析和探讨,并提出了改进的几点建议。     

民用航空器维修基本技能培训的发展与探索

民用航空器维修培训（简称147培训）是由民航当局依据航空规章147部认证并全程监管的培训模式,也是国际上通行的民航机务维修人员的培养渠道。该文介绍了中国民用航空器维修基本技能培训的发展现状,指出了现阶段中国民用航空器维修基本技能培训所遇到的问题,并以广州民航职业技术学院民用航空器维修基本技能培训经验为例,从CCAR-147部件项目的培训资质获取、培训大纲制定、CCAR-147维修基础培训与学历教育相结合等方面,对中国民用航空器维修基本技能培训的发展进行了有意义的探索。     

民航机务维修人员应激影响研究

民航机务维修人员作为保障民航安全飞行的重要责任人,其心理健康状况直接影响到民航运输的安全进行。通过对机务人员进行量表调查其工作压力状况,运用层次分析法对机务人员受到的工作压力源进行分析,最后讨论如何采取正确干预方法帮助机务人员减轻工作压力影响。     

民航管制员胜任素质模型构建研究

本文以民航一线管制员工作现状为基础,从民航管制员的特征出发,应用胜任力理论,采用文献研究,通过行为事件访谈的方法建立民航管制员初始素质指标,选取管制员、管制员学员、管制员培养教员、飞行员进行问卷调查,通过对调查数据的统计分析,构建民航管制员胜任素质模型,并将民航管制员胜任素质可归纳为五个因素:个性特征、情绪控制、思维能力、纪律作风和团队合作。     

基于Prepar3D的虚拟仿真技术在民航机务实践教学中的应用

目前民航机务很多培训工作缺乏生动性和直接性,用真机训练受到时间、场地等条件限制,训练成本高,飞机容易损坏。基于Prepar3D的虚拟仿真技术为解决这些问题提供了非常好的解决途径。该文分析了目前民航机务维修实践教学存在的问题,介绍了Prepar3D平台,并以实际课程为例介绍了基于Prepar3D的虚拟仿真技术在民航机务实践教学中的应用,最后分析了这种技术应用在机务实践教学中的意义。     

中国民航大学:注重科技研发助推航空产业发展

建立平台,科技研发屡创佳绩近年来,中国民航大学高度重视科技研发工作,科技研发工作取得了丰硕成果。一是平台建设进展顺利,先后设立了民航空中交通管理研究基地、民航机务维修科研基地、民航航空地面特种设备研究基地、民航航空运输经济与管理科学科     

基于Internet的机务远程培训系统开发

随着互联网技术的快速发展,远程培训的高效性、低成本等优势变得越来越明显.为了满足机务培训的需要,本文在综合分析国内外机务维修培训现状的基础上,运用Dreamweaver、ASP、Access等技术,结合现代远程教育理论,初步开发出基于Internet的民航机务维修远程培训系统.     

基于模块化理论的机务准备流程优化研究

针对机务准备维修流程作业结构复杂、刚性明显的问题,提出基于模块化理论的机务准备维修流程模块化优化方法.根据Schilling模块化系统演化理论,论证了机务准备维修流程模块化趋势.基于模块化方法,给出了机务准备维修流程模块化规划过程和符号描述.运用工作分解结构方法,识别机务准备流程活动集合.结合图结构模型,刻画机务准备维修流程活动的关联关系.最后,运用DSM模型优化算法求解合理的维修流程模块k-划分,从定量角度得出小外场/大内场流程模块化优化模式.算例结果表明该方法可行有效.     

机务维修中人的安全状态评估分析

在所发生的众多航空事故中,人为因素所占的比例居高不下,而其中机务维修中的差错也尤为突出。只有从根本上控制机务维修工作中的人为差错,才能对事故的发生起到预防的作用。本文旨在探讨机务维修中人的状态能否保证维修工作顺利可靠进行的评估方法和体系的建立。本文的研究范围主要是机务维修的各个岗位中,在维修人员的各种不同状态下的调查,引用AHP层次分析法和模糊数学分析法等科学方法,科学处理数据,确定影响机务维修中人的安全状态的重要方面,从而对机务维修中人安全状态进行全面的评估。为航空公司、机场等保障机务维修工作安全进行提供了科学的方法,对保障航空安全具有现实的意义。     

基于组合赋权的装配线作业人员优化配置

文章以装配线多技能作业人员为研究对象,首先依据作业人员在装配工位完成相应生产任务的历史数据,通过计算质量、时间和数量3个方面的评价因子,使用组合赋权评价方法确定各因子的动态权重,计算人员胜任力指数;基于胜任力指数实时矩阵,构建了以整条装配线上人员胜任力指数总和最大为目标的人员优化配置模型,并采用启发式求解算法进行优化求解,通过实例验证了所述方法的可行性和实用性。     

飞机电类机务维修专业实践教学研究

机务维修是保障航空安全的重要环节,要求机务维修人员具备更高的专业水平。针对飞机电类机务维修专业学生工程应用能力缺乏等问题,将格式塔五项法则启示应用到实践教学环节。学生整体评价良好,有效地调动了学习积极性和学习热情。通过该教学环节,学生可有效地将所学理论知识和具体实践相结合,充实了专业知识,提高了实际工程应用能力。     

高校教师关键胜任力研究

由胜任力的内涵入手,对教师胜任力,高校教师胜任力,相关的胜任力模型、理论和研究方法,以及当代国内外关于教师胜任力特征、高校教师胜任力特征的研究结果进行了分析和阐述．最后提出了高校教师胜任力研究的方向和提高高校教师胜任力的策略。     

党政领导干部胜任力模型的构建

胜任力模型提供了一个整合所有人力资源功能和服务的通用的工具和方法,它能帮助所有员工、公司甚至整个社会在未来更具挑战的年代中工作效率更高。在阐述了胜任力的概念及党政领导干部胜任力模型研究重要意义的基础上,重点论述了如何根据党政机关的特点建立党政管理人员的胜任力模型,并对胜任力模型的运用进行了介绍。     

机务电子专业实验实践教学体系构建探讨

分析当今民航业对机务电子工程技术人员的素质需求,结合机务电子专业学生的实践素质初期表现,针对性地提出构建机务电子专业的双线递进模块式实验实践教学体系。该体系包括7个模块,以能力培养为重点、技能训练为主线,培养具备实践创新能力,有较高机务维修水平的高素质机务电子专业人才。     

高校辅导员胜任力差距成因分析——以龙岩学院为例

利用胜任力理论及胜任力模型的研究方法,对龙岩学院辅导员的核心能力进行探究。建立辅导员能力的胜任力模型,根据模型分析龙岩学院辅导员胜任力差距及存在的原因,提出提升辅导员胜任力的思路。     

浅谈情景意识在机务维修中的应用

近几年来,我国航空产业高速发展,尤其是以旋翼机为主的通用航空发展迅猛。机队数量剧增的同时,飞行人员及机务维修人员相对不足,在这种特殊阶段就对特岗人员,尤其是飞行、机务人员的整体素质特别是情景意识水平提出了更高要求。机务维修人员情景意识水平的高低对飞行安全具有重要意义。该文从情景意识的3个层次入手探讨建立情景意识的途径,结合实际工作列举了削弱情景意识的几种现象,最后提出了关于建立情景意识的设想。     

关于10s延时继电器的综合科目开发的研究

航空机务维修可以分为航线维修。定检检修和部、附件维修三类。通常将航线维修与定检检修定义为外场维修，部、附件维修定义为内场维修。机务实习基地的培养对象既包括外场维修人员。也包括内场维修人员。针对这种现状，特别是面向部、附件维修车间人员培训缺乏的情况下，开设此项目有利于扩展学生的视野，亦能将所学的知识应用到实际工作中．拉近与实际生产的距离。最关键的是此项目综合了手册的应用、部件在飞机上的定位、部件检测与维护、标准线路施工等方面的知识，对学生综合能力的提高大有裨益：     

基于耗散结构的公交驾驶员胜任力熵模型

为了科学评估公交驾驶员群体胜任力水平,提高公交驾驶员的胜任力,促进公交运输方式吸引力的提升.采用耗散结构理论与信息熵原理,从知识、技能与能力、工作风格三个维度出发,构建了基于耗散结构下公交驾驶员的胜任力模型,建立了公交驾驶员的胜任力熵函数,并运用集值统计模型法对胜任力模型各元素赋权.问卷调查数据分析结果显示,越是优秀的公交驾驶员群体,其胜任力系统总熵越低,有序度越高,反之亦然,揭示了公交驾驶员胜任力熵变机理.     

师范院校教师胜任力模型的构建及应用——基于福建省的调查数据

通过文献检索和行为事件访谈,初步选取了36个师范院校教师的胜任力特征,并初步设计调查问卷,进行预调查,形成最终调查问卷。在福建省的问卷调查数据的基础上,运用探索性因子分析法构建了包含师德师风、治学态度、专业能力三个维度共21个胜任力特征的师范院校教师胜任力模型。与其他学者构建的非师范院校教师的胜任力相比,师范院校教师的胜任力模型更强调教师的师德师风。从教师的选拔和聘用、晋升和考核、培训和进修三个方面来看,师范院校教师胜任力模型有应用前景。     

水下信息战人才胜任力模型研究

为了实现水下信息战人才综合能力评估定量化,剖析了水下信息战人才胜任力模型产生的背景,分别定义了水下信息战人才胜任力及其模型,运用行为事件访谈法编制了水下信息战人才胜任力调查表,基于德尔斐法深入基层部队进行调研,经过对调研数据的统计分析,构建了水下信息战人才胜任力模型,并解读了此模型。