基于胜任力模型的民航机务维修人员综合能力提升研究

针对目前我国民航机务维修队伍所面临的严峻形势,本文回顾梳理了民航机务维修人员胜任力模型的国内外研究现状,深入分析了民航机务维修人员胜任力模型的构成。基于此,从民航机务维修人员胜任力模型的视角提出优化民航机务维修人员配置、完善民航机务维修人员培训体系、加强同民航机务维修人员沟通三个方面来提升民航机务维修人员综合能力。     

基于耗散结构理论的复杂流程网络安全风险渗透

针对生产／服务流程安全风险分析问题,运用耗散结构理论从结构和演化2个层面阐述流程风险渗透机理;构建复杂流程安全风险网络,以网络节点触发概率、重要度和吸引度为渗透参数,刻画流程安全风险的传播、累积、耗散过程,并运用极大熵模型和灰关联熵模型计算安全风险触发概率和渗透强度;最后,建立改进蚁群算法最高安全风险路径渗透模型。结合机务准备流程实例,验证了模型的有效性,为复杂流程安全风险管理提供新方法。     

基于Internet的机务远程培训系统开发

随着互联网技术的快速发展,远程培训的高效性、低成本等优势变得越来越明显.为了满足机务培训的需要,本文在综合分析国内外机务维修培训现状的基础上,运用Dreamweaver、ASP、Access等技术,结合现代远程教育理论,初步开发出基于Internet的民航机务维修远程培训系统.     

基于协同优化的动态模块化设计方法研究

为了解决模块化设计缺乏过程支持、模块系统缺乏闭环流程优化的研究现状,基于系统论和协同学的观点提出动态模块化设计的方法及其技术框架.结合设计过程模型和多事务处理代理系统模型,构建了支持协同和优化分析的过程调度和冲突消解机制,实现了模块化分析所得规范体系在组合设计过程中的应用及产品结构的改进和优化.通过基于此框架模型的原型系统的开发及在某系列型号发动机设计过程的应用,验证了该方法对解决现有问题的有效性.     

基于GA与DSM的飞行机务保障价值流层次分割优化

针对保障任务交互复杂、作业流程刚性较大等问题,提出一种基于设计结构矩阵和遗传算法的飞行保障价值流层次分割优化方法。建立了真实情况下的飞行机务保障价值流传递模型,根据价值流时滞槽蓄特性分析结果,提出了通过价值活动聚类优化改善价值流通能力的思路;设计了遗传算法与DSM组合聚类优化具体步骤,并给出了DSM模型与聚类情况的映射关系;建立了基于聚类权重、聚类规模以及聚类总数的适应度函数和保障活动价值传递增益参数,进行价值活动遗传聚类算法和聚类活动解耦优化算法设计。最后,结合某机务大队保障实例对算法进行验证,结果证明所得飞行保障价值流的优化模式有效可行。     

多级保障系统的广义随机Petri网建模与分析

针对多级保障系统的建模及其优化问题,基于广义随机Petri网建立了三级维修二级库存保障系统的工作流模型. 根据不同等级的维修工作流,提出了广义排队时间的概念,运用扩展的排队模型分析各维修流程的性能等价时间. 为了保证单元的可用度,提出了以最小化缺货次数为目标的优化策略. 采用随机Petri网分析方法对模型进行规约优化,并构造同构的马尔可夫链,求解稳定状态概率分析系统性能,获得一种单元可用度的新计算方法.     

基于CDIO地方高校计算机科学与技术专业课程体系优化研究

研究基于CDIO地方高校计算机科学与技术专业课程体系优化方法,理论课程体系基于模块化设计,突出数理基础、专业基础与编程技术课程,通过专业方向模块培养与社会需求对接人才,基于校企合作培养学生工程实践能力,强调知识的综合运用与企业研发流程的训练,基于教师指导培养学生创新实践能力,构建CDIO要求的知识、能力、素质结构,优化后课程体系在应用实践中取得良好效果。     

基于BCM的机务维修系统风险管理研究

在业务连续性管理(BCM)体系框架基础上提出从六个阶段来实现在机务维修系统风险管理中的具体应用。以东方航空公司风险管理为例,首先,确定项目的负责人;利用反映机务维修系统安全状况的定量数据建立风险评估指标体系;在Netica软件中构建基于贝叶斯网络(BN)的风险评估模型;其次,在评估结果基础上根据业务影响分析的结果给出了BCM响应的流程,即风险管理的策略;通过演练维护和评审证明BCM计划的有效性,最后,提出将BCM融入航空公司的日常管理的文化中,为航空公司机务维修系统的风险管理工作提供了实际应用价值。     

基于模块化的软件可靠性模型

通过对J-M模型的分析,结合软件可靠性、软件可靠性工程和软件测试以及概率论的相关理论,设计了基于软件模块化的软件可靠性测试模型,同时给出了软件维修时间的估计模型,最后讨论了参数对模型的影响.     

基于过程优化的三维建模流程优化方法

针对传统三维建模流程存在的延时问题,提出了基于过程优化的三维建模流程优化方法.该方法从结构优化、模型优化两个方面对整个建模流程进行优化.同时,为了克服三维建模流程中因分别对单个模型进行优化而耗时多和模型间优化时间间隔较长的问题,又提出了一个新型层次模型简化算法.该算法让简化算法贯穿在整个区域建模过程中,从而将模型间优化的时间间隔降至传统方法下的三分之一左右.最后以联合站系统为例,验证了所提三维建模流程优化方法的优越性.     

椭圆芯保偏光纤模间干涉特性的研究

对椭圆芯保偏光纤模间干涉特性进行了仿真研究,通过数值计算分析了椭圆芯保偏光纤模间干涉拍长、模传播常数、模间传播常数差与光源波长的关系,并对椭圆芯保偏光纤椭圆度和纤芯折射率变化对模间干涉特性的影响进行了深入分析,给出了相应的仿真结果和曲线.本文的研究结果对于设计基于椭圆芯保偏光纤模间干涉原理的光纤传感器具有重要的指导作用.     

ARC／INFO动态视点分析并行处理研究

ARC／INFO动态视点分析是动态观察分析地形图上某条路线的地形特点，该路线是以用户所选取的临界点为基础形成的．分析了飞行路线的特征，并通过一定的算法模拟了与所选路线相似的曲线．根据并行处理的需要在曲线中插入新的临界点，以临界点为基础进行任务分配，对整个过程进行并行处理．     

基于SSH框架的空管设备信息管理系统的设计与实现

空管设备的维护水平直接关系到飞行安全,为此我们设计了一套基于B/S架构的空管设备信息管理系统。同时简述了在开发中使用的技术和框架,我们选择以Spring框架为核心,集成Struts和Hibernate框架的组合进行开发。结果表明,SSH框架的使用不仅简化了系统的开发过程,而且提高了系统的可扩展性和可维护性,降低了代码维护的成本,具有一定的理论和实践价值。     

松动对组配式半骨盆假体应力分布的影响

为了研究联接松动后组配式半骨盆假体应力分布的变化,建立了组配式半骨盆假体重建后的骨盆三维有限元模型,模型包含骶骨、髂骨、股骨、主要韧带结构及半骨盆假体。利用半骨盆模型模拟了在组配式半骨盆假体中单个和多个骨盆紧固螺钉松动时组配式假体的应力分布情况。计算结果表明:靠近骨盆弓状线处紧固螺钉的松动对组配式半骨盆假体应力分布影响最大;远离骨盆弓状线的紧固螺钉的松动对组配式假体应力分布影响较小。     

S7-300控制系统在钢化玻璃生产线的应用

SIMATIC S7-300是模块化中小型PLC,以其可靠性高、价格低、编程简单、安装维护方便等特点被广泛应用于各种工业现场。本文介绍了由S7-300组成的控制系统在钢化玻璃生产线中的应用。     

The continuity of thick filaments between sarcomeres in honey bee flight muscle

One of the most frequently discussed problems of insect flight muscle morphology is the structure of the thick filaments, especially at the Z line. Many attempts have been to solve these problems but no unequivocal answers have been given so far. It is well known that physiological specialisation is accompanied by certain anatomical features in the myofibrillar level; the myofibrils have very short I bands in the resting state and the muscle acts under nearly isometric conditions. In this paper, a fresh approach is used to demonstrate the fine structure at the Z line in honey bee flight muscle.     

飞机SINS/多普勒/气压高度表组合导航性能分析

为了满足飞机完全自主导航的需求,提出了一种低成本的光纤捷联惯导/多普勒雷达/气压高度表组合导航系统方案,探讨了该方案的数字仿真原理。通过对比飞机拐弯时机动飞行与直线飞行2种情况下的数字仿真和实际的跑车试验结果,得出了影响该组合导航系统精度的主要因素。理论分析和试验表明:该方案提高了捷联惯导的导航精度,明显抑制了惯导位置误差随时间积累而增大的趋势。     

基于博弈变权-云模型的配电网设备精益运维多属性评价

随着国家加快经济发展方式转变和产业结构调整,对配电网精准投资、精益运维提出了新的要求。重点研究了配电网设备运维评价的问题,结合全寿命周期、技术经济等相关理论,考虑状态、成本、效率等构建了一个设备运维多属性评价指标体系,通过相容矩阵分析、G1、改进CRITIC(criteria importance though intercrieria correlation)三种方法计算指标权重,采用合作博弈理论得到组合权重,为了使评价结果更符合配电网高可靠性的要求引入均衡函数修正常权。然后,针对配电网设备运维的模糊性及随机性构建了云模型进行综合评价。实例分析表明:博弈变权和云模型在配电网设备运维评价中具有直观、有效的优点,兼顾了配电网设备的模糊性和不确定性,能够为配电网精准投资、精益运维提供科学可靠的决策依据。