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1.
焦世泰 《广西右江民族师专学报》2012,(1):107-110
"点—轴系统"模式是生产力布局、国土开发和区域发展的理论模式,在我国区域开发中起到了重要的指导作用。根据百色市域的经济发展阶段和地理环境的特点,可以充分证明"点—轴系统"模式适合于百色市域空间结构优化发展的需要。根据上述研究,提出了基于"点—轴系统"模式的百色市域空间结构优化构想及百色市域空间结构优化对策措施。 相似文献
2.
基于“点—轴系统”理论的闽西南四市旅游合作开发研究 总被引:2,自引:0,他引:2
"点-轴系统"理论作为区域开发的基础性理论.对区域旅游开发具有非常重要的理论价值和现实指导意义.在分析闽西南四市旅游资源空间分布特点、旅游开发空间布局的基础上,以"点-轴系统"理论为指导,构建"点"、"轴"、"面"相结合的旅游空间结构体系.提出"核心带动、多轴开发、两带协作"的战略模式,实现旅游业的可持续发展. 相似文献
3.
赵丽华 《青海师范大学学报(自然科学版)》2011,27(3):76-79
"点——轴系统"理论反映了社会经济空间组织的客观规律,是区域开发的基础性理论,已经在我国国土开发和区域发展中广泛应用并产生了深远的影响.对于区域旅游开发同样具有非常重要的理论价值和现实指导意义.本文在分析环青海湖圈旅游资源空间分布的基础上,提出以"点——轴系统"理论为指导,构建环青海湖圈分布有序的旅游"点——轴"开发结构,力求优化旅游空间结构,实现旅游业健康、持续发展的目的. 相似文献
4.
"点—轴系统理论"对区域旅游开发具有重要的理论价值和实践意义。根据图们文化旅游资源的空间分布和旅游地系统布局现状,运用"点—轴系统"理论,构建了图们文化旅游发展的模式。即一个中心点、一条发展轴、两大旅游增长极、三大联动区域的城市布局。 相似文献
5.
市域范围高新技术产业带"点轴"空间结构系统分析——以辽宁省大连市为例 总被引:1,自引:0,他引:1
大连高新技术产业经过十几年的发展,初步形成以各级高新园区为增长极和以各条产业带为发展轴的"点轴"空间结构.本文以"点轴系统"和点轴渐进式扩散为理论基础,阐述了大连高新产业带(大连高新带)"点轴系统"的形成演化过程,并且在证明了这种结构模式能够有效促进大连高新技术产业较快发展的基础上,提出大连高新带未来的空间布局应以"点轴"空间结构为基础,向其纵深发展的观点及应采取的策略. 相似文献
6.
基于点-轴理论的辽宁省旅游地系统空间结构研究 总被引:1,自引:0,他引:1
“点-轴系统”理论对区域旅游开发具有重要的理论价值和现实指导意义,在分析辽宁省旅游资源类型以及旅游地系统现状的基础上,以“点-轴系统”理论为基础,结合辽宁省旅游地系统确定旅游区重点发展点和发展轴,形成“点”、“轴”、“面”相结合的“板块旅游”空间结构体系,优化辽宁省旅游区空间结构,实现旅游业可持续发展. 相似文献
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通过双核结构模型分析,发现作为辽宁省中心旅游城市的沈阳和大连属于典型的"双核"结构模式;以点轴系统理论基础,确定辽宁省旅游经济空间结构体系为2个中心、2个增长极、10个发展节点;1条发展主轴、5条扩展轴;构建以中心旅游城市沈阳-大连的"双核"结构为基础,点、轴、面相结合,内陆旅游经济区和沿海旅游经济区联动发展的旅游板块模式。 相似文献
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9.
建设"五点一线"沿海经济带,是辽宁省委、省政府坚持以科学发展观为指导,在深化省情认识基础上,着眼于实现辽宁老工业基地全面振兴作出的重大战略部署。目的是以"五点一线"沿海经济带开发建设带动辽宁新一轮大开放,实现沿海地区与腹地发展的良性互动,努力打造沿海经济强省。"五点一线"沿海经济带已经成为全省经济增长最具牵动力、最具发展空间的区域。 相似文献
10.
仝杏花 《文山师范高等专科学校学报》2010,23(2):71-74
一般观点认为丰富的自然资源有助于经济的增长,而"荷兰病"理论则提出了丰富的自然资源有碍经济增长。在对马关县都龙镇进行实地调查后,应用"荷兰病"相关理论进行分析和总结,提出一些对文山州马关县都龙镇社会经济发展的看法。 相似文献
11.
介绍了运城市2005—2010年公路交通建设水平以及经济发展概况,分析了公路实体建设及区域经济的相互作用规律,指出加快高等级公路建设与改进、改善路网结构是发展区域经济、提高对外开放程度的关键。 相似文献
12.
郑承刚 《文山师范高等专科学校学报》2012,25(3):97-101
伴随改革开放的不断深入和经济结构的不断调整,全国各地经济增长促进了物流的极大需求.近年来,随着物流产业调整和振兴规划的提出,各地区都大力发展物流业并视其为新的经济增长点.在我国十六大提出全面建设小康社会的背景下,云南省提出“桥头堡”战略,文山州面临新的发展机遇,为此提出发展大通道经济战略.为了满足经济发展的需要,物流业的发展已迫在眉睫.本报告是课题组成员们经过实地调查和走访,了解到文山州物流业的发展现状和存在的问题,并做了一定的梳理. 相似文献
13.
兰良平 《文山师范高等专科学校学报》2013,26(3):91-94
在国家行政区划里,县域是一个国家最为稳定的地域范畴,也是主导县级政权的社会范畴和经济范畴。县域经济处于城市与农村、工业与农业、宏观与微观的结合部,是统筹城乡发展的重要载体,在我国经济社会发展中起着举足轻重的作用。实施县域经济包容性增长,对促进集多民族、山区、贫困为一体的文山市社会经济发展具有重要意义。鉴于此,文章以文山市2012年国民经济统计数据为样本,探寻文山市县域经济包容性增长的积极对策。 相似文献
14.
城市群、都市圈、产业带和经济区等的不断涌现,使得跨行政区域的城市群和产业带研究正在成为区域经济研究的热点.借助基尼系数的产业结构和产业效应分解,研究1995~2009年辽宁沿海经济带区域经济发展差异.产业结构的分解表明,第二、第三产业的发展差异是导致辽宁沿海经济带区域经济发展差异的第一和第二大因素;产业效应的分解显示,集中效应是引起区域经济发展差异变化的最主要因素,产业结构的重组亦是区域经济发展差异扩大的主要因素.采用主成分分析方法研究辽宁沿海经济带区域经济发展的空间差异,认为大连、营口、盘锦沿线的经济发展水平较高,盘锦、锦州、葫芦岛渤海沿岸与大连、丹东黄海沿岸的经济发展水平相对较弱. 相似文献
15.
运用Moran’sI和Getis.OrdGf’指数,以某区县域单元为对象,选取2000-2010年人均GDP及其相对增长量为指标,对研究区经济时空集聚过程进行了分析.结果表明:(1)研究区人均GDP县域经济总体上呈现出较强的空间自相关性,且空间自相关态势在2000--2010年间逐年加强(Moran’SI从0.18增长到0.41),区域形成了北部高经济发展水平集聚区,而南部各县市单元则组成了低经济发展水平集聚区;(2)经济增长的空间格局呈现出较强的不稳定性,但与人均GDP的演化趋势较为一致.通过研究发现Moran’S,和Getis.OrdGf+指数能够较好透视区域经济发展格局时空演化过程,也肯定了空间自相关方法在区域经济发展规划制定中的潜在价值. 相似文献
16.
李和 《文山师范高等专科学校学报》2012,25(2):39-44
文山地区是当今中国社会经济文化发展较为落后的地区之一。先秦至唐宋时期文山地区的开发进程虽然比全国先进地区滞后很多,但也为中华文明的发展作出过贡献。回顾文山地区的开发历史,不仅在于了解过去,更重要的是深化对这一地区的认识,为这一地区的经济开发提供历史的借鉴。 相似文献
17.
凸现师专在西部地区全面建设小康社会中的功能--文山师专办学定位探析 总被引:1,自引:0,他引:1
杨磊 《文山师范高等专科学校学报》2004,17(3):224-226
以区域经济社会发展的客观需求为出发点,结合学校的历史积淀、区位特点和发展的可能性空间,充分挖掘自身在西部地区全面建设小康社会中特有的价值。今后5年内,文山师专的办学定位为:以教师教育为基础,以实用型人才培养为主,本科教育初步确立,主动服务周边省份,积极辐射东南亚,推动地方经济社会发展的民族性、生物多样性突出的多科性国门大学。 相似文献
18.
公路建设的区域结构要以合理、优化为原则,才能更好地发挥其对人类社会与经济发展的基础作用。本文把GDP、区域土地面积、贸易量、人口数量作为评价项目,把东北地区三个省作为评价对象,运用层次分析法和关联矩阵方法,从经济发展的角度论证了公路建设在地区结构方面合理性的问题,目的是使道路建设与经济的发展能够相得益彰、相互促进。 相似文献
19.
何廷明 《文山师范高等专科学校学报》2013,(4):42-46
清代至民国时期,文山境内是传统的自给自足的小农经济占主导地位,经济发展极其缓慢。农民为求生存,在农业之外仍需从事某种手工副业。手工业以分散的家庭生产为单位,未形成规模化生产,发展缓慢。文山地区矿产资源丰富,虽在明代就有开采,但直到民国时期仍然是人力开采,开采手段落后、原始,产量小,未能有力地促进地区经济的发展。 相似文献
20.
通过公路建设与地区经济社会发展的适应度数学模型的建立,从交通发展指数、区域发展指数和社会发展指数三个方面与公路建设的相关关系进行分析,并最后从整体性评估高度对公路建设与地区经济社会发展的适应度进行了综合的评价,以借此对河南省公路建设促进地区经济社会发展的相关研究提供有益的帮助. 相似文献