汽车稀土永磁起动电机起动特性的分析

论述了稀土永磁汽车起动电机的起动过程;其起动性能优于直流串激式电动机。     

钕铁硼永磁减速式汽车启动电机

钕铁硼永磁减速式汽车启动电机用于启动汽车的发动机,是汽车系统的关键部件。当前国内厂家生产的该类产品主要为普通电励磁式,体积大,性能差,难以满足汽车工业的发展要求;而国外大批应用的是永磁减速式和电励磁减速式。 这种启动电机采用减速式结构,用具有优异磁性能的钕铁硼永磁材料作为磁极,代替传统启动机的励磁绕组和磁极铁芯,技术经济指标明显提高:电压     

电动汽车非对称混合磁极永磁电机优化与分析

针对传统稀土永磁电机稀土材料用量大、齿槽转矩过高等问题，提出了一种非对称混合磁极永磁电机结构。首先，建立等效磁路模型；其次，对电机进行参数化建模，选取铁氧体宽度等电机参数进行灵敏度分析，根据灵敏度结果，分别采用BBD算法与MOGA-Ⅱ法相结合的混合算法和CCD多目标算法优化；最后，确定电机的最优尺寸参数，分析比较非对称混合磁极永磁电机与传统V型电机的电磁性能。结果表明，相较于传统V型结构电机，非对称混合磁极永磁电机的转矩脉动与齿槽转矩分别降低14%和71%，且钕铁硼材料使用量减少14.3%。因此，所提出的新型电动汽车非对称混合磁极永磁电机结构有效解决了稀土材料用量大、齿槽转矩过高等问题，为汽车用永磁电机提供了一定的理论参考。     

FOYT53-6型稀土永磁同步电动机磁场有限元计算

由于稀土永磁电机转子中永磁材料的存在,便得传统电机设计的方法无法满足设计要求,因此应将有限单元法应用在永磁电机的设计计算中,本文以一台FOYT53-6型稀土永磁同步电动机作为设计实例,并经实验验证,证明用有限元法设计,计算永磁电机具有较高的精度,计算方法是正确的。     

稀土永磁钕铁硼高性能同步电动机的研制

采用稀土永磁ＮｄＦｅＢ材料作为电机转子励磁源，通过合理设计电机的牵入转矩和起动转矩．并经投入样机试制，研制成功高效率、高功率因数、可自起动的永磁同步电动机，不仅可应用于纺织行业．还可以适用于石油化纤工业的变频同步运行的场合．是一种高节能电机。     

稀土永磁同步电动机驱动抽油机的节能效益

传统的同步电动机与异步电动机相比具有突出的优点 ,如效率高、功率因数高 ,但是同步电动机仍然不能取代异步电动机用于小功率简单驱动场合 .电磁式的同步电动机需要附加起动控制装置而永磁同步电动机一般用于变频传动 .用于抽油机自起动的稀土永磁同步电动机是一种复合电机 ,它兼有同步电动机与异步电动机的优点 ,起动时如同异步电动机而牵入同步后运行在同步转速 .笔者研制的稀土永磁同步电动机转子上装有空间对称的鼠笼条和稀土磁铁 .抽油机负荷特点是驱动电动机需要起动转矩大而运行时负荷率很低 (30 % ) ,介绍了研制的稀土永磁同步电动机的结构和设计特点和节能机理 .油田现场试验结果表明驱动方案可行 ,用稀土永磁同步电动机替代三相异步电动机来驱动抽油机可节电 1 5%左右 .最后讨论了驱动电动机的优缺点和相应解决方法     

稀土永磁同步电动机驱动抽油机的节能效益

传统的同步电动机与异步电动机相比具有突出的优点,如效率高、功率因数高,但是同步电动机仍然不能取代异步电动机用于小功率简单驱动场合,电磁式的同步电动机需要附加起动控制装置而永磁同步电动机一般用于变频传动,用于抽油机自动动的稀土永磁同步电电动机是一种复合电机,它兼有同步电动机与异步电动机的优点,起动时如同异步电动机而牵入步后运行在同步转速,笔者研制的稀土永磁同步电动机转子上装有空间对称的鼠笼条和稀土磁     

一种混合励磁无刷直流电机的分析和设计

针对普通永磁无刷直流电机由于调磁困难而限制了其使用范围这一问题,研究了一种永磁磁极与调磁线圈混合励磁的新型永磁电机.首先给出了该型电机的结构及工作机理,然后对其磁链、反电势、电感等静态特性进行分析和仿真研究,以验证理论的正确性,最后通过样机实验验证了该型电机的可行性.     

异形槽转子异步起动永磁同步电机设计与起动性能分析

针对传统异步起动永磁同步电机起动性能不适合在一些大转矩场合应用,设计出一种异型槽转子的异步起动永磁同步电机,利用有限元分析软件Mawell14.0建立电机的有限元分析模型,分析异形槽电机的电磁特性与起动性能,并与传统电机进行比较.结果表明,异型槽转子结构的电机拖入同步转速快,电磁转矩大、起动性能更优越,更适合在抽油机与纺织机中应用.     

永磁电机齿槽转矩的研究分析

研究了永磁电机齿槽转矩产生的机理和降低齿槽转矩的一些措施.以4极、48槽表面式稀土永磁同步电动机为例,利用二维有限元法分析了极弧系数、磁极偏移和开辅助槽对永磁电机齿槽转矩的影响.将理论分析得到的齿槽转矩结果与样机的齿槽转矩测试结果进行了比较,两者基本吻合.研究表明:通过选择合理的方法能够有效地降低齿槽转矩.     

柴油发动机机油耗量过高的原因及排除

柴油发动机机油耗量过高的主要原因是机油渗漏或过量机油燃烧，文章较全面地介绍了造成机油渗漏或过量机油燃烧的原因，并提出了相应的排除方法。     

压缩空气发动机的设计及初步试验

由于排放污染和石油资源匮乏严重危及传统内燃机的生存,文章提出了将R175单缸柴油机改为压缩空气发动机的设计方案。指出系统设计的主要内容及面临的问题,测取了改装发动机的缸内压力曲线,计算出相应的机械效率,分析了试运转过程中的有关现象。试运转及装车路试说明,改装设计方案是可行的。     

并发多元搜索引擎的研究与应用

多元搜索引擎能够有效利用多个搜索引擎的搜索与集成资源能力．文章首先分析了现有多元搜索引擎的局限性,然后提出并发多元搜索引擎的改进方案,阐述了并发多元搜索引擎的结构、关键技术,以及在外文电子资源统一检索平台系统中的应用．该引擎实现了高效的查询请求分发与结果处理,具有较好的并发处理能力和效率．     

一个电子政务应用系统的研究与实现

电子政务应用系统,围绕着在机关政务活动中产生的信息资源的采集、整合、交换、管理、发布、检索与内容挖掘,以分布式全文及多媒体数据库为主体,通过XML等标准的交换协议与关系数据库网关全面整合、管理并共享各种信息资源,建立政府机关基础政务办公信息资源库、政府公共信息资     

搜索引擎的类型及应用

对网络搜索引擎的类型进行了分析,并就网络用户在搜索信息时使用搜索引擎应注意的问题进行了说明。     

热气机发展中的若干问题

本文论述了热气机(即斯特林发动机)的工作原理,研究现状和热气机发展中的若干技术问题。并强调指出了在我国发展热气机的可行性。     

搜索引擎的差异化发展

分析了搜索引擎的现状,指出搜索引擎已经进入了差异化发展的时代。     

一种基矛规则Agent的工作流引擎的研究

基于Agent的工作流管理系统是目前CSCW领域研究的热点之一。结合传统的工作流模型,通过对规则的强化,改进了传统模型工作流的产生方式,推出了一种通过规则的推导产生工作流的工作引擎流,介绍了一种新的基于规则Agent的工作流引擎并给出了一个实际应用。     

网络经济时代搜索引擎营销探讨

本文从搜索引擎与网络营销的关系入手,对搜索引擎营销的概念与方法进行了初步探讨,并分析了搜索引擎营销的几种趋势。     

网络经济时代搜索引擎营销探讨

本文从搜索引擎与网络营销的关系入手,对搜索引擎营销的概念与方法进行了初步探讨,并分析了搜索引擎营销的几种趋势。