自生复合高强度电车线的研究

电车线 (又称接触导线 )是电气化铁路接触的主要元件 .该 Cu- Cr二元合金系作为自生复合铜电车线基体合金 ,采用定向凝固连铸技术使其内部组织形成在铜基体相上分布呈链状 Cr相的自生复合显微组织结构 ,从而使材料既沿导电方向保持铜基体相导电基本特性 ,又获得强化相 Cr相的强化作用 .定向凝固连铸技术是在连铸技术基础上强化了结晶模热流控制 ,实现了结晶口处定向温度梯度场 ,从而将定向凝固与连铸有机结合起来 ,在实验室成功研制出自生复合电车线样品 ,为制备自生复合电车线提供了技术手段 .该实验室样品的综合性能指标 σ2b·σr,比国…     

蓝鸟电车

蓝鸟电车的设计者Martin Ress说：“蓝鸟电车是改进电车性能的带头人，是电车界的先驱。”它不仅打破了去年英国电车(最低)着陆速度每小时达128英里的纪录，而且它的性能、节省能源、效率、有益于环境等指标都能达标，可以成功地投入市场。     

国外无缝线路发展概况

一、无缝线路使用情况早在1915年,欧洲一些国家就在电车轨道上用电弧焊方法把钢轨焊接成100—120米。在二十世纪初,由于炼钢技术和焊接技术还不发达,未能在干线上铺设焊接钢轨。美国在1917年只是在一些平交道口、站线、装煤线以及过磅线上铺设了焊接长钢轨。1924     

不同敏感波长轨道不平顺对现代有轨电车运行性能影响分析

为了探究轨道敏感波长对现代有轨电车运行的影响。通过对某独立轮现代有轨电车在不同波长激励时的动力响应指标进行分析,得到电车的敏感波长范围;并以此生成轨道不平顺激励,分析线路在施加此激励前后,车辆通过时参数变化。电车在直线线路运行时,轨向和水平不平顺主要影响横向加速度,高低不平顺主要影响垂向加速度。电车在曲线线路运行时,轨向和水平不平顺分别影响电车的中低速和高速曲线通过性能,两者同时作用时对电车曲线运行具有综合的影响效果,高低不平顺主要改变电车高速曲线运行状态。方向水平逆向不平顺对电车安全性影响会随着波长增大而减小,合理曲线超高能够降低影响,通过分析敏感波长与电车运行的关系,对电车通过不同激励路段形成指导。 关键词 现代有轨电车;轨道不平顺;有限元;动力响应     

锡对铜-银-锡合金电车线性能的影响

通过对加入不同锡量的铜-银-锡合金试样的硬度、导电性、耐磨性,耐蚀性等各项性能的实验测定,结果表明：锡的加入能有效提高铜-银-锡合金电车线的硬度、耐磨性和耐蚀性,同时降低导电性,且最佳加入量为0.8％。     

日本等国重视发展新型有轨电车

日本《读卖新闻》报道,新型有轨电车正在成为欧美发达国家“城市交通革命”的主角,日本也出现了“复活”有轨电车的趋势。 新型有轨电车是轻型高速轨道运载工具。虽然这种电车仍然使用轨道电缆,但其轨道、车体和动力系统从材料到设计以及功能     

酚醛树脂基减摩复合材料的研究

通过实验研究了树脂基减摩复合材料中树脂、纤维对减摩材料的机械性能、摩擦性能的影响。在此基础上，以实验室自制的改性酚醛树脂为基体，以混杂纤维及复合润滑组份为增强材料，研制出一种高强度、低摩擦系数小磨损量的酚醛树脂基纤维增强减摩复合材料。这种新型材料已通过技术成果鉴定，可望应用于电车滑块、机车受电弓等多种用途。     

动力电池在现代有轨电车上的应用

本文结合国内(亚洲)首条现代电车线路采用的TRANSLOHR电车,介绍了动力电池在现代电车的应用。     

醛树脂基减摩复合材料的研究

通过实验研究了树脂基减摩复合材料中树脂、纤维对减摩材料的机械性能、摩擦性能的影响.在此基础上,以实验室自制的改性酚醛树脂为基体,以混杂纤维及复合润滑组份为增强材料,研制出一种高强度、低摩擦系数小磨损量的酚醛树脂基纤维增强减摩复合材料.这种新型材料已通过技术成果鉴定,可望应用于电车滑块、机车受电弓等多种用途.     

基于四目立体视觉的智轨电车参数测量方法与系统

为解决当前智轨电车参数测量受限于车身过长、测量精度及效率等问题,通过一种基于四目视觉的立体视觉参数测量方法,研发了一套智轨电车参数测量方法与系统。基于空间向量定义车身平面、车轮转动角、铰接盘夹角及其零度,建立相关角度的视觉测量模型;研究合作标识识别及优化的高精度算法,实现角度精密测量;研发基于client-server(C/S)架构的智轨电车参数测量系统,实现角度快速测量。将参数测量系统应用于中车相应车辆标定中,结果表明该方法快速有效,车轮转向角测量精度优于±0.1°,铰接盘夹角测量精度优于±0.05°,为智轨电车参数的测量提供了一种大视野、高精度、高效率的检测方法。     

1949年后的北京电车

在长达85年（从1924年至今）的北京电车史里,有过两位主角——有轨电车和无轨电车。它们登场的时间分别为1924-1966年和1956年至今。从1924年底,前门至西直门的第一条有轨电车线路通车到1964年大庆油田会战成功——公共汽车所用汽油可以自给之前，电车是京城公交的主力。本文所提的公交，主要指”电汽化”的现代公交，即电车、汽车。畜力车、洋车．三轮车和自行车实际上也对北京人出行方式发生过重要影响，但暂不在本文的讨论范围内。     

胶轮单轨电车系统的特点及其应用

介绍了胶轮单轨电车系统的主要技术特点。     

影像志

正有轨电车。1924年北京第一条有轨电车线正式运营。这条从前门至西直门的有轨电车线,全长9公里,配有10辆有轨电车。电车行驶起来沿途极为热闹,每至一站,都有往来人群驻足或随行观看。西德尼·甘博(Sidney David Gamble,1890—1968年)拍摄于北京,1924—1927年间。北京西直门车站。1909年京张铁路正式通车,在站台上可以看到老式蒸汽机车、城墙、西直门城楼和箭楼。两条铁路分别通往门头沟和京张铁路的始发站。张伯林(Thomas Chrowder Chamberlin,1843—1928年),拍摄于北京,1909年间。     

非线弹性索对系泊系统性能的影响

随着船舶的大型化、海洋平台的多样化以及其工作水深的不断加深,锚泊设计过程中锚泊线的成分也由设计初期的单一化向多成分化发展。材料的多样化更是为锚泊设计提供了丰富的选择空间,将对加入非线弹性拉伸材料的系泊线进行数值模拟分析,采用分段外推-校正的方法,计算分析了相同水深下非线弹性拉伸材料对系泊系统变形、张力以及刚度的影响,并且进一步研究了不同水深的情况。结果表明,加入非线弹性拉伸的材料能够有效地降低系泊线张力及自身刚度,加入此种材料的组合系泊系统更适用于浅水。     

火车上的趣事

瑞士的公共交通系统十分发达,火车、电车、公共汽车、爬山缆车运行得顺畅自如,而且每路车都有一个具体的行程时刻表,行车时间非常准。     

公交电车公司整流站电气控制网络系统

介绍了公交电车公司整流站电气控制系统的基本要求、方案、功能及软硬件、着重对上位PC机监控系统软件部分的功能作了重点描述。     

一心扑在工作上的巴甫洛夫

<正>巴甫洛夫是个"工作狂",一心专注于科学实验,对衣食住行等生活方面毫不在意。巴甫洛夫与妻子约法三章:妻子不能干涉他的研究,他也不负责家庭事务;向妻子承诺不饮酒、不打牌、不应酬;每年9月至次年5月,每周工作7天,只有暑假陪妻子到乡下度假。这位"工作狂"在70岁时仍每天乘电车上下班。有一次,他正专心思考,还没等电车停稳就从车上跳下来,结果跌倒在地上。路旁一     

电车难题:情境人数对道德判断与恻隐之心的影响

以往的电车难题研究中,关于引起被试认知差异和情绪差异的因素,研究者主要关注年龄、性别、关系亲疏等变量,对情境人数这一变量鲜有考量.本研究通过连续变化电车难题中主岔道人数,将电车难题设计为数量上连续变化的问题,从而分析不同数量情境与被试的道德判断、恻隐之心三者的关系.结果表明:1.情境人数对道德判断、恻隐之心无显著影响.2.道德判断与恻隐之心显著相关.与做出非功利性选择的被试相比,做出功利性选择的被试更痛苦,更同情情境中的遇难者,也即恻隐之心更为强烈.3.男性和女性在道德判断上没有差别,在恻隐之心上有较大差别.具体来说,女性比男性表现出更多的痛苦,女性和男性均表现出较为强烈的同情.     

论矿用隔爆型窄轨电机车在煤矿系统中的应用

随着我国科技水平不断提高,越来越多的先进技术被应用到了工业生产过程中。我国的矿产资源总量世界排名第三,矿业已经成为我国工业结构的重要组成部分,我国的矿井生产过程的效率和安全性一直受到高度关注。矿井生产过程中,矿井运输是一个极为重要的部分,矿井运输最重要的组成部分就是电车运输,本文将针对隔爆型窄轨电机车在电车运输中的作用以及其在煤矿系统中的实际应用等问题进行分析和阐述。     

国外撷英

法国电动汽车全面启动 电动汽车作为绿色环保交通运输工具,已越来越受到世界各国的重视。世界上一些汽车工业发达国家,如美国、日本、德国等都在电动汽车技术上取得长足发展,而法国发展电动汽车工业却有其独特的优势:1.法国因核能应用广泛,电力价格便宜;2.法国城镇均位于大都市周围,每人每天行驶距离约30km,完全不受电车75km～80km行程限制;3.法国电力部门在城市设有足够的充电站,供电车司机使用。另外,司机也可在家中给电车充电。