政府支持、自由恋爱、同吃同住——上海港务集团“依托产学研联盟，走科技强港之路”

上海国际港务(集团)股份有限公司作为上海"建设国际航运中心"城市战略中的重要组成部分,经营着上海所有的公共码头,包括大众熟知的洋山深水港、外高桥码头等.2006年,上港集团的集装箱吞吐量突破了2171万箱,连续4年保持世界第三的位置.     

集装箱多式联运中心信息平台框架研究

洋山深水港对上海建成国际航运中心和国际集装箱枢纽具有重要的支撑作用．在此，运用运输链管理系统理论，分析洋山深水港多式联运运输链及其信息系统流程，提出了洋山深水港多式联运中心信息平台的建设目标与功能，初步设计了其逻辑和物理结构，分析了运输链管理系统的功能结构．     

中国港口

正1980年世界港口集装箱吞吐量前100名中,没有一座中国内地港口。2000年,中国香港港口排名首位;201 7年,排名前10的集装箱港,中国占7个,全国集装箱吞吐量达到2.38亿TEU。洋山港世界第一大外海港口,上海国际航运中心的核心港区,为上海港奠定世界第一大集装箱的重要地位发挥关键性作用。     

上海国际航运中心洋山深水港区四期工程港外交通组织设计

根据洋山深水港区四期工程的集装箱吞吐量预测及构成,进行洋山深水港各片区之间的交通量预测分析,从而提出四期工程的港外交通组织设计方案,最后对港外交通组织设计方案中各路段的交通运行能力进行了评价.     

要闻

洋山深水港网站开通洋山深水港区综合信息服务网(www．yangshanterminal．com)开始试运行,今后只要轻点鼠标,洋山港港政物流的信息就能一览无遗。上海洋山深水港的建设,是上海成为国际经济、贸易、金融中心、航运中心和长江三角洲乃至长江流域经济发展的重要支持,是上海国际航运中心的重大项目,而上海洋山深水港区综合信息服务网站是洋山港区     

南汇：建设东海之滨的“海洋之城”

拥有洋山深水港、东海大桥、上海最长海岸线等丰富海洋资源的上海南汇区,打出“海洋南汇”的区位定位再合理不过了。随着洋山深水港的开港,南汇,这个昔日被人称之为上海“后花园”的区县逐渐走到了世人的面前,沿江、靠海、     

在集装箱运输中应用RFID技术的必要性

集装箱运输是目前国际公认的一种先进的运输方式,随着我国与世界贸易迅速发展,港口集装箱吞吐量保持了高速增长。而集装箱贸易量增长为集装箱港口建设带来新的挑战。而传统的集装箱跟踪、管理、调度和自动识别存在着识别精度低、安全高效相冲突等问题,集装箱运输迫切需要一种能够实时更新数据的技术来及时、精确地采集和处理信息,RFID技术无疑成为最佳选择。     

中国沿海集装箱港口集中度研究

利用行业集中度对我国沿海集装箱港口行业的市场结构演化过程进行分析.分析发现,近30年来,我国集装箱港口行业的市场结构由最初的寡占Ⅰ型发展到如今的寡占Ⅲ型,并且集中度有进一步下降的趋势,市场结构向寡占Ⅳ型发展.对比美国集装箱港口集中度发现,近10年来,我国集装箱港口集中度略高于美国,两国同属于寡占Ⅲ型的市场结构.但我国集装箱吞吐量是美国的3.59倍,我国前4位港口的平均集装箱吞吐量是美国的4倍,港口运输压力明显大于美国.过大的运输压力会给港口及其所在城市带来相应的负面影响.因此,在边缘挑战机制的作用下,我国沿海集装箱港口集中度有进一步下降的空间.     

2014 年全球Top20 集装箱港口预测

海上运输承担着全球80% 以上的货物贸易运输,而集装箱化是大势所趋.因此,集装箱运输业的景气程度是世界经济与贸易发展的晴雨表,集装箱运输业的吞吐量增长情况直接体现着世界贸易的繁荣与发展.集装箱吞吐量预测可以支持政策制定者把握世界经济走势,跟踪经济波动的传导.同时,可以帮助管理部门和企业了解港口发展周期,把握港口发展趋势,科学制定港口发展战略,合理分配港口建设资源,促进当地经济社会发展.本研究基于TEI@I 方法论,对2014 年全球Top20 港口集装箱吞吐量进行了预测,进一步得到相关结论,并分析了2014 年全球各区域港口集装箱吞吐量的增长特点.     

季节性变动影响下的上海港集装箱吞吐量预测

港口吞吐量精准预测对于每一个港口的成功经营和有效决策都十分重要.季节性波动经常会影响港口吞吐量,为了更为准确地预测上海港口集装箱吞吐量,本文选取2007年至2012年上海港母港集装箱吞吐量的月度数据,并对于港口集装箱吞吐量的月度数据中出现的季节性波动进行了处理,采用季节时间序列模型对其进行预测.为了说明方法的有效性,以同样的数据,使用整自回归移动平均模型对上海港集装箱吞吐量进行预测.两种方法预测结果进行对比发现,利用季节时间序列模型对港口集装箱吞吐量季节性进行处理,能够提高港口集装箱吞吐量的预测精度.     

推进厦门港发展 打造我国东南国际航运物流中心

厦门港作为福建省的主力港口,在海西港口群的发展具有举足轻重的地位。但随着上海、深圳、宁波等周边港口的快速发展,厦门港在周边港口群的竞争中一直处于不利的地位,集装箱吞吐量全国排名长期处于"老七"的尴尬地位。福建省委、省政府审时度势,将漳州港区整体并入厦门港,明确提出支持厦门建设我国东南沿海国际航运物流中心,为     

长江外贸集装箱运量预测和码头装卸工艺优选

本文利用新陈代谢ＧＭ（１，１）模型、二次指数滑动平均法、计量经济学模型３种预测模型对上海港进行了外贸集装箱吞吐量的预测，并结合考虑长江各主要港口在共同航线上的运量分配及航线运量占该港吞吐量的比重，对各港口进行了外贸集装箱吞吐量和主要航线运量预测。然后，运用多目标决策理论中的线性分配法与层次分析法，分析了不同运量水平下港口装卸工艺系统的优选问题，并利用外贸集装箱的预测结果，得到了这些港口装卸工艺的优     

集装箱港口吞吐量线性回归模型

讨论了我国集装箱港口吞吐量与我国国民生产总值、对外贸易额、港口固定资产投资及利率之间的关系．其相关性研究是基于线性回归模型的建立，搜集、整理了过去16年各观测值，用SPSS软件计算得出的．结果说明，集装箱港口吞吐量与对外贸易额、港口固定资产投资正相关，与国民生产总值、利率负相关，和国际上流行的集装箱港口吞吐量发展理论相悖．这一发现对我国集装箱港口建设提供了理论决策依据．     

相同腹地港口吞吐量预测方法

以港口群的角度思考港口的发展与规划是当前港口规划的重要思路.作为港口规划重要依据的港口吞吐量预测也要从港口群的角度去计算.给出了从港口群角度分析预测群内各港口吞吐量的方法,即先采用常规的预测方法预测港口群的总吞吐量,再用层次分析法将这一总量分解到各港口.以长江三角洲集装箱港口群为例,预测了嘉兴港2010年以前的集装箱吞吐量.     

洋山港：科技超越梦想

出上海市区,走完32．5公里长的中国第一跨海大桥东海大桥,一座如飞鸟掠于万顷海涛之上的世界集装箱大港便出现在眼前。而3年多前,这里还是个孤悬于茫茫外海的弹丸小岛,没有淡水、没有电力。或许,很难有哪座港口的开港,能像洋山那样引人注目。这不仅因为,这是全球唯一建在外海岛屿上的集装箱码头,是我国港口建设史上规模最大、建设周期最长的工程,并且是由国务院批准的我国首个保税港,更重要的原因,还在于其对上海乃至区域经济的发展,都可能带来非同一般港口的影响力。从某种意义上说,洋山港是仅仅为上海添了座码头,还是能以此为契机催生更广泛深刻的变化,将是评判这个“世界级工程”成败的关键。     

宁波建设上海航运中心南翼国际枢纽港的定位与模式选择

文章依据宁波港目前的发展条件提出将宁波建设成上海国际航运中心双枢纽港之一的发展目标，指出在宁波进行国际枢纽港建设中，所面临的国际国内港口竞争激烈、经济腹地狭小、集装箱吞吐量较小以及海关特殊监管区域对于港口发展拉动作用弱等问题。为解决这些问题，必须进行港口集团的上市、拓展宁波港的集疏运网络，加大力度进行港口的软环境建设，探索梅山保税港区发展的新思路。     

集装箱吞吐量及主要影响因素的计量经济分析

利用近年来的相关数据对港口集装箱吞吐量、港口所在城市的国民生产总值以及地方进出口商品总值进行了计量经济分析,通过二元线性回归模型对港口未来集装箱吞吐量进行预测,并对模型进行了相关检验,为港口岸线资源的合理开发与利用提供决策依据,为港口未来发展以及定位提供参考.     

由国内外集装箱大港分析上海港的集装箱运输

随着国际航运业的发展，国内外集装箱运输发展势头强劲.上海港集装箱吞吐量近年来虽然增长迅速，但与国内外集装箱大港的发展趋势相比仍存在差距.通过与国内外集装箱大港货运量、集疏运系统等的对比，结合上海港目前的实际情况，分析了上海港集装箱运输发展的优势和不足，并指出必须加快深水港建设，建立完善的集装箱集疏运和服务体系，上海港的集装箱运输才能具有广阔的发展空间.     

交通互联互通:共建“一带一路”的先行官

<正>目前,我国已基本建立起对接国际、通达全球的交通运输网络,远洋航线连通100多个国家和地区,连接世界主要港口,香港、上海、天津、大连等国际航运中心的国际影响力与日俱增,全球货物和集装箱吞吐量前十位的港口我国已分别占有八席和七席;国际航空网络直接或间接覆盖180多个国家、1400多个目的地,北京首都国际机场旅客吞吐量、上海浦东国际机场货邮吞吐量分别位居世界第二和第三位;公路、铁路等陆路通道基本实现与俄罗斯、蒙古国、哈萨克斯坦、越南等周边国家的直接连通,国际运输通达范围和     

我国大陆集装箱港口层次布局问题

针对港口布局的重要性，阐述了集装箱港口层次布局的含义。依据港口的地位、作用等因素，选择港口五项准则，运用AHP分析方法作出了我国大陆沿海集装箱港口的评价排序，选出了集装箱港口的评价排序，选出了集装箱国际主枢纽港和区域性枢纽港，在此基础上，进一步作出了集装箱港口的层次布局规划建议。