青岛开发区新技术产业试验区：只有更好

青岛是中国东部重要的海滨城市,中国东部沿海重要的经济中心城市和港口城市,国家历史文化名城和风景旅游胜地,是国家14个沿海开放城市和8个国际会议城市之一。青岛港是著名的天然良港,是中国沿黄流域和环太平洋西岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽,拥有集装箱、矿石、原油和煤炭码头,有通往450多个港口的85条国际航线,每月有380个国际航班发往世界各地。2003年,青岛港全年港口吞吐量跨越1.4亿吨大关,达14135.7万吨,列全国第5位;集装箱吞吐量完成424万标准箱,列全国第三位,跨入世界15强;口岸外贸吞吐量跨越亿吨大关,达1.02亿吨,列全国第二位;口岸外向度73％,列全国第一位。     

基于复杂网络的全球海运网络鲁棒性研究

为研究全球集装箱海运网络鲁棒性,了解全球集装箱海运网络抗干扰能力,根据2015年全球最新10大集装箱班轮运输公司中的7家公司的航运数据构建了全球集装箱海运网络。运用复杂网络理论和方法测算其拓扑结构特征,设计随机干扰和蓄意攻击两种仿真系统,从连通鲁棒性和功能鲁棒性两个角度展开研究。仿真实验结果表明:全球集装箱海运网络针对随机干扰具有较强的鲁棒性,而在蓄意攻击下鲁棒性较差;不同港口对网络鲁棒性的影响差异较大,通过仿真分析分别得到了对全球集装箱海运网络连通鲁棒性和功能鲁棒性影响最大的10个港口,这些港口大多是亚洲港口,其中上海洋山港对全球海运网络连通鲁棒性和功能鲁棒性都具有较大的影响。研究结果可为全球集装箱海运网络重要港口的保护提供参考。     

2014 年全球Top20 集装箱港口预测

海上运输承担着全球80% 以上的货物贸易运输,而集装箱化是大势所趋.因此,集装箱运输业的景气程度是世界经济与贸易发展的晴雨表,集装箱运输业的吞吐量增长情况直接体现着世界贸易的繁荣与发展.集装箱吞吐量预测可以支持政策制定者把握世界经济走势,跟踪经济波动的传导.同时,可以帮助管理部门和企业了解港口发展周期,把握港口发展趋势,科学制定港口发展战略,合理分配港口建设资源,促进当地经济社会发展.本研究基于TEI@I 方法论,对2014 年全球Top20 港口集装箱吞吐量进行了预测,进一步得到相关结论,并分析了2014 年全球各区域港口集装箱吞吐量的增长特点.     

世界主要旅游国家和地区航空通达性对比分析

运用距离度量法和社会网络分析法对30个世界主要旅游国家和地区之间的航空通达性进行对比研究.以30个世界主要旅游国家和地区的航空枢纽机场所在城市为节点,以航空枢纽机场所在城市之间的直达航班为连接,构建世界主要旅游国家和地区航空通达性计算网络,从便利程度、旅行时间成本和旅行经济成本3个方面对比研究主要旅游国家和地区的航空通达性.得出这30个世界主要旅游国家和地区的航空便利通达性、时间通达性、费用通达性的排名以及综合这3个通达性之后的最终通达性水平排名情况.另外,研究认为,便利通达性应与时间通达性、费用通达性共同作为衡量旅游交通通达性的重要指标.     

京津科技合作 激活环渤经济

北京是我国的政治、文化中心,科技力量在全国最为雄厚;天津已形成以港口为中心的海陆空为一体的高度发达的立体交叉网络.天津港是中国最大的人工港,与170多个国家和地区的300多个港口有贸易往来.在世纪之交,国内外普遍看好以京津为核心的环渤海地区.从总的发展趋势来看:世界经济发展重心正向亚太地区转移,为环渤海地区更多地吸引资金和技术提供了机遇.……     

“一带一路”节点城市交通发展前景

 中国已形成一批功能强大、类型多样的“一带一路”交通节点城市，按主要运输方式和服务类型，分为综合交通枢纽、主要港口、国际枢纽机场、中欧班列枢纽和国家物流枢纽。节点城市在“六廊六路多国多港”骨干交通网络中发挥重要作用，世界十大集装箱港口有7个来自中国，中西部地区枢纽机场发展迅速，中欧班列快速发展，内陆节点城市国际联通功能显著增强，依托城市群的组合型交通枢纽体系成为重要形态。未来“一带一路”节点城市交通发展应创新思路，促进新技术与交通运输深度融合，促进各种运输方式深度融合，促进节点城市与所在区域交通深度融合，促进交通运输企业与全球产业链、供应链深度融合，重点是强化国际交通枢纽功能，优化综合交通集疏运系统，依托区域打造世界级机场群港口群，参与全球交通网络建设，完善配套政策体系，支撑形成安全可靠高效的全球交通运输网络。     

基于有效距离的全球集装箱港口接近中心性研究

为探究港口的影响能力,构建了全球集装箱海运有向加权网络,在传统复杂网络中心性研究的基础上,融入有效距离的概念计算全球集装箱海运加权网络接近中心性,比较分析港口部分影响因素、拓扑结构和港口吞吐量与基于有效距离的接近中心性之间的关系.研究结果表明:代入有效距离概念计算接近中心性得到的结果更具有现实意义;使用该方法找出的中心港口具有地理、经济区位与软环境上的优势;吞吐量增量具有反映港口影响力的能力.通过有效距离中心性研究方法找出的关键港口可以作为网络中转枢纽,由此可缩短运输距离,减少成本,拉动外贸需求,进而带动周边港口及城市发展,形成区域化经济带.     

电动无人集卡助推智慧物流发展

正广东沿海港口吞吐量居全国第一,珠三角港口群集装箱年吞吐量达6167万标箱,居世界第一,因此,拥有广州、深圳、珠海、东莞、中山与香港等6座亿吨大港的粤港澳大湾区成为全球港口最密集、航运最繁忙的区域。港口智慧化、无人化是传统港口走向现代港口的必由之路,是智慧物流的龙     

中国港口

正1980年世界港口集装箱吞吐量前100名中,没有一座中国内地港口。2000年,中国香港港口排名首位;201 7年,排名前10的集装箱港,中国占7个,全国集装箱吞吐量达到2.38亿TEU。洋山港世界第一大外海港口,上海国际航运中心的核心港区,为上海港奠定世界第一大集装箱的重要地位发挥关键性作用。     

基于GIS的佛山市禅城区路网空间通达性分析Ⅰ——通达性指标的选取与计算

以佛山市禅城区为研究对象,基于GIS建立道路网络,求算出道路网络的各个通达性指标.从网络密度、连通度、可达性、空间距离、时间距离和绕行系数几个方面分析了禅城区道路网络的通达性.研究结果表明：祖庙街道的网络密度明显高于其他镇街,石湾街道的道路结点的通达程度较高,南庄镇的各项指标均最低.总体来说禅城区的3个街道通达性水平比南庄镇高.     

基于灰色关联模型的青岛港城关联效应研究

以青岛港和青岛市之间的关联程度作为研究对象,运用灰色关联模型,对青岛市2002～2016年间的社会、经济、环境指标与港口吞吐量指标进行关联度分析,并将其经济关联性与上海、天津等市的经济关联性进行比较。研究发现,港口吞吐量和城市经济指标的关联度基本保持在0.6以上,港口和城市之间普遍存在较强的关联性;从时间维度上看,各港口和城市的关联度在2009年之前上升,之后则逐渐下降,呈现出先增强后减弱的变化趋势;青岛市各污染物排放量指标和港口吞吐量指标之间的关联度较高,港口吞吐量和青岛市的生态环境存在密切联系。     

印媒:凭借洋山深水港施展抱负

正上海保持着国际一流港口的地位。《印度教徒报》网站报道,上海凭借洋山深水港施展抱负,这座集装箱吞吐量占全市40%的港口,是上海通向世界的大门。中交第三航务工程勘察设计院有限公司工程师黄明毅说:“洋山深水港是上海国际航运中心的核心。它占了全市集装箱吞吐量的40%。”在杭州湾建设洋山深水港并非易事。但上海想保持其国际一流港口地位的雄心壮志,鼓励了一群充满信心的规划师和设计师献计献策。现今,中国越来越青睐清洁能源。一位业务经理     

长江下游集装箱港口体系的格局、功能与发展研究

旨在探讨长江下流集装箱港口体系的基本格局、功能结构与发展特征。文章首先阐述了全球集装箱运输的基本格局和长江下游集装箱港口体系的发展现状;然后通过对该集装箱港口体系的流量、流向结构分析,认为现阶段该港口体系仍属东亚一些大型远洋集装箱枢纽港口的支线港群,体系内部的职能分工机制开始发育,但尚不完善;最后采用系统动力学对长江下游集装箱港口体系的集装箱吞吐量进行了预测,预测结果表明,该订装箱港口体系的发展现     

国家新一代人工智能创新发展试验区建设综述

正自2017年国务院发布《新一代人工智能发展规划》以来,我国人工智能产业进入快速发展阶段,总体水平已跻身全球第一方阵,多项技术处于世界领先地位。据统计,我国在人工智能论文总量、被引论文数量、专利授权量等方面仅次于美国,居世界第2位。根据AMiner系统的大数据分析,AI领域全球最具影响力城市TOP100中,我国有12个城市入选,位列世界第2位。在《全球人工智能企业TOP 20榜单》中,我国有7家企业上榜,其中百度位列全球第4位。2019年,科技部发布的《国家新一代人工智能创新     

会议点击

世界互联网大会开启"互共"时代日前,首届世界互联网大会在浙江乌镇举行。本次大会为期3天,来自全世界近100个国家和地区的逾1000位政府官员、国际机构负责人、专家和企业家等围绕着"互联互通·共享共治"主题,就国际互联网治理、移动互联网、互联网新媒体、网络空间法治化、网络名人、跨境电子商务、网络安全、打击网络恐怖主义等10多个分议题深入交换意     

基于改进L-V模型的多货种多港口竞合关系

针对多港口多货种竞争的情形,借鉴自然界生态种群竞争合作关系,对Lotka-Volterra模型进行了改进,提出了适合分析多港口多货种的Lotka-Volterra模型。该模型基于多港口多货种的吞吐量、年平均增长率、潜在吞吐量增长空间以及其他港口同货类吞吐量影响,通过构建竞争系数矩阵来判断不同港口之间的竞争合作模式。用该模型分析了福建4个港口不同货种的竞争合作形式,结果显示,该模型能够反映多个港口多类货种竞争与协作的相互影响机制。     

INTERNET在中国

六十年代美国几名巨型计算机互连通信的ARPA军用网络以其强大的生命力发展壮大,已成为目前世界上最大的互连网络—INTERNET。如今INTERNET已连通了世界上上百个国家和地区的4万5千多个网络,网上计算机超过4百万台,用户数超过3千5百万,而且这些数字仍以惊人的速度在增加。几年前INTERNET连到了中国,那时只有清化、北大及科学院的少数教授能够享受此待遇,几年后的今天INTERNET在国内已被“炒”得火     

世界经济盛宴中的中国座次--中国全球竞争力排名全解析

一位精神矍铄的老人近日在华盛顿公布了一份令世界瞩目的全球竞争力报告。报告对世界上一百多个国家和地区进行了竞争力座次排名。中国的国际竞争力排名较上一年度下滑,其成长竞争力指标(Growth Competitivenoss Index)在102个国家和地区中名列篇44位,商业竞争力指标(Business Competitiveness Index)在95个国家和地区中排名第46位。两项指标分别较前一年实际下降了4位和7位。 我们下降了?! 对宏观经济的良好感觉无法掩董实际竞争力的不强,尽管在感觉与现实的强烈落差中,可以滋生出多种解说的理由。中国在世界经济盛宴中的座次究竟是如何海定的?我们该去怀疑座次本身还是填去消解座次下面的冰山?12月6日,全球竞争力报告这桌大餐的烹饪者——现任全球竞争项目主任、世界经济论坛首席经济学家卢佩斯·克拉柔·奥古斯都(Dr Lopez-Claros Augusto)博士在上海接受了新华社记者的独家专访。     

在集装箱运输中应用RFID技术的必要性

集装箱运输是目前国际公认的一种先进的运输方式,随着我国与世界贸易迅速发展,港口集装箱吞吐量保持了高速增长。而集装箱贸易量增长为集装箱港口建设带来新的挑战。而传统的集装箱跟踪、管理、调度和自动识别存在着识别精度低、安全高效相冲突等问题,集装箱运输迫切需要一种能够实时更新数据的技术来及时、精确地采集和处理信息,RFID技术无疑成为最佳选择。     

浙江省高校院所加强国际科技合作的探索

<正>当今世界正处在大变革大发展时期,科技与经济民生的一体化趋势越来越明显,引发了世界范围内产业和社会格局的深层次变革。科技对经济社会发展的支撑引领作用日益显著,科技资源、资本、人才等要素的世界性流动已经在全球经济发展中起到了重要作用。浙江省高校院所国际科技合作现状及难题近年来,在省委省政府高度重视下,浙江省国际科技合作已走在全国前列:已与50多个国家和地区开展了科技交流与合作;近十年承担国家国际科