港口体系区域基础的综合评价研究--以长江下游干流沿岸港口体系为例

以长江下游沿岸41个市县为基本地域单元,采用模糊分析方法,对长江下游沿岸港口体系的区域基础进行综合评价研究.最终结果表明:该港口体系的区域基础存在着显著的空间差异,具体表现为:沿江少数大中城市的港口发展条件明显优于其它市县,南岸明显优于北岸,沪苏段明显优于安徽段.上述空间差异的成因机制是沿江各地区域经济发展水平和结构类型、岸线资源、交通区位和城镇依托条件等因素的长期相互作用.笔者认为,目前长江下游沿岸各市县竞相争建大港,深水港和集装箱港明显有悖于港口发展的客观规律,科学评价港口体系的区域基础是实现港口投资行为理性化的重要理论基础之一.     

安徽沿江主体功能区的划分研究

作为国家“十一五”期间实施区域宏观调控的重大举措,主体功能区划分是一项有别于以往任何区划的创新性工作.本文以安徽沿江地区为实证,以沿江41个县市为基本评价单元,以GIS技术为支撑,采用经济社会开发支撑和自然生态约束的趋同性动态聚类和互斥性矩阵分类相结合的梯阶推进的分区方法,初步划分出四类主体功能区:(1)优先开发区,包括合肥市区、芜湖市区、马鞍山市区、铜陵市区、安庆市区、巢湖市区、当涂县、繁昌县、和县、无为县和芜湖县;(2)鼓励开发区,包括滁州市区、池州市区、肥东县、怀宁县、铜陵县、肥西县、含山县、庐江县和天长市;(3)适度开发区,包括宣城市区、长丰县、广德县、来安县、朗溪县、南陵县、全椒县、望江县、枞阳县、东至县、宿松县和桐城市;(4)引导开发区,包括泾县、宁国市、潜山县、青阳县、绩溪县、旌德县、石台县、太湖县和岳西县.     

THE PATTERN, FUNCTION AND DEVELOPMENT OF THE LOWER CHANGJIANG RIVER CONTAINER PORT SYSTEM

旨在探讨长江下游集装箱港口体系的基本格局、功能结构与发展特征．文章首先阐述了全球集装箱运输的基本格局和长江下游集装箱港口体系的发展现状;然后通过对该集装箱港口体系的流量、流向结构分析,认为现阶段该港口体系仍属东亚一些大型远洋集装箱枢纽港口的支线港群,体系内部的职能分工机制开始发育,但尚不完善;最后采用系统动力学模型对长江下游集装箱港口体系的集装箱吞吐量进行了预测,预测结果表明,该集装箱港口体系的发展现状远不适应形势发展的需要,未来该港口体系将形成以上海港为中心枢纽港、江苏四港为干线喂给港的相互协调、功能互补的远洋集装箱枢纽港群     

安徽沿江地区产业选择及其发展研究

随着国家"T"战略以及中部崛起战略的实施,安徽沿江开发日见升温.本文试图为安徽沿江开发选择有发展潜力的产业,从而保证沿江开发的顺利进行.文中应用区位商法和增长率比较法定量分析了安徽沿江地区优势发展产业,通过两种方法的交叉选择出安徽沿江的主要产业门类,认为冶金及其延伸产业、新型建材、汽车与船舶制造业、基础化工与精细化工和现代物流业应该是安徽沿江开发中着重发展的产业,并结合今后产业发展趋势提出发展建议.     

基于居民感知的城市新城区居住空间分异研究——以芜湖市天门新区为例

当前我国城市空间加速扩张，城市不断规划建设新城区．从城市新城区居民择居行为心理的角度，结合居民感知调查，实证分析了芜湖市天门新区居民的居住空间选择偏好，探讨了新城区居住空间的理想布局，以期合理引导天门新区的居住空间分异．     

试论皖江地区的工业整体开发

本文根据地理学和空间经济学的基本理论,从综合的角度,采用定性和定量分析相结合的方法,系统地研究了皖江地区的工业整体开发问题。主要包括:皖江地区工业化过程和区域条件分析,区内综合发展水平空间差异的定量评价;工业综合体的结构分析和地域分析;工业整体开发的目标系统构建。     

安徽无为县长江岸线资源评价与开发研究

本文运用GIS手段,遴选了岸前水深、岸线稳定性、岸前航道水域宽度和后方陆域场地条件四项评价,对无为县长江岸线分单元进行评价.经过综合评价得出安徽无为县岸线资源的基本情况是Ⅰ、Ⅱ级优良岸线比例高,适合建港和发展工业、仓储的岸线资源量大.并依据评价结果,对无为县长江岸线资源分段提出开发方向和建议.     

基于产业集群的经济技术开发区发展模式研究--以芜湖经济技术开发区为例

产业集群是提升产业竞争力和区域竞争力的一条有效途径,经济技术开发区的发展有赖于产业集群的形成。文章按经济技术开发区在不同发展阶段中发挥的主要效益及动力机制等方面的不同,将经济技术开发区发展过程分为三个阶段:增长极开发、点轴渐进扩散和产业集群发展阶段,并用定性的方法归纳出各阶段的一般特征。最后,本文以芜湖经济技术开发区为例对开发区动态发展特点进行实证分析,并判断芜湖经济技术开发区正处于点轴渐进扩散阶段。     

芜湖市物流业发展的现状分析及规模预测

城市物流随着城镇经济的发展而形成和发展，城市物流业已成为现代城市经济新的增长点，本文首先从区位因子、基础设施、物流园区布局和物流业发展状况等方面对芜湖城市物流业发展现状进行了分析；然后，通过建立灰色系统GM(1，1)模型和二次移动平均线模型，对芜湖城市物流业发展规模进行预测；最后，从物流政策、物流基础设施建设以及物流管理人才培训三个方面提出了芜湖城市物流合理化发展的措施。     

安徽长江沿岸港口物流发展评价与空间博弈研究

随着"T"战略实施,长江开发向纵深推进,沿江港口物流得到迅速发展.安徽长江沿岸主要有马鞍山、芜湖、铜陵、池州和安庆5个港口,随着安徽沿江经济带的建设,以上5港的物流也得到迅速发展.把长江安徽段的港口群作为一个体系,运用主成分分析法定量刻画该体系内各港口物流发展综合实力水平,在此基础上,运用场强理论,通过计算相邻港口物流的断裂点位置探讨了该港口体系港口物流发展的空间竞争格局;并探讨了影响港口物流发展及竞争格局变动的成因机制;最后定性阐述了该港口体系港口物流发展及空间格局的演化趋势.