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网络环境下图书馆文献信息资源共建共享的现状的基础上,分析发展存在的问题,并提出了在网络环境下实现图书馆文献信息资源共建共享的策略。 相似文献
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汽车,虽然已经诞生了110多年,却多少还像一个顽皮的孩子:干一件好事,就免不了闯几个祸。的确,它实现了人类世世代代“日行千里”的梦想,使人成为陆地上跑得最快的生物,同时,它又给人们提出了种种难题,其中最使人头疼的就是灰暗肮脏的空气和日渐枯渴的石油。 怎么办? 对于环境污染问题,人们想到了电动汽车,电动机与内燃机比起来,可真是清洁的“零排放”动力。 相似文献
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运用多Agent的技术,将海铁联运各参与方和运输工具定义为公司Agent和资源Agent,把运输任务分为外部任务和内部任务,在此基础上建立基于多Agent的集装箱海铁联运系统模型.用独立的Agent对各公司和不同资源进行封装,采用四个外部协议和一个内部协议协调Agent之间和其内部的任务,将海铁联运系统抽象为由公司Agent和资源Agent组成的多Agent系统. 相似文献
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目的:探讨颈椎病前路减压植骨内固定术患者的护理,总结经验,促进康复。方法:对20例颈椎病患者进行手术前必要的技术指导及训练,落实心理护理,术后给予密切观察生命体征,保持呼吸道通畅,注意切口渗血情况及四肢感觉、运动情况。结果:20例患者术后获得了良好的临床效果。颈椎病前路减压植骨内固定术是治疗颈椎病有效方法之一,但因手术复杂、难度大、风险高、认真做好术前准备,进行必要的技术指导,严密观察病情变化及术后完善的护理措施是保证手术顺利成功的重要环节之一。 相似文献
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行为模型是货运需求分析的重要方法之一,能够很好地描述托运人的货运服务选择行为特征,预测不同货运服务的市场需求,因而在货运设施和政策措施的预期效果评估方面得到了广泛应用.在对2000年以后46篇文献研究的基础上,根据货运非集计行为模型的研究主题对其进行归类整理,分析货运非集计行为模型的理论基础、建模思路和数据来源,并从货运服务选择影响因素识别、货运服务潜在市场份额预测、货运服务质量属性价值估算等三个方面对货运非集计行为模型的研究方法和结论进行述评.最后,讨论了既有研究存在的不足和未来进一步研究的方向. 相似文献
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长三角快速客运网城际公共交通分担率模型 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了快速客运线投入运营后长江三角洲城际公共交通类型,设计了确定城际间合理公共交通选择枝的方法;根据影响中短途旅客出行的因素,构造了城际公共交通选择枝的广义成本函数;通过对该地区不同出行距离上的旅客进行RP(基于观察到的并已发生的行为选择)及SP(在预设的假定条件下获得的被调查者的行为选择)调查,标定了出行距离别的出发地到车站、候车、在车、车站到目的地四种行为时间价值.在此基础上,运用kogit模型,预测各类城际公共交通的客流分担率.最后,分析了上海到嘉兴、杭州、宁波、南京、扬州等城市的各类城际公共交通客流分担率,验证了本模型的合理性,得出了不同出行条件下城际公共交通客流分担率的特点. 相似文献
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集装箱多式联运中心信息平台框架研究 总被引:4,自引:1,他引:4
洋山深水港对上海建成国际航运中心和国际集装箱枢纽具有重要的支撑作用.在此,运用运输链管理系统理论,分析洋山深水港多式联运运输链及其信息系统流程,提出了洋山深水港多式联运中心信息平台的建设目标与功能,初步设计了其逻辑和物理结构,分析了运输链管理系统的功能结构. 相似文献
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城市中心区路内停车累进计费定价模型 总被引:1,自引:0,他引:1
以上海中心区路内外停车场(库)停车者为研究对象,在分析影响停车选择行为的停车方式属性和停车者特征的基础上建立多项Logit模型和混合Logit模型以研究合理的路内停车累进计费结构,结果表明停车费率和步行时间等因素对路内外停车选择起到了关键作用,停车者对费率具有很强的异质性,并且首小时停车费率富有弹性,而自第2小时开始缺乏弹性.最后根据85%的路内车位占用率,并结合上海市路内停车累进计费政策提出新的路内外停车收费结构,以期达到降低路内车位占用率和减少路内长时停车数量的目的. 相似文献
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本文介绍了一种基于ARM7处理器的高速、高精度、多通道数据采集系统的设计和实现,首先对模拟信号调理电路设计进行了讨论,其次介绍了基于ARM处理器S3C44B0X和模数转换芯片AD7663的接口电路,并分析了数据采集部分的程序代码,最后提出了关于高精度数据采集系统PCB设计的一些经验和观点。 相似文献