当前我国档案管理工作存在的问题及对策

目前我国的档案管理大多还停留在传统的管理阶段，这给档案部门开发档案信息资源带来了诸多的不便，同时也极大影响了档案信息资源的综合利用。档案管理工作目前主要存在以下几个方面的问题：思想观念落后，对档案工作重要性认识不足；档案工作管理体制混乱，档案管理制度不完善；档案工作基础薄弱，设施简陋；档案管理队伍整体素质偏低；档案资料收集不及时、整理不规范、分类不科学、鳊研乏力；档案利用率低；档案管理信息化程度不高。针对存在的问题，本文提出了几个方面的改进措施：提高认识，转变观念；建立健全制度，完善管理机制；明确指导思想，确立相关原则；增加经费投入，务实物质基础；加大人员培训，提高队伍素质；搞好档案加工，开发档案资源；提高服务水平，扩大利用范围；改进档案管理信息化手段，应用技术手段，提高信息化水平。     

领导干部与同级协调艺术论——领导班子协调艺术研究之三

本文论述了领导干部与同级之间要互相尊重，不自傲；真诚待人，不虚伪；积极配合，不设障；共享利益，不贪功；善于自制，不冲动；处理分歧，不计较；批评帮助，不挖苦的协调艺术     

感染华支睾吸虫的豚鼠胆道超微结构研究

为了动态观察华支睾吸虫病的胆道超微结构变化过程，以实验感染华支睾吸虫的豚鼠为模型，对其胆道上皮细胞进行了２２周的观察，发现主要改变为：胆道上皮细胞微绒毛的肿胀，融合或消失；胆管上皮细胞向管腔面异常隆起；胞质减少，胞浆黏液颗粒大量增加；细胞间隙增宽，胶原原纤维向内生长；核形态不规则；线粒体数量增加，体积增大，肿胀，基质减少或空泡化，或浓缩为髓样体；高尔基复合体活跃；内质网数量增加，内质网池扩张；溶酶体增加；基膜弯曲，基膜下胶原原纤维增生及嗜酸粒细胞浸润，其病变程度随时间延长呈加重趋势，反映了胆管上皮细胞受破坏及功能反应性增强交叉进行的病理过程。     

黄土高原生态农业建设与环境保护

阐明了黄土高原的重要战略地位，并指出了存在的主要生态问题─—地形破碎，水土流失严重；人口急剧增长，文盲多素质差；旱冻雹灾频繁，生产低而不稳；单产低收入少，植被恢复维艰。明确了黄土高原今后的建设目标─—大力进行水土保持型生态农业的建设；详细介绍了保护措施─—恢复植被；建设基本农田；发展经济林和加强养殖业。     

论当代书法教育的功能

我国的书法艺术历史悠久，内涵深厚，在其发展过程中，形成了独特的功能，在当代表现为：培育和弘扬民族精神；进行爱国主义教育；增强创新素质；加强道德品格教育；丰富和完善辩证思维教育；培养坚韧顽强的精神。     

闽西农业产业化现状及发展对策的思考

分析了闽西农业产业化现状。提出了更新观念，增强农业产业化经营意识；培育龙头，提高企业素质和市场竞争力；推广标准化生产，提高产品质量；建设基地，强化农业产业化经营的发展基础；增强辐射能力，提高农民组织化程度；推进科技进步，提高产品科技含量等发展对策。     

制约奥林匹克运动和谐发展的因素探析

过度的商业化开发使奥运的公益性受到侵蚀、奥林匹克宗旨被扭曲和异化；奥运会政治化使奥林匹克运动在一定程度上成为某些国家或地区政治利用的工具；兴奋剂亵渎了奥林匹克精神，背离了人的全面发展；腐败玷污了崇高的奥林匹克精神，违背了奥林匹克运动公平公正原则，使奥林匹克运动失去魅力和价值；奥运会体育场馆的闲置与人和自然和谐发展相冲突；奥林匹克大型化让举办国不堪重负，进一步削弱了区域的均衡发展；奥运会暴力和恐怖使主办国如临大敌，严重影响社会的和谐稳定。     

农业科技示范园管理研究

本文介绍了农业科技示范园的国内外发展概况及我国在科技示范园建设发展中存在的问题，提出了农业科技示范园的内涵，探讨了科技示范园科学调控运行的方法途径。主要包括：加强组织协调，为农业科技示范园创造良好环境；建立现代企业制度，实行市场化运作；“园区”走产学研一体化的道路，建立双向科技人才兼职制度，加强农业院所、学校与园区的智力和信息交流；成立“园区”专家委员会，建立首席专家负责制；建立示范园投资和生产经营主体的多元化；制定优惠政策，促进科技产业化发展；建立技术创新和应用的风险控制体制；培养和造就新型农民，适应示范园建设发展需要；加强对农民的培训，提高劳动者素质；建立多元化的经营体制。     

波音787I页目管理的经验教训

本文从项目管理角度总结了波音787项目的经验教训，并从目标管理、进度管理和成本管理三个角度分析了其进度延期、成本超额的原因，并提出12条建议，以指导今后的类似项目。这些建议包括：严格定义项目目标（从不追求所有的尖端技术）；控制合适的项目规模；严格管控“目标蠕变”和项目进度；无论何时何地，按需开展足够透彻的权衡分析；将更多的工作包放在公司内部，并严控供应链；全程引入风险管理；引入虚拟团队管理，采取有效的沟通系统；尽可能保持人力资源队伍稳定；技术创新即使昂贵，仍值得追求。     

浅析我国运动员社会保障体系存在的问题及对策

本文阐述了运动员社会保障的意义，分析了我国运动员社会保障体系存在的问题，在此基础上提出了完善我国退役运动员社会保障体系的对策建议，即：加强立法，用法律强制实施；完善机构设置，提高管理效率；多渠道筹集保障基金；构建完整的保障体系；运动员要加强自救意识。     

基于交通环境承载力的城市人口容量预测研究——以太原市为例

城市人口容量研究不仅是城市总体规划的主要内容,对于城市控制性详细规划也起着一定的指导作用。道路交通资源作为承载人口的重要载体,本身具有一定的承载能力。基于交通环境承载力的城市人口容量研究对城市可持续发展有着重要的意义。本文以太原市为例,从道路交通资源承载角度,运用太原市交通模型,以城市交通系统车行道容量估算方法与OD反推两种方法为基底研究手段,结合太原市交通模型开发报告与太原市城市交通发展规划方式划分结果,进行基于交通环境的城市人口容量预测研究,运用此两种模型方法得到太原市规划年极限交通环境承载力条件下的人口容量,对比分析预测结果,论证该模型方法的可行性,并分析两种预测方法的适用性。     

复合交通系统配流模型的固定点解算方法

复合交通系统配流模型将区域与路网加以融合，在综合考虑区域经济、土地利用的情况下对交通状况进行分析．但该类模型的简析解通常不能直接获得，而需要通过相应的数值解法来获得．针对复合交通系统的特点，采用了求解固定点问题的分析思想，提出了利用敏感度分析方法的牛顿迭代算法来求算复合交通系统配流模型的数值解．该解算方法的收敛速度快，模型的解算结果稳定，对于城市交通网络的全局规划和评价有很大的帮助．     

路段通行能力的动态微观仿真研究

用动态微观仿真方法研究路段通行能力,从微观的角度出发,考虑驾驶员,车辆,道路, 环境和交通规划的相互关系对通行能力的影响并建立了仿真模型。     

城市交通系统景观生态设计初探

分析了城市景观的主要特征和城市（城镇）交通景观的结构和功能。强调了城市景观的保护和规划管理。初步分析了城市交通廊道系统的景观生态功能。探讨了城市交通景观生态的设计原则。以江南水乡为例,分析讨论了几种城市交通景观生态设计模式     

北屯市道路交通系统抗震可靠性的分析

为了达到现代化城镇道路交通系统的抗震减灾目标,依据网络可靠性分析理论,以新疆新兴城市北屯市的道路交通网络模型为研究对象,采用道路单元可靠性分析方法,分析了北屯市现有道路的抗震可靠现状,并在此基础上采用蒙特卡罗随机模拟技术,以医疗救护系统连通可靠度为评价指标,计算了不同烈度下交通网络中各个节点与医疗救护点间的连通可靠度,找出了城市交通网络系统中存在的薄弱环节,并有针对性地提出了一些建议,可为北屯市道路交通系统的防震减灾规划提供参考。     

基于供需平衡的城市道路和交通方式的最优匹配

在要求城市交通供给和交通需求平衡的条件下，如何使城市机动车道路的类型和人们乘各种机动车出行的交通方式相匹配，是各大城市交通管理和交通规划决策部门十分关心的问题．本以城市道路网络容量和城市交通需求的计算公式为基础，以城市道路容量与城市交通需求之差的绝对值最小为目标，提出了实现供需平衡时城市道路和交通方式匹配的优化数学模型．实例计算结果表明，本所述方法可为交通管理决策部门提供定量决策依据．     

临汾市区交通噪声污染及控制对策

通过对临汾市区主要道路的环境噪声的实地监测,采用等效声级模型,对所得数据进行比较和研究,结果表明所选各监测点等效连续A声级均超过昼间70dB（A）,夜间55dB（A）．按照交通噪声污染分级,其中有27％监测点的道路交通昼间噪声污染属于恶化等级,73％属于坏等级．同时分析了造成交通噪声污染的主要原因,提出了治理噪声污染的措施和对策．     

出行生成预测模型的研究

基于居民个体出行决策行为的解释，通过周边小区势能的定义，建成了一个新的出行生成预测模型．该模型综合考虑了交通小区的社会经济发展水平、路网服务水平以及其周边小区的社会经济发展水平对出行生成的影响程度．用所建成的出行生成预测模型分析桂林市现状的居民出行生成，其结果表明该模型具有较好的精度和性能．     

平面交叉口车流启动波的测量研究及其应用

通过实际观测和统计分析,论证了在城市道路状况发生很大变化的情况下,低速混合型城市交通流的流体动力学模型及相应的计算交通状态指数的经验公式,仍然能够较好地刻画平面交叉口红灯转绿灯时车流启动时间依赖左转车比例和车流排队长度等条件的定量变化规律,从而为该模型的应用提供了必要条件。     

限行政策下的山地城市道路交通拥堵问题研究

城市交通拥堵问题日趋严重,山地城市因特殊的地理形态,拥堵问题更为凸显,实施限行政策是缓解山地城市交通拥堵的手段之一;通过构建随机均衡配流模型来描述限行政策下山地城市交通的运行状况,并采用改进后的Dial算法对模型进行求解;研究以重庆市主城区为例,结合城市多中心组团的特性,对组团间的联系通道采取工作日机动车尾号限行措施,分析山地城市道路流量和服务水平的变化情况;研究发现,限行后组团中心区域的道路交通流量显著减少,道路服务水平明显提高,但同时交通拥堵也向周边区域发生扩散;最后,提出了缓解拥堵扩散的相关措施和建议。