两条四车道城际高速公路交通流实测研究

改进了交通流视频检测方法,对G2京沪高速和G60沪昆高速交通流进行了实地拍摄、数据采集和分析.发现高货车比例的城际高速公路交通流与城市快速路存在不同的特征,客车与货车具有明显的分道行驶行为,速度概率分布呈现"双峰"特征.从远城段到近城段,货车的平均速度变化不大,客车则有明显的降速行为."速度-密度"、"流量-密度"关系都具有强非线性的特征,这种非线性在密度很低时就已出现.实测速度数据的算术平均值与"按帧平均速度"、时间平均车速及空间平均车速差异都很小,在工程计算中可以相互替代.采用本文的密度测量方法,能够准确计算流量,为视频检测方法的在线应用提供了可能.     

慕课,正在引发一场教育革命

<正>慕课创造了跨时空的学习方式,使知识获取的方式发生了根本变化,正在引发一场学习的革命和教育的革命,正在改变几千年来的教育模式。慕课正在倒逼我国教育的改革,谁在教育信息化潮流中落伍,谁就会被时代淘汰。"印刷术发明以来教育最大的革新"慕课,简称"MOOC",也称"MOOCs"(Massive Open Online Courses),英文直译为"大规模在线开放课程",是一种将分布于世界各地的授课者和成千上万个学习者通过教与学联系起来的大规模线上虚拟公开课程。其中,第一个字母"M"代表Massive(大规模),指的     

对大学数学素质教育的思考

本文简要说明了高校数学教育的现状;详细讨论了数学素质的内涵和意义;分析了数学素质教学的方法,并在此基础上提出了加强数学素质教育的几点建议。     

国内典型大城市快速路交通流实测

通过拍摄中国几个典型大城市不同快速路段的交通流录像并进行＂车速-车头间距＂数据采集,建立了一个包含210920组交通流实测数据的大样本数据库,根据实测数据得到的平均车速随着车头间距的增大而增大,符合交通流的基本特征;从超车道到交换道,一般平均速度依次下降,但在出口匝道影响下会出现＂密度倒置＂现象,实测数据转换得到＂流量-密度＂基本图,存在整个密度变化范围里都呈现非线性特征的类型,在小间距数据中,发现存在超过7%的＂高速跟驰＂车辆.     

基于快速路交通录像的交通流模型参数测量方法研究

提出一种利用城市快速道路交通录像资料测量交通流模型中各种参数的方法.以北京市一个路段的实际录像资料为例,通过测量和分析获得Kerner非线性模型中的临界密度、宽运动堵塞的传播速度和Greenshields模型中的畅行速度等参数.结果显示,这是一种操作性强、成本很低且有多种应用前景的交通流测量新方法.     

我国海岸沙丘石英砂表面结构特征再探

海岸沙丘砂有无典型的表面结构特征的问题,国内外学者有不同看法.近年,作者在我国地处南北方不同气候带的海岸沙丘中,共取了21个沙样,每个沙样任取20～25颗石英砂粒,经样品制备,进行了扫描电镜观察,共计观察了500颗石英砂粒,并对观察到的表面结构特征,运用环境颗粒百分比法作定量分析.现据观察与定量分析结果,对其特征提出再认识.1 石英砂表面结构     

海南昌江海尾海岸沙丘岩的发现

根据目前所知,在海南岛的北部、东北部和南部沿海,已发现了多处海岸沙丘岩.但在其最干旱的西部沿海,迄今却未见有海岸沙丘岩的报道.1991年夏,笔者在海南岛西部的东方、昌江等地沿海进行海岸沙丘调查时,曾在昌江县海尾镇附近发现有一处海岸沙丘岩体.现对该沙丘岩体作一初步报道. 1 沙丘岩的分布与沉积特征 1.1 分布状况 海岸沙丘岩体位于海南昌江县海尾镇的东北约1km处(图1),分布在离海岸约500m、高     

闽南粤西沿海老红砂的沉积年代

采用岩石地层学、磁性地层学和地球化学等方法。结合ＴＬ,ＥＳＲ,＾４Ｃ测年等,对广泛分布于闽南和粤西沿海的老红砂沉积地层及其形成时代进行了划分。研究表明,老红砂沉积从５５．４～９ｋａＢＰ都有发生,它们是晚更新世中、晚期末次冰期（玉木冰期）的风沙沉积。其中,大致可分成５６～４２和３０～１０ｋａ两个相对较集中的都红砂沉积期,在这两期中,又以３０～１０ｋｇ晚玉木亚冰期（Ｑ３＾３）的老红砂发育规模最大,分布     

基于向量空间的专利类比挖掘方法

摘要：新技术在进行技术突破时,很难找到创新点和技术。针对这一难题,提出一种基于向量空间的专利类比挖掘算法。首先,从源数据中获取描述功能和属性的专利技术方案（PSC）,建立基于PSC的TF-IDF值的向量空间模型（VSM）;然后,根据专利文献间的信息距离制成基于PSC术语的专利地图;最后,分别对PSC进行创新性分析,根据分析结果用类比的思想进行新技术的创新。本文算法的时间复杂性为O((n2+n)/2),低于对比算法的O(n2)。以无线充电技术专利和无线传感技术专利文献为源数据,实验结果表明,所提出的算法比对比算法能更有效的获取更具有创新性的创新方案。     

校园网双出口接人的实现与改造

随着网络技术的不断发展,Internet上的资源得到了不断丰富,但目前我国高校对此的利用率却不高.众所周知,我国CERNET与公众网的互连存在着带宽瓶颈问题,它们之间互访速度却很慢,这束缚了一些高校网络应用水平的提高.本文以我校实现校园网双出口接入Internet为实例,介绍如何采用双出口措施实现校内用户快速访问外部资源,校外访问者快速访问我校网站的策略与方法.本方法不仅解决了加快与公网互连速度问题,而且能够实现链路冗余和解决内网安全等问题.