中间再热式汽轮机液压调节系统工作原理浅析

中间再热式汽轮机包含有自身自动调节系统,它保证汽轮机在甩负荷时或其他情况下转速飞升,但不超过危急遮断器的动作转速。对调节系统工作原理的认知为汽轮机运行及其管理提供依据。     

EH油系统AST油压和ASP油压低原因分析

在汽轮机在运行过程中,因为部分设备工作失常可能导致汽轮机发生重大损伤事故,对此机组上一般配备危急遮断系统。危急遮断系统两个比较重要的监测参数分别为ASP油压和AST油压。广东粤电云河发电厂6号机组运行过程中,ASP油压和AST油压分别为6.5MPa和11.5MPa,均低于标准值,通过对EH供油系统进行介绍,分析了此次故障由初期油循环不彻底引起EH油油中存在大的金属碎片引起。     

汽轮机机械超速不合格原因分析及改进

兰州石化公司化肥厂动力车间2×18MW汽轮发电机组1#汽轮机已运行12年,在一次超速试验中危急保安器不动作,经过对相关部件检查,最终确定主要原因是危急遮断器螺钉松动,造成机械超速不合格。针对这种情况,通过计算危急保安的偏心距,不断调整螺钉在飞锤中的位置,并经过机械超速试验验证,最终解决了机械超速不合格的问题,保证了汽轮机的安全运行。     

汽轮机主辅机状态监测系统的数据分析

汽轮机主辅机状态监测系统在监测辅机状态时采用的是与汽轮机主机相同的键相信号,针对汽轮机辅机采样信号与键相信号不同步的现状,对辅机从TSI系统的传感器缓冲接口采集来的数据进行整周期截断处理,这样能更准确的估计汽轮机各辅机设备的运行状态。     

刍议防止汽轮机严重超速的措施

当汽轮机转速超过危急保安器动作转速并继续上升时，即会发生严重的超速事故。汽轮机发生严重超速，即“飞车”事故，是发电厂十大重大恶性事故之一，其后果往往是整台机组毁灭性的损失。严重超速事故的发生，主要是在运行中突然甩负荷、发电机与系统解列、汽轮机做危急保安器超速试验时控制不当的情况下发生的。本文就从各方面谈谈如何防止汽轮机严重超速问题。     

浅谈25MW纯凝汽轮机组运行中真空下降的原因

真空是指低于1标准大气压的气态空间，这个参数是汽轮机运行时需要监视的一个重要参数，它的好坏直接影响了汽轮机的安全性和经济性。汽轮机运行中真空的建立分两个阶段，第一个阶段是，汽轮机启动前凝汽器的真空最初是靠抽气系统建立起来的，第二个阶段汽轮机正常运行后，真空是靠汽轮机低压缸排汽在凝汽器内凝结后体积缩小而形成的。此后，是靠抽气系统把漏入凝汽器的空气和低压缸排汽中不能凝结的气体抽出去，从而维持汽轮机运行的真空。保证汽轮机能够安全经济运行。     

机构设计的CAD系统

机构的选型和设计是机械执行系统中既重要又繁琐的工作．为提高机构设计效率，介绍了机构设计CAD系统的设计过程．该软件以VB为开发平台，将参数化设计与交互式设计相结合，实现了机构选型、机构设计、机构分析等功能．利用该软件可以对同一执行动作进行多种方案对比选择，提高了设计速度，而且可使设计结果达到最优．     

汽轮机AST电磁阀电源故障分析及解决方案

依托华能九台电厂670MW超临界凝汽式汽轮机一次汽轮机AST电磁阀失电停机事件,阐述其控制原理和跳闸停机原因。即直流220V电源故障,AST电磁阀失电,导致AST油压泄去,使机组主汽门和调门全部关闭,机组紧急停机,提出解决方案。经实验证明,采用该方案可使供电电源处于冗余配置,大大提高了AST危急遮断系统的保护功能,对机组安全和稳定运行十分重要。     

汽轮机调速器、调速汽阀的调整

调速器、调速汽阀是汽轮机调速系统中的两个主要机构，其安装高速质量的优劣将直接影响到汽轮机能否正常工作。     

3AT2 EI-550型断路器“打压超时”处理方法的研究与应用

高压断路器是电力系统中的重要设备之一,它担负着控制和保护的双重任务。液压机构是高压断路器的重要组成部分,配置液压机构的断路器在工作可靠性上很大程度都是依赖于操动机构的动作可靠性。我单位现役3AT2 EI-550型断路器通过运行实践发现,其液压系统中产生了一定量的气体,从而影响断路器的正确动作;同时由于此型号断路器的设计原因,在出现"打压超时"信号后,需要人为重新分、合一次直流控制电源开关,才能在短时间内使液压机构再次工作,这样的工作方式存在着一定的弊端,也隐藏着安全隐患。因此,必须研究一种高效率的工作方式,即保证断路器的正常运行,同时又能节省时间和人力,杜绝人为误操作。本文详细阐述了该型号断路器"打压超时"处理的研究成果和应用的实际效果。     

某火炮自动装填机构动作性能试验

根据某火炮自动装填机构的特点，设计了正确可行的自动装填机构动作性能测试系统，通过试验得到了自动装填机构转动部件的转速、各机构动作用时和电机电流等性能参数，为检验和改进设计提供依据。     

浅谈汽轮机节流调整阀对调速系统的影响

汽轮机数字电液控制系统(Digital Electric Hydraulic control system)简称DEH。汽轮机调节保安系统应性能优良、动作准确可靠,以确保机组安全经济地运行。因此确保汽轮机调节系统的稳定性和动作可靠性尤为重要,汽轮机调节系统的静态整定尤为重要,静态整定不当或整定不准确,均会导致调节系统故障频发,甚至导致机组非停。本文着重以俄制165MW机组调节系统节流快泄模块中的节流调整阀对调节系统的影响、判断、处理的过程以及防范措施。     

汽动给水泵组运行风险解析

每台机组运行潜在很多风险，其中汽泵组运行风险占有很重要的地位；由于汽动给水泵是由小汽轮机拖动是一种变参数，变转速。变功率和多汽源的原动机，其工况很复杂；它还拥有其独立完整的附属系统，汽泵组的异常会直接导致锅炉保护动作乃至机组跳闸。为求避免风险．现分析总结我厂曾出现过的异常和可能发生的异常情况，以求在以后的工作中保证在此方面达到稳定安全可靠。     

消除汽轮机轴瓦断油缺陷

汽轮机供油系统的作用主要一是向机组各轴承供油,以便润滑和冷却轴承;二是供给调速系统和保护装置稳定充足的压力油,使它们正常工作;三是供给齿轮等传动机构润滑用油。机组供油系统的正常运行对电厂的安全、运行起着很大的作用。通过对汽轮机轴瓦断油,从而导致轴瓦烧毁的事故进行跟踪调查、详细分析后,得出断油烧瓦的主要原因,并进行技改,从根本上解决了这一机组设计上的缺陷。为相同型号机组类似情况的发生,提供了解决思路和方法。     

一种小口径井下救援机器人系统设计

小口径深井救援机器人的研制目的在于改变落井事故的救援方式。系统采用模块化的设计结构,分为井上救援操作平台和井下救援机器人本体两部分:井下部分的机器人本体由抱持手臂、探接手臂、本体机架、机器人定位支撑四个模块组成;井上部分为机器人的操作与控制模块。本体中的抱持手臂、探接手臂等救援动作执行机构,在设计中将其所要承担的救援载荷与机构动作时所要克服的工作阻力在空间正交,从而实现救援载荷由模块结构承担,无需模块上的机构动作驱动电机提供动力,机构动作则采用小功率直流电机驱动,因此系统可以由低于36V的直流电源供电;机器人的操作与控制通过Wi-Fi定向无线传输系统实现。试验表明,系统能够实现有效救援。     

汽轮机监测保护装置测试系统的设计与实现

针对目前汽轮机监测保护装置(Turbine Supervisory Instrumentation,TSI)的校验设备缺乏现场校验的手段和只能检测单一厂家TSI卡件的局限性,在深入分析TSI装置测试信号需求的基础上,基于汽轮机轴系预测维修装置,设计一种可视化的、可对多个厂家的TSI卡件实现测试的系统,该系统只需较短的时间就可方便地对TSI装置的各种卡件进行现场的通道系统测试,保障了TSI装置的可靠运行.     

汽轮机故障诊断系统Bode图的Windows设计

阐述了汽轮机故障诊断系统中Bode图的功能 ,以及用Windows软件开发设计汽轮机振动信号Bode图的意义 ,具体设计方法、设计中的难点和采用的关键技术     

汽轮机润滑油系统的常见问题及防范措施

本文针对我厂两种型式、四台汽轮机组的润滑油系统在调试与运行阶段出现的一些典型问题做一描述与分析,并提出防范措施。希望能对运行人员提供有意义的参考。     

基于局部特征尺度分解的汽轮机故障诊断研究

为了提高汽轮机故障诊断的精确性,文章运用转子振动实验台来模拟汽轮机转子的振动信号,对运行中的三种故障振动信号进行采集,然后运用局部特征尺度分解方法对汽轮机振动信号时间序列进行特征提取,组成特征向量。利用极限学习机作为故障诊断分类器,结果表明,局部特征尺度分解特征提取和极限学习机的诊断模型能够准确地对汽轮机故障进行诊断,具有很高的实际应用意义。     

高压断路器电磁铁动作特性的实验研究

针对关于高压断路器电磁铁动作特性研究较少的现状,为深入了解电磁铁运动过程,得到其运动特性相关参数,为状态监测提供依据,对一弹簧操动机构的12 kV真空断路器进行实验和分析。主要基于振动信号,并结合合闸线圈电流,从振动时间、频谱特性和小波包分解能量分布来分析断路器的电磁铁动特性;并模拟铁心卡涩故障,对比正常和故障两种状态,找出相应的特征量。研究结果表明,振动信号反映断路器脱扣过程的运行特性,通过振动信号的分析,可以诊断出电磁铁的状态,能提高现有的高压断路器状态监测系统的水平。