刍议防止汽轮机严重超速的措施

当汽轮机转速超过危急保安器动作转速并继续上升时，即会发生严重的超速事故。汽轮机发生严重超速，即“飞车”事故，是发电厂十大重大恶性事故之一，其后果往往是整台机组毁灭性的损失。严重超速事故的发生，主要是在运行中突然甩负荷、发电机与系统解列、汽轮机做危急保安器超速试验时控制不当的情况下发生的。本文就从各方面谈谈如何防止汽轮机严重超速问题。     

汽轮机ETS保护系统改进

<正>ETS(EMERGENCY TRIP SYSTEM)是汽轮机危急跳闸系统的简称。危急跳闸系统用来监视汽轮机某些重要参数,当这些参数超过运行限制值时,该系统就关闭全部汽轮机进汽阀门(主汽门),紧急停机,确保机组在事故状态下安全停机。     

TSI系统装置在天业电厂的应用试验报告

汽轮机安全监视系统是监测、保护汽轮发电机组安全运行的重要设备,为了保证机组安全启停和正常运行,需对汽轮机组的轴向位移、缸胀、差胀、转速、振动、偏心度等机械参数进行监视。在这些参数超过极限值(危急值)时,保护装置动作,关闭主汽门,实现紧急停机。     

中间再热式汽轮机液压调节系统工作原理浅析

中间再热式汽轮机包含有自身自动调节系统,它保证汽轮机在甩负荷时或其他情况下转速飞升,但不超过危急遮断器的动作转速。对调节系统工作原理的认知为汽轮机运行及其管理提供依据。     

汽轮机典型危机遮断系统的应用及改进分析

遮断系统是汽轮机最为重要的基础保护执行机构，遮断系统如不能正常工作可能会导致严重故障甚至是事故的发生。该文以机械遮断机构为与薄膜阀遮断机构为基础的两种汽轮机典型危机遮断系统为研究对象，着重从遮断动作方式、DEH与ETS间信号传递以及遮断信号到就地电磁阀的动作过程三个方面进行分析，通过对比两种汽轮机遮断系统各自设计特色，给出了符合现场实际运行情况的应用选择方法和设计改进建议。这对提高火电机组的安全高效运行具有一定的借鉴意义。     

EH油系统AST油压和ASP油压低原因分析

在汽轮机在运行过程中,因为部分设备工作失常可能导致汽轮机发生重大损伤事故,对此机组上一般配备危急遮断系统。危急遮断系统两个比较重要的监测参数分别为ASP油压和AST油压。广东粤电云河发电厂6号机组运行过程中,ASP油压和AST油压分别为6.5MPa和11.5MPa,均低于标准值,通过对EH供油系统进行介绍,分析了此次故障由初期油循环不彻底引起EH油油中存在大的金属碎片引起。     

燃汽轮机叶轮超速预应力处理的弹塑性计算

某燃汽轮机采用空心叶轮,工作转速比一般汽轮机高出近一倍。运转时在机械负荷和热负荷的作用下,轮孔附近应力很大,极易破裂。为了解决这个问题,必须对叶轮进行预应力处理。超速处理就是预应力处理的一种方法,其工艺机理如下: 旋转叶轮由离心力产生的应力分布是不均匀的,在轮孔附近应力最大,向外缘逐渐减小。超速处理就是把制成的叶轮,在特定的装置上进行超过一般工作转速的高转速处理。     

汽轮机组的保护试验研究与应用

本文论述了莱钢25MW汽轮发电机的主要结构和特点,对汽轮机运行所需的超速试验、喷油试验、低真空保护试验、汽轮机联动发电机跳闸保护试验中的试验要点及注意事项进行了介绍。     

浅谈关于汽轮机超速的预防措施

伴随着我国经济的快速发展,火力发电取得长足的发展,装机容量不断提高,装备的科技含量、精密程度不断地进步,相应的对我们的运行维护提出了更高的要求。汽轮机组是完成发电任务最重要的组成设备之一,其运行维护的好坏,对火力发电厂是否能够安全、稳定和经济的发电起着主要的作用。所以汽轮机运行的稳定性就显得尤为重要,特别是汽轮机超速的预防措施就成了汽轮机稳定性的关键。     

全液压调节式汽轮机超速原因分析及预防

汽轮机超速事故属于重特大事故,常常致使设备严重损坏,甚至出现人员伤亡,造成巨额经济损失以及恶劣的社会影响。本着预防为主的故障控制理论,相关人员需要熟悉汽轮机调节系统原理,掌握汽轮机组超速事故的征象、原因和预防措施,本文从调节系统工作原理入手,分析了调节系统故障导致机组超速的原因,并有针对性地提出了具体预防措施。     

汽轮机超速事故原因及预防措施探讨

汽轮机在运行中发生任何事故,尤其是设备损坏事故,不仅使设备本身造成极大的损失,而且由于设备损坏事故需要较长时间恢复,所造成的停电损失将更为严重。汽轮机超速事故是造成设备严重损坏的恶性事故,是电厂十大恶性事故之一,对发电厂安全威胁极大。     

高校学生危急事件管理机制新探

文章对高校危急事件的概念、特点以及管理的重点和意义进行了详细论述，提出了“网、线、点、档一体化”的科学一体化的管理新机制，对各类高校迅速健全危急事件管理机制均有一定的参考作用。     

330MW汽轮机组ETS可靠性改造研究

汽轮机危急跳闸系统(ETS)是火力发电机组非常重要主机保护系统,其运行的可靠性直接影响到机组的安全稳定运行。本文以国电蓬莱发电有限公司#2机组ETS系统技术改造为例,介绍以国电智深DCS控制系统为核心的汽轮机ETS系统的构成和功能,研究了ETS系统的可靠性。     

汽轮机前汽封漏汽分析及治理

本文针对我厂4#汽轮机前汽封漏汽和凸凹肩磨平分析原因:汽缸跑偏,前汽封轴向调整垫不合理,前汽封径向间隙不合格,汽缸保温不好,运行人员操作不当,水质不合格,制定相应的治理措施。特别是对转子汽封凸凹肩的修复工作和径向间隙的调整做了大量工作,在大修逐次落实。使4#汽轮机前汽封漏汽得到根治,提高了机组安全性与经济性。     

关于电梯上行超速保护装置类型的探讨

电梯已成为现代社会必不可少的交通工具,为每个人的出行带来了极大的方便,但电梯的安全使用也成为当下人们关注的热点。电梯在运行时由于机械、电器等故障,导致电梯上行超速冲顶的现象时有发生。电梯上行超速保护装置是防止轿厢冲顶的安全保护装置,该装置可以有效地保护轿厢内的人员、货物、电梯设备以及建筑物等。本文对引起电梯上行超速的原因和上行超速保护装置的类别进行了分析,探讨上行超速保护装置对电梯运行的影响,借此说明上行超速保护装置的重要性。     

汽轮机电液转换器调整技术

针对七号汽轮机在检修中暴露出来的左侧中联门和高压调门开不足甚至开不出来的现象,工作性能存在重大缺陷,并且由于故障原因不明增加了检修的技术难度,技术人员在充分分析了其运行的严重后果的基础上,通过技术方案认证,摒弃了对厂家技术人员的依赖和停机大规模整修这两种方案,最终采用了现场拆卸调整的方案,经过技术攻关,成功实现了对汽轮机电液转换器的调整,打破了电液转换器现场不能拆卸调整的历史。实践证明,经调整后的汽轮机电液转换器运行情况良好,各油动机与调门开度相适应,电液转换器输出的控制油压正常稳定,技术调整取得了圆满的成功。     

汽轮机热工保护的冗余改造技术

本文依据"在保护不发生拒动的基础上,尽可能减少误动"的原则,从防止抽汽倒流引起的汽轮机超速飞车事故出发,提出了相对完整的汽轮机热工保护的冗余改造技术方案.实践证明该方案可大大提高保护的可靠性,具有一定的推广价值.     

基于液压表决的汽轮机保安系统

本文提出了一个三重冗余的汽轮机保安系统,它且有三个安全独立的超速保护电液控制通道,三个通道的输出压力经一个三中取二液压表决器表决处理,表决结果再由一个高可靠及高响应平板式液压阀进行液压放大,最终利用这个放大了的液压信号去控制汽轮机进汽口的快关阀图３,参２     

对汽轮机超速问题的思考

汽轮机超速是汽轮机组设备损坏的重大恶性事故,它能使设备损坏,严重影响安全生产。     

平电600MW汽轮机EH油系统改造,调试与问题处理

众所周知,EH油系统是电厂DEH数字电液调节系统的重要组成部分,如:汽轮发电机的转速和负荷是通过改变调节汽阀的位置(开度)来控制的,而汽阀的开度则靠EH油来维持;机组的跳闸(如AST汽轮机危急跳闸系统)系统,机组的保护(如超速,ETS等)都离不开高压EH油系统。由于EH油系统与控制系统密不可分,而且系统的动作直接与机组的启停关联,因此,系统能否安全、稳定、连续地运行,是一个电厂机组安全经济的必要保证,故而,其重要性是不言而喻的。