汽轮机EH油系统故障分析及改进措施

EH油系统是机组重要的调节保安系统,该系统的可靠性直接关系到机组的正常调节运行,极端情况下直接影响到电厂主设备和全厂的安全大问题。根据近几年我集团公司所属火电厂发生的EH油系统的相关故障,从EH油系统的布置、安装、管材、焊接、油质、运行方式、热工控制、电磁阀特性等方面进行分析,并提出一些意见和改进措施。     

汽轮机进汽缸内复杂流场的三维数值分析

为弄清汽轮机进汽缸内的流动细节,找到导致调节汽阀运行不稳定的原因,采用SIMPLEC算法对某型汽轮机进汽缸内调节汽阀在工作开度下的流场进行了三维可压缩黏性数值分析.研究结果表明,调节汽阀左右两侧开度的较大差异导致的流场不对称,主控通流能力、流动特性和稳定性的喉口部位流场的剧烈变化,阀碟底部产生的空穴区等是造成调节汽阀振动的主要原因.     

汽轮机ETS保护系统改进

<正>ETS(EMERGENCY TRIP SYSTEM)是汽轮机危急跳闸系统的简称。危急跳闸系统用来监视汽轮机某些重要参数,当这些参数超过运行限制值时,该系统就关闭全部汽轮机进汽阀门(主汽门),紧急停机,确保机组在事故状态下安全停机。     

INFI-90控制系统DEH伺服板故障探讨

大唐信阳华豫发电有限责任公司一期2×300MW汽轮发电机组DEH采用的是ABB公司INFI-90分布式控制系统,其高中调门指令均是由其系统自带的液压伺服阀子模件IMHSS03控制。通过HSS03卡输出电流信号,到电液伺服阀,控制油动机的开度,即控制调节阀的开度,以控制机组的功率。若卡件故障,处理失误,将影响机组安全稳定运行。该文以中调门伺服板故障为例,说明INFI-90控制系统中伺服模件故障处理方法。     

汽轮机过载补汽技术在百万电厂中的运用

介绍了粤电平海电厂超超临界1000MW汽轮机过载补汽技术。采用过载补汽技术，在额定工况以下补汽阀未开启时机组经济性有很大提高，并具备调频能力。在额定工况以上，补汽阀开启时，因节流机组经济性下降。补汽阀是一项提高机组调频灵活性、提高效率和可靠性的成熟技术。     

太阳能空气能热泵中电子膨胀阀受太阳辐射影响下的运行特性分析

为了解决太阳能空气能热泵(SIASHP)系统中电子膨胀阀(EEV)的开度受太阳辐射影响,导致热泵系统无法稳定、高效运行的问题,运用实验和TRNSYS软件模拟的方法,对SIASHP系统中EEV受太阳辐射影响下的运行特性进行研究.结果表明:SIASHP机组性能与EEV的开度不成正相关,存在某个峰值;相较于常规机组,SIASHP机组的EEV阈值更大,根据此特性,当EEV在较大的开度区间内调节时,SIASHP机组仍可保持正常运行;为保证SIASHP机组的安全稳定运行,自控装置应综合过热度和太阳辐射强度对电子膨胀阀进行调节.     

库尔勒电厂600MW机组EH油系统故障原因分析及处理

针对国电新疆库尔勒发电有限公司的#1机组EH油系统在调试期间存在的无法建立EH系统油压、EH油压力突降、隔膜阀油无压或EH压力低等问题,通过对故障现象的分析和理论研究,结合现场会技术人员的工作经验,提出并实施了溢流阀、单向阀等一系列改进措施,使EH油系统调试顺利完成,提高了机组运行的安全性,为同类机组EH油系统调试提供参考。     

电厂200mw汽轮机组润滑油中进水的原因及改进方法

汽轮机的油系统是汽轮机的重要组成部分,根据其作用,一般将油系统分为润滑油系统和调节(保护)油系统两个部分。主要起着对机组轴承的润滑冷却,以及调速和密封的作用。因此汽轮机油质的好坏是影响汽轮机是否能正常运行的重要因素,引起油质劣化的主要原因是水分以及机械杂质的污染,为了保证电厂的生产安全,下面对油中进水的成因进行分析及提出改进方法。     

针对300MW机组抗燃油劣化问题的探讨

随着电力工业的高速发展,大容量、高参数机组的投建越来越多。为了保障机组的安全经济运行,电液调节（EHC）系统的控制液多采用磷酸酯型抗燃油。该系统主要为高、中压汽门油动机提供动力油和保护油,用以调节和控制汽轮机高、中压汽缸的进汽量,并操纵主汽门的执行机构。本文针对300MW机组抗燃油劣化的原因进行分析探讨,并提出相应的解决措施。     

浅谈给水泵误动作切换时引起空冷风机跳闸的防范措施

变频器在电厂生产中起着举足轻重的作用,对于电厂来说空冷凝汽器系统空冷风机的变频器运行状况直接影响着机级的安全性、经济性.通过对几次空冷变频器大面积跳闸的原因进行分析总结,制定并采取了以下防范措施,有效的避免了空冷系统大面积停运恶性事件的发生.使得变频器有效利用率提高,同时也大大提高机组的安全性与经济性.     

基于炉膛辐射能信号的主汽压特性及仿真研究

采用了基于火焰图像处理的炉膛辐射能信号检测系统对湘潭电厂300MW燃煤机组进行了现场检测，并对机组进行了锅炉燃料扰动和汽机调门开度扰动的开环试验，获得主汽系统的动态特性，将炉膛辐射能信号引入燃烧控制系统，对入炉燃料量进行反馈控制，仿真试验表明，该控制方案可以有效克服燃料量内扰和负荷外扰对主汽压力的影响，维持主汽压力的稳定。     

江苏阚山电厂的旁路系统改造及应用

电厂汽轮机旁路系统有助于保障汽轮发电机组的安全稳定运行。经过长期的运行后,旁路系统重要部件旁路阀的密封面损伤严重,旁路系统出现内漏情况,造成未做功的新蒸汽直接流入凝汽器中,严重影响机组的经济性。通常采用简单修复或整体更换的处理方法,不能彻底地解决问题。基于此提出了一种在旁路阀前加装隔离阀的解决方法,在机组正常运行时,通过关闭隔离阀来改善旁路阀的工作环境,由此来降低旁路阀的故障率并提高其运行可靠性。     

静叶可调汽动引风机运行特性与性能优化

针对汽轮机驱动的大型变转速静叶可调轴流引风机重要参数之间复杂的耦合关系,建立了引风机特性支持向量机模型,基于运行数据与调节机制确定了变静叶开度的管路特性.在此基础上,提出汽动引风机不同烟气流量下转速与静叶开度之间的运行特性模型.以某600 MW机组汽动引风机为例,建立了汽动引风机全工况运行特性模型,结果表明该模型能准确反映出重要参数之间的数值关系.针对汽动引风机超速、失速等问题,在特性曲面上划定了安全运行范围.以汽动引风机综合效率为指标进行经济性分析,得到一定烟气流量变化范围内的最优转速、静叶开度配置方式,为实际运行提供了指导.     

浅谈电动二通阀在BAS系统中的应用

随着城市轨道交通建设的发展,围绕地铁项目的各种内部及周边控制系统的研究也开始越来越受到重视。地铁中的集中空调系统多采用变流量系统,在变流量系统中主要通过调节电动二通阀阀门开度的大小来实现流量的调节,所以说电动二通阀是BAS系统中非常重要的设备。     

联合进汽阀内部流场三维数值模拟及阀碟受力分析

针对联合进汽阀流道内因湍流、旋涡产生压损,进而降低汽轮机组经济性这一问题,建立由两个主汽阀E、F及左侧次大调节阀B、中间最小调节阀A、右侧最大调节阀C构成的某进口联合进汽阀的三维数值模型,并进行不同工况模拟计算。主要研究阀C和阀B全开时,阀内流动特性、各阀压损以及阀碟各表面受力随阀A开度增大而变化的情况。研究发现,在小开度下,阀A迎风侧为贴附阀碟流,并且阀座迎风侧存在大旋涡,随着阀A开度的增大整体流场趋于平稳,迎风侧和背风侧流体转变为两股射流,阀碟内腔中的低速流体区仅位于阀座喉部及以上区域,但阀碟内腔会出现小旋涡。随着阀A开度的增大,阀A压损逐渐较减小,阀B和阀C压损基本维持不变,主汽阀E和F压损随阀A开度增大而继续增大。阀A阀碟所受纵向力在阀A开度小于80%时随开度增大而减小,在开度大于80%时则相反。阀B阀碟和阀C阀碟所受纵向力基本不随阀A开度的变化而变化。阀A阀碟、阀B阀碟和阀C阀碟的横向受力随阀A开度的增大而增大。     

制水抽汽自动控制解决方案

河北国华沧东发电有限责任公司两期工程4台600MW容量机组,机组抽汽用于电厂内海水淡化站低温多效（MED）海水淡化设备的制水用汽．母管制运行,一二期机组抽汽都是取自中压缸排汽,由于机组形式不同抽汽参数存在差异,抽汽系统运行只能靠运行人员手动脉冲控制抽汽调节门．无法实现双机并列运行。本文通过对控制回路的研究提出一期机组正常运行时能够实现抽汽量的单台机控制或双台机并列控制．一期机组如发生停机或出力不够等情况时能够实现二期机组的单台机抽汽量自动控制。     

630MW汽轮机高压调节汽门阀序优化

为了给提高汽轮机组运行的经济性提供技术依据,测定了汽轮机组及其主要系统、设备的性能,诊断了汽轮机组及主要设备存在的问题,分析了产生这些问题的原因,通过对汽轮机组进行的运行试验,优化了汽轮机高压调节汽门阀序及运行操作方式,解决了机组常用中低负荷段时高压调节汽阀节流严重、损失较大的问题。     

浅谈汽轮机节流调整阀对调速系统的影响

汽轮机数字电液控制系统(Digital Electric Hydraulic control system)简称DEH。汽轮机调节保安系统应性能优良、动作准确可靠,以确保机组安全经济地运行。因此确保汽轮机调节系统的稳定性和动作可靠性尤为重要,汽轮机调节系统的静态整定尤为重要,静态整定不当或整定不准确,均会导致调节系统故障频发,甚至导致机组非停。本文着重以俄制165MW机组调节系统节流快泄模块中的节流调整阀对调节系统的影响、判断、处理的过程以及防范措施。     

汽轮机组调节系统的重叠度与节流损失

以实际运行机组为模型,分析了影响125MW汽轮机组调速汽门节流损失的诸多因素,讨论了阀点位置、预启阀、门杆热膨胀等因素对调节汽门重叠度的影响,通过计算确定了机组调节汽门重叠度的合理取值,并进行机组配汽特性和调节汽门节流损失的试验、分析及数据处理,在此基础上对机组调节汽门实施了改造。对此试验证明取得了较好经济效益。     

600MW机组阀门管理的故障诊断及优化改造

汽轮机阀门管理是DEH系统的一个重要组成部分,对机组的安全高效运行具有非常重要的作用。该文针对600 MW机组出现的轴系故障进行研究,基于阀门管理故障的机理,重新优化设计了机组的单阀开启规律和顺序阀阀进汽规律。然后,针对故障机组进行优化改造：通过一次优化改造解决了机组瓦温突增、阀门摆动等问题;然而,试验结果发现其中一台机组的轴系稳定性较差,其他机组通用的配汽规律还不能完全解决机组的轴振问题。最后,通过二次优化改造解决了此台机组的轴振突增问题。这对我国占主流的600 MW机组的安全高效运行具有一定的借鉴意义。