制动工况下汽车乘坐舒适性仿真分析与研究

针对制动工况对汽车乘坐舒适性影响最为显著这一主观试验结论 ,建立了反映路谱对乘坐舒适性影响的七自由度“制动 -振动”联合模型 .采用Simulink仿真软件包对该数学模型建立了仿真模型 .仿真分析了不同制动力矩和不同路面对乘坐舒适性的影响 ,仿真结果与主观试验结论一致     

汽车人机接触界面体压分布的实验与评价研究

针对汽车驾驶人机接触界面中的乘坐舒适性问题，依据人体生理学、解剖学和生物力学原理，通过对臀部和股区的解剖结构分析，提出了汽车人机界面的舒适体压分布的一般准则．在研制的汽车乘驾体位生物力学特性实验台上，进行了汽车驾驶环境的人机界面的体压分布实验和主观评价研究．4种曲面座垫的主观评价实验结果表明，座椅形面是影响乘坐舒适性的重要因素，不同形面特征的座椅具有不同的乘坐舒适性．客观评价实验结果证明，所提出的人机接触界面的体压分布准则是正确的，依据该准则能够评价人机接触界面中的乘坐舒适性问题．实验台中的分布式体压测试系统能够有效地测绘出不同座垫实验中的人机接触界面的体压分布曲线，并发挥出很好的测试作用．     

Vagon R＋乘坐舒适性分析

汽车行驶时，由于来自路面不平等因素激起汽车的振动，使乘员处于振动环境之中，振动影响着乘坐舒适性、工作效能和身体健康，因此国外汽车公司对乘坐舒适性的研究都比较重视并已积累了丰富的经验，Wagon R 车在世界小型车坛上占有重要一席，它的平顺性设计也达到了较高的水准，本文旨在通过分析Wagon R的乘坐舒适性，了解汽车乘坐舒适性研究的一般规律。     

铰接式自卸汽车平顺性仿真

针对开发的重型铰接式自卸汽车,应用多体动力学分析软件ADAMS建立了铰接式自卸汽车虚拟样机模型,并进行了随机路面下的平顺性仿真研究,为评价铰接式自卸汽车驾驶员乘坐舒适性提供了一定的参考依据。     

仿生原理在汽车减振装置中的应用研究

为保证汽车行驶平顺性和人员乘坐舒适性,汽车悬架系统中专门设置了减振装置以消除各种过大的振动。本文介绍的汽车减振装置,模仿鸟禽脖颈的生理结构,运用电控技术主动减振,能主动、平顺,迅速调节车轮与车身的相对距离,具有非常广阔的市场发展前景。     

试论结合舒适性分析的汽车座椅悬挂系统设计

汽车座椅悬挂系统设计关系到汽车的乘坐舒适性和安全性。本文首先从舒适性分析角度论述了座椅悬挂系统舒适性设计原理,随后论述了悬挂系统腰部支撑的实现方式,最后论述了座椅悬挂系统建模及试验建模。     

汽车主动悬架的最优控制

从汽车的乘坐舒适性和操纵安全性的最佳匹配出发，开发了各种悬架控制技术，在探讨主动悬轲数学模型和性能指标函数的基础上，综述了主动悬架的最优控制策略，并进行相应的对比和评价。     

汽车制动舒适性控制研究综述

随着汽车自动化水平不断提高,悬架、制动等系统可以主动调节作用力,使汽车制动舒适性成为一个重要的研究课题。回顾了车辆乘坐舒适性问题,重点关注在制动工况下的乘坐舒适性。制动舒适性是指车辆在制动时因车辆纵向动力学变化所引起的驾乘人员的不适。从影响因素、控制结构、研究方法等方面对乘坐舒适性问题进行了综述和对比分析;悬架系统、制动系统是影响乘坐舒适性的关键因素,通过对制动过程的解构得出,频域有着十分重要的影响;结合自动驾驶技术的快速发展的背景,分析了典型工况下的乘坐舒适性;总结了现有研究存在的不足,最后对乘坐舒适性的发展趋势进行了展望。     

汽车技术的发展现状

论述了汽车在现代社会中的重要地位，并从汽车的安全性、乘坐舒适性、环保及新技术在汽车上的应用几个方面介绍了汽车技术的发展现状。     

汽车故障成因及诊断

汽车在使用过程中,由于各种各样的原因不可避免的要发生故障,使汽车的动力性、经济性、操纵稳定性、乘坐舒适性、使用安全性等发生变化。,简单阐述了汽车常见故障的原因及诊断方法,仅供汽车使用和维修工作人员参考。     

大豆蛋白复合纤维针织面料舒适性能的研究

测试了大豆蛋白复合纤维针织物与棉针织物物理性能,同时对其针织内衣进行了穿着对比实验,并主观评价了两种面料的穿着舒适性能.认为大豆蛋白弹性针织物的服用舒适性能良好,其优良的接触舒适性和热湿舒适性都在一定程度上好于棉针织物,是加工贴身针织内衣的理想面料.     

人体脚部着鞋袜条件下热湿舒适性测试

基于自行研制的人体脚部热湿舒适性测试仪器,测试分析了人体在静止、运动条件下的鞋内脚的各部位相对湿度和温度以及其变化规律,并对穿着不同材料的袜子对鞋内脚部热湿舒适性的影响进行了对比研究。研究结果表明,所研制的测试装置能够满足人体脚部热湿舒适性的测试评价;人体在穿着鞋袜后,无论是休息静止还是运动,鞋内脚部的相对湿度和温度均会按指数规律发生变化,而且鞋内脚部的热湿舒适性受袜子原材料的影响。     

Study on Dynamic Heat-moisture Transfer Properties of Summer Fabrics Using Microclimatic Method

The temporature and humidity of the microclimatic zone of summer fabrics in the course of sweating - evaporating -drying were measured with an apparatus specially made for the purpose. It is pointed out that temperature and humidity changes in quantitative perspiration evaporation process in the microclimatic zone can express the dynamic heatmoisture comfortability. Characteristic values include temperature decline speed, temperature rising speed, humidity rising speed, humidity balance value, and humidity decline speed. Fabrics with good air permeability are beneficial to improving comfortability of summer fabrics, while temperature rising speed and humidity decline speed in the microclimatic zone of thick and heavy fabrics with good hygroscopicity are relatively slow. Through comparing fabrics‘ dynamic heat-moisture curves obtained respectively with Microcllmatic Method and Heat Loss Method, the two methods are identical essentially.     

车辆防抱制动系统与主动悬架系统集成协调控制算法的仿真

文章以车辆的7自由度半车模型为研究对象,建立悬架系统的最优控制模型和制动系统的模糊控制模型,2个系统在1个上层控制器的协调作用下进行集成控制。仿真结果表明,系统经过集成控制后,车辆的乘坐舒适性和行车安全性相对于单独控制悬架系统或制动系统均得到了不同程度的提高,证明了这一控制方法的有效性。     

基于烦恼率模型的人致人行桥振动舒适度分析

为实现人致人行桥振动舒适度定量计算,首先,在同一坐标系中研究隶属度函数与人行桥加速度响应之间的函数关系,联系桥上行人心理连续体上的感受区间呈非等距特征,提出基于Stevens幂函数定律的改进隶属度函数,将改进隶属度函数与传统计算公式及实验结果进行比较;其次,综合考虑行人主观反应随机性、个体差异性及变异性,建立人致人行桥振动烦恼率模型,为舒适度定量计算提供理论依据;最后,在基于烦恼率模型的分析方法框架之下建立人行桥竖向及侧向振动舒适度分析方法,建议同时考虑竖向及侧向耦合振动舒适度评价方法,并采用一个实桥分析案例对上述分析流程的应用进行说明。研究结果表明:隶属度与加速度响应之间呈指数函数关系,即服从Stevens幂函数定律;当加速度响应小于人体承受极限时,可采用逐级增量法对行人心理物理量进行描述;改进隶属度函数值与传统隶属度值、实验值之间的最大误差均不超过1%;竖向及侧向振动烦恼率曲线的误差不超过0.04,且变异系数的影响不超过3%;综合考虑人体在不同振动环境下的敏感程度,建议容许烦恼率指标取为22%,具体评估工作中不可忽略人行桥振动响应对容许烦恼率指标的影响;烦恼率计算值与实测值之间的误差不超过3%;该类结果可为在役桥梁振动舒适度定量计算提供直接参考。     

Low—E玻璃的应用

简要介绍了Low—E玻璃的功能及其分类，并对其舒适性、节能性和经济性进行了分析和对比，展望了其应用前景。     

高吸湿纤维的新进展

近年来,随着人们生活水平的提高,对于服装或服装面料舒适性的要求越来越高,服装穿着的舒适性与材料的吸放湿特性密切相关.因此,国内外对于吸水、吸汗性纤维的研究与开发愈来愈重视.主要介绍了高吸湿纤维的种类、特点.     

西服的几种裁剪方法与成衣关系探究

探讨了西服的平面裁剪法中的比例法、原型法及基型比例法3种方法所制成衣的特点与区别。原型法与其余2种方法的采寸基础不同，决定了成衣的贴体度与舒适性也不同。强调要根据设计灵活运用各种裁剪方法，适当调整某些部位的尺寸与参数。     

醋酸纤维的改性研究

醋酸长丝是优良的纺织原料，既有纤维素纤维的服用舒适性，也有合成纤维的尺寸稳定性。在美国、日本等发达国家，目前醋酸纤维在纺织领域的应用和发展已比较成熟。综述了醋酸纤维的改性研究现状，重点讨论了差别化醋酸纤维的开发和改善醋酸纤维强力的研究。认为国内有必要对醋酸纤维的结构、特性进行研究，加深对该纤维的认识和理解，并在此基础上开发、推广醋酸纤维在我国纺织领域的应用，从而解决该纤维长期进口的问题。     

东洋电梯给定速度曲线控制方式的技术改造研究

采用以PLC软件取代硬件逻辑控制电路,对东洋电梯给定速度曲线控制方式进行技术改造.试验和实际运行证明,改造后电梯的运行可靠性显著提高,乘坐舒适感和平层精度得到了明显改善,