论政府发展措施的合法性分析

政府必须依法采取发展措施，土地开发作为地方经济发展的重要组成部分，在涉及土地方面，政府更应依法行政。依法行政不仅应贯穿于项目立项、土地审批的各个环节，还应贯穿于违法行政产生的遗留问题的解决过程。     

电力施工企业成本分析

竞争激烈的建筑市场,使得施工企业在市场竞争中面临着复杂的经营环境,企业要想在竞争中处于优势地位、实现较好的经济效益,完善的项目成本管理体系和高质量的项目成本管理工作是必不可缺的一环。     

闪光刺激前后脑电信号的时频多分辨分析

目的:用基于傅立叶变换的时频多分辨分析方法,分别获取脑电信号的4种特征波来研究脑电信号在闪光刺激前后的功率变化.方法:自愿受试者10名,分别对闪光刺激前和闪光刺激后两种状态下的脑电信号进行时频多分辨分析.结果:采用此方法能获得闪光刺激前后脑电信号各成分的频域谱分布,以及功率、带宽等定量信息.结论:本文所采用的基于傅立叶变换的时频多分辨分析可方便用于脑电信号时、频域信息提取,易于获取各个选择频段的信息,特别适宜用于研究与刺激有关的高级神经系统的活动,为视觉生理和临床研究提供了新的方法.     

平顶山矿区塌陷地利用与可持续发展

矿区塌陷地是一种重要的土地资源,优化配置,合理利用,充分实现其资源价值为城市可持续发展提供资源保障。     

2013 年物价波动走势分析和2014 年趋势预测

2013年6月份以来,我国CPI呈现出缓慢上升的趋势,9月份CPI已达到3.1%,PPI也呈现出逐渐回升的态势。构建的物价合成指数和扩散指数显示,物价一致合成指数的谷底在2012年8月已经显现,其后震荡回升,但回升过程较为缓慢,先行合成指数的谷底出现在2012年6月,至今已连续上升20个月。物价先行合成指数相对于物价一致合成指数的峰平均先行期为8个月。预计未来我国物价水平仍将处于缓慢回升的过程,2013年CPI上涨2.7%,2014年为3.5%,PPI在2013年下降1.6%,2014年下降0.5%     

海洋剪切流传感器结构设计与试验

剪切流传感器是海洋微结构湍流测量的重要工具,传感器的结构、装配工艺以及信号处理对其性能有较大影响本文中使用Fluent软件对传感器壳体结构进行水动力学分析,采用ANSYS软件对传感器内部结构的变形和压电效应进行计算,恨据计算结果优化传感器结构为提高传感器各部件的装配精度,设计专用夹具对其进行装配,同轴度达到0．01mm为处理传感器信号和标定传感器灵敏度,基于微处理芯片MSC1210与LPC2114开发出低功耗、高精度数据采集系统,并研制了标定装置试验表明,本文中研制的剪切流传感器及数据采集系统能够满足海洋微结构湍流测量要求     

基于学生能力提升的移动通信授课平台构建

为适应行业发展对高校通信专业人才培养提出的要求,该文针对目前移动通信课程教学培养模式存在的问题,借鉴有关认证培训体系,构建了基于"基本理论+协议地图+仿真链路"三维一体的课程教学平台。该平台通过优化基础理论、设计协议地图、开发仿真链路,达到基本理论应用落地、培养内容及时跟进、理论与实践有效结合的教学改革思路,较好地实现了基础理论教学与行业技术发展有效对接,为提升毕业生的实践能力及创新思维能力创造了条件,也为学生在校期间进行科技创新研究提供了良好的支持。     

线驱动仿海豹尾部推进机构设计与运动学分析

仿生推进由于具有速度快、效率高、机动性好、噪声污染低等优势,在水下机器人领域备受青睐.基于对海豹尾部生物结构及运动特征的研究,提出并设计了一种基于线驱动原理并结合柔性铰链机构的仿海豹尾部摆动推进机构.该机构包括脊椎框架单元、骨盆单元、胫骨单元以及柔性尾鳍单元,其关节采用柔性铰链,并通过两侧弹性元件的对称布置,可实现由单一舵机驱动仿生推进机构实现周期性摆动动作.采用D-H参数法对推进机构进行运动学分析,确定了推进机构尾鳍末端点在世界坐标系中的坐标,研究了仿生推进机构等效连杆摆角参数(摆动角、摆动幅值、初始角)对推进机构摆动幅值的影响规律.根据运动学分析结果,采用序列二次规划法对设计的仿生推进机构等效连杆摆角参数进行了优化,获得了与海豹尾部摆动幅值一致的最佳运动参数;在与海豹相同的游动速度下,推进机构尾鳍末端点的摆动轨迹与生物海豹的摆动轨迹基本吻合,验证了优化分析的正确性.在空气中进行原理样机摆动实验,通过摄像机连续拍摄的运动序列图,获得了实验样机尾鳍的摆动轨迹拟合曲线,与优化后的理论曲线对比,进一步验证了仿海豹尾部推进机构设计与分析的正确性.     

地表水中两种藻类应急检测方法

本文通过对2h快速藻类检测方法、多参数水质分析仪测定与藻类经典检测方法的比较,提出了水中藻类的两种应急检测方法。     

试论结合舒适性分析的汽车座椅悬挂系统设计

汽车座椅悬挂系统设计关系到汽车的乘坐舒适性和安全性。本文首先从舒适性分析角度论述了座椅悬挂系统舒适性设计原理,随后论述了悬挂系统腰部支撑的实现方式,最后论述了座椅悬挂系统建模及试验建模。