三角模糊层次分析法在教师绩效评价体系的应用

指标及其权重是评价体系构建的核心之处。权重的合理确定需要对指标进行定性和定量综合分析。本文提出基于模糊层次分析法上,利用三角模糊数表示同层各指标两两重要性程度的比较,建立三角模糊数互补判断矩阵,并进行一致性检验,从而确定指标权重。与传统的权重确定方法相比,将定性和定量相结合,避免了决策者的主观性和局限性。最后将其运用于某高校教师绩效评价体系中,为师资队伍建设提供决策及导向作用。     

模糊数学在教学型大学教学质量评价中的应用

针对教学质量评价的模糊性,用模糊数学相关理论构建了适用于教学型大学的教学质量多层次评价模型.采用层次分析法,合理确定评价指标的权重,利用模糊综合评价法对教学型大学教学质量进行了定量和定性相结合的评价,克服了传统评价中的主观随意性.最后通过实例验证该方法在教学质量评价中是有效可行的.     

基于模糊层次分析法的实验室绩效考评研究

实验室绩效考评过程中存在考评指标不合理、定性与定量分析相脱离、考评结果受主观因素影响较大等问题。在此背景下,将层次分析法与模糊综合评价法相结合,提出基于模糊层次分析法的实验室绩效综合评价模型。首先,采用层次分析法(AHP)定性和定量的确定各评价因素的权重;其次,构建基于AHP的模糊综合评价模型,利用模糊评价法处理因素间关系的模糊性,对实验室的绩效水平做出综合评估;最后,借助其在某高校中的实例应用,证实了该模型用于实验室绩效考评是科学、可行的。     

基于三方评价主体的公交服务质量模糊综合评价

利用模糊集理论建立一种模糊综合评价方法评价公交服务质量.分别从乘客、公交公司、主管部门三方评价主体的角度出发,建立公交服务质量评价指标体系.分别通过评价和权重语言变量将评价指标体系的定性指标和定量指标及权重全部转化成三角形模糊数,克服定性与定量指标不具可比性的缺点,使评价更客观、精确.基于最优度概念,将权重模糊评价矩阵转化成模糊单一评价矩阵,避免传统模糊数之间比较的复杂性和不精确性.考虑到评价者在模糊评价环境下对风险的态度,将乐观系数引入评价的过程.采用TOPS IS方法计算出评价方案的综合评价分数并进行排序.四家公交公司服务质量综合评价的结果表明,本方法概念清晰,计算过程直观简单,适合应用在模糊环境中解决实际评价问题的决策支持系统.     

模糊综合评判方法的应用——以研究生中期筛选为例

应用模糊综合评判方法提出了研究生中期筛选的模糊评价模型和评价方法并对研究生中期筛选的模糊综合评价系统提出建议．研究生中期筛选综合评价的指标权重的确定运用专家调查法及AHP法，定性指标采用模糊评判的模型，然后根据最大隶属度确定筛选等级，最后再对定性和定量指标加权算出综合素质评价得分、根据评价的得分从高到低进行排列，可以得出此次筛选的结果。     

模糊综合评判方法的应用-以研究生中期筛选为例

应用模糊综合评判方法提出了研究生中期筛选的模糊评价模型和评价方法并对研究生中期筛选的模糊综合评价系统提出建议.研究生中期筛选综合评价的指标权重的确定运用专家调查法及AHP法.定性指标采用模糊评判的模型,然后根据最大隶属度确定筛选等级,最后再对定性和定量指标加权算出综合素质评价得分.根据评价的得分从高到低进行排列,可以得出此次筛选的结果.     

基于模糊理论的登机桥结构方案优选研究与应用

基于模糊理论，提出了登机桥结构方案的优选方法；确定了评价指标集和评语集，基于改进的层次分析法确定了权重集，研究了不同因素的隶属度构造策略，从而建立了3级模糊综合评价模型，选出了最佳方案，验证了该评价方法的有效性和合理性．该评价方法为登机桥及其他类似机械产品的选择提供了依据。     

学生使用教材满意度的模糊综合评判

为了兼顾学生满意度评价的定性与定量考察要求,通过构建合理的评价指标体系,运用层次分析法确定指标权重,建立了科学的满意度模糊综合评判模型,并对评判结果进行综合分析,给出了具体的改进方向。     

基于模糊综合评价的城市物流枢纽规划

通过浙江省衢州城市物流规划的实证案例提出了城市物流枢纽规划选址的模糊综合评价方法,分析了模糊综合评价方法的实际应用.首先提出了城市物流枢纽规划选址的评价指标体系,应用模糊综合评价方法确定选址中的定性与定量指标隶属度.通过建立模糊综合评价模型,应用层次分析法确定评价指标权重,对评价指标进行单因素评价.通过模糊综合评价值的计算获得3个合理的备选方案,并提出了具体可行的衢州城市物流枢纽功能规划方案.     

模糊综合评价法对海洋立管的风险评价

通过建立海洋立管评价指标体系,根据模糊评价理论,提出海洋立管失效风险的模糊综合评估模型.运用专家打分法结合层次分析法确定指标权重,通过实例计算,对海洋立管失效风险进行定性和定量的评价.     

改进模糊评价法在企业经济效益中的应用

针对某企业实际调查数据,采用定量与定性相结合的改进模糊评价法,建立企业经济效益综合评价指标体系,并得到了科学结果.首先结合AHP法得到各层次的权重,并对其进行一致性检验;其次,用模糊理论进行评定,最终得出结论.结果表明,该模型科学合理,在企业经济效益的评价中有一定的指导意义.     

产品造型工业设计评价体系研究

工业设计中产品造型的评价体系涉及诸多领域,是定性却难以定量的问题。科学的评价体系和方法不仅能保证评价结果的准确性,还会有利于产品设计的实施和展开。产品造型评价是一种全面、综合的评价模式,首先要根据产品造型的工业设计特性,建立合理的评价指标体系,然后运用模糊层次分析法,根据指标体系建立权重判断矩阵,构造模糊评价矩阵,进行综合评价并得出评价分值,最终根据评价分值对其设计、制造等提出科学的改进意见和建议。     

船舶建造过程绿色度评价方法研究

对船舶产品生命周期中建造过程这一阶段的绿色度评价方法展开研究.应用德尔斐法确定评价指标并建立了评价模型;根据层次分析法结合遗传算法,确定了各指标的排序权重;在此基础上,实现对船舶建造过程的整体绿色度评价.所提出的船舶建造过程绿色度评价方法,对于规范船舶建造过程、提高船舶行业的绿色度、制定绿色造船相关制度以及绿色造船的全面实现具有一定的现实意义.     

结合层次分析法的模糊综合评判法在教学评价中的应用

在广泛调研国内外教学评价指标体系的基础上,确立了高校教学质量评价指标体系。采用专家、同行教师和学生相结合的方式对教师教学质量进行评价,并根据评价主体的不同,确立了不同的教学质量评价指标体系,以保证评价结果的准确性。采用模糊综合评判法处理评价主体对各指标项的评价结果,其中借用层次分析法确定了评价因素的权重,实现定性分析和...     

基于灰关联分析的公交智能化调度评价方法

利用灰关联理论的基本原理,建立公交智能调度评价模型.首先从乘客满意度、经济效益、调度技术水平3方面建立评价指标体系.然后,针对定量、定性指标采用不同的规范化处理方法,并计算指标的灰关联系数.考虑各指标在评价体系中的不同影响程度,确定指标权重值.通过逐层计算灰关联度并排序,分析不同调度方案的优劣.最后,以某公交线路为例,选取传统全程车调度、传统大站快车调度、公交智能化调度3种方案进行分析.计算结果表明,公交智能化调度方案的关联度达到0.938,明显优于其他2种方案.该评价方法切实可行,能够客观评价公交调度方案,从而进行方案决选.     

飞机设计指标的专家模糊综合评估

提出了采用专家模糊综合评估法综合评估飞机设计指标。在设计指标评估中采用专家定量评估和定性评估两种方式结合进行。为克服专家评估中主观因素的影响，在综合评估中考虑了专家对该项目指标评估熟悉度以及其对评估结果的影响，因而能够基于模糊推理专家评估的结果给出较客观、准确的估计。     

装备维修费总体效益的模糊综合评定

运用模糊数学的方法，结合装备维修系统的因素分析，提出了装备维修费总体效益评价指标体系，建立了三级模糊评判模型，并利用层次分析法确定了各因素的权重，提出了装备维修费总体效益的量化评判方法。     

基于灰色模糊综合评价模型及其应用

绩效考核工作是一个复杂的决策过程,既需要定性的评价指标,又需要定量的评估方法．然而现有的评价方法存在一些缺陷,实际上绩效考核既包括灰色信息,也包括模糊信息,因此建立基于灰色模糊综合评价模型．该模型同时反映这两种不确定信息,具有一定的合理性,通过实例分析表明该模型具有可行性和有效性．     

基于AHP的城市景观设计方案竞争力评价(英文)

建立城市景观设计方案竞争力评价模型,为合理选择城市景观设计方案提供依据.筛选能够从本质上反映城市景观设计优劣的指标,用AHP法建立评价模型,其中准则层指标包括创新性、可持续性、空间设计、方案表现等4个指标;指标层指标包括方法创新、材料创新、技术创新、生态、文化、社会、节约、空间布局、植物配置、景观设施、色彩、技法、规范等13个指标.结果表明,城市景观设计方案的影响因素中,空间布局、生态、方法创新、社会、植物配置、景观设施等要素影响较大,应作为评判城市景观设计方案优劣的主要指标.     

网络联盟企业组建中的合作伙伴选择策略

在分析网络联盟企业合适的合作伙伴选择影响因素基础上 ,论述了合作伙伴选择的过程和步骤 ,制定了相应的评价内容 ;利用层次权重解析法将合作伙伴选择的定性因素的评价定量数值化表示 ,提出合作伙伴综合评价策略 ,并进行合作伙伴定量数值综合评价 ,探讨了模糊优先定序法进行模糊决策方法 ,确定了候选合作伙伴优先关系矩阵和量化评分标准 ;最后介绍了一个用于网络联盟企业合作伙伴选择决策支持的系统 ,实例证明其决策支持系统是可行的·