校企联合培养工科研究生的一种新模式

通过对目前研究生培养模式的综合分析，提出了一种新型的校企联合培养模式，即研究生到与课题相关的企业，以一种服务的方式参与科研工作，企业为研究生提供研究平台，使研究课题与实际工程相联系，这种联合培养模式为培养高质量工科研究生开创了新的途径。     

深化专业硕士研究生校企联合培养模式的研究

从如何制定专业硕士研究生的培养计划、实行双导师制、完成课程学习和实践教学环节、依托横纵向科研联合项目完成论文工作、创建校企联合培养基地等环节探讨了工程专业硕士研究生校企联合培养模式的有效实施途径。随着工程专业硕士研究生校企联合培养模式的深入研究和实践,可为企业培养急需的人才,增强企业技术创新和竞争能力;同时也可提高和改善高校教师队伍的素质,促进高校教师更直接地面对企业遇到的实际问题来开展教学和科研工作。     

基于CDIO工程教育理念的研究生小语种教学实践与探索

CDIO工程教育理念作为一种新型人才培养模式已在全世界被推广,并被逐渐应用于工程教育领域以外的其它学科。将CDIO工程教育理念引入工程类研究生小语种教学实践,不仅能够为建构合理的教学模式和方法、科学的考核评估体系提供有益的启示和指导,而且可以在具有综合语言应用能力的高素质复合型人才的培养过程中发挥积极作用。     

我国农科类专业学位研究生培养模式创新研究

针对我国农科院校传统研究生培养模式存在的不足,结合社会实际和我国农科院校需求,依托"农业企业研究生工作站"平台,从培养过程、评价体系、质量控制和经费保障四个方面,探索出宽口径、重实践的以"农业企业研究生工作站"为平台的创新性培养模式.经实践检验,该培养模式具有投资少、效果好、培养的研究生质量高、模式可复制的特点,表现出很好的推广应用前景,同时学生就业前景非常乐观.     

产学研模式下地理学研究生创新能力培养模式及策略探究

对当前地理学研究生创新能力培养存在的问题进行综合分析,在产学研背景下深入探讨依托重大项目培养、创新协同培养、联合基地培养、"引进"和"走出"培养等四种地理学研究生创新能力培养模式,并提出提升地理学研究生创新能力的五大策略,为广西地理学研究生创新能力培养提供合理建议。     

国外工程类大学生培养模式分析

国外工程类大学生的培养经验和先进思想是十分值得我国高等教育机构借鉴的，通过对国外高水平大学机构在人才培养、课程设置及教育模式等多方面成功经验的汲取，将有助于我国在多方面提升工程类大学生的综合培养素质。因此该文结合亲身交流经历，通过对美国罗斯霍曼理工学院（Rose-Hulman Institute of Technology简称RHIT)在工程类大学生培养模式等方面的分析和思考，从学生培养重点方向、教师队伍构建、教学模式创新以及学术成果定位等方面进行了全面论述，分析其成功经验，旨在对我国工程类大学生及研究生的培养提供借鉴及新的思考。     

交通安全执法技术专业研究生培养相关问题探讨

公安技术一级学科设置成功后,公安交通管理类研究生培养方向及培养模式都发生了很大变化。通过对学科课程设置、人才培养方式以及研究基地等方面的探索,从而对交通安全执法技术研究生的培养模式进行相关研究。     

企业研究生工作站的地位及其建设途径研究

企业研究生工作站是我国研究生培养的一种新型模式,是产学研合作的另一有效实践方式。该文分析了企业研究生工作站对企业、高校、教师和学生四方发展的战略作用,提出了充分发挥企业研究生工作站作用的几条实施路径。     

产学研结合石油机械专业学位研究生培养模式探讨

针对新形势下出现的专业学位硕士研究生,提出石油机械工程全日制专业学位研究生产学研结合教育的必要性。针对石油机械工程的培养目标,对其培养模式进行探讨,以准确把握该类研究生的培养方向,提高培养质量。     

创新人才培养模式下能动类实践教育中心建设

具有工程实践能力的创新型人才的培养,是国家中长期发展规划的首要任务。工程实践教育中心作为开展工程实践能力培养的重要依托,是高校和企业密切合作开展工程人才培养的综合平台。在工程实践教育中心的建设过程中,首先明确中心建设的意义,强调工程实践教育中心不仅是培养高素质创新型能动类卓越工程师的需要,同时也是企业战略人才储备的需要。教育中心的建设主要从新型校企合作的模式、创新型实践教学体系、虚拟实践教育基地以及实践硬件四个方面展开,不仅能够提高学生的综合素质,而且是培养创新型工程技术人才的有效途径。     

工程项目与研究生培养模式创新

现代工程科学化、系统化和复杂化等特点日益突出,势必会增加对工程项目人才的需求,因此,研究生的培养制度和模式需要相应的改革创新以适应该需求.工程作为一个完整的系统,需要工程师有综合的背景,因此,在依托工程项目的研究生培养模式中,应增加多元化的课程和讲座,采取导师指导小组对学生进行联合指导.在工程项目实践上强调项目研究的整体性,强化研究生对真实复杂项目的宏观把握能力.     

应用型研究生培养模式改革

以教学研究型高校硕士研究生培养现状为出发点,分析了研究生培养模式和培养过程中存在的问题,提出了对研究生培养模式的改革实践方案：通过校企合作平台、分段式培养的实践,开创产学研结合的研究生培养新途径.实践证明,方案有效地提升了研究生的理论水平,提高了研究生解决实际工程问题的能力.     

机械工程专业学位研究生培养的思考与探索——以安徽建筑大学为例

结合国家宏观战略和行业发展特点,以安徽建筑大学为例,分析了地方建筑类高校机械工程专业学位研究生的培养模式。从市场需求、学生创新和实践能力等方面出发,联合企业确立人才培养目标,制定人才培养方案,从而为机械工程专业学位研究生的综合素质培养确立方向,同时也为地方建筑类高校机械工程专业的发展奠定基础。     

企业研究生工作站模式下环境工程专硕培养机制的探索与实践

本文探讨了企业研究生工作站模式下环境工程专业学位研究生培养机制的现状与实践。着重论述了国外及国内研究生工作站模式下专业学位研究生培养机制,同时提出相应的改进措施。强调了政府主导的企业研究生工作站是企业、学校、研究生实现共赢的平台,对研究生知识创新、高校成果转化以及区域创新体系的构建具有积极意义。     

研究生培养模式的创新研究——以中国古代文学专业为例

研究生教育作为高等教育体系的一个重要层次,一直受到社会的普遍关注。本文以中国古代文学专业研究生培养模式研究为切入点,对研究生教育所面临的各种问题进行剖析,并借鉴国外先进的研究生培养模式,探求我国研究生培养模式的创新之路。     

坚持产学研结合提高工程硕士生培养质量

长江大学自2001年获权招收地质工程领域工程硕士专业研究生以来,根据自身的办学特色和学科优势,面向全国石油大型企业,已累计招收5个年级硕士研究生382名,2004、2005、2006年三届毕业生141名,为我国石油大型企业培养了一批理论基础扎实、实践能力强的工程技术和管理人才,他们中的一部分逐渐成长为企业科研带头人和管理骨干。长江大学积极探索工程硕士研究生培养模式,坚持产学研结合,为企业培养应用型、复合型、创新型人才,取得了良好的效果。     

新旧动能转换视角下控制工程领域研究生科教融合培养模式的探索

首个新旧动能转换综合实验区在山东建设以来,产业转型及升级对控制工程领域人才培养提出了新的要求。为适应新的人才需求,针对控制工程领域研究生培养模式进行了科教融合探索,围绕导师配置、专业课程设置和科研能力提升等三方面进行了实践,切实提高了控制工程领域研究生的培养质量。     

对理化类研究生培养模式的研究

经过国内外多年的相互借鉴、交流、实践，我国理化类研究生教育形成了以导师制为主体，多种培养模式积极探索发展的基本格局，该文着重对各培养模式进行了总结、分析、特点归纳，提出了改进、优化培养模式的方向。     

工学硕士培养过程中若干值得关注之处

近年来,受研究生扩招和社会发展等因素的影响,研究生培养过程中暴露出许多不足之处,针对具体的问题进行改革成为了一种趋势。对研究生培养模式和研究生自身两个方面进行了分析,讨论了当前研究生培养中存在的问题,根据国内外高校和笔者在多年教学实践中的经验,提出从内因（研究生自身）和外因（研究生培养模式）两方面来考虑研究生教育的改革问题,在实践中取得了满意的效果。     

对研究生联合培养基地建设的思考

高水平的研究生教育在促进科技成果向现实生产力转化,建设产学研相结合的技术创新体系这一过程中发挥了关键的作用,随着时代的发展,研究生培养模式也经历了深刻的变化。研究生培养模式是指研究生培养过程和主要环节的组成部分及相互关系的一种定式,它反映了研究生培养过程中各环节的最优化设计及诸因素的最佳组合。目前,我国在校研究生规模已经超过了100万人,是一支庞大的、不断流动的高层次人才队伍。发挥产学研各方优势联合培养研究生,推动他们走出校园进入到企业创新平台,是快速提升研究生研究水平和实践能力的有效途径。