定值法计算工件定位误差

用调整法加工零件时,传统的定位误差计算方法较为繁复,并且在判断基准位移和基准不重合误差的正负时较为困难。本文提出了一种新的计算定位误差的方法：定值法计算工件定位误差。通过列出要求尺寸Ay、定值尺寸W和相关尺寸Ag之间的关系式并且求出它们的微分,即可得到定位误差。此方法比较直观,不必对各项判断加减,因而计算准确,方便。     

用V型块定位应注意的问题

由于V型块其结构简单,制造方便,对中性好,定位可靠,方便使用,故在机械加工过程中常用作定位元件。但V型块定位产生的定位误差与V型块的角度、被加工工件的尺寸精度和工序尺寸的标注方式有密切的关系。     

关于定位误差计算的一些研究

利用工件和定位元件的尺寸、角度等和何参数确定工序基准的坐标,在此基础上介绍了定位误差的极值计算法,推导了各种微分计算式,从理论上严格证明了合成计算法及其使用条件,并说明当定位误差涉及的独立变量较多时,用概率法计算更接近实际情况且有利于夹具有设计和制造,计算实例表明本文介绍的极值法和微分法简单实用,既能用于复杂的定位误差计算,又可方便地集成于CAD系统零件尺寸的优化标注。     

用尺寸链法验证箱体零件在修复中的超差问题

本文通过实例把尺寸链理论应用到箱体零件的修理中,解决了由于修理的定位基准与制造时的定位基准不重合,造成加工后的孔距超差的定量分析。     

零件尺寸标注的工艺要求

设计人员在设计零件时,不仅要保证设计要求,同时还要保证工艺要求,即设计人员在设计零件时,零件图上的每个尺寸都应达到一定的设计或工艺要求,这是尺寸标注合理性的一个重要标志。 一、定位基准的选择 通常从零件加工时的定位基准标注尺寸开始,就可以避免和减少因设计基准与定位基准不重合而产生的制造误差(定位误差)。采用高效机床大批量生产时,常以定位基准来控制尺寸,以便于调整刀具和减少制造误差。例如,在多刀车床上加工阶梯时,应从轴的一端(定位基     

机床夹具定位误差概念辩析

通过对零件图尺寸、工序尺寸、调刀尺寸之间的相互关系的分析,阐述了夹具定位误差对它们的影响,提出了新的定位误差定义。     

夹具设计和使用过程中的基准位移误差计算

定位误差分析与计算是夹具设计和使用过程中的一项重要内容,而基准位移误差△Y是定位误差的组成部分之一。在不同情况下,对基准位移误差的计算方法并不应该完全相同。本文主要以几种常见定位方法为例,分析了基准位移误差的计算方法。     

定位误差计算方法小结

在夹具设计制造中,为了满足加工要求,要尽可能设法减少这些与夹具有关的加工误差.如果这部分误差所占比例很大,则留给补偿其它加工误差的比例就很小,结果会降低零件加工精度或造成超差而导致工件报度.定位误差包括基准不重合误差(△B)和基准位移误差(△Y)两项.因此我们应使两项累加和△D≤1/3△G.     

试论定位基准的定义

本文讨论了定位基准的概念,试图给出恰当的定位基准的定义。     

关于定位误差计算的一些研究

利用工件和定位元件的尺寸、角度等几何参数确定工序基准的坐标 ,在此基础上介绍了定位误差的极值计算法 ,推导了各种微分计算式 ,从理论上严格证明了合成计算法及其使用条件 ,并说明当定位误差涉及的独立变量较多时 ,用概率法计算更接近实际情况且有利于夹具的设计和制造 计算实例表明本文介绍的极值法和微分法简单实用 ,既能用于复杂的定位误差计算 ,又可方便地集成于CAD系统零件尺寸的优化标注     

FASE赛车减振系统支座组安装方案比较与分析

提出了一种汽车减振系统安装方案的比较分析方法.根据汽车制造工艺理论,分析了支座组三种安装方案的定位基准、自由度、定位误差方面的差异.结合实验对三种方案进行了研究.研究表明：在三种方案中,总成夹具安装法基准不重合误差为0,定位精度最高;找正尺寸数为18个,找正工作量最少.提出的分析方法可以指导汽车减振系统安装,也可以作为机械制造领域的参考.     

角度基准对凸轮检测结果的影响及修正

在检测凸轮时，测量基准和凸轮的实际基准往往不一致，存在一偏差角度△δ0，这将引起凸轮的测量误差，本文结合一简单实例，分析了由于偏差角度△δ0而产生的凸轮向径实际值与测量值之间的最大偏差ε的变化趋势，选择了适当的插值函数形式，利用角度探索法确定了偏差角度△δ0的值，以获得凸轮的准确测量值。     

快速成型制造中STL文件缺陷检测与修复技术

基于STL件数据的特征，分析了STL件数据缺陷，给出了STL件数据缺陷的自动诊断与修复的一种方法，探索了怏速成型制造技术中STL件数据处理技术．     

凸轮实测中角度基准偏移误差的消除方法

引起凸轮测量误差的主要原因之一是实测时的角度基准与理论设计时的角度基准不一致,本文利用凸轮的一次离散实测数据,采用分段抛物线拟合函数,以角度搜索法插值得到不同角度基准下的多组测量数据．从各组测量数据与设计数据的各个最大偏差值中,找到最小值,它所对应的角度基准即为该凸轮的准确的角度基准．通过编程并在实测凸轮中验证了此方法的可靠性．     

科技期刊中数据表的设计与审核

列举了科技论文中常见的数据三线表设计不规范、表中数据有误等问题.提出了表格设计应有自明性,应从表格中单位的审核着手,采用验算、前后对照等方法发现差错,提请作者修改.     

卫星导航系统中的天文学

讨论了当前广泛应用的卫星导航系统与天文学的关系,从卫星导航系统的时空基准、近地空间大气的监测、卫星的姿态控制等几方面简述天文学的应用.针对高校大地测量和导航、制导与控制专业研究生的培养,提出了对天文学知识的要求.     

波动方程基准面法在深层勘探中的可应用性

波动方程基准面技术一直作为解决不规则的地表而受到人们的重视 .波动方程基准面方法也是解决深层勘探问题的一种有效的途径 .通过基准面的下移 ,可以使深部的信号增强 ,变多值走时为单值走时 ,从根本上消除了上覆层速度横向不均匀的影响 .使依赖近双曲线的分频叠加的去噪技术有可能用于深层资料 ,也可以在基准面上做深度偏移 ,既能提高计算效率 ,又能改善深层成像效果 .本文以大庆的“陆相断陷模型”为例 ,利用波动方程基准面有限差分法做的各种实例证明上述论断     

基于抗差估计的变形监测基准网坐标系统转换

为监测地下煤炭开采对某矿工业广场内主、副井筒的影响,布设了由10个点构成的GPS基准网,从而为由54个监测点构成的井筒监测网提供在矿区坐标系统下的变形分析基准;在求解坐标转换参数时,为克服转换基准点中存在的位移对求参的影响,提出了采用抗差估计理论求参的模型及数据处理流程,并建立转换后GPS网的质量评价模型。根据对GPS基准网的处理结果,采用抗差估计求参,有利于保留GPS技术高精度的特点。     

工件夹具系统装夹方案误差建模分析技术

研究夹具定位误差和工件加工精度之间的关系. 利用几何关系建立定位误差和工件空间方位变异之间的模型,实现已知定位误差的加工工件形位误差计算. 提出利用优化方法在满足工件形位公差条件下的定位误差分配算法,并讨论了该优化模型的简化计算. 实现了定位误差的合成与分配. 该方法可用于夹具制造设计精度的校验和零件的工艺验证. 零件实例验证了该分析方法的可行性.