应急物资储备库选址及调运模型研究综述

在应急救援任务中,应急物资储备库选址及调运过程是减少灾前和灾后损失的重要阶段,为系统了解应急物资储备库选址及调运模型研究现状,结合大量国内外参考文献,本文从应急物资选址、调运以及选址和调运联合模型三部分进行分析总结。在应急物资选址影响因素分析的基础上,围绕模型具体算法、灾情阶段、优化指标、是否关注受灾人员以及信息状态等多个维度分析了应急物资储备点选址模型中所存在的问题;将应急物资调运模型分为分阶段调运、多目标规划调运和不确定信息调运三类,并对三类模型进行了综述总结;并系统总结了应急物资选址及调运模型一体化研究。结果表明,应急物资选址及调运模型在动态性、多元化、智能化、人性化等方面的进一步研究对现实救援更具有重要作用。基于此,本文对应急物资储备库选址和调运模型的未来发展方向和研究要点进行了展望,对应急物资储备及调运体系的现代化建设具有现实指导意义。     

黑龙江省地质灾害应急物资调运问题研究

近年来频繁发生的地质灾害,已使我国成为世界地质灾害影响较重、受灾人口较多的国家之一.黑龙江省地处我国北部边陲,地质灾害区域分布具有较明显的空间特质.地质灾害发生后,应急物资调运是应急救援的主要工作之一.强化应急供应链管理能力关系到赈灾指挥决策的及时性和准确性,更关系到应急救援队伍的整体救援能力.在总结国内外相关领域研究的基础上,以黑龙江省地质灾害应急物资调运研究为出发,探讨通过构建快速应急物资调运响应模型,为黑龙江省相关部门快速组织应急物资调运提供决策依据,同时给出了提高黑龙江应急物资调运能力的现实建议,即借助军民融合深度发展契机,充分发挥国防建设的溢出效应,为模型的实现构建先决条件.     

一类军事物资紧急调运模型的改进研究

根据一般军事物资调运决策的要求及目标,提出了决策当量的概念;建立了改进的无运力条件限制下单货种多层规划模型;给出了相应的有效算法.箅例表明改进后的模型及算法简洁有效,更加符合一般军事物资调运的决策特点.     

“铁路多因素物资调运方案选择”通过鉴定

我校副教授陈景艳等研究的“目标规划在铁路运输中的应用——铁路多因素物资调运方案选择”,九月二十四日在校学术委员会组织的鉴定会上通过鉴定。这项研究对搞好物资调运,组织合理运输,对国民经济具有十分重大的理论和实际意义。     

战时地空导弹调运决策

为了解决地空导弹的优化分配,合理调运问题,提出了一种战时地空导弹调运决策的方法。基于排队论确定地空导弹火力单元的导弹需求量。考虑时间性、安全通过概率和运输费用,计算从仓库运输导弹到火力单元的道路代价系数。结合直线优化D ijinstra算法确定战时地空导弹最佳调运方案,并给出了算例。结果表明,模型正确可行,可以较好地解决战时火力单元导弹需求量确定问题和导弹供应点调运决策问题。也可作为解决其他战时物资保障调运决策问题的理论参考。     

救灾物资储备库应急调运优化组合研究

文章在充分分析应急运输特点、考虑我国的现有交通运输系统和应急救灾物资储备情况的基础上,以应急运输时间最短为目标,以运力约束为限制条件建立救灾物资储备库调运组合模型,模型求解方法可以通过编程在计算机上实现。对盈江地震后应急运输的实证研究结果表明,这种简便的方法对于解决多个物资供应点应急物资调运的组合优化问题有良好的适用性,可以为应急运输快速决策提供依据,选定最省时、便捷的方案,避免过量运输造成的救灾物资堆积现象。     

强化应急物资储备,提高灾害救援时效

中国是自然灾害频发国家之一,各级政府出台了灾害应急救助预案,各地相应建立了救灾物资储备库和储备点,但救援工作仍存在灾情反馈滞后、救援物资储备不足、管理体制不健全、物资调运机制不畅通等问题,影响了灾害救援时效,亟待完善与改进。     

紧急物资调运问题的数学模型研究

介绍以时间最短和以总运费最少为目标的2类紧急物资调运问题的数学模型,引入危险系数对模型作出适当改进,使模型更加符合实际,并通过具体实例进行验证.     

军用物资混合编码集成系统研究

从部队物资管理工作的需求与现状出发，对军用物资混合编码集成系统的总体结构，新、老系统物资代码的转换，以及条形码的打印、代码的校验等功能模块的实现过程作了介绍。重点对新、老物资编码系统的并行运行，物资混合编码集成的方法，以及采用不同编码标准时混合编码的处理方法做了较为详细的介绍。可供从事物资筹措、储存、供应、调运以及生产、管理者参考。     

物资调运问题的进一步讨论

根据科研工作和教学工作的实践,本文对实际中的一些物资调运问题进行了进一步的探讨。通过实际背景的分析,讨论了建立数学模型及转化它们为经典的运输问题模型的方法。     

信息化处理技术在煤矿企业的应用

详细介绍了西山煤矿总公司东曲矿信息化技术处理系统所包含的物流管理系统、安全信息管理系统、机电设备管理系统、财务管理系统、煤矿总调度指挥系统、地测信息CAD管理系统、人力资源管理系统、办公自动化系统、远程视频监控系统、运输信息管理系统、井下核子秤计量信息系统的构成及功能，分析了煤矿企业信息化处理技术在煤炭工业的可持续发展方面的重要作用。     

露天矿卡车自动化实时调度系统及调度模型

研制了包括中央调度系统,卡车车位监测系统、智能化卡车工况监测系统．通讯系统的硬件系统和调度优化决策软件系统在内的露天矿卡车自动化实时调度系统,采用专家系统方法建立了调度决策模型,使中央调度系统能及时做出调度决策,下达调度指令,实时指挥生产。     

煤矿生产综合自动化系统的探讨

煤矿生产综合自动化系统主要由信息管理网络系统、工业自动化工控系统、工业电视监视系统和调度通信系统等组成。该系统将矿井各生产环节的计算机监控、工业电视监视系统融为一体，在地面中央调度控制室就可实现对全矿井各生产环节和设备的监视和控制，并可将信息通过网络传送给矿级领导，实现了全矿井统一调度、统一管理。     

复杂工况下盾构隧道车辆智能调度系统开发及应用

为解决长大隧道施工时多作业车辆行驶时车辆拥堵、安全风险高、调度难的问题,依托上海轨道交通市域线机场联络线超大直径盾构隧道工程,设计了具有位置确认、信号传输、定位应用功能的智能调度系统。分析施工物料优先性,以减少车辆等待时间为目标确定车辆调度次序,建立了车辆调度模型。基于隧道车辆定位系统和车辆调度模型,开发了复杂工况下隧道车辆智能调度系统,通过在上海轨道交通市域线机场联络线工程度~凌区间隧道进行验证应用,提前20~35 s为相对行驶车辆进行避让预警,在相距50 ~ 200 m范围内进行车辆安全车提醒,提高了超大直径盾构隧道物料运输效率,提升了长距离隧道单车道多车辆行驶安全。     

基于遗传算法模糊神经网络的电梯群控调度

提出了一种基于遗传算法的模糊神经网络的电梯群控调度方法，即智能多模式群控调度方法，其特点是能够适合于各种交通流模式，该文详细介绍了这种方法的设计思想、结构及其实现，并进行了仿真试验。仿真结果表明，该方法能够适应各种交通流模式的变化，实现了在各种交通模式下根据各种相应服务要求进行电梯合理调度的目标。     

机车股道调度命令系统的研究

针对目前存在的机车调度安全问题,特别是对库内作业中的同一时间进库、出库、库调的复杂性进行分析后,研究人员提出设计改造方案,开发出＂机车股道调度命令系统＂。本系统采用先进可靠的无触式传感器和集成模块实现信息共享,采用最优控制网络系统盯控关键部位。该系统对于机车股道能进行实时监测和显示,使调度室、扳道房的道岔信息同步,实现调度室、现场、机车的协调一致,确保了行车安全,提高了经济效益。     

企业铁路运输调度指挥管理系统研究与设计

随着信息技术快速发展,越来越多的企业意识到了信息化建设的重要性,加大在了信息化上的投资,一系列主流的IT技术也应用到企业信息化建设中。本文结合企业铁路调度指挥系统的设计与实现,提出有关企业运输调度指挥信息化的设计思路和建议。     

南通电网调度自动化系统信息安全初探

分析了南通电网调度自动化系统面临的信息安全威胁 ,并结合电网调度自动化系统的结构特点 ,提出了相应的信息安全策略 :网络安全分区、物理隔离、建立通信专网、防火墙等安全技术措施及应采取的安全管理措施     

Linux进程调度的数据结构

进程调度是Linux操作系统的核心，它对整个操作系统的执行效率至关重要。进程调度控制着进程对CPU的访问，Linux内核利用一个数据结构（task_struct）代表一个进程，task_struct容纳了一个进程的所有信息，是系统对进程进行控制的唯一手段；代表进程的数据结构指针形成了一个task数组，数组的大小代表着系统中允许并发的最大进程数；调度程序一直维护着一个current指针，它指向当前正在运行的进程。