基于信息流的C2组织结构仿真评价研究

建立了C2(Command and Control)组织的信息流描述图模型与矩阵模型。从决策agent在知识、能力上的宽度与深度两个角度分析了决策agent之间进行信息交换、指挥控制命令传递的特点,在此基础上建立了C2组织中决策agent的功能模型,并定性地分析了多agent之间协同决策在决策质量、时间上的影响因素。最后针对一个简单的作战任务,从信息流的角度应用仿真方法对8种典型的C2组织结构进行了评价,仿真结果反映了C2组织结构的发展趋势。     

一类军事物资紧急调运模型的改进研究

根据一般军事物资调运决策的要求及目标,提出了决策当量的概念;建立了改进的无运力条件限制下单货种多层规划模型;给出了相应的有效算法.箅例表明改进后的模型及算法简洁有效,更加符合一般军事物资调运的决策特点.     

高中生物教学中信息技术的运用

在信息化时代,信息技术在高中生物教学中的运用已经较为广泛,它的运用是时代发展和教育改革的趋势,具有必然性。信息技术在激发学生学习兴趣、促进互动以及提高教学效率等方面具有很好的优势,本文对此进行了探讨,并期望对高中生物教学有所帮助。     

关于任职培训教学需求分析的方法探讨

文中提出并强调了在任职培训教学活动中,做好培训需求分析的重要性。通过调研和分析,将需求分析方法归纳为：任务分析法、目标分析法、技能分析法、缺陷分析法以及差距分析法五种具体的分析形式,并给出了其组合应用方式。探讨了基于调研的教学大纲级别和课程级别的需求分析方式,给出了教学大纲的差距统计和知识点的需求以及授课效果反馈示例,并对其应用问题进行了详细分析。初步应用表明：需求分析是一种改进任职培训教学效果的有效形式。     

项目管理在海军院校专题培训中的应用研究

院校培训是解决海军跨越式发展所面临的装备使用、维修及管理问题的一种重要方式。文中总结了专题短训的特点,分析了当前培训模式难以适应专题短训的主要原因,对比分析了专题短训与项目管理之间的共同点,提出在专题短训中引入项目管理机制,并重点分析了其中培训项目负责人、培训质量控制及变更管理三个关键环节。     

面向任务的指挥控制组织的鲁棒性优化

指挥控制组织面临的环境具有高度的：不确定性。为了满足指控组织能够适应预测到的使命环境的需求，提出了鲁棒性组织的概念。分析了面向任务的组织设计三阶段方法，并从中抽取出使指控组织满足鲁棒性要求的关键问题——进行决策者-资源分配，从而获得具有鲁棒性的决策者之间的协调网络。通过将组织设计过程中的决策者-资源分配问题抽象为数学规划问题．建立了解决鲁棒性决策者协调网络的模型，并为解决该类问题设计了分组遗传算法。最后用一个实际案例进行计算．对比分析表明．分组遗传算法获得的结果具有更好的鲁棒性和组织性能。     

制动工况关门车位置对全列空车安全性影响

在既有线货物列车提速背景下,为研究关门车(关闭制动支管截断塞门从而不起制动作用的车辆)编组位置对全空货物列车安全性的影响,根据车辆系统动力学理论和车辆-轨道耦合动力学理论,建立了列车-轨道耦合系统动力学模型,分析了制动初速从80 km/h提到90 km/h时,关门车编组在全空货物列车的前、中、后三部分时,货物列车的轮轴横向力、脱轨系数、轮重减载率等安全性指标,并与无关门车时的动力学安全性指标进行了对比,结果表明:在常用制动工况下列车中有无关门车时,安全性相差不大,且均满足《机车车辆动力学性能评定和试验鉴定规范》(GB/T 5599—2019)标准要求;关门车的安全性能与正常车辆相比,差异不明显;关门车位于列车头部时,轮轴横向力和脱轨系数略大于位于其他部位时的情况;关门车位于列车中部、后部时,动力学性能相差不大.     

动态使命环境下指控资源动态规划组织的仿真研究

指挥控制资源动态规划组织(TAC20)是一个面向特定作战使命环境灵活构建的指挥控制组织.提出了TAC20的概念和性能评价仿真框架.针对作战环境下TAC20组织性能分析对时间要求的紧迫性,在CPN模型中引入了控制变量的概念,将TAC20组织的各种参数以及使命任务之间的逻辑关系采用初始标识进行描述,建立了在动态使l命环境下能够保持模型结构不变的TAC20组织仿真模型.研究了一套使命任务之间逻辑关系到CPN模型中控制变量初始标识的转换规则,最后用实例验证了模型的可行性和正确性.