新时期陕南旅游的突破性发展战略研究

目的 探讨陕南旅游在交通瓶颈解除后如何实现率先突破发展.方法 通过多次实地考察以及对当地旅游管理部门的深度访谈,分析了西汉、西康、西商高速公路通车给陕南旅游业带来的机遇以及客源市场的变化.结果 提出陕南旅游发展的"3346工程",即着力打造具有针对性的3类旅游产品,构筑3个区域旅游中心,推广4条精品旅游线路,实施六大行动方案.结论 陕南应紧抓高速通车机遇,实现旅游经济率先突破发展.     

南宁市发展旅游业的优势及对策

文章分析了南宁市发展旅游业的条件及存在问题,认为南宁市有着发展旅游业的良好区位交通、资源和品牌优势,经过多年的开发建设,旅游业得到了较快发展,为今后的发展奠定了良好基础,但也存在旅游资源开发深度不够,缺乏强有力的旅游产品,管理体制不顺,联动效应不明显及交通“瓶颈”等问题.在此基础上,提出了加快南宁旅游业发展的对策.     

交通对西藏旅游的影响及发展对策研究

旅游作为西藏的主导产业,其发展对西藏经济建设有着至关重要的作用.交通是社会经济发展的基础,也是西藏旅游行业发展的先决条件.发展交通运输促进旅游业的发展是一个值得研究的现实问题.目前多数研究都是从定性的角度来讨论交通对旅游业的显著影响.文章利用SPSS18.0分析了西藏交通运输客货运量与旅客人数和旅客收入的相关数据,从而定量分析得出西藏各交通运输方式对旅游业发展的影响,提出了西藏交通的发展对策.     

交通对西藏旅游的影响及发展对策研究

旅游作为西藏的主导产业,其发展对西藏经济建设有着至关重要的作用.交通是社会经济发展的基础,也是西藏旅游行业发展的先决条件.发展交通运输促进旅游业的发展是一个值得研究的现实问题.目前多数研究都是从定性的角度来讨论交通对旅游业的显著影响.文章利用SPSS18.0分析了西藏交通运输客货运量与旅客人数和旅客收入的相关数据,从而定量分析得出西藏各交通运输方式对旅游业发展的影响,提出了西藏交通的发展对策.     

西藏区际交通与旅游业发展战略思考

西藏自治区拥有得天独厚的旅游资源,其旅游业已发展成为西藏的特色支柱产业,旅游业的发展必将带动西藏经济的发展.交通是整个西藏旅游业发展的重要组成部分,但是,具有"世界屋脊"之称的青藏高原,交通业较落后,成为制约西藏旅游业发展的瓶颈.文章着重阐述了西藏交通业的现状及存在的问题,进一步分析了西藏区际交通对旅游业发展的影响,指出交通业存在的基础设施落后、体系不合理、地区内交通发展不平衡、交通服务质量不高等主要问题,并提出了加大对西藏交通建设的投入、利用西藏旅游业的后发优势和点轴发展战略全面推动西藏旅游业的发展等对策建议.     

新疆旅游交通现状及发展研究

旅游交通是旅游业的重要的组成部分.文章在分析新疆旅游交通发展现状的基础上,重点对目前新疆旅游公路建设中存在的等级低、效率低、旅游重游率低;通达性不够;旅游公路景观建设落后及景区内旅游公路建设不完善等问题进行了阐述,同时就新疆旅游交通,特别是旅游公路的建设如何更好地与旅游业协调发展的问题提出了若干建议与对策.     

交通发展与恩施旅游产业发展的相关性实证分析研究

交通业作为国民经济发展的先导性基础产业,是旅游业良性、高速发展的先决条件;旅游产业的迅速发展和交通资源的不匹配从很大程度上影响了恩施旅游经济的平衡健康发展,完善旅游产业功能的要求需要旅游交通要素的合理配置与创新发展.通过实证指数分析了湖北恩施旅游交通与旅游业发展的相关性关系.     

陕南旅游气候适宜性评价

气候条件是一个地区旅游发展的基本因子,是旅游业得以发展的基础条件,是重要的旅游资源.本文利用陕南三市30年气候资料（四项气候指标：气温、风速、相对湿度、日照时数的月平均值）,采用温湿指数、风效指数和着衣指数综合指标,对陕南三市各月旅游气候适宜性进行了分析.结果显示该综合指标能较好评价陕南地区的旅游气候适宜性.由于地理位置和海拔高度的不同,陕南三市的旅游气候舒适度存在差异,汉中和安康舒适期在4月、5月、9月和10月,商洛的旅游舒适期在4月、5月、6月、8月和9月.针对上述气候特点提出充分利用陕南地区旅游资源,促进陕南地区旅游业发展的建议.从而为陕南旅游发展规划和游客选择旅游时间提供了科学的依据.     

长海县交通建设对旅游业发展的影响研究

旅游交通是影响区域旅游业发展的重要因素。通过定量分析方法,分析了交通建设对长海县经济发展的重要作用,并以此为依据。提出了长海县交通建设如何配合国际旅游避暑度假区发展的对策和建议。     

旅游地理信息系统建设探讨

近年来我国社会经济全面发展,广大群众物质生活水平质量在不断提升,社会大众对旅行业关注度较高。诸多群众开始全面参与到旅游业发展中,促使旅游业进入了快速发展阶段。旅游业发展能为广大游客各项旅游活动开展提供有效空间,能为广大游客提供多样化的旅游产品与相关服务。在新时期旅游业发展中,管理部门要做好旅游资源开发以及旅游规划,推动旅游业全面发展。在旅游业现代化发展建设中,对各类旅游服务具有较多较高要求,在此类发展背景中,相关技术人员要注重技术开发与应用,强化信息系统建设,这样能有效满足广大群众日益增长的旅游文化需求,促进旅游业全面发展。     

基于业绩指标的中国省区旅游业竞争力测评研究

基于旅游产业发展的6个业绩指标,构建了中国省区旅游业竞争力评价指标体系.运用多指标加权模型对中国31个省市区两个时段旅游业竞争力进行了定量测评,并分析了近期的变化.以提升陕西省旅游业竞争力为目标,将其与西部地区的四川、云南、广西和中部地区的山西、河南、湖北等省区进行多指标比较.结果表明,陕西省在国际旅游发展上具有一定优势,但在国内旅游发展上存在一定劣势,旅游业竞争力排序有下降趋势.     

陕西省农业旅游资源开发探析

在研究陕西省农业旅游资源开发的现状及开发意义的基础上 ,分析了陕西省农业旅游资源的优势条件 ,并提出了陕西省农业旅游的开发构想     

丝绸之路经济带旅游业发展与生态文明建设的耦合协调度研究

通过构建旅游业发展与生态文明建设评价指标体系,采用熵权法和综合评价法测算2009年、2012年、2015年和2018年丝绸之路经济带各省区旅游业发展与生态文明建设的综合评价指数,并运用耦合协调度模型及相对发展模型研究了丝绸之路经济带旅游业发展与生态文明建设的耦合协调关系.研究表明：1)研究期内丝绸之路经济带旅游业发展与生态文明建设的耦合协调发展区域差异明显,空间格局上呈现出东部、南部高于其他地区的差异特征,不平衡问题突出;2)旅游业发展与生态文明建设的耦合协调水平整体偏低,总体水平还处于濒临失调阶段,旅游业发展还需要更长时间与生态文明建设进行磨合;3)旅游业发展与生态文明建设的耦合协调发展过程具有一定稳定性,但处于边缘省区的协调发展水平易出现极化的现象,未来应重视旅游业与生态文明建设耦合协调质量的提高,促进旅游业与生态文明建设优质协调发展.     

雁塔区旅游资源评价与开发研究

以2003年陕西省旅游资源普查数据为依据,以<旅游资源分类、调查与评价>GB与准则,对雁塔区旅游资源进行了客观、系统的综合评价,提出旅游开发应采用板块开发模式,实行非均衡性发展战略,突出重点,分步骤、分层次发展,提升雁塔区旅游业素质.     

旅游业驱动下的林区乡村地域景观演化与重构

城市化快速发展产生的现代化驱动力与旅游业发展表征的流动性力量对林区乡村地域景观产生了深远影响.以天柱山核心景区为案例地,重点研究受旅游业发展影响较大的三个村落,通过借鉴国内外地域景观的概念及分类理论框架,构建多维度乡村地域景观分类指标体系,运用ArcGIS空间分析、质性研究等方法,剖析旅游业驱动下的林区乡村地域景观的演化特征,结论如下：1) 天柱山核心景区土地利用类型产生较大变化,2000—2020年间,建设用地由零星点状集聚成片,且片状面积逐年递增.2) 人工景观变迁以乡土建筑与聚落形态为主,呈现由分散向集聚变迁的态势,居民点多沿交通廊道呈带状分布,建筑风格承袭传统皖南流派.3) 乡土文化、节庆活动、语言政策等非物质景观顺应文旅融合时代要求,经历了从破碎化、边缘化向旅游场域中心迈进的过程,居民身份认同与地方认同也因此得以提升.林区乡村地域景观是“三生”空间、农耕文明与村落文脉的承载,在林区乡村旅游业高质量发展格局中发挥着重要作用.据此,研究提出保护乡土文化,传承地方特色;加强产业合作,彰显人文魅力;顺应时代要求,创新发展路径的林区乡村地域景观重构策略,以期为林区乡村旅游业高质量与可持续发展提供有益参考.     

西部地区旅游业发展质量评价及空间相关性分析

该文从旅游发展效率、旅游环境质量、旅游交通基础和旅游公共服务四个维度构建了西部地区旅游业发展质量评价指标体系，然后运用熵值法、莫兰指数和障碍度诊断分析法，分别分析西部地区旅游业发展水平、空间相关性和具体障碍因素.研究表明，西部地区旅游业发展质量逐年提升，西南地区旅游业发展质量优于西北地区且呈现显著的空间相关性和聚集性，具体的障碍因素为旅游从业人员数、旅游劳动生产率、航空客运能力、铁路客运能力和公路客运能力.最后根据障碍因素提出相关对策，以期为西部地区旅游业发展提供建议.     

安康旅游资源合理利用的城乡统筹模式再研究

针对陕西省安康市旅游业发展及城乡统筹的实际情况,进一步提出基于旅游环境优化的安康城乡统筹发展模式:①以自然村庄为基准的构建休闲农业观光园的"村镇化"统筹模式;②以旅游景区为平台的构建服务体系的"小城化"统筹模式.     

郑州市旅游资源空间结构优化

基于最邻近性模式和拓扑空间分析法,用邻近指数R、连接度β指数和γ指数、交通回路a指数、通达度指数Ai、平均路径长、紧密度指数C对郑州市旅游资源空间结构的聚集效应、交通网络结构、紧密度、区域竞争力的定量分析.研究认为,郑州市旅游资源的开发不均衡,交通通达性较低,景点间的连接度不强,各景区可进入性有待提高等.为此提出了构建"一心、三片、一带"大郑州旅游区的空间结构,对旅游资源进一步整合,加强交通设施建设,建设景区间的亚高速,旅游需求产品的空间系统优化,建立服务区以提供旅游服务和疏散人流,增加区域竞争力等相应的优化对策.     

陕西省自然保护区建设与管理现状评析

目的通过对陕西省自然保护区建设与管理现状评析,谋求今后陕西自然保护事业能快速健康地发展。方法采取理论分析与野外调查相结合的方法,在对陕西省自然保护区进行广泛考察的基础上,从自然保护区的类型结构、空间布局、旅游开发等方面对陕西省自然保护区建设与管理现状进行评价。结果发现陕西省自然保护区在建设和管理方面存在发展速度缓慢、类型结构不完善、空间布局不合理等缺陷。结论具有针对性地提出全面统筹自然保护区建设、在提高自然保护区数量的同时,应重视质量的提高、处理好自然保护区保护与开发利用的关系等措施。