300MW汽轮发电机组负荷控制模型与仿真研究

汽轮发电机组的负荷控制特性，特别是它在甩负荷情况下的动态响应，是机组运行指导和科学研究中尤为引人关注的问题．为此，针对我国引进型３００ＭＷ汽轮发电机组数字电一液控制系统，建立其负荷控制的动态数学模型，在对此进行数字仿真研究的基础上，提出了这一系统在甩负荷状态下的动态响应特性和仿真结果的分析结论．     

首台超临界再热型双抽背压机组甩100%负荷试验分析

汽轮发电机组甩负荷试验目的为测取甩负荷后最高飞升转速变化曲线,通过对调节系统的动态特性分析考核汽机数字电液调节系统(digital electro-hydraulic control system, DEH)在甩负荷时的控制性能,通过对中国首台套超临界双抽背压式汽轮机组甩100%负荷试验结果进行分析,提出了在甩100%负荷过程中关键的控制点,尤其是甩负荷过程中的旁路控制、燃料控制、主蒸汽压力控制、给水控制、转速控制等方面进行充分分析研究,并进行了100%甩负荷试验,最终实现了在甩全负荷工况下的供热,各参数均良好,对热网产生的波动很小,有效提高了事故工况下的保障供热能力。本机组甩负荷后,转速飞升最大值3 113 r/min,动态超调量3.77%,实现了超临界再热型双抽背压机组100%甩负荷试验一次成功,也为超临界双抽背压机组供热稳定性提高了良好的技术支撑。     

汽门非线性控制在电力单机无穷大系统应用研究

为了改进汽轮发电机组汽门的控制方式，建立了汽轮发电机组汽门调节系统的非线性模型。运用微分几何控制理论中的状态反馈精确线性化设计方法，得到了汽轮发电机组汽门非线性控制规律，在此基础上进行电力系统单机无穷大系统动态计算机仿真的研究。仿真结果表明汽门非线性控制可以明显提高电力系统的暂态稳定性，改善电力系统的动态品质，对电力系统中汽轮发电机失步后的再同步有明显的控制效果。     

一种新的火电单元机组负荷控制策略

在分析现有火电单元机组负荷控制策略的基础上，提出一种新的协调控制方案，它是基本的炉跟机和机跟炉方式的综合，将功率和汽压的控制分别分解给锅炉和汽机的控制端，使控制器对功率和汽压偏差的响应从锅炉控制侧和同控制侧同时作出，仿真实验研究表明这种方法比原有的方法有较好的动态特性，增强了负荷控制中快速响应负荷设定和稳定汽压的能力。     

海上平台电站自动甩负荷系统改造

海上平台电站安装自动甩负荷系统可以实现单台发电机组故障时卸载相应负荷,从而保证其余发电机组的稳定运行。某平台由于负荷减少拆除一台发电机后,出现4次发电机故障关断,其中3次自动甩负荷失效而导致平台失电。通过对断路器分闸控制回路及自动甩负荷系统排查分析,发现问题在于发电机组出现故障时发电机断路器存在延时分闸的现象,平台负荷不能及时卸载造成剩余发电机组过载停机;经过论证分析,制定改造方案,解决了延时分闸的问题,使自动甩负荷系统能够在发电机组故障时及时甩负荷卸载,保证了平台电网的稳定。     

负荷跟踪型发电系统协调控制方式的智能化

针对智能电网中火力发电的主要设备——锅炉中蒸汽温度控制系统的时变特性和系统大滞后特性, 电网要求发电机组既能快速响应负荷变化, 又能保证自身的安全、稳定、经济运行. 为了提高电力系统的安全运行水平, 以及常规电源的利用效率, 结合了锅炉对负荷需求响应快, 以及汽轮机随主蒸汽压力变化平稳的优点, 提出了一种负荷跟踪型的机炉协调控制方式, 并加入了基于模糊PID(proportional-integral-derivative, 比例-积分-微分)算法控制的智能时间常数补偿环节. 该环节能在负荷变化较大、需要利用锅炉蓄热时发挥作用. 仿真实验结果表明, 与常规PID 控制的协调系统相比, 模糊PID 控制能够得到更佳的动态性能参数和控制效果.     

超超临界汽轮发电机组N+1支撑轴系失衡振动特性分析

建立了1000MW超超临界汽轮发电机组N+1支撑轴系的有限元动力学模型，对该种轴系的动力学特性及不平衡振动故障进行了仿真分析，归纳了该轴系轴向不同位置不平衡激起的轴系振动响应特性及转子间的相互影响规律，为该类机组的故障诊断及现场动平衡提供参考和依据。     

水轮机甩负荷过渡过程最佳控制的研究

水轮机甩负荷过渡过程是水轮发电机组在运行中较常见的一种过渡过程。在此过程中一些参数值,如最大转速升高β,最大压力升高§,压力脉动,轴向力等对机组的安全运行有重要意义。某些电站和机组在甩负荷过渡过程中遭到破坏。因此对甩负荷过渡过程的控制是     

大型汽轮发电机组的最优综合控制及其在动态模拟系统上的试验研究

本文探讨了远距离输电系统中大型汽轮发电机组的最优综合控制问题。文中提出的这种按线性最优控制理论设计的综合控制器把励磁控制与汽门控制二者结合了起来。不仅从分析计算上，而且通过电力系统动态物理模拟的实验证明了，所设计的综合最优控制器，与发电机同时具有电液调速器及ＰＳＳ励磁控制器的方案相比，在小干扰作用下，前者比后者提供了较好的阻尼；在系统遭受大干扰的冲击下，前者对暂态稳定极限的提高和对动态响应的改善尤为显著。     

505调节器汽轮机组甩负荷试验分析

针对广西扶南生物能源有限公司发电机组甩负荷的主要过程进行分析。通过试验分析了该机组调节系统的动态性能,测取转速飞升过程曲线,测算动态超调量及转子时间常数、转子转动惯量等参数,检验了整个电厂有关设备对甩负荷工况的适应能力。试验达到了甩负荷后锅炉不灭火,汽轮机维持空负荷稳定运行的预期目的。     

505调节器汽轮机组甩负荷试验分析

针对广西扶南生物能源有限公司发电机组甩负荷的主要过程进行分析。通过试验分析了该机组调节系统的动态性能,测取转速飞升过程曲线,测算动态超调量及转子时间常数、转子转动惯量等参数,检验了整个电厂有关设备对甩负荷工况的适应能力。试验达到了甩负荷后锅炉不灭火,汽轮机维持空负荷稳定运行的预期目的。     

中间再热式汽轮发电机组汽门开度全程非线性控制

针对强非线性的再热式汽轮发电机组汽门控制 ,提出了一种多变量逆系统全程非线性控制方案 ,以改善电力系统的暂态稳定性。在考虑汽门开度的限幅效应的前提下 ,对单机无穷大系统进行的仿真实验表明 :这种控制方案改善了电力系统暂态稳定的动态过程 ,并且设计过程简明直观。     

异步化汽轮发电机的控制策略

异步化同步发电机可以较好地解决电力系统的无功过剩和稳定问题。为了进一步改善异步化汽轮发电机的动态和暂态性能,采用一种新的控制方法：在动态同步轴系下建立异步化汽轮发电机的励磁控制方程。并同时仿真研究了异步化汽轮发电机在同步轴系和动态同步轴系的控制效果。研究表明,异步化汽轮发电机在动态同步轴系下的动、暂态性能比在同步轴系下有明显的改善。因此,相对于同步轴系而言,动态同步轴系下的控制策略能进一步缩短异步化汽轮发电机的动态过程。     

双联变频空调系统控制方法的仿真

双联变频空调系统中各蒸发器间相互影响以及各参数的强烈耦合，致使该系统的控制特性非常复杂。为此，从双联变频空高系统的运行特性的研究结果出发，引进负荷系数并采用模糊推理方法来确定各房间的负荷，制定出该系统中双电子膨胀阀及变频压缩机的控制方法，利用集总参数法，建立了包括房间对象和各部件的系统动态热力学模型，对系统的控制进行仿真。仿真结果表明，该控制方法具有响应快，超调小，控温精度高的优点。     

负荷传感全液压转向系统静动态特性研究

首先建立起负荷传感全液压转向系统的静动态数学模型，据此进行静动态特性分析和数字仿真，在专门设计的液压ＣＡＴ系统上，测出了转向系统的动态响应曲线，实测了转向死区的大小。     

多堆多机核动力装置控制方案建模及仿真研究

为满足多堆多机核动力装置灵活快速的负荷跟踪及特殊情况下的稳定安全运行,核动力装置控制系统除了需要满足典型运行工况(如:快速升降负荷、甩负荷工况等)控制要求,还应满足在特殊工况下(如单堆多机、单多堆单机等)核动力装置能够平稳安全运行,使多堆多机核动力装置更加灵活的跟踪负荷变化.根据多堆多机核动力装置系统,建立了多堆多机核动力装置控制方案动态仿真模型,包括控制对象和控制方案模型,并对多堆多机核动力装置特殊工况下的瞬态控制过程进行了仿真分析.仿真分析结果表明,控制方案能够实现核动力装置在特殊情况下的工况转换,满足核动力装置稳定运行需求,维持船用负荷和动力的平稳.     

大型汽轮发电机饱和对扭振计算的影响

就大型汽轮发电机模型中饱和参数对汽轮发电机组轴系扭振响应计算的影响进行了详细的研究．运用２Ｄ－ＦＥ方法计算了汽轮发电机的稳态、暂态饱和参数，提出了新的饱和修正系数；研究表明，在计算汽轮发电机组轴系扭振时，必须考虑发电机饱和效应的影响     

发电用单轴燃气轮机的模糊控制

电站是一个难以建立完整准确的数学模型的复杂系统,基于模型的常规控制方法难于解决电站控制中的各种问题,因此在电站控制中引进了模糊控制方法.模糊控制是一种不依赖于系统模型的控制理论.论文以GE公司MS9001E燃气轮机为原型,在人工控制经验的基础上,设计了一种模糊控制器,并在Matlab/Simulink环境下对此模糊控制器进行建模仿真.比较分析了模糊控制及常规控制下燃机的二次调频及甩负荷过程模拟的模拟曲线.模拟结果表明该文设计的模糊控制系统与常规控制系统相比,具有动态响应快,超调量小等优点.     

浅析350MW亚临界汽轮机FCB运行

本文针对350MW亚临界汽轮机FCB运行进行分析,简单介绍了350MW亚临界汽轮机,并分析了其设计特点中的设计思想、结构特点,最后总结了350MW亚临界汽轮机FCB运行,包括一般机组FCB功能实现,满负荷巷厂用电运行工况,典型350WM汽轮机转子,汽轮发电机组突然甩负荷。希望通过对这些内容的分析能够为350MW亚临界汽轮机FCB运行和控制提供一定的帮助。     

电磁耦合调速风力发电机组的运行特性

电磁耦合调速风力发电机组与传统风力发电机组不同,通过电磁耦合器借助电磁转矩将风力机齿轮箱输出功率传递给直接并网的同步发电机。采用变频器供电的电磁耦合器具有快速灵活调节其电磁转矩的能力。该文提出了在传递风力机输出转矩的基础上,附加额外的转矩控制,以此来减小系统扰动对同步发电机的影响。搭建了风力发电机组单机无穷大电网的系统模型,探讨转矩调节控制策略与手段。在MATLAB Simulink环境下,对系统干扰甚至故障状态下的动态特性进行分析,仿真结果表明:与只有励磁和风力机输入功率调节机组相比,增加了附加转矩控制的系统暂态稳定性和动态响应过程有较大的改善,充分满足低电压穿越要求,增强了对电网电压的支撑能力。