基于改进的Vague群决策的工程绿色施工风险评价研究

绿色施工风险评价对建筑业可持续发展具有重要作用.首先结合绿色建筑与绿色施工评价体系,建立了绿色施工风险评价指标.其次改进了Vague群决策方法,建立了绿色施工风险评价模型,运用层次分析法确定二级指标权重,根据二级指标权重和相应Vague值确定各专家的一级指标Vague值;对专家权重进行了改进,同时考虑专家主观权重和专家的评价意见及评价矩阵的一致性,避免了专家权重确定的主观性.最后利用Vague集计分函数对风险因素排序,根据得分和专家评价意见的集结得出绿色施工风险等级,克服了层次分析法权重确定的主观性和传统模糊集易损失中间值的不足.实例结果表明该方法能够更好地解决工程绿色施工风险评价问题.     

模糊层次分析法的改进及其在地铁施工风险评估中的应用

地铁施工风险评估中,在辨识出地铁风险因素后,运用层次分析法来建立风险指标评价体系,进而对风险因素进行权重排序,可为后面的模糊综合评判奠定基础。传统的层次分析法在计算权重时,存在判断矩阵一致性难以保证且精度不高的缺陷。文章对传统的层次分析法的9标度法进行改进,使其转化为满足一致性要求的模糊一致性矩阵;利用约束规划问题的解得出各因素的权重,并用数学迭代法对权重向量进行迭代,直至满足精度要求。由于不需要再进行一致性检验,采用改进的方法大大减少了计算量。通过合肥地铁1、2号线施工的风险因素权重排序的实例计算,证实了该方法的优越之处。     

基于博弈论组合赋权的地铁盾构施工安全管理模糊综合评价

为解决地铁盾构施工安全管理模糊性和复杂性问题,在梳理整合地铁施工安全规范和现有文献的基础上,结合工程实际特点,建立地铁盾构施工安全管理评价指标体系。利用层次分析法和熵权法分别确定各指标的主客观权重,通过博弈论组合赋权得到指标的综合权重,采用加权平均算子和最大隶属度原则,结合模糊综合评价法建立地铁盾构施工安全管理评价模型。对杭州地铁某号线城市项目进行实例验证,所得评价结果与实际相吻合,实现了对地铁盾构施工安全管理工作的准确评价。     

模糊综合评价法在堰塞湖风险评估中的应用

基于风险理论,利用模糊数学方法,建立堰塞湖风险等级评价模型.该模型考虑堰塞体物质组成、堰塞体高度、库容、已有蓄水量以及风险人口、国民经济等6项风险指标,能够直观、快速地确定单座堰塞湖的风险等级,特别是对未蓄满库的堰塞湖有较好的适用性.以徐家坝堰塞湖为例,通过构造隶属函数确定评判矩阵R,根据改进的层次分析法确定各评价指标的权重集A,再由A和R线性变换得到综合决策向量B,最后根据最大隶属度原则确定堰塞湖的风险等级.     

基于离差最大化与灰色关联分析的危险源辨识方法

以提升非化学品危险源辨识水平为目的,利用灰色系统理论的灰色关联分析法,得到各危险源指标与最其优辨识指标的关联度,通过离差最大化法确定指标权重,并以某高速公路施工标段的危险源辨识和评价作为实例对该模型进行了验证,从而得出了施工标段各危险源危险性的优劣次序。并将此结果与LEC法、权重相同的灰色关联分析所得结果进行对比,证明该模型的辨识结果更准确且与实际情况较吻合。对非化学品危险源辨识具重要指导作用。     

地铁车站施工方案优选决策模型

针对地铁车站工程的特点,依据施工方案评价指标体系建立的原则,从技术、经济、效果和环境四个方面建立了地铁车站施工方案综合评价指标体系;在运用层次分析法确定评价指标权重及模糊综合评判法中无量纲的隶属度拟合评价指标特性的基础上,构建了地铁车站施工方案综合评判优选决策模型,实现了定性问题的量化处理.最后,结合实例说明了模型在实际应用中的可行性和实用性.     

基于变权AHP 法的贫困生评定

文章应用多属性决策理论研究高校贫困生评定问题.通过确定贫困生评定的指标集,对定性指标采用模糊分级量化法,并对各指标值进行无量纲化处理.采用层次分析法(AHP)获取属性权重向量,建立变权AHP综合评价模型,得到了综合评价结果,较传统的评价方法更为客观、更具科学性.     

基于层次分析模糊综合评价法的地铁服务质量评价

地铁作为一个服务性的行业,甚至是城市的对外窗口,由于国内经济的飞速发展,服务水平和质量逐渐引起了乘客们的关注,对地铁的服务能力也越来越高要求、高标准。本文在问卷调查的基础上利用层次分析法对地铁服务质量指标的确定及指标权重分析,并利用模糊综合评价法对地铁服务质量进行评价,并得出评价结果。     

基于GIS的城市土地可持续利用评价系统的建立

采用土地评价方法(层次分析法),选取了14个与土地可持续利用相关的指标,并用VB确定各权重值,结合GIS软件MAPINFO建立了土地可持续利用评价系统,从资源环境、经济和社会可接受性三方面计算了土地可持续利用能力,得出评价结果,提出了研究区土地可持续利用的相应问题以及实现土地可持续利用的对策。     

AHP法在确定地表变形因素权重中的应用

地表沉陷变形是一个复杂的力学过程,影响地表沉陷变形的因素集是一个由相互关联相互制约的众多因素构成的复杂系统。准确地预测各因素对地表沉陷变形的影响情况对矿产资源开采研究、采动灾害的控制、矿山生态环境的改善等具有重要的意义。层次分析法最终为综合评价地表沉陷变形以及地表沉陷变形的预测提供了科学依据。文中在分析层次分析法确定指标权重不足的基础上,结合物元分析理论,将专家作为样本,以各专家判断矩阵得出的权重构造的复合物元作为因子,通过物元分析得出各专家效度,从而建立了确定影响地表沉陷变形各因素权重的物元分析模型。该方法充分考虑各专家对不同事物的认识程度,修正了层次分析法确定权重地片面性,使指标体系能全面客观地反映被评价对象。     

基于灰色关联分析法建模分析长江水质

针对长江流域日益严重的水污染现状,根据流域各站点的检测值,利用灰色关联分析法建立模型,并对长江水质进行了定量综合评价.通过计算抽样水质与《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中各限值的关联度,得出各时间点(某断面不同时段)的水质综合评价指标,从而判断水质类别,同时还得出了各断面水质的演变趋势.     

基于灰色关联分析的任务方案的层次评价研究

任务方案的评价涉及大量的不确定因素,使得评价指标的信息不易完整.为了建立科学公正的评价方法,通过建立层次化的指标体系,利用模糊层次分析方法确定各指标因素的权系数,进一步通过灰色关联分析法给出一种综合评定方法.最后给出了一个应用实例,结果表明该方法是有效的和可行的.     

基于F-AHP的地铁消防安全综合评价

地铁站内部建筑结构复杂,客流量大,机电设备种类多,引发火灾的危险因素众多,一旦发生安全事故,人员疏散和事故救援困难,可能将造成重大的人员伤亡和财产损失。为保障地铁消防安全,加强消防隐患查处力度,切实做到地铁安全事前预防,以现代安全管理理论为基础,按照人-机-管理-环境的安全系统工程原理,建立地铁消防安全评价指标体系,对影响地铁消防安全的直接原因和潜在因素进行分层,采用定性和定量相结合的层次分析法确定各评价指标的权重并对其一致性做出检验,运用F-AHP理论,利用评价指标体系构建问题的层次分析模型,并通过实例进行全面、系统的科学评价。结果表明:该地铁实际情况与评价结果比较符合,以此验证了该评价体系的可操作性和合理性。最后,在对研究结果进行分析的基础上,从安全管理、信息化等薄弱环节出发提出加强地铁消防安全工作的建议。     

地铁深基坑施工风险耦合评价方法

研究一套适用于地铁深基坑施工风险评价的指标体系和方法,用以分析评判项目施工风险等级,指导和改进现场施工风险管理.首先,依据事故树分析(FTA)、“4M1E”系统安全理论和文献分析等,构建包含29个指标的地铁深基坑施工风险评价指标体系;然后,结合风险耦合理论分析风险因素间的交互作用,建立基于C-OWA算子和相互作用矩阵法的施工风险评价模型.结合某地铁深基坑施工项目案例,应用该评价指标体系和方法计算施工风险等级为中等风险,此结果与项目实际施工情况相符,从而验证了本文方法的可行性.     

基于模糊层次分析的灰色关联分析法及程序实现

利用模糊层次分析法确定各评价指标的权系数,对灰色关联系数加权得到灰色关联度,建立了基于灰色关联度的综合评价模型。为简化求解过程,通过Matlab程序实现了本方法,并应用于实例,说明方法的运用和效果。     

基于组合赋权法与集对分析的装配式建筑施工安全风险评价

针对装配式建筑施工工艺复杂、施工阶段风险概率高、传统的风险评估方法不能预测其发展态势等问题,综合考虑人为因素、设备与材料、施工技术、安全监督与管理以及周边环境共5个影响因素,通过确定拟评价样本的隶属函数,采用层次分析法和熵权法的主客观组合赋权方法计算安全风险评价指标权重,建立基于同异反分析的安全风险评价模型,对装配式建筑施工安全风险进行评价,并利用集对理论分析评价指标的四阶发展趋势。研究结果表明:案例中的装配式建筑施工项目安全风险评价等级为中等风险,与调研结果相吻合;评价方法能真实可靠反映装配式建筑施工安全风险评价过程中的模糊性和随机性,提高了装配式建筑施工安全风险评价的精度;该综合评价模型不仅能够对装配式建筑施工安全风险等级进行判定,还能准确预测风险变化的趋势,实现静态评价和动态评价的有效结合。     

基于层次分析法的高校实验室综合评价

为了避免层次分析法中人的主观判断、偏好等对实验室评价结果的影响,提出了层次分析法与模糊综合评价相结合的高校实验室质量管理评价方法,利用层次分析法确定了实验室各评价指标的权重.建立了实验室模糊综合评价的数学模型,并通过对某高校实验室质量管理的综合模糊评价,验证了层次分析法与模糊综合评价相结合进行高校实验室质量管理模糊综合评价的合理性与可靠性.     

基于熵值赋权-改进多层次模糊风险评价在深基坑的应用

针对常用的深基坑风险分析方法在指标体系、权重确定和综合评价等方面存在的缺陷以及影响基坑安全因素的复杂性,将基坑风险作为评价对象,环境、施工和设计等4类共16项影响因素作为评价指标,通过对层次分析法改进,将改进的层次分析法(IAHP)与熵值法(EVM)组合,计算各指标权重,构建风险评价模型,运用模糊数学理论对基坑开挖风险进行评价.结合某工程实例发现该工程基坑施工风险较小,现场管理是该项目需要加强的因素.采用该方法具有简易高效、科学实用等特性,评价结果能够工程实践提供参考,具有一定的推广和实用价值.     

公路桥梁技术状况模糊综合评价研究

为研究现有公路桥梁技术状况评判方法,选取影响桥梁技术状况的17项评价指标作为评判因素集,进而建立各因素间的层次关系。应用层次分析法和德尔菲法确定各指标的权重,运用模糊数学理论确定各指标的隶属度及评价标准,从而构建桥梁技术状况综合评价模型。基于该模型对某桥梁进行模糊综合评判,评判结果与工程实践具有较好的吻合度,可为现有桥梁技术状况评价提供一定的借鉴。     

CO_2驱注入井井筒完整性分析与风险评价

针对CO_2驱油藏开发过程中注入井井筒完整性进行分析,将CO_2驱注入井井筒完整性评价分为井口、管柱及井筒三大单元,给出了井筒完整性评价指标,并利用层次分析法确定各完整性风险影响因素的权重。在此基础上,利用风险矩阵法建立CO_2驱注入井井筒完整性风险评价模型,确定注入井井筒完整性风险值和风险等级。利用以上方法对吉林油田某CO_2驱注气井井筒完整性进行评价,确定了井筒完整性主要风险因素和风险等级。研究结果表明:CO_2驱注入井井筒完整性风险评价有助于降低注入井安全事故风险,能够有效指导CO_2驱安全施工和完整性风险管理。