怎样才能使独立回路都有新支路

电路分析的支路电流法分析复杂电路时,有两种取独立回路方法.随意取回路易发生概念错误,必须遵循一定的原则,即将复杂的电路按中间部分、左边部分、右边部分划开,且各部分的电路又须从小到大取越来越大的回路,这样才可保证所取独立回路部含有新支路,从而使问题得到解决.     

关于网孔方程的独立性

一个具有n个节点、b条支路的复杂网络,用基尔霍夫定律求解时,可以列出n-1个独立节点方程和m=b-n+1个独立口路方程。关于独立回路的选取,一个最普遍的方法是“新选定的回路中,至少有一段电路是在已选过的回路中未曾出现过的”;再就是“在所给网络任选一个树后,所有的单连支回路就是一组恰当的独立回路。”但“对于平面网络,则全部网孔就构成一组独立回路。”用前两种方法选取回路的独     

双绕组变压器集总等效电路频率响应的电路矩阵算法研究

为准确、高效地计算含线饼数量较多的双绕组电力变压器集总参数等效电路的频率响应,对电路方程的矩阵算法展开研究。根据双绕组等效电路结构和各支路所接元件特点,建立了等效电路的广义支路,并据此构建了等效电路的支路电压、电流矩阵;通过选择节点、独立回路和独立割集,基于基尔霍夫电压、电流定律,推导了等效电路频率响应的节点电压、独立回路电流与独立割集电压方程的矩阵算法;特别地,提出了等效电路的独立割集选取方法,避免了选择基本割集时需要选定电路图的树支与连支这一复杂步骤;基于Multisim电路仿真软件验证了所提算法的正确性。从电路方程矩阵的装配时间、方程求解时间以及总计算时间对3种算法进行了对比,结果表明：对于含线饼数量较多的双绕组变压器,独立割集电压方程矩阵算法具有最高的计算效率;若考虑前期的独立割集选择时间,节点电压矩阵算法则更具优势。     

通风网路解算中独立回路对计算的影响

本文讨论了计算机进行通风网路解算时,现有的独立回路圈划方法对计算结果的影响问题,并对产生这些影响的原因进行了分析。在此基础上,给出了一种适应于计算机上应用的独立回路圈划方法,以改进其对计算结果的影响。     

关于基尔霍夫方程组的讨论

运用基尔霍夫方程组求解复杂电路时,如何选择独立回路,以及希望不涉及网络拓扑学而导出欧拉公式。本文对解决这两个问题进行了一些讨论。基尔霍夫方程组是普通物理电磁学中的一项基本内容,本文拟就其中的两个问题进行一些讨论。     

三种处理含理想电源复杂电路的方法及比较

以一个含有理想电源的复杂电路为例,讨论了支路电流法、结点分析法和回路分析法在分析含有理想电源复杂电路的解题方法及技巧。     

基尔霍夫回路集的定义与实现

针对一般的线性电路，用数据结构中关于定义抽象数据类型的方法定义了电路支路数据元素类型及相应的线性表，解决了用数据结构描述任一复杂电路的问题，定义了基尔霍夫支路数据元素类型、基尔霍夫回路元素类型和基尔霍夫回路集，给出了求基尔霍夫回路集的算法，从而实现了计算机分析、求解复杂线性电路的问题。     

图论在回路电流法中的应用

结合在电路分析课程教学中的体会,讨论图论在简化复杂电路的回路电流方程上的应用.并结合一些实例,说明该方法解题的思路和步骤.     

用冲击电流计测直螺线管磁场实验的误差理论分析

根据冲击电流计测直螺线管磁场的实验电路原理,利用数值计算方法,对减少测量的系统误差进行了理论分析.得出如下结论:选择适当的仪器和回路的电阻使标准激励回路与待测激励回路的脉冲电流时间常数相近可以很好地减少系统误差.     

关于哈密顿回路的一个求解方法及必要条件

首先给出哈密顿回路的定义以及子圈和圈族的定义，然后讨论了哈密顿回路的一个求解方法和一个必要条件。     

未知逻辑的故障电路快速重构算法研究

针对未知逻辑的故障电路诊断与修复问题,研究了一种以同样功能的正常电路作为参考电路,然后利用电路逻辑快速重构算法进行故障修复的方法。该算法将对参考电路的逻辑功能采集与故障电路的逻辑功能重构同步进行,既能降低算法运行过程中的空间消耗,同时也避免了故障电路逻辑功能重构过程中,进行复杂的逻辑综合。此外该算法改进了传统的分块串行处理模式,解决了将采集数据分块并行逻辑综合的问题,提高了故障电路重构的速度。测试表明,相对直接的Q-M逻辑综合算法,该算法处理时间最快能减少70%。     

纯电动汽车驱动控制器研究与开发

 驱动控制器是电动汽车的核心部件,其性能的优劣直接关系着纯电动汽车的整车性能和传输效率。本文针对大中型纯电动汽车,研究开发了一款基于Freescale S12单片机的纯电动汽车驱动控制器。根据纯电动汽车的特殊要求和运行环境,给出驱动控制器总体设计方案,其中硬件电路包括电源模块电路、主控制器最小系统电路、信号调理模块电路、PWM输出电路、数据通信模块电路和IGBT驱动模块电路等;控制策略采用模糊自整定PID控制策略。对安装该驱动控制器的纯电动汽车进行道路试验,试验表明,该驱动控制器能够满足车辆复杂的行驶工况,纯电动汽车具有较好的加速性能和良好的速度跟随性,满足相关国家法规要求,控制器适用于各类大中型纯电动汽车。     

采用SIMULINK设计正弦稳态电路仿真

《电路理论》是电类专业非常重要的专业基础课,其中,正弦稳态电路的分析计算是大家普遍反映难于理解的内容.文章以《电路理论》中典型的直流电阻电路和含有复数运算的正弦稳态电路的分析计算为例,详述了如何分别运用MATLAB语言编程的方法和直接利用MATLAB的可视化的仿真环境SIMULINK设计模块图的方法来对复杂电路进行仿真分析和计算.结论表明,应用这两种方法可以使复杂电路的仿真分析和计算变得非常快捷,方便,从而为电路分析提供了一个有效的辅助工具.     

采用单片机技术的无线供电系统设计

无线供电技术是一种比较新的供电方式,它摆脱了传统意义上的供电模式,不需要任何实质上的连接,并且可以透过非金属物质进行电能的传输,从而在近距离、无接触的情况下将电能传输给用电器;无线供电技术方便安全,可以极大的方便人们的生活,因此具有很广阔的发展前景;采用了单片机技术,利用电磁耦合的原理设计了一种简易的无线供电系统;在设计中利用单片机AT89C2051产生信号,并经过发射线圈发射出去,将电能传送给接受电路,对负载进行供电,并且可以根据负载的需要,单片机AT89C2051可以产生两种频率的信号进行供电。     

电源模型和等效电路

电源模型和等效电路是两个完全不同的概念。电源模型是单个元件抽象的结果,等效电路是将复杂电路或黑箱(暗箱)高度“浓缩”(化简)的结果。     

复杂非线性电阻电路的优化分析方法

以复杂非线性电阻电路分析为背景，将电路分析的基本原理和计算方法相结合，以电路电流和节点电位为设计变量，以每个支路的电位关系和节点电流关系为条件来构造优化目标函数，提出一个复杂非线性电路的优化分析计算方法。并编制计算程序计算一个具体非线性电路算例，表明计算精确高，结果准确，为复杂电路计算提供了良好的分析方法。     

基于DSP的通用运动控制器的硬件结构设计

以TI公司DSP中的TMS320LF2407A为核心,通过设计必要的外围硬件电路,包括电源转换、通信接口、存储器扩展、数模转换、信号抗干扰处理等电路,构成了一个可以控制多种电机的通用运动控制器。该运动控制器外围器件少,可靠性较高,并且能完成复杂的运动控制算法和控制策略,从而实现多轴高速、高精度的运动控制。     

电源输出功率曲线及应用

电源输出功率极值问题是物理学和电工学中的一类重要问题，文章应用高等数学方法获得一般电路的电源输出功率曲线，探讨如何利用电源输出功率曲线分析各类复杂电路的特定负载功率极值问题，使复杂的特定负载功率极值问题，变得简单、直观、易求。     

用于电动助力转向系统的控制逻辑电路

为在电动助力转向系统中实现对电机有效的控制与保护，介绍一种用于电动助力转向系统的控制逻辑电路．电路采用两组场效应管(VMOS管)作为功率开关器件，并组合门电路与正反转控制电路可方便、可靠地实现对功率开关的控制，解决正、反向开关的“错位”问题．采用脉宽调制电路和过电流保护电路，通过调整输出扭矩可达到理想的助力效果并防止电机损坏．并对该电路进行仿真，仿真结果表明该电路简单、可靠、可行．     

显示器分辨率提高的研究

显示器分辨率提高的方法很多,可以从带宽、点距、行频、场频等方面讨论,而这些因素都是相互联系的.这里重点讨论行扫描电路中的振荡器,通过理论分析推导出提高行频主要改变行振荡器中的电容量大小及电感线圈的匝数.提高了行频后采用自动跟踪技术调整行幅及校正水平枕形失真的理论分析.