基于平衡计分卡建立客运企业绩效考核指标

近年来,公路客运企业不断探索绩效考核新办法,取的了不少成绩.本文综述了公路客运企业绩效考核发展情况,提出以明确企业战略目标为基础,找出实现战略目标的关键成功因素,根据关键成功因素,画出战略目标鱼骨图,然后运用平衡计分卡从财务、客户、内部流程、学习与成长四个方面建立客运企业的关键绩效指标体系.     

战略视角下的电子企业并购绩效评价体系构建

基于战略的视角,选择财务、内部运作流程、客户、学习与成长以及外部形象5个层面共14个财务指标和非财务指标构建了电子企业绩效评价指标体系,为我国电子企业并购的绩效研究提供了一条较为全面系统的方法和思路。     

面向服务的供应链绩效评价指标体系的探讨

现有的供应链绩效评价指标体系主要适应于面向实物产品的供应链。随着服务经济的兴起和发展,面向服务的供应链模式及其绩效评价指标体系开始受到理论界和实践者的关注。针对服务产品有别于实物产品的特性和评价实践中存在的“评价指标与战略目标脱节”等问题,可应用平衡计分卡方法,从财务、客户、服务运作流程和服务组织学习与成长四大维度,先将面向服务供应链的战略目标逐层分解为切实可行的行动方案,再构建与四大维度行动方案相对应的绩效评价子指标体系,进而综合形成面向服务供应链绩效评价的总指标体系。     

基于BSC与DEMATEL法的财务共享服务中心绩效评价指标体系研究

随着集团业务的扩张,急迫需要财务共享服务中心建立科学的绩效评价体系。鉴于此,研究基于平衡计分卡构建绩效评价指标体系,并采用DEMATEL方法对财务共享服务中心绩效指标关系进行分析。结果表明:通过分析指标间的两两关系,可明确指标体系中关键指标项,帮助财务共享服务中心制定科学的绩效评价体系,也为财务共享服务中心绩效评价提供新的思路。     

基于BSC的物流信息化绩效评价指标体系研究

平衡计分卡是一种从财务、客户、内部业务流程、学习与成长等四个维度,平衡和考察被评价主体各个层次的绩效水平的绩效评价工具。本文对物流信息化绩效评价的相关理论进行了界定,提出借鉴平衡计分卡的思路对物流信息化绩效评价指标体系进行设计,并对比分析绩效评价的方法,得出运用结构方程模型建模并进行评价的思路。     

基于BSC的高等院校图书馆绩效管理研究

平衡计分卡（BSC）有助于建立高等院校图书馆绩效影响因素与绩效评价指标之间的因果关系。本文从学习与成长、内部流程、经济性、读者满意度等四个维度评价高等院校图书馆整体及各个部门的业绩。     

城乡管理整体绩效评价指标的构建与实证

在坚持系统性、科学性、可操作性和可比性原则的基础上,构建了城乡管理整体绩效评价指标体系,该评价指标体系包括经济绩效、社会绩效、生态保育绩效和城乡建设绩效4大类13个评价指标;提出了各指标的赋值方法和整体绩效的计算模型.最后以浙江义乌市为例进行了实证研究,结果表明,评价指标体系科学合理,评价方法简单易用,计算结果在某种程度上能够真实反映一个地区发展和建设的实际,具有一定的实用和推广价值.     

基于IPA的服务质量测评

针对服务质量测评问题,构建了服务质量测评指标体系,并基于重要性-绩效分析(IPA)的方法与思想进行了服务质量测评.在测评过程中,首先,采用问卷调查的方式获取顾客的相关评价信息,并通过对评价信息的处理来计算各指标的绩效,然后,考虑到服务质量测评中指标重要性与指标绩效之间具有的因果关系,通过构建BP神经网络来计算指标的重要...     

模糊综合评价法在国防科技创新团队中的应用

根据国防科技创新的特点,以及创新能力、团队协作、经济效益和工作效率4方面为重点,特别构建国防科技创新团队绩效评价指标体系.考虑到影响国防科技创新绩效因素的复杂性与多样性,探讨了模糊综合评价方法在团队绩效评价中的应用.首先建立层次分析模型,采用一种改进的无需一致性检验的新方法确定指标权重,然后应用模糊综合评价方法对国防科技创新团队进行绩效评价,由此建立了国防科技创新团队绩效管理体系.     

高校教学科研资产绩效评价体系的构建

根据我国高校国有资产绩效管理现状,结合国内外高校资产绩效评估研究的经验,通过对绩效指标设置的基本原则,绩效指标的选择,绩效指标权重的确定方法等方面的论述,为最终构建资产绩效评价指标体系,提供基础性研究资料。     

高等级公路养护质量综合评价模型

针对高等级公路养护管理的需求,建立了一种高等级公路养护质量综合评价体系框架,将高等级公路划分为路基、路面、桥梁、涵洞、绿化和沿线设施等6个子系统.基于该种体系框架,就高等级公路养护质量综合评价模型展开讨论.对传统层次分析原理进行了改进,通过聚类分析确定专家个体权重向量的K类划分,引入专家个体权重向量权重系数,进而得出其常权系数值.为满足高等级公路养护质量综合评价对评价指标的均衡性要求,提出变权模型和分组变权模型计算评价模型权重系数值.工程算例表明,新评价模型能更好地反映高等级公路养护管理的需求,体现高等级公路养护质量综合评价对评价指标的均衡性要求.     

高等级公路养护质量评价方法

针对公路养护管理的需要,基于理想点法的基本原理,选取路面养护质量PQI、桥梁养护质量BQI、涵洞养护质量CQI、路基养护质量SQI、沿线设施养护质量TQI和绿化养护质量GQI 6个指标作为评价指标,采用德尔菲科学方法确定各个指标的权重系数,建立了基于德尔菲-理想点法的高等级公路养护质量评价模型。将该模型应用于实际工程中高速公路养护质量评价的数据计算中,分析得出该高速公路养护质量正负理想点判断范围和距离,其判定等级与规范法基本一致。结果表明,德尔菲-理想点法进行高等级公路养护质量评价是科学的、有效的,为高等级公路养护质量评价提供了有益的参考。     

灰色关联分析法在高速公路标准化管理绩效评价中的应用

灰色关联分析法针对信息不完全明确的灰色系统,能够提高小样本无规律指标的评价问题的准确性.针对高速公路标准化管理系统的不确定性及高速公路管理绩效评价研究的缺失,首先设立指标评分标准并通过层次分析法确定各个指标权重,进而利用灰色关联分析法建立高速公路标准化管理绩效评价模型.通过对河南省6条高速公路标准化管理进行综合评价,其结果表明,该方法能够使研究者更直观、准确地了解高速公路标准化管理现状,并为高速公路标准化管理绩效水平的改善提供依据.     

基于层次-模糊综合评价法的东非公路施工成本风险评估

由于东非地区公路工程施工具有费用构成特殊、环境状况复杂、涉外协调难度大等特点,因此,中方项目部施工成本控制的风险高,需预先评估进行主动控制。利用风险分解结构法(RBS)进行了东非公路施工成本风险控制因子的分析,并据此得到以东非公路施工成本风险控制为目标层,以生产要素施工成本风险控制、特殊施工增加成本风险控制以及现场施工管理措施成本风险控制为准则层的施工成本控制风险清单,从而构建了以目标层为总指标、子准则层和控制因子层为一、二级指标,涵盖了22项成本风险控制因子的东非公路施工成本风险控制指标体系。然后利用模糊综合评价法结合层次分析法建立了东非地区公路施工成本风险控制评估模型,可据此判断东非公路施工成本风险因素的影响程度,最后通过实例验证了评估模型的可行性与可操作性。     

构建学习型城市评价指标体系框架的探讨

学习型城市评价指标体系,是学习型城市评价的依据和尺度,直接关系到学习型城市建设质量以及发展的方向。本文首先对学习型城市评价的概念作了界定,然后就其评价指标体系的构建依据、构建原则、注意把握的问题,分别作了阐明;最后在上述基础上,对学习型城市评价指标体系框架作了架构。     

七论改革完善我国科技人力资源开发与管理制度--论改革完善工作绩效考评指标体系

工作绩效考评指标体系,是科技人力资源开发与管理中经常要运用到的一个重要标准。分析了我国现行的科学技术人员考核指标体系所存在的问题,探讨了重构工作绩效考评指标体系的依据、原则和方法及合理科学的工作绩效考评指标体系应具备的基本特征,旨在促进各类科学技术人员工作绩效考评指标体系及其考评实践工作的改革创新,切实提高其科学化水平。     

基于新型检测指标的沥青路面综合性能评定

本文针对传统路面使用性能评价方法不足现状,考虑运用特尔菲方法确定各指标的权重系数,并在原有评价指标[即路面破损状况指数(PCI)、行驶质量指数(RQI)、车辙深度(RD)、结构强度系数(SSI)、路面抗滑性能指数(SRI)基础上纳入外观综合评价指数(SEI)],形成更为完整的综合评价体系。建立特尔菲—理想点法路面使用性能评价模型,并对高速公路沥青路面使用性能数据进行分析计算,结果充分验证了新设指标(SEI)的合理性。本文对沥青路面综合性能评定的研究具有一定意义。     

沥青路面使用性能评价模型与性能评价案例分析

为了客观准确了解沥青路面的实际使用性能，以便及时进行沥青路面管理与维修养护，依据检测数据对沥青路面进行了使用性能评价研究，即将主成分分析法与层次分析法相结合，建立了基于主成分-层次分析法的评价模型，并进行了评价案例分析。本研究以荣乌高速保定段2016~2019年的路面定检数据为基础，首先用主成分分析法对性能指标归类和预处理后的检测数据进行主成分提取，建立判断矩阵，再用层次分析法对各指标赋予权重系数，得到上下行路面的使用性能评价模型。选用荣乌高速检测数据进行了模型验证，并与现行《公路技术状况评定标准》评价结果相比较，评价等级高于《标准》的路段样本比例约为0.34%，低于《标准》的比例约为6.83%。本研究的评价结果更能够反映路面的实际衰变特性。     

公路系统人力资源绩效管理初探

随着公路系统人事用工、分配制度改革的推进,原有的人事管理及考核办法已不适应公路养护行业的性质、特点。通过探讨绩效管理的作用、公路系统存在的问题和推行绩效管理改进人力资源管理应把握的环节,推动公路系统的人力资源管理规范化,提高人力资源管理的针对性和有效性。     

公路沥青路面环境性能评价研究

公路沥青路面环境性能研究一直是路面长期使用性能研究的一个重要方面，路面结构不仅要满足行车荷载的要求，还要适应所处的自然环境，因而，在评价沥青路面长期使用性能时应考虑路面的环境性能，本文综合分析国内外相关的研究，采用路面最高温度Tmax和潮湿系数W作为评价参数，建立了公路沥青路面环境性能的评价指标PEI和相应的分级标准，并将此模型应用于河南省高等级沥青路面环境性能的评价。实例实际计算表明，该评价指标能较好的反映路面环境性能随路龄时间的变化状况。