船舶柴油机曲轴臂距差电子测量仪的研制

为了解决用传统的拐档表测量臂距差费时、操作不方便而且测量数据不精确的问题,提出一种以单片机为处理芯片的数字显示测量仪方案.选定差动变压器为传感部分,同时设计了仪器的硬件与软件.经曲轴臂距差测量实验得知,本仪器较传统测量方法速度更快,准确度更高,并且实现了数据的存储、显示、打印、通讯等功能.     

柴油机曲轴轴心运动特性的研究

为研究载重汽车柴油机的曲轴轴承最小油膜厚度与轴承可靠性的关系，在分析J H0lland轴心轨迹计算模型的基础上，结合我国车用柴油机曲轴运动的特点，建立柴油机曲轴运动的计算模型并编制计算程序．运用该模型对CA6110型柴油机各个主轴承与曲轴轴心运动规律的计算，得到各主轴承在不同转速下的油膜压力图、轴心轨迹图及最小油膜厚度图，并据此对轴承的工作状况进行分析．研究表明，曲轴中间和两端的主轴承较其他轴承运动可靠性差，曲轴运动特性的计算模拟可为轴承主要结构参数的选择及轴承的可靠性分析提供一种理论分析方法。     

电控柴油机曲轴位置测量及喷油控制策略

电控技术在柴油机上的运用，提出了需要测量曲轴的位置及判别电控喷油器应向哪一汽缸喷油的问题。本文参照已广泛运用的汽油机电喷系统，介绍了电控柴油机曲轴位置测量原理及喷油控制策略。     

二拐曲柄滑块机构的一种外部平衡方法

二拐曲柄滑块机构的一级往复惯性力矩及二级往复惯性力不平衡，理论上需要增加二对双轴平衡机的才能实现完全平衡。这一方法由于结构的复杂性和机内空间限制而难以采用，通常是在曲轴上增加在原平衡质径积以实现一级往复惯性力矩部分平衡。这种方法仍需要大的曲轴回转空间，主轴承座支反力亦较大，二拐机构由于不平衡引起的振动问题仍没有得到很好的解决。分析了从国外引进的二缸立式和二缸卧式小型柴油机上的二拐曲柄滑块机构所采用的一种外部平衡方法，以供借鉴。     

曲轴三维有限元模型节点载荷信息的计算机辅助生成

根据曲轴的结构和受力特征,通过数学计算公式推导和计算机辅助方法,将作用在轴颈上的分布力主轴颈端上的弯矩和扭矩自动转换成节点力。该方法速度快捷、精度高,适用于单缸机和多缸机的单拐曲柄和整体曲轴。文中给出了一台四缸柴油机曲轴的计算实例。     

无线射频模块在曲轴臂距差测量中的应用

为了克服机械式拐档表和有线数显式臂距差测量仪的缺陷,设计了一种采用无线射频模块（nRF24L01）实现双向通信的无线臂距差测量系统.该系统采用SW-ARQ和连续发送相结合的无线通信协议,将霍尔式位移传感器采集的臂距差信号传输给主控单片机,实现了无线传输.实验结果表明该系统在提高测量方便性的同时,测量精度可达到0.005 mm.     

曲轴静平衡力矩的精确测量

自行设计了游标式静平衡力矩检测仪,从而能更加准确、快捷地测量出单缸柴油机曲轴的静平衡力矩,更好地控制了曲轴质量,提高了柴油机的使用寿命。该方法在许多同行业中得到推广使用。     

浅谈船舶柴油机曲轴臂距差影响因素与对策

曲轴的工作条件要求其轴线呈直线状态,但由于曲轴刚性较差,安装时主轴承高低程度不可能完全一致,工作时曲轴的周期回转运动势必造成主轴承不同程度的磨损,导致曲轴变形、轴线弯曲．产生附加弯曲应力。实船上通过测量曲轴臂距差来了解曲轴的轴线状态,曲轴臂距差越大,表明曲轴弹性弯曲越大,运转时曲臂与曲柄销的过渡圆角处所受的交变应力也越大,使圆角处更易产生疲劳裂纹,引发曲轴断裂事故。     

柴油机曲轴裂纹的扭振动态诊断技术

根据柴油机曲轴裂纹事故的一个实例，提出了一种利用扭振信号在线诊断柴油机曲轴裂纹的方法．给出了一种开闭型柴油机曲轴裂纹的刚度变化模型，并计算了含变刚度曲轴柴油机的扭振响应．同时提出了利用柴油机轴系扭转振动信号的峭度和谐次分析来诊断曲轴裂纹的方法．分析结果表明，这两个诊断参数有效．     

柴油机曲轴瞬时扭矩的仿真计算与试验验证

为监测多缸柴油机不同缸内的燃烧情况和活塞连杆组质量对柴油机曲轴输出扭矩的影响,采用Matlab/Simulink建立一个基于缸内压力的多缸柴油机瞬时扭矩的动态非线性模型;并在装有自行开发的应变片式非接触扭矩传感器的6-135柴油机上建立瞬时扭矩测量台架,对仿真模型进行验证.对6-135柴油机在额定工况和一缸失火工况下的缸内压力和曲轴瞬时扭矩进行测量,并与仿真计算结果进行比较,计算结果与试验结果较为一致.     

电渣熔铸钢水液位检测新方法--测重法

挤拐是电渣熔铸曲轴一步整体成型的工艺特点，而钢水液住的检测是实现挤拐的基础，本文在大型电渣熔铸机中采用测重法来实现钢水液位的检测，同时也实现了挤拐时机的检测。     

应用高速电弧喷涂工艺修复磨损曲轴

本文主要介绍了采用高速电弧喷涂工艺修复发动机曲轴的方法,采用高速电弧喷涂工艺修复曲轴,曲轴变形小、修复精度能达到曲轴轴颈的公差配合要求,喷涂工作层与基体零件的结合强度高,表面质量好,且修复费用低.修复过程中根据曲轴的磨损情况和涂层的特点制定了修复工艺,完成了曲轴的修复,为曲轴等轴类零件的修复提供了很好的方法.     

防止4115柴油机曲轴窜动的改装

近两年来应农田基本建设和各大工程推土的需要，我区大部分东方红—75拖拉机安装了推土铲，但在检修时发现，凡安装推上铲的柴油机曲轴均发生前窜的现象，曲轴轴向间隙超限，原因是曲轴止推盘后损引起伪．经分析是下列原因造成的：1、安装推上铲后，推土作业时使用生离合器次数多02、推土作业时，大部分时间机车处于“前低后高”的状态I3、曲轴止推限位部分润滑性能差。另外，曲轴止推肩淬火硬度低，不耐自。为了排除故障，我们采取了下列办法进行改装。一、改装扮位在曲轴齿轮前端加装一套7510单列园锥滚子轴承，轴承内套安装在曲轴齿轮前…     

关于S195发动机曲轴的修复技术分析

随机抽取无法根据最后一级修理尺寸磨削修理的S195柴油机曲轴为研究对象,对曲轴的主轴颈以及连杆轴颈通过堆焊、电孤焊涂喷、电刷镀等方式进行修复,结果显示涂层结合情况较为良好,没有发生任何剥落或者脱皮现象,硬度测试表明可以满足发动机曲轴构件的要求.     

柴油机曲轴应力状态的计算与分析

本文以６１８０柴油机整个曲轴作为有限元计算模型,将曲轴离散为三维２１节点和１６节点单元及边界元,通过适当选取受力条件与约束条件,在大型机上完成了曲轴的有限元强度计算。本文还采用电测法对该曲轴应力状态进行了测量。计算结果与实验结果吻合较好。     

热喷涂技术及其在球墨铸铁曲轴修复中的应用

介绍了热喷涂技术的原理、方法及其在球墨铸铁曲轴修复中的具体应用．通过对热喷涂修复工件的具体方法的研究，找出适合球墨铸铁曲轴修复的热喷涂工艺，并且研究了曲轴修复后热喷涂层的组织和性能．结果表明，通过适当的热喷涂方法对球墨铸铁曲轴进行修复，可以得到满意的喷涂层组织和性能，有效延长曲轴的使用寿命。     

多拐曲轴内力的六弯矩方程解法

本文将多拐曲轴简化为多支点空间刚架模型,利用解连续梁类似的方法,可导出一组解多拐曲轴内力的六弯矩方程,从而得到曲轴在支座处的弯矩,静不定问题就可化为静定问题求解。由于计算工作量大,故编制了电算程序。     

柴油机缸内雾场的测试

以研究柴油机缸内雾场测量方法为目的,设计改造了适用于缸内雾场测量的单缸柴油试验机,并研制了器和试验机喷油系统同步工作控制系统,成功实现了以曲轴转角为基准的同步拍照,在此基础上,初步实现了缸内雾场的激光全息测量。     

关于发动机曲轴的磨损及修复策略谈

曲轴是发动机的重要组成部分,形状复杂、刚性较差,其技术状态会对发动机的正常运转产生较大的影响。因此,日常要注意做好曲轴的维护和保养工作,以尽可能的减少各种损伤,尤其是磨损的出现。本文,笔者即对发动机曲轴的磨损及修复策略进行简要的分析。     

基于ANSYS的柴油机曲轴有限元分析

本课题针对某四缸直列柴油机进行有限元静强度分析。曲轴采用三维建模软件PRO/E对柴油机曲轴进行了符合实际情况的三维建模。曲轴模型通过数据接口导入ANSYS,在ANSYS中对曲轴模型进行有限元网格划分。对曲轴进行静强度分析,研究了单个曲拐的变形和应力状态,检验了曲轴在实际工况下的强度及安全系数。为柴油机改进设计提供了有价值的理论依据。