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直喷式柴油机燃烧压力振荡研究 总被引:6,自引:0,他引:6
利用燃烧理论、波动理论、有限元理论,研究直喷式柴油机燃烧压力振荡特性.研究表明,直喷式柴油机燃烧压力振荡具有多阶共振频率,实机缸内燃烧压力振荡是多个共振模态的叠加.经试验验证,本文计算结果与试验吻合较好. 相似文献
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柴油机曲轴应力状态的计算与分析 总被引:5,自引:0,他引:5
本文以6180柴油机整个曲轴作为有限元计算模型,将曲轴离散为三维21节点和16节点单元及边界元,通过适当选取受力条件与约束条件,在大型机上完成了曲轴的有限元强度计算。本文还采用电测法对该曲轴应力状态进行了测量。计算结果与实验结果吻合较好。 相似文献
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计算内燃机曲轴系动态特性的新方法 总被引:3,自引:0,他引:3
针对曲轴中主轴颈和连杆轴颈结构简单、曲轴臂结构复杂的特点,将传递矩阵计算方法与有限元计算方法结合,提出一种计算曲轴动态的新方法。用该方法计算130单缸柴油机曲轴横向振动频率,与实测吻合较好。 相似文献
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