曲轴飞轮组不平衡对发动机工作的影响

通过跟踪试验，从振动和磨损的角度，研究了曲轴飞轮组的平衡对发动机工作的影响。大量实验数据表明，曲轴飞轮组的动平衡对发动机的振动和曲轴及轴承的磨损有很大影响，为此，在发动机及零件的制造和汽车维修中应尽量减少不平衡量。     

基于双谱分析的内燃机曲轴轴承磨损故障的诊断研究

引入高阶统计量诊断曲轴轴承磨损故障,在EQ6100汽油发动机上模拟设置四种曲轴轴承间隙,并应用双干谱、双谱对振动信号进行了分析比较,结果显示双谱有效地抑制了噪声影响,较好地对曲轴轴承四种磨损状态进行了分类和识别,并揭示了非线性相位耦合随曲轴轴承磨损状态的变化规律;而运用双谱沿频率ω1=ω2的对角切片提取了曲轴轴承磨损故障诊断的特征参数,并有效地诊断了该故障.     

发动机曲轴制造过程的研究

曲轴是发动机上的重要零部件之一,其性能的好坏直接影响整车质量和寿命。曲轴在发动机中承担着最大负荷和全部功率,承受着方向不断变化的弯矩及扭矩,也经受着高速运转中长时间的磨损。车用发动机曲轴的材料主要有球墨铸铁和锻钢两类,加工工艺分为粗加工、半精加工和精加工三个过程,对安装过程有非常严格的要求。     

不对称交流——直流低温镀铁技术在曲轴修复中的应用研究

<正> 对于发动机而言,曲轴是它最重要的零件之一。曲轴的成本约占发动机总成本的20-30%。曲轴的失效形式有多种,其中磨损占总失效形式的80%。在实际修配过程中,由于曲轴相应级差的加厚轴瓦的数量、尺寸配备不当,供给不足,就会造成曲轴的提早报废。对于进口车辆,又由于备件短缺,对     

发动机曲轴磨损特性研究

利用摩擦磨损试验机对速度、载荷、间隙等因素对发动机曲轴磨损特性的影响进行研究。在不同工况下（速度、载荷、间隙）进行了正交试验,试验结果表明,在完全润滑状态下,速度对曲轴磨损量的影响较显著,载荷和间隙对磨损量的影响相对较小。     

应用高速电弧喷涂工艺修复磨损曲轴

本文主要介绍了采用高速电弧喷涂工艺修复发动机曲轴的方法,采用高速电弧喷涂工艺修复曲轴,曲轴变形小、修复精度能达到曲轴轴颈的公差配合要求,喷涂工作层与基体零件的结合强度高,表面质量好,且修复费用低.修复过程中根据曲轴的磨损情况和涂层的特点制定了修复工艺,完成了曲轴的修复,为曲轴等轴类零件的修复提供了很好的方法.     

发动机摩擦学研究的现状与动向

高转速、低油耗、大功率和低排放是发动机的发展趋势。润滑不良的发动机在运转过程中的摩擦损失和磨损都会增大,进而严重影响发动机的动力性、经济性和可靠性。因此,发动机摩擦学的研究对减少摩擦损失,提高机械效率,保证发动机最经济、最可靠地工作,以及对延长发动机的使用寿命都具有决定性的意义。活塞环与气缸套、曲轴轴承、配气机构凸轮与挺柱是发动机三对主要的摩擦副,本文试从分析三对摩擦副入手,探讨摩擦学研究的现状与动向。     

内燃机曲轴曲柄肖磨损预测

本文讨论了内燃机曲轴曲柄肖的工作状况与磨损.按一般工况,给出了曲柄肖磨损的数学模型和计算方法.通过对“工农—12”型手扶拖拉机的发动机曲柄肖为例,进行磨损的计算值与实测值的对比,表明了这种方法可预测在正常工况下运行的曲柄肖的磨损.也可用于其它机型曲柄肖磨损的预测.     

内燃机曲轴曲柄肖磨损预测

本文讨论了内燃机曲轴曲柄肖的工作状况与磨损。按一般工况，给出了曲柄肖磨损的数学模型和计算方法。通过对“工农－12”型手扶拖拉机的发动机曲柄肖为例，进行磨损的计算值与实测值的对比，表明了这种方法可预测在正常工况下运行的曲柄肖的磨损。也可用于其它机型曲柄肖磨损的预测。     

CA488型发动机曲轴轴颈轴瓦耐磨寿命及可靠性研究

根据5台CA488型发动机维修过程中实测到的一组数据,运用零件的磨损规律,用数理统计的方法研究了曲轴轴颈与轴瓦磨损配合间隙与其使用寿命的关系,并提出了提高其耐磨寿命的具体措施.     

解决发动机曲轴止推面划伤问题

本课题以发动机制造部平均每天出现30件止推面划伤导致粗糙度超差,返修率高的现象,分析得出抛光机第三站的抛光带的扩张块磨损是造成发动机曲轴止推面划伤的主要原因,最后提出更换扩张块材质的方法以改善止推面粗糙度,提高扩张块寿命并减小FTQ指标。     

球墨铸铁曲轴的铸造与发展

文章介绍了球墨铸铁生产发动机曲轴的现状及发展。讨论了球墨铸铁曲轴的熔炼工艺、合金化与生产工艺方式。重点介绍了等温淬火球墨铸铁在曲轴上的应用,特别是其在大功率发动机曲轴中的应用。     

曲轴抱轴烧瓦之分析

曲轴烧瓦抱轴是较常见的而又严重的一种发动机综合故障。它的故障原因复杂，既有正常磨损自身引起的故障，又有其它系统引发的故障，涉及到发动机润滑、冷却、燃料供给、点火等多个系统。因此，细心全面地进行综合分析是彻底根治该故障的重要前提。     

曲轴加工跳动问题探讨

汽车发动机是汽车性能的一个最主要的因素,而曲轴作为发动机的核心部件,又是发动机的心脏,其在加工过程中的品质,无疑决定了发动机的优劣。笔者从事曲轴加工行业多年,对于曲轴加工的跳动问题,也积累了一定的解决经验,在此与大家进行探讨。     

磁感应式曲轴位置传感器的结构与检修

曲轴位置传感器是电喷发动机特别是集中控制系统中最重要的传感器,也是点火系统和燃油喷射系统共用的传感器。该传感器检测发动机曲轴转角和活塞上止点信号,并将检测信号及时送至发动机电脑,用以控制点火时刻（点火提前角）和喷油正时,是测量发动机转速的信号源。本文主要介绍日产公司磁感应式曲轴位置传感器的结构原理及其检修方法,并介绍了未来曲轴传感器的发展趋势。     

汽车曲轴铸改锻趋势分析

随着汽车工业的迅速发展,车辆需求的变化(大吨位、大马力、重型化),对发动机的各项性能要求也越来越高,传统的发动机中使用的铸造曲轴不得不面临严竣的考验。由于锻钢曲轴的一系列优点,球墨铸铁曲轴市场将会面临锻造曲轴市场的严竣挑战,曲轴铸改锻趋势明显。     

基于DOE设计的曲轴结构优化

曲轴是发动机中的重要零件,将活塞的往复运动转换为旋转运动.曲轴强度直接影响发动机的可靠性及使用寿命,而结构参数直接影响曲轴强度.在同一边界条件下,研究7个曲轴结构参数单因素变化对曲轴强度的影响;通过部分因子试验确定影响曲轴强度的主效应参数;利用响应面设计研究主效应因素多参数变化对曲轴强度的影响.结果表明:平衡重大端半径、连杆轴颈长度、平衡重厚度、主轴颈圆角4个参数是影响曲轴强度的主效应因子;应用响应面法优化设计曲轴强度,优化后曲轴应力最小值为86.592 MPa,较原模型减少31.3%.     

491发动机曲轴动力学仿真分析

运用ADAMS软件中的ADAMS/engine模块对491型发动机进行建模以及动力学仿真,得出曲轴的扭振特性,为491型发动机曲轴优化设计提供理论依据。     

六缸发动机曲轴模态分析

采用CATIA软件建立了六缸发动机曲轴的CAD模型,在有限元分析软件ANSYS中建立曲轴的有限元模型,对曲轴进行了模态分析,得到了曲轴的固有频率和振型,为该曲轴的优化设计提供了依据。     

MAZAK INTEGREX100-Ⅲ ST五轴联动车削中心加工曲轴

曲轴是活塞式发动机的主要零部件之一,曲轴的加工工艺复杂,本文阐述了在五轴联动车削加工中心上加工曲轴的工艺分析。