透平压缩机振动故障的试验研究及计算机诊断

介绍了透平压缩机组几种常见振动故障的试验研究成果，并在振动理论及振动故障诊断理论指导下，对大量的试验资料、振动故障实例及专家经验进行总结，在此基础上对１０种常见振动故障建立了相应的模型，用模糊数学方法建立了计算机诊断系统。     

水稻播种机振动试验研究

简要介绍的气吸式水稻播种机的工作原理，侧重介绍种子盘振动试验台的结构主方案，通过振动试验及测定，初步研究了在具体试验条件下影响播种精度的诸因素水平的最佳组合。     

尾水管水力振动的监测与故障判断

从模型及真机试验结果出发，叙述混流式水轮机一般的水力故障形式，研究了尾水管的水力振动特点及振动随运行工况而变化的情况，介绍了以压力脉动频率及幅值作为特征参量对尾水管进行振动监测及故障判断的方法。     

数字式振动冲击测量仪

简述了数字式振动冲击测量仪的组成与工作原理，重点介绍了冲击测量和振动测量中数据采集与处理的难点及解决的方法．对比试验结果表明，其性能指标达到了设计要求，具有实用价值．     

一种磨机负荷检测传感器的研究和设计

本文论述了压电陶瓷振动传感器检测磨机负荷率的工作原理、结构及方法，并介绍用单片机制成的智能型检测装置，经试验证明该传感器及装置有实用价值     

正弦振动试验及其相关参数的计算

介绍了产品进行振动试验的必要性,对定频正弦振动试验和扫频正弦振动试验分别进行了描述.重点介绍了正弦振动试验中的扫频试验,对扫频中的扫频速率、倍频程数、应力循环数、扫频时间的计算公式进行了推导,并通过一个具体的扫频算例,对相关振动参数的计算进行了说明.     

环加筋旋转锥壳自由振动的理论与试验研究

基于弹性薄壳线性理论，应用李茨分析法和频闪全息干涉度量术，对旋转锥壳机械系统自由振动作了全面的理论与试验研究．文中详细介绍了关于环筋的数量、质量、刚度、分布位置及附加块等因素对壳体在中低谐振频段上自由振动基频和振型的影响的定性和定量研究结果，以及频闪全息干涉试验方法，理论分析结果与试验数据相吻合，文中有关这些研究结果的公式、结论、曲线及图表，可供工程实际中壳体结构设计的参考．     

振动、位移监测系统的安装和调试

轴承振动和轴承位移的实时监测是压缩机安全稳定运行的重要保障，本文从振动、位移监测仪表的基本组成入手，重点介绍了振动、位移监测仪表的现场安装、单体校验和系统试验等内容，提供了该类仪表在施工中的方式方法。     

TRIZ冲突解决原理在汽车振动模拟试验中的应用

介绍了TRIZ理论的核心冲突解决原理及其应用过程，在汽车振动模拟试验中的应用，应用该理论中的39个工程参数、阿奇舒勒冲突矩阵和40个发明原理进行了汽车振动模拟试验中测试时间与精度一对技术冲突问题的解决。     

野战环境中车载空调器的隔振与解耦方法

介绍了野战环境中车载空调器进行隔振时的耦合振动和共振问题，提出实现了无谐振振动隔离的模型，并对其进行了推导，通过实际工况的试验和检测，验证了解耦方法和无谐振振动隔离原理。     

多支承转子-轴承系统试验台动力学设计

为实现多支承轴承-转子系统振动监测和机械设备故障诊断,设计研制了一台模拟大型旋转机械动力特性的多支承轴承-转子试验台。采用有限元算法,经过系统动力学设计计算和理论分析,表明本试验台具有良好的动力学特性和足够的稳定性裕度,能够进行多种转子动力学实验研究,具备机组机械振动监测、故障模拟、轴承负荷在线监测等多项功能。     

曲柄摇杆机构在转向机中轴综合台中的应用

为了降低综合试验台的振动,结合理论力学和机械原理,对曲柄摇杆机构的运动进行研究;并从理论角度运用数理方法建立了参数化的曲柄摇杆机构数学模型,通过对曲柄摇杆的运动分析和力分析,并结合本试验台的设计要求,从而得出了一种关于频率和行程的关系图,并对所用电机和减速机进行了确定;通过计算得出直线运动驱动装置的台面和机座的质量之比以及台面和机座的行程之比的关系,进而通过改变台面和机座的质量比来调节机座的行程(即振动幅值),通过对直线运动驱动装置的整体质量的减少,从而降低了试验台的振动。     

基于虚拟仪器LabVIEW的发动机台架试验数据采集系统设计

发动机台架试验系统是测试发动机动力性、经济性、可靠性的必要手段,其自动化水平与测试精度能够直接影响试验数据采集及分析处理的准确性。基于虚拟仪器LabVIEW设计了发动机台架试验数据采集系统,硬件部分主要包括实现发动机转速、温度、振动等信息获取的传感器,以及匹配传感器的信号调理模块和数据采集卡;软件部分是基于虚拟仪器LabVIEW编写的数据处理与界面显示程序。调试运行结果表明构建的发动机台架试验数据采集系统能够实现发动机转速特性、负荷特性、振动等信息的准确采集并能在界面窗口直观显示,能够满足发动机性能测试过程中运转特性参数信息准确获取的需求。     

机轮刹车振动破坏的仿真分析及优化设计

为了解决刹车机轮振动给机轮组件和刹车装置造成的严重破坏,以刹车机轮为研究对象,建立机轮刹车振动系统力学模型,采用ABAQUS软件对该振动过程进行仿真,提取机轮的固有频率,将仿真结果与试验结果进行对比,得出机轮试验系统出现共振是其产生严重振动的原因。据此提出了改变卡槽数量和增加垫片等优化方案,减小或隔离振动的传递,减轻了刹车力矩的波动,减缓了机轮的振动,并改变静盘受力和组合受力频率,避开机轮的固有频率,避免机轮试验系统出现共振,使机轮的气缸座振动加速度减小了8倍,位移减小了6倍,大幅度减弱了振动程度,提高了该型机轮的使用寿命。     

固体火箭发动机高速旋转试验台设计

结合现有试验台的改造和重新设计,从方案设计、动力源选择、轴系部件设计、传感器选用与安装等角度,分析了在高速旋转试验台设计中应考虑的主要问题.提出了新的改进设计方案,实践检验是完全可行的,该设计方案实现了高速旋转条件下固体火箭发动机推力、压力的同时测量,解决了密封问题,试验过程中的振动和噪声减小,并且试验台的运行和维护性能也得到提高.     

汽车ABS动态试验台的开发设计

针对目前防抱死制动系统（ABS）产品试验过程中存在的弊端,对汽车、摩托车ABS性能试验台作了深入研究,为了给汽车ABS提供一种在实验室环境下经济高效合理的测试手段,提出一种能够较为准确地模拟汽车实际工作情况的动态试验台设计思路．介绍了该试验台的结构特点、设计原理及关键技术．实现了对ABS产品的室内测试,为汽车、摩托车ABS的试验提供了新的解决方法．     

机,电封闭兼用式机械传动试验台控制系统的研制

给出了机、电封闭兼用式传动试验台电气控制的原理及系统构成。该系统由变速驱动控制器、电动机、发电机、逆变器及微机组成。能同时应用于电封闭式传动试验台，该试验台通过微机对系统进行实时监测和转速、扭矩控制，并能模拟试件实际工况进行试验。文中给出了弱磁串调、逆变器控制原理，计算和实验数据及曲线，并分析了逆变效率及解决方案。     

摩托车发动机台架试验测控系统

发动机台架试验是发动机性能测试的主要手段,采用以计算机控制的发动机台架试验自动测控与监测系统是其发展的必然趋势.通过对老式发动机台架增加数据采集系统,采用集散型控制进行自动化改造,以及利用WEB和FTP等技术实现远程实时监测.其中主要讨论了单片机数据采集系统、上位机测试软件、WEB程序的开发以及FTP技术的利用.该系统实现了台架试验中的测控过程和试验后数据处理的全自动化,节约了时间和人力,提高了劳动生产率,改善了试验人员的工作环境.尤其是在WINDOWS环境下采用Delphi开发出的系统软件,界面友好,显示直观,操作方便灵活.     

基于NS-2的QoS控制方法试验平台的仿真和实现

如何验证网络协议的正确性和进行相关性能测试在目前仍然是一项非常困难的工作,特别是Internet相关的研究。由于Internet有不可预知、不可控制的一些特性,在Internet上进行网络协议的和相关性能的定量或定性地测试和分析显然是不可取的。目前最广泛使用的方法就是通过虚拟环境进行模拟仿真来解决验证网络协议和相关性能测试。在NS-2网络模拟器上针对VoIP的QoS控制方法构建试验平行,阐述了试验平台的设计和实现。     

基于液压系统的汽车座椅头枕试验台的设计

研究了一种专门用来检测汽车座椅头枕静态性能和能量吸收性能的试验台。试验台采用液压加栽系统和计算机控制系统，使刚性球体的撞击速度准确，试验结果可靠性高，可读性强。着重论述了液压系统的设计计算、液压系统的性能验算以及计算机控制系统的设计。