一线制车身控制器与CAN总线通信互联的研究

针对国内自主创新的一线制车身总线控制器,探讨了汽车总线CAN网络通信方案。一线制车身总线汽车控制器是一种新型车身总线控制系统,该控制器把原来每个控制器分别与控制开关连接,改进为全车的所有控制器都挂接到同一条信号线上,有效地节省了汽车上的线束,降低了成本。     

基于CAN总线的汽车电子系统传输网络设计

在分析传统的汽车电子控制系统数据传输网络优缺点的基础上，介绍了机动平台系统中的总线技术及应用现状，给出了一种基于CAN总线的整车数据传输网络的硬件设计方案，对系统数据传输网络的总体结构、CAN总线的节点设置、节点及中央控制与CAN总线的接口电路做了详细说明与分析。结果表明，CAN总线汽车电子系统数据传输网络是一种解决汽车电子控制信息传输的有效方法，可以简化系统结构、提高可靠性和提升系统的整体性能，能更好地满足汽车电子控制系统的应用需要。     

现场总线技术在汽车电子中的应用初探

介绍了以现场总线技术组成的汽车网络控制系统,连接电子控制单元ECU到不同的网络中,组成一个汽车电子集成控制系统;讨论了这种结构下的有关新功能,以及有关汽车智能化、网络化所具有的基本功能;并提出了改善有关控制算法的可能性,使得汽车电子技术能够从单个部件的电子化,发展到总成电子化、模块化,最终形成整车模块综合化的汽车网络系统。     

现代汽车车载网络技术应用探析

现代汽车车载网络技术的应用大幅降低了线束使用量,提高了汽车控制系统的稳定性,有利于整车的装配和后期的维护。现代车载网络技术包括控制器局域网、局部连接网络、多媒体定向系统传输、线控技术、D2B总线技术等,经过多年的发展已经形成比较成熟的工业标准。该文探讨了车载网络技术在现代汽车中的应用,并对线控技术和光纤技术在现代汽车车载网络中的应用进行了展望。     

局域互联网络LIN总线在车辆上的应用

概叙汽车网络技术的研究现状，介绍一种新型的A类总线——局域互联网络LIN(Local Interconnect Network)总线的技术特征，并提出一种在现代汽车网络中的应用方案及其设计重点。采用以P87C591单片机与TJA1020 LIN收发器为核心，设计基于LIN总线的车身控制系统，简化了汽车线束，降低了成本。     

基于CAN总线的车身控制系统设计

介绍了汽车总线的现状和发展趋势,以及CAN车身总线局域互联网络的技术特征,设计了基于CAN总线的车身控制系统,从而简化了汽车线束,降低了汽车生产成本。指出、CAN总线将更广泛地应用于汽车控制系统。     

M68HC908EY16在汽车LIN总线灯控系统中的应用

结合现有汽车电子技术及汽车网络技术的发展概况,提出了一种基于Freescale8位单片机M68HC908EY16的LIN总线汽车灯光控制系统解决方案.简要介绍了LIN通讯协议,结合本芯片较为详细的介绍了LIN总线技术在灯控模块中的应用.完成了灯控系统协议的制定,并给出了系统硬件原理图以及软件设计流程.     

嵌入式车载终端的控制系统

设计了一种新型的嵌入式车载终端,以汽车黑匣子、GPS终端为基本功能框架,采用SoC技术,以32位ARM处理器和嵌入式uCLinux为核心,融合CAN总线技术,通过CAN网络和汽车内部控制系统无缝集成,其它的辅助和扩展功能(如蓝牙、DVB-T、导航、报站器、LED控制等)以CAN总线节点方式扩展,实现“即插即用”。     

基于LIN总线的汽车车窗控制系统的设计

传统的汽车车窗多采用机械式的控制方法,存在着不易操作、布线复杂、电磁干扰严重等问题．随着汽车电子化的不断提高,控制节点的不断增多,传统线束的单对单连接方式已经无法满足人们的需要．汽车总线技术因其独特优势,能够很好的解决连线增加所带来的问题,因此采用总线技术成为汽车发展的必然趋势．由于汽车车窗工作频率较低,因此对数据传输的速率要求较低．若采用CAN总线通讯成本较高,而LIN总线作为一种辅助的总线网络,仅使用一根线就能够实现数据的通讯,因此使用LIN总线可大大节省成本．本文设计了一种基于LIN总线的汽车车窗控制系统,实现了对汽车车窗的总线控制,为实际应用提供了一种可行的解决方案．     

基于Profibus-DP技术的D530焊装线控制设计与实现

介绍了以西门子S7-400大型PLC为控制核心、以Profibus-DP现场总线技术为基础的多层工业网络技术在D530自动混流焊装线控制系统中的应用,阐述了D530焊装线电气系统的设计思想、设计方法以及侧围顶盖上线装置与主线PLC DP数据通讯的实现方法.DP总线技术的成功应用,说明了焊装线控制系统的设计是可行的、合理的和先进的,在汽车车身焊装线上具有很好的推广应用价值.     

数学教育技术中符号函数的开关作用初探

恰当运用基于数学教育的信息技术,对减轻教师的工作强度、激发学生的学习兴趣和增强创新意识等方面将产生积极的影响。在数学教学过程中的作图、测量、计算、编程以及制作课件等都需要得到到信息技术的支持。文章以《Z＋Z智能教育平台一超级画板》（简称超级画板）这一动态几何软件作为工具平台,结合大学高等数学的教学,分析了符号函数在数学教育技术中所起的开关作用。     

重构高师《现代教育技术基础》教学模式

基于对高师《现代教育技术基础》公共课教学现状和问题的考察，提出了以“面向全体师范生，切实提高教育技术应用能力”为目标，构建高师《现代教育信息技术基础》公共课教学新模式的若干设想。内容主要包括教学内容改革、教学方法与教学模式改革以及教学管理与评估改革三个方面．其中教学内容的改革是核心，其关键是实现《现代教育信息技术基础》公共课与学科专业教学的结合，《现代教育技术基础》公共课与《计算机化基础》公共课教学相结合，实践教学与学生将来的工作相结合。     

首都科技条件平台与科技创新基地对接模式研究

首都科技条件平台的建设几年来取得了巨大成绩,但却未能很好地解决与北京科技研发机构和北京市重点实验室、北京市工程技术研究中心等科技创新基地实现有效对接的问题。解决这一问题的关键在于探索出多元联合互动与政府主导相结合的有效对接模式。     

万能转换开关触点组合逻辑检测仪的研制

介绍了万能转换开关触点组合逻辑检测仪的设计原理及其机械夹具设计,硬件组成,开关参数存储数据结构设计,程序结构,开关型号查找子程序设计等．该检测仪专用于对各种类型万能转换开关触点组合逻辑进行出厂检测．     

高职机电一体化技术专业“工学结合”人才培养模式的探索

以无锡职业技术学院机电一体化技术专业为案例,提出了高职院校校外"打工实习"与校内"教学车间"相结合的"工学结合"教育模式,这种模式具有"内外结合、理实合一"的特点,更有利于培养学生的职业素养和职业能力。     

个性化搜索引擎与Web挖掘技术

Web挖掘技术是将传统的数据挖掘技术与Web技术相结合。本文分析了与Web挖掘有关的几个重要问题，并详细论述了web挖掘在个性化搜索引擎中的应用。     

体育教学中渗透STS教育浅析

STS是科学(Science)、技术(Technology)、社会(Society)的英文缩写。STS教育是80年代以来的一门新兴科学课程,强调教学应与本学科的科学与技术的发展紧密结合,与当前的社会生产和社会生活紧密结合。本文重点论述了如何在体育教学中渗透STS教育。     

从放大电路谈《模拟电子技术》的课堂教学

在<模拟电子技术>的课程教学中,基本放大电路是教学的重点和难点之一,更是课程后续内容学习的基础.由于这部分的教学要涉及到直流通路和交流通路的分析等内容,这对于刚接触模拟电路的学生来说具有一定的复杂性.基于课程传统教学方法的实际情况,提出应用多媒体技术,在<模拟电子技术>课程教学活动中,以基本放大电路中的教学为主线,灵活应用静态和动态分析相结合的处理方法,将抽象的内容形象化,减少了学生在本课程学习中的实际困难,从而提高教学质量.     

汽车专业实施与就业相结合的工学结合的策略

文章以无锡职业技术学院汽车检测与维修专业三年级学生的工学结合为案例,分析了毕业班学生参与工学结合的利弊,实施过程中校、企、生三方出现一些问题,提出了初步的解决办法。     

电力电子技术课程教学改革的探索

电力电子技术是电气工程及其自动化专业的重要基础课程。根据本科学生的特点,从教学内容、教学方法和手段、实践环节等方面探讨电力电子技术的教学改革。