多层次交互式确定权重方法的改进

提出了一种改进的多层次交互式决策模型的权重确定方法．该模型首先由参加决策的上级邀请专家确定权重约束范围和初始参考权重向量，再由各下级在专家约束下，根据自己的偏好确定各自的权重，然后提交上级，并由上级进行综合，确定系统的参考权重；然后反馈给各单元，由各单元再次确定各自的权重，并提交上级进行综合，这样不断反馈，直至满足一定要求后终止，由上级最终确定系统综合权重．最后，以一个算例来说明本文方法的实施过程．     

城市水库水质模糊综合评价模型建立与应用

 考虑到城市水库水质样本没有严格的属性,以及在形态和类属方面存在着中介性,确定了城市水库水质评价中对人类生理健康影响较大的高锰酸盐指数、生化需氧量、总氮、氨氮、氟化物、总磷、溶解氧等10项评价因子;以第i种污染物实测浓度与该污染物各级水质标准值的算术平均值之比作为第i种污染因子的权重值,对各单项权重值进行归一化处理,建立基于模糊综合评价法的城市水库水质评价模型。最后,将所建模型应用到阜新市目前饮用水库水质评价中,结果表明,所建模型既能有效地判断饮用水源水质类别,又能确定水体中主要污染物和主要污染源。对不同评价方法评价结果的比较分析体现了所建模型的有效性和良好适用性。     

基于物元分析的城市综合体建筑火灾风险评价研究

为准确评价城市综合体建筑火灾风险等级,考虑到火灾风险影响因素的复杂性和不相容性,提出一种基于组合权和物元分析理论的城市综合体建筑火灾风险评价方法.首先,根据综合体建筑火灾特点与灾害机理,按人—机—料—法—环5要素确定评价指标体系,采用层次分析法(AHP)和熵权法计算指标组合权重;其次,针对评价的模糊性和不确定性,通过物元变换建立评价的物元体系,即确定火灾风险评价的经典域、节域和待评物元,通过计算等级贴近度确定综合体建筑火灾风险等级;最后,以武汉市某大型综合体为例,按照该方法确定该建筑火灾风险等级.结果表明,该综合体建筑火灾风险为安全,符合实际情况;与用于一般建筑火灾风险的其他评价方法相比,更为准确客观、简便易行.     

基于区间AHP法与粗糙集的飞机空战效能评估

考虑到视距内空战和超视距空战2大现代空战模式的特点,构建了飞机空战效能评估指标体系。针对以往效能评估模型中单一权重系数确定方法的不足,应用区间AHP法确定主观权重系数，用粗糙集确定客观权重系数,然后将主观和客观权重进行有机集成,得到基于区间数的最优组合权重,充分吸收了主观赋权评估法和客观赋权评估法的优点,同时又克服了2类方法各自的缺陷,实现了二者的优势互补,使评估结果更为合理、科学。最后,建立了空战效能的综合评估模型,通过实例计算验证了该模型的可行性和有效性。     

层次分析在水质评价中的应用

该文将层次分析法引入水质模糊综合评价的权重计算中,试图使模糊权重向量既反映各污染因子对水环境污染的数量值贡献,又考虑到其毒理学贡献。通过应用实例计算表明,这种确定权重的方法较为符合实际情况。     

灰色多层次综合评价模型建立及应用

针对多层次体系结构,充分考虑到各指标相对权重对评价结果的影响,建立灰色多层次综合评价模型。通过层次分析法确定指标权重,将权重引入到关联分析得到综合关联度,作为评价依据,具有一定的科学性、合理性和实用性。     

城市可持续发展指标体系的初步研究

从可持续发展的概念出,详细分析了城市系统与可持续发展的关系,提出了城市可持续发展的概念。建立了评价城市与持续发展的梅工给出指标权重的确定和评价方法。     

城市老中心区空间形态影响因素的评价理论及方法研究

文章在分析影响城市老中心区空间形态主要因素的基础上,建立了相对应的一级评价指标和二级评价指标,综合模糊评价方法对城市老中心区建筑模型、公共空间模型和交通模型3个方面进行权重确定,并将权重与城市区域网络的变化建立函数关系,在函数图像中与各个一级指标的最佳舒适值进行对比,进而确定在某个合适的区域面积内城市空间形态的最佳状态。最后,文章以杭州市上城区老中心区为典型案例验证了该文提出评价方法的科学性,为城市规划和管理提供了决策依据。     

泥石流沟危险度的模糊评判

文章是在已有的研究成果基础上,结合泥石流的活动特征、泥石流危害对象特征,提出了六大评价指标;同时考虑到模糊数学在实际应用中的优点,运用层次分析法确定危险度的评价指标权重,建立了泥石流的危险度模糊评价模型,最后用成功的泥石流研究实例对模型进行了运算验证.结果表明,运用模糊评价方法对泥石流沟的危险度进行评价的方法是科学可行的,它对实际泥石流的灾害特征认识、灾害防治具有一定的指导意义.     

基于Shapley值的优势关系粗糙集客观权重分配方法及应用

权重的确定是决策研究中的关键性问题,已有的基于粗糙集的权重确定方法克服了过于依赖先验知识的缺陷,但其未充分考虑属性间的相互作用,此外考虑到等价关系的局限性,着重研究优势关系信息系统的属性权重确定问题,首先提出由属性集包含信息量的多少来确定属性的重要性,并基于信息量对属性集进行约简,在保证对元素间优劣关系区分能力不变的同时简化了计算;其次开创性选用Shapley值方法对"损失信息量"进行分配,进而确定属性权重,该方法以严格的公理为基础,充分考虑了属性间的相互作用,保证了属性权重分配的公正、合理;最后通过实例演示了利用Shapley值确定属性权重的具体操作步骤。该方法直观性和可操作性强易于推广,为各类信息系统属性权重确定提供了参考,亦是对策论方法交叉应用的成功探索。     

基于模糊规则的物流中心优选评价模型

为了合理选择物流中心的地址,首先构建了物流中心选址评价指标体系,然后应用Delphi专家评分法通过集成多个专家的意见,得到各指标的相对权重和下层指标满意度区间模糊数;经过分层结合,得到诸方案各上层指标的满意度区间模糊数.综合各上层评价指标得到各方案的最后综合模糊评分.利用区间数排序方法,对所有方案进行排序,从而得到物流中心综合选择的优先顺序,为实际决策提供依据.最后通过一个实例验证了模型的有效性.     

快速路系统服务水平模糊综合评价

快速路网络系统的服务水平评价是一个多目标综合评价问题,论文从快速路系统目标出发,以系统管理者为评价主体,利用层次分析法和模糊综合评价方法,建立了快速路系统服务水平二级综合评价模型,确定了评价指标体系,采用单准则AHP构权法确定了评价指标的权重,建立了各个评价指标的隶属函数,选择了适宜的模糊评价模型,提出了根据应用目的确定评价结果的方法,最后,进行了算例分析。论文提出的方法可应用于运营阶段快速路系统的服务水平评价中。     

基于模糊综合评判的作战指挥辅助决策系统效能评估

针对部队作战指挥辅助决策系统效能评估问题,提出了评估的指标体系,采用现代系统评估理论的层次分析法确定了评价指标的权重,建立了模糊综合评判模型,并通过对具体的实例的计算分析,验证了该模型的有效性。     

道路环境影响综合评价指标权重确定方法

针对道路建设项目环境状况评价中存在主观影响因素过多、权重确定复杂等问题,以属性数学理论为基础,通过单指标属性测度分析、多指标综合属性测度分析、属性识别分析,利用相似原理确定指标权重的方法,建立了以噪音污染指数、水环境平均综合污染指数、大气综合质量指数、土壤侵蚀强度等为指标的道路环境评价模型.最后对实际道路进行了环境评价.评价结果表明,该方法可以客观地确定各评价指标的权重,反映了各指标对总体评价结果的影响,评价结果与道路实际环境状况相吻合.     

基于物元和组合权重的产品广义质量评价研究及应用

为客观有效地评价产品的总功能和全性能(广义质量),以物元模型为基础,结合广义质量指标体系和评价的一般过程,在指标的权重确定中综合了层次分析法和熵值法.同时对于不同性质的指标采用了不同的从优模式,排除了由于各项指标单位不同以及其数值数量级之间的悬殊差别所带来的影响,从权重确定和指标质量两个方面均对一般评价方法做了改进,避免了不合理结果的产生.以经济型轿车为例,用基于组合权重的产品广义质量综合评价法对其综合性能进行了评定.结果表明,此方法能合理地分配指标的权重,有效地对产品进行综合评价,评价结果全面体现了产品的综合性能,为用户选择产品,企业制定产品战略提供科学依据.     

基于Vague集的建筑企业技术创新能力综合评价

针对我国建筑业技术水平亟需提高的问题,分析了企业技术创新能力评价方法.首先根据建筑业特点构建了建筑企业技术创新能力的评价指标体系,然后考虑指标间的相关性引入了网络分析法（ANP）进行赋权.其次介绍了Vague集理论的基本概念,提出了建筑企业技术创新能力Vague集评价模型：先给定适当的评语集,再计算各指标相应的Vague集评价值,按照隶属度最大原则进行综合评判.最后以某建筑企业为实例进行分析.结果表明该方法能有效地帮助企业提高技术创新能力.     

不完全指标偏好信息下的动态综合评价模型与应用

以纵横向拉开档次动态综合评价方法为基础,综合考虑指标权重和时间权重的影响,结合"差异驱动"和"功能驱动"的思想,构建了不完全指标偏好信息下的动态综合评价模型.在时间权重的确定上,运用"时间度"的概念,进而分析其功能及求解过程.该动态综合评价模型能够在利用评价者的主观偏好信息的基础上,较好地反映评价对象的客观差异.同时,评价者通过"时间度"就可以体现其对近期数据的重视程度.最后,将所构建的动态综合评价模型应用于辽宁省公共支出绩效评价.     

汽车营销渠道成员的选择

结合选择汽车营销渠道成员的特点,应用AHP法(层次分析法)选择汽车营销渠道成员。探讨了汽车营销渠道成员选择的评价准则,并在采用Delphi法进行调查和指标修改的基础上,利用1-9尺度法确定了汽车营销渠道成员的选择评价指标体系,通过实例对3个被考察对象的综合实力进行了评价。评价结果表明:该方法可以客观地确定各评价指标的权重,反映了各指标对总体评价结果的影响;评价结果与被考察对象的实际综合实力相吻合。     

某矿山最佳充填站站址方案选择

 充填站站址是一个充填矿山的咽喉工程,其合理与否是一个新建充填系统的关键。为解决充填站站址方案优化选择问题,本文通过现场调研、资料分析、专家咨询等方式,综合考虑经济、技术、环境、安全等因素,建立了充填站站址方案综合评判指标体系,进而运用层次分析法(AHP)、熵值法(EM)和逼近理想解的排序法(TOPSIS)的基本理论对充填站站址方案进行综合评判,从而确定最优充填站站址方案。评判过程中,为均衡主观、客观因素对各评判指标权重的影响,运用层次分析法确定各评判指标的主观权重,结合熵权法计算得到的客观权重,得到均衡主观、客观因素影响的均衡权重,进而结合逼近理想解的排序法的基本原理建立AHP&EM-TOPSIS综合评判模型,计算得到各充填站站址方案基于评判指标的综合优越度,从而确定各充填站站址方案的优劣。将该方法应用于某矿山实例中,依据该矿山实际条件,拟定3种待选充填站站址方案,建立充填站站址综合评价指标体系,进而运用AHP&EM-TOPSIS综合评判模型对各充填站站址方案进行评判,得出拟选择3种充填站站址方案的综合优越度分别为:71.2%, 46.4%,56.3%,从而确定第1种方案最优。经该矿山实践表明,本文方法所确定的充填站站址方案在生产过程中取得了良好的经济、社会效益。     

属性综合测度模型在区域经济中的应用研究

将属性综合测度模型应用于区域经济发展优先级别的评价中。在建立评价指标体系的基础上,根据各指标的权重,提出确定区域经济发展优先级别的属性综合测度模型。并以黄河流域的12个大城市为算例,给出了一种比较科学的、切实可行的区域空间经济区发展优先级别的评价方法。