河南省产业集聚发展与环境污染关系的实证研究

产业集聚发展与其所在区域内环境污染之间的影响关系一直备受关注.本文选取河南省4个经济区域内产业集聚区2005-2014的面板数据,通过VEC模型对河南省产业集聚发展与环境污染之间的影响关系以及这种影响的区域异质性进行实证分析.研究结果表明:河南省不同经济区域内的产业集聚程度与该区域产业集聚区单位产值的环境污染程度之间存在长期的稳定关系,但二者之间不具有必然的因果关系;由于区域产业集聚类型和产业发展阶段存在差异,二者之间的影响程度也存在明显的区域异质性.最后,从产业集聚健康发展和保护区域生态环境的角度提出相关建议.     

烟草产业集聚与区域经济增长的关系研究——以龙岩市为例

研究产业集聚与经济增长关系,对产业布局、经济决策、区域经济协调发展起重要作用。运用区位熵指数对2004~2014年龙岩市烟草产业集聚水平进行测度。通过VAR模型及脉冲响应函数对龙岩市烟草产业集聚与经济增长的关系进行实证研究。研究表明:龙岩市烟草产业已高度集聚,集聚度呈先减后增趋势;龙岩市烟草产业集聚对经济增长具有正向促进作用,但产业集聚度对经济增长的正向影响滞后。因此,应着力从增强政府调节作用、加强科技创新、提升烟叶质量等方面来促进区域经济发展。     

湖南省林业产业集聚与区域经济增长的实证分析

选取2010—2016年数据,计算湖南省林业产业区位熵指数,并将其作为区域经济增长的影响因素,引入物质资本投入、人力资本投入、政府财政预算支出作为控制变量,以柯布-道格拉斯生产函数为基础,建立计量模型,研究湖南省林业产业集聚与经济增长的关系.结果显示:2010—2016年湖南省林业产业呈现集聚状态,集聚效应明显;林业产业集聚与经济呈现负相关关系,这与湖南省林业产业集聚程度逐年降低、缺乏联动效应等原因有关.最后在实证的基础上提出相关发展建议,以期推动湖南省林业产业优化发展.     

江苏省产业集聚与区域经济竞争力的互动关系研究

产业集聚与区域经济竞争力之间存在相互联系和影响,而关于两者相互关系的研究也日益重要。在分析产业集聚与区域经济竞争力互动机制的基础上,构建产业集聚和区域经济竞争力的评价指标体系,运用主成分分析法对江苏省的产业集聚和区域经济竞争力进行测度,并运用回归分析方法对两者的关系进行实证分析,结果表明:江苏省产业集聚和区域经济竞争力之间具有高度相关性,产业集聚的提高可以大大促进区域经济竞争力的提高;区域经济竞争力的提高也可以在一定程度上促进产业集聚的提高。     

长三角区域物流空间演化与影响因素分析

以长三角区域16个核心城市2003年~2012年的物流空间布局演化特征为基础,从需求、供给、产业环境和政策等4个维度选择了影响物流集聚度的影响因素,并实证分析了这些因素对长三角区域物流空间布局变化的影响机理.研究发现:(1)10年来,长三角区域物流的空间布局同时受到集聚效应和扩散效应的作用,各城市物流集聚呈现分化态势,经历了"三心多点"到"两极一心多点",再到"一极一团一走廊"的阶段性演化.(2)长三角区域物流空间布局的演化是区域经济增长、人口规模、劳动力水平和交通运输条件等因素的综合影响的结果,而第二产业的规模对物流集聚程度的影响并不显著.     

区域一体化对旅游经济增长影响的机制研究——来自长三角城市群的准自然实验

区域一体化日益成为旅游经济增长的重要诉求，对驱动旅游高质量发展具有深刻意义.本文基于2002—2019年中国217个地级及以上城市数据，通过构建双重差分模型(DID)实证检验了长三角区域一体化政策对旅游经济增长的影响，并对其作用机制展开探析.研究发现：(1)长三角区域一体化政策能显著促进旅游经济增长，且经过PSM-DID检验、安慰剂检验等之后，结论依然成立；(2)长三角区域一体化政策的旅游经济效应具有即时性、异质性特征，在政策实施当期便能发挥效益，且对核心城市旅游经济的影响程度明显高于非核心城市；(3)长三角区域一体化政策能通过技术创新、产业集聚、产业结构升级等传导路径促进旅游经济发展，且通过旅游产业集聚影响旅游经济增长的正向效应最大，科技创新次之，产业结构升级最小.     

京津冀区域经济与金融集聚:集聚水平测算及影响因素研究

京津冀区域经济联动一体化已经上升到国家发展战略层面,金融集聚可以促进经济增长、推进产业升级.基于2008～2018年京津冀地区金融相关的截面数据,通过计算京津冀区域的金融相关率来度量其金融集聚水平,并探究了四个潜在影响因素对金融集聚的贡献水平.结果显示:北京金融业增加值占比向天津和河北转移的趋势明显;金融基础,人力资本,政府干预,对外开放程度对金融集聚水平影响显著,显著性依次递减.由此可见,可以通过政府政府干预等方式,对金融集聚水平较低的城市进行迁移和扩散,从而实现京津冀区域经济协同发展.     

高技术产业“集聚”的内生动力 ——以江苏为例

通过对江苏高技术产业集聚的内生动力分析,研究认为,知识溢出、科技创新及引进外资是江苏高技术产业集聚的内生动力因素。运用多元回归方法,实证分析了1998-2009年江苏高技术产业集聚水平与其内生动力作用程度的相关性,结果表明：在研究时限内,高技术产业集聚水平与内生动力作用程度之间存在高度的正相关关系,知识溢出、科技创新及引进外资等内生动力要素大大推动了江苏高技术产业的集聚水平,高技术产业集聚推动了江苏区域经济的发展。     

产业集聚对工业行业技术创新效率的影响测度研究

当前国内对于该方面的研究大多集中在高新技术产业集聚的方面,但在工业行业产业集聚方面的研究却几乎没有。本文以我国不同地区工业行业作为研究对象,利用区位熵指数来测度产业集聚程度,在对东中西部地区工业集聚发展现状进行横向比较的基础上,进一步构建面板门限模型分析了产业集聚对工业行业技术创新效率的影响所具有的区域差异性,即对不同地区,产业集聚对工业行业技术创新效率的作用效果不同,且程度不同。最后,本文尝试从影响产业集聚和工业行业技术创新效率的因素提出具体建议。     

基于循环经济视角下产业集聚区创新机理研究

产业集聚逐渐成为经济发展中最为强劲的增长板块。集聚优势为区域经济增长做出贡献的同时,也越来越面临着资源短缺、环境污染及生态破坏等负效应,且有愈演愈烈的趋势。循环经济作为一种解决经济发展与资源环境问题、实现可持续发展的重要方式,开始得到政府及企业的重视。基于循环经济对产业集聚区的影响机理进行分析,梳理我国产业集聚区内循环经济发展中存在的问题,最后对循环经济视角下产业集聚区发展体系的构建提出了政策建议。     

地方工业企业环境管理问题探讨

地方工业企业已成为我国区域经济发展的中坚力量,但其目前普遍性的高能耗、高污染运作方式给区域环境带来了日益严重的破坏与影响。从当前地方工业企业环境管理问题现状出发,对造成其落后、乏力现象的关键性因素进行分析,提出推动地方工业企业实施环境管理、采取环境友好运营策略的对策建议,这些举措对改变区域工业性环境污染恶化的局面具有实际意义。     

赤峰市旅游产业集群的集聚度和经济效应研究

20世纪90年代,由美国著名战略管理学家哈佛大学的波特(Michae1E.Poter)教授针对国家经济发展提出了新的概念——产业集群理论。一个产业集群在地域上的相对集中就形成了产业集聚区,集聚区内的企业具有紧密交织的网络,互相间通过合作与交流,发挥规模经济的效益,能够产生强大的溢出效应,带动某一地区的各种产业乃至整个国家经济的发展。一个产业集群在地域上的相对集中就形成了产业集聚区,集聚区内的企业具有紧密交织的网络,互相间通过合作与交流,发挥规模经济的效益,能够产生强大的溢出效应,带动某一地区的各种产业乃至整个国家经济的发展。国内外一些学者通过对区域旅游产业集群的研究,发现产业集群对于提升当地旅游产业的竞争力、促进区域经济发展,有着重要的作用。在此背景下,以赤峰市为考察对象,测算其旅游产业集群的集聚度,并分析旅游产业集群带来的经济效应,以期达到推进旅游产业集群的研究、为政策制定者提供对策建议的目的。     

山东省产业结构与经济增长的灰色关联分析

山东省是我国的经济大省,其产业结构的优劣对山东省乃至国家的经济增长都有显著影响.数据显示,目前山东省第二产业和第三产业所占GDP比重相差不大,并且产业内部也呈现不合理态势.运用灰色关联分析方法来研究山东省2002—2012年产业结构与经济增长的关系,结论表明,山东省第三产业与GDP增长的关联度最高,但第二产业与第三产业对GDP的贡献度相差不大,在此基础上提出了促进山东省经济增长的建议.     

关于财政分权与经济增长对环境污染的影响研究

文章基于2004—2016年我国31个省份的面板数据,利用固定效应模型,尝试从财政收入分权与财政支出分权两个维度研究财政分权与经济增长对环境污染的影响.实证研究表明:无论是以财政收入分权还是以财政支出分权衡量的财政分权指标都会增加环境污染的程度,即财政分权与环境污染呈正相关关系,同时财政支出分权对环境污染的影响要大于收入分权.以SO2排放量衡量的环境污染指标与以人均GDP衡量的经济增长指标之间呈倒"U型"关系,并且已经越过环境库兹涅茨曲线的拐点.研究还发现,财政分权与经济增长的交叉项与环境污染呈正向关系;产业结构与环境污染呈正比,其中第二产业影响最深;对外开放与环境污染呈负向关系但不显著.鉴于此,文章围绕实证结果提出相关性建议.     

西部开发:前后10年产业结构对经济增长的影响

通过偏离—份额法用结构偏离份额和竞争力份额来说明西部产业结构水平和区位优势,比较西部开发前后前后十年产业结构演进对经济增长的动态影响。结论显示,西部地区产业结构及产业竞争力内部差异与区域差异明显,增长型产业比重不大,但因自身资源优势及政策倾斜,区位优势还较明显,产业具有较强的竞争力,但竞争力提高程度不够。继续推进西部大开发战略必须进一步调整区域产业结构,扩大增进型产业比例,发挥区位优势,进一步增强产业竞争力,促进西部增长质量的提高。     

研发活动增强地区信息产业发展与工业增长之间联动效应的研究基于研发额度与强度的差异验证

考虑到信息技术产业对推动地区工业增长与制造业转型升级有显著影响,本研究实证分析了信息技术企业各类研发投入及强度对其产出绩效影响,并考查了其研发活动对其产业发展与地区工业增长之间的联动效应.结果表明:(1)地区信息技术企业和机构研发总投入的增加,对信息技术产业的绩效增长有明显正向效应,但却和地区工业增长呈现出一定程度的负相关关系;(2)单纯提高地区信息技术产业的研发投入强度在一定程度上会对其产业本身的收入及利润增长产生抑制作用,但却有力地推动了地区工业增长.中国信息技术企业的自主研发存在明显的"自利性"倾向,侧重关注自身绩效增长为导向的研发活动,并没有发挥出其产业发展与地区工业增长的正向联动效应.为此,信息技术企业应结合地区工业发展水准合理安排研发,注重地区间的研发合作及成果共享,并着力于提升服务制造业的能力,进而充分发挥与工业增长的联动效应.     

基于灰色关联分析的山东区域物流与经济发展协调性评价

运用灰色关联分析法构建出区域物流与区域经济交互作用的关联度模型和耦合度模型,定量揭示出山东省区域物流与区域经济系统耦合的主要因素,并从时序角度分析了耦合度的变化,并揭示出山东省近年来区域物流与区域经济作用的阶段特性.研究结果表明,山东省区域物流对经济增长的影响主要表现在量的方面,而缺乏质的方面挖掘.虽然从整体上来说,山东省区域物流与区域经济交互耦合比较紧密、协调.但物流与经济耦合度存在明显的波动性,山东省的物流产业正逐步进入成长和成熟的有序状态.     

基于区位商的山西省装备制造业集群发展研究

装备制造业的集群发展与地区经济的发展速度和发展质量有着紧密的联系,在分析装备制造业整体发展水平的基础上,通过区位商这一产业集群专业化经济指标,研究山西省装备制造业的集群发展状况,并为加快山西省装备制造业集群发展提出一些建议。     

京津冀产业结构调整对大气污染物排放的影响效应——基于向量自回归(VAR)模型的脉冲响应函数分析

 京津冀地区已连续多年被大气污染问题所困扰，产业结构调整能够协调经济发展和环境保护之间的关系。为分析产业结构调整对大气污染的影响效应，选取1999-2015年京津冀地区产业结构和大气污染物排放数据，分别建立第二产业比例与SO₂、工业烟（粉）尘排放量的向量自回归（VAR）模型，并进行脉冲响应函数（IRF）分析。研究发现，产业结构调整对不同地区不同污染物的影响方向、影响大小、影响持续时间均有所差异。为了保证产业结构调整政策的高效实施，京津冀应以3年为政策调整参考周期，对于不同的污染物采取不同的控制手段，并联系本地实际开展大气污染物减排工作。