浅谈钢管混凝土柱在工程中的施工

大跨度、大高度开放空间的设计,采用400×400的方钢管混凝土作为框架承重柱,我们从钢管柱的安装及柱混凝土的浇筑,谈谈其施工方法。     

无梁楼盖结构中钢筋混凝土环梁施工技术要点

在超高层建筑的构造中,钢管混凝土柱因其良好的受力、变形性能及施工便利性,在钢结构-钢筋混凝土混合结构中应用十分广泛。钢管柱与无梁楼盖的连接节点大多数采用了钢筋混凝土环梁,该文以北京市奥体南区OS—02#地块超高层项目为实例,剖析了钢筋混凝土环梁的施工难点,并详细阐述了钢管混凝土柱与无梁楼盖连接节点的整个施工工艺流程,主要包括模板的设计与加固、环梁钢筋的加工与绑扎、混凝土浇筑与养护等施工技术方面的实践及探讨。     

薄壁钢管混凝土短柱与薄壁钢管约束混凝土短柱轴压性能试验

以圆形和方形薄壁钢管混凝土短柱及薄壁钢管约束混凝土短柱为对象，研究了外包钢管受力状态对短柱性能的影响及其机理，分析了截面形状对外包钢管受力状态及其对核心混凝土约束的影响。通过CFRP约束对受力性能的研究，进一步揭示了外包材料受力状态对受力性能的影响。研究表明，圆钢管对核心混凝土约束作用强，试件极限承载力较高，其中圆钢管约束柱中钢管的约束作用更加显著，极限承载力大于圆钢管柱；CFRP约束后，极限承载力和变形性能均得到有效改善。方钢管对核心混凝土的约束效果弱，试件极限承载力较低，且方钢管约束柱的极限承载力小于方钢管柱；CFRP约束对其极限承载力无明显提高，但有效改善了其延性。     

桁架式钢管混凝土无铰拱桥拱肋吊装技术

本文结合某钢管混凝土拱桥的施工,阐述桁架式钢管混凝土无铰拱桥拱肋吊装的方法步骤和技术要点。此方法可为类似的桥梁施工提供参考。     

钢管混凝土异形柱力学性能分析与抗震性概述

铜管混凝土异形柱。是在异形截面钢管柱中浇注混凝土形成的异形柱结构。钢管混凝土异形柱具有良好的抗弯性能,抗剪性能、轴压性能和反复荷成作用下的力学性能,比以前的建筑结构有了较大的改进。而且通过专家学者的抗震性试验研究来看,钢管混凝土异形柱的抗震性能都得到普遍认可,在今后的建筑中将得到普遍重视。     

方、圆钢管再生混凝土柱抗震性能试验研究与对比分析

文章对3个圆钢管和3个方钢管再生混凝土柱在定常轴力作用下进行了水平低周反复荷载试验,试验主要考虑再生骨料替代率、轴压比和钢管壁厚3个参数变化对柱抗震性能的影响。试验结果分析表明,随着再生骨料取代率的增大,钢管再生混凝土柱的水平承载力有所降低,延性和耗能能力略有下降;钢管壁越厚,水平承载力越大,延性和耗能能力也越高;随着轴压比的增大,水平承载力有所提高,延性和耗能能力降低。试验表明方、圆钢管再生混凝土柱都具有良好的抗震性能,对比分析发现,在截面面积和用钢量相近情况下,方钢管柱的水平承载力和刚度比圆钢管柱有较大提高,延性降低。     

节点区柱钢管不全贯通式钢管混凝土柱－梁节点区的受压试验研究

节点区柱钢管不全贯通钢管混凝土柱－梁节点是一种新型的节点形式. 其主要特点是: 柱钢管在节点区不全贯通, 各层间钢管柱分离或者在梁通过处开孔, 保持楼层框架梁纵筋贯通节点, 由于柱钢管在节点区不连续而导致其轴向承载力的下降通过加大节点区截面并配置环形钢筋来加强. 本文对该种节点进行了9个试件的受压试验, 研究了梁通过处钢管开孔及各层间钢管柱分离两种型式的柱钢管不全贯通式节点的力学性能、包括轴压及偏压的受压破坏形态、开裂荷载、极限承载力、结构变形能力, 以及环梁钢筋、钢管及纵筋等部件的受力特性.     

韩江北桥五跨连续钢管混凝土拱桥施工技术

潮州韩江北桥主桥为五跨连续无风撑钢管混凝土系杆拱桥,其规模及跨度位居国内已建同类桥梁之首。简要说明了韩江北桥主桥的钢管拱加工及吊装、钢管砼灌注、钢纵横梁吊装、系杆和吊杆施工等内容,重点介绍了针对韩江北桥而攻关形成的成套施工技术、施工工艺,对今后同类型桥梁的设计施工有较高的参考价值。     

钢管混凝土拱桥的吊装施工

钢管混凝土拱桥因其受力性能良好、施工方便、造型美观和抗震性好等优点在工程中得到了广泛应用。本文以某钢管混凝土拱桥为工程背景,详细的介绍了钢管混凝土拱桥的吊装施工的难点以及施工过程,为以后类似桥梁的施工提供参考。     

地铁盖挖车站钢管混凝土柱施工技术

青岛地铁一期工程(3号线)五四广场站采用盖挖法施工,钢管混凝土柱将施工阶段的临时柱和结构的永久柱合二为一,起到了很好的支撑作用。钢管混凝土柱作为永久结构柱,其施工质量直接影响整个地铁车站的受力能力,是控制该车站整体质量的重点工序。钢管混凝土柱的施工难点是钢管定位安装和内部混凝土浇筑施工,整个施工过程利用人工挖孔桩作为钢管混凝土柱的安装空间,安装定位作业均在地下24米深的挖孔桩内部进行,施工难度大,安装精度要求高,混凝土浇筑质量要求高。     

钢管混凝土拱桥施工工艺

本文分析了钢管拱桥的结构特点，阐述了钢管混凝土拱桥的施工方法，介绍了铜拱肋在施工过程中的缆索吊系统、拱肋节段吊装及钢结构焊接技术。     

端部带肋方钢管混凝土柱抗震试验研究

为进一步提高方钢管混凝土柱的承载能力和延性,提出了一种新的方钢管混凝土柱构造方案,即在方钢管柱的端部设置加劲肋,并设计制作了3根端部带肋方钢管混凝土柱,进行了拟静力试验,比较、分析了试件在水平低周往复荷载作用下的承载能力、滞回曲线、骨架曲线以及位移延性等抗震性能指标.研究结果表明:相对于普通方钢管混凝土柱,3根端部带肋方钢管混凝土柱的滞回曲线更为饱满,骨架曲线的下降段更为平缓,柱极限位移明显提高,分别提高了44.4%、65.3%、29.3%,位移延性系数明显增大,分别增大了27.0%、51.3%、6.7%,表现出了更良好的延性与耗能能力,抗震性能有比较明显的改善.     

钢管混凝土柱框架结构节点抗震构造

钢管混凝土柱框架结构是一种介于钢结构与混凝土框架结构之间的结构体系,兼有两种结构的优点:承载力高,抗震性能好,具有耐疲劳、耐冲击的力学特性。 目前,国内对钢管混凝土柱框架的研究,都是针对钢管柱身及节点处加强环、暗牛腿的研究,但对与其连接的混凝土梁的端部构造配筋,还未被人们所重视,混凝土梁的设计也只是按普通框架梁进行配筋。但从施工实践和结构实验证明这种结构的混凝土梁端部往往是一个较薄弱的环节。 在某工程的施工中,设计对框架节点处只绘有承重梢(暗牛腿)、加强环及其与主受力钢筋相连接大     

钢管混凝土异形柱基本类型国内研究回顾

钢管混凝土异形柱由于组合结构力学良好,施工性能较优,被广泛应用于各类工程领域当中.针对其综合优点,国内不少学者和科研机构对此进行了系列研究.该文在综合整理相关学者的研究基础上,分别针对普通钢管混凝土异形柱、带缀板的钢管混凝土异形柱、带约束拉杆的钢管混凝土异形柱和方（矩）形钢管型材组合焊接形成的钢管混凝土异形柱等四种形式的国内主要研究进行了系统回顾.     

大直径高抛钢管劲性混凝土柱施工技术研究

钢管混凝土结构已广泛用于高层建筑施工中。依托某实际工程,该文提出了大直径高抛钢管劲芯混凝土柱结构及其关键技术。通过采用钢板带定位环、脚手架钢管承重柱脚锚栓定位等精确控制技术安装内置劲芯柱钢管,采用单元分离式木质圆（方）柱模板体系进行外部混凝土结构浇筑,有效提高了劲芯柱钢管的安装精度和钢管劲芯混凝土柱浇筑质量。     

大跨度钢管混凝土拱桥肋缆索吊装施工技术

茅草街大桥为主跨368 m的自锚中承式钢管混凝土拱桥,在同类型桥型中跨度最大.主拱拱肋采用三跨缆索吊吊装施工,技术含量高,施工难度大,实践表明,茅草街大桥钢管拱肋缆索吊装施工较为成功,其经验值得为同类型桥梁施工借鉴.     

混凝土浇筑过程中方钢管柱的力学性能

钢管混凝土在内部混凝土浇筑过程中空钢管的受力特性和安全性非常重要。该文建立了分析混凝土浇筑过程中方钢管柱受力性能的有限元模型,并采用实测的混凝土静水压力、钢管管壁应变等指标的对比分析验证了该模型的合理性。基于有限元模型,分析了不同混凝土浇筑高度和钢管宽厚比时由于混凝土浇筑引起的管壁变形及应力。研究结果表明:空钢管内设置横向内隔板可有效地减小管壁应力及变形;当方钢管宽厚比较大时,混凝土浇筑过程中对管壁产生的应力和变形数值都较显著。该文建模方法可进一步用以模拟钢管混凝土结构在施工阶段的力学性能分析。     

某钢管混凝土结构超高层办公楼的钢构件吊装施工

以超高层钢管混凝土结构办公楼为背景,对钢构件吊装施工中构件的合理分段,塔式起重机的选型、定位,吊架(四脚扒杆)吊装等方面做了深入分析和总结。     

不同柱端约束下外方内圆双重钢管混凝土组合柱抗侧向冲击动力性能研究

为研究不同柱端约束作用下方形空心钢管混凝土柱受冲击后的动力性能,对已有试验的钢管混凝土柱进行模拟,验证了有限元模拟分析的可靠性。基于有限元模拟,完成了16个钢管混凝土柱的水平横向冲击数值模拟,分析不同柱端约束条件和柱端轴力大小对钢管混凝土侧向冲击动力性能的影响。结果表明:方形空心钢管混凝土柱受到冲击作用后,冲击侧发生局部鼓曲,冲击部位主要表现为剪切变形,而另一侧主要表现为弯曲变形;柱端未施加轴力条件下,加强柱端约束均有利于提高柱抗侧向冲击动力性能,减少冲击部位和柱整体的变形;柱端约束相同的条件下,柱端施加轴力会对试件抗侧向冲击性能产生不利作用;在固端约束条件下,轴力为柱轴压承载力0.01倍时,冲击力峰值达到最小值,随后冲击力峰值得到一定程度的回升,此时轴压力对空心钢管柱起到一定的保护作用;施加轴力后的悬臂柱由于悬臂端受到轴压力的限制,间接增大了悬臂柱的约束,导致试件柱比预计吸收更多能量。     

超高层钢管混凝土柱浇注过程性能分析

钢管混凝土结构是在钢管中充填混凝土而形成的结构,近年来逐渐广泛应用开来。在钢管混凝土结构施工过程中使用泵送混凝土是最常用的方法,本文以某实际超高层钢管混凝土结构为研究背景,利用ANSYS有限元软件进行了钢管混凝土柱的施工控制模拟和分析。计算了在6.4m、8.4m和12.6m三种工况下,钢管壁和纵横向加劲肋在混凝土荷载下的变形和应力。分析表明,在三种工况下,均可以保证施工过程的安全性。