光干涉弹性流体动力润滑试验台设计

本文介绍了利用光干涉原理对弹性流体动力润滑进行研究的新型试验台．从光干涉的基本理论入手，分别介绍了光学、调速、温度控制及加载测力等系统的设计及工作原理．使用该设备不仅可以对各种磨擦副流体润滑的油膜形成机理、油膜变化过程进行高精度的测试、观察和记录，还可以对各种润滑油（脂）的物理特性进行深入研究．     

太浦河泵站泵组齿轮箱润滑油系统选择

太浦河泵站为特低扬程、大流量的泵站，电机和水泵采用齿轮减速箱传动方式.通过技术分析，确定了齿轮减速箱润滑油系统的方式，对系统最重要的稀油站设备提出明确的技术要求.     

某型飞机温控盒综合试验器的研制

玻璃温度控制盒、滑油温度调节控制盒分别是飞机座舱温度控制和滑油温度自动调节系统的核心部件,其性能的好坏影响着飞机的飞行质量与安全。研制的综合试验器能够分别检测两个温控盒,介绍了该试验器的基本组成、工作原理和设计思路。应用实践表明:该仪器工作可靠,测试数据准确有效,具有较强的军事、经济效益。     

基于ARM内核的风电箱变监控系统设计

针对风电场箱变距离集控室较远又非常分散,箱变系统成为风电场的信息孤岛和监控盲区,设计出一种全新的基于ARM内核的风电箱变监测装置,能实现对风机出口电压、电流、功率、频率等模拟量的采集,亦可完成对油温等直流量的采集。装置设有三段式电流及复合电压闭锁等保护用于跳闸或告警,24路遥信开入可对控制柜门开关动作等信息进行监测,6路独立的继电器出口可对开关进行操作,2路100BASE-FX自愈式光纤环形以太网通过TCP/IP协议可将箱变信息上传至监控中心。     

基于3D打印技术的机械类课程设计改革

随着信息化、数字化技术的不断发展,虚拟设计、实体建模的机械构件设计模式已经逐渐普及,而本科院校机械类课程设计仍普遍停留在二维图纸设计模式,导致学生学习兴趣不高,教师评分费时费力。针对传统机械类课程设计教学中存在的问题,分析课程设计的特点,提出了一种通过Solidworks对齿轮减速箱进行虚拟设计、采用3D打印技术对其进行实体建模的全新课程设计模式,让学生以小组为单位对齿轮减速箱进行自主设计,实现了一种可视化、交互性好、操作性强的机械模型设计方法。     

谷物干燥机的设计及ANSYS仿真研究

对农产品和食品进行干燥操作,是为了减少物料中水分含量,防止物料在储藏中,由于水分过多而腐烂,便于其加工和运输,也可以制成风味和形状各异的产品。提高干燥物料品质,缩短干燥工作系统的能耗,一直是机械科学领域中研究的重要课题。对流式薄层干燥试验台是为研究干燥理论来设计新型高效干燥机做准备。参照已使用过的几种干燥试验台,对其进行创新改进并进行ANSYS仿真研究。在对流和薄层理论基础上的薄层干燥实验有加热器、加湿器、通风机和薄层物料测试台等组成并能进行自由组合,可对空气温度、湿度、空气风量和风压、物料的湿度等参数进行调节,以达不同物料的干燥要求。     

抽油机减速箱故障判断与处理

减速箱是抽油机最关键的部位，工作时承受较大的扭矩和转速，减速箱发生故障的原因很多,主要是由机械原因造成的，其中减速箱的齿轮损坏最突出，因此，对减速箱齿轮故障的检查排除非常重要。     

TBM滚刀破岩试验台设计与分析

目的设计可调整间距的双滚刀破岩试验台,解决全断面硬岩掘进机(TBM)刀盘设计时所需滚刀破岩最佳刀间距与贯入度等相关数据问题.方法利用压力机对3种典型花岗岩在不同加载速率下进行了单向加载的破碎试验,确定了岩石破碎力并分析了加载速率对岩石破碎力的影响;基于试验结果确定了滚刀试验台的受力、运动速度等设计参数并进行了双滚刀综合试验台的结构设计,对设计的刀具系统、工作台、刀具调节等核心部件的结构及工作原理进行了说明;对试验台的主要受力部件进行了有限元受力分析.结果完成了试验台的制造、装配和调试,利用试验台进行了花岗岩的滚压破碎试验.3种花岗岩单向破岩试验的破碎力在180~300 k N,核心部件的应力分析结果小于材料的许用应力,破岩过程中的受力在设计许可范围内.结论试验台可以满足硬岩掘进机设计时所需的岩石滚压试验要求.     

机械系统方案设计及性能测试综合试验台的设计

为了克服传统试验台的刚性结构缺点,提高其柔性和扩展性,开发了具二自由度可控机构的试验台,并采用ADAMS、Visual C 、Unigraphics等软件对该试验台进行了方案选择、仿真分析、三维建模以及优化设计。应用结果表明,该试验台不仅可用于机械执行系统运动方案设计及运动学、动力学参数测试,而且可将不同的控制程序写入伺服电机控制卡中,实现不同的工艺动作而无需更改试验台的结构,能更好地适应设计性、综合性和创新性试验研究的要求。     

基于压裂车底盘变速箱油温研究

压裂车在正常工作时经常会用到底盘取力而且底盘负载一般都会在60%以上，这就使得底盘变速箱油温过高从而导致互锁阀内的O形圈失效。针对上述问题，提出通过安装一种风冷装置，通过将变速箱中的润滑油在风冷装置中循环对其油温进行物理降温避免互锁阀O形圈失效，采用有限差分法对底盘变速箱油温进行分析，通过分析选用合适的风冷装置进行安装使用。     

航空助力器耐久试验台油温控制系统设计

航空助力器是一种以液压油为工作介质,辅助飞行员调节飞行器机翼,以便于控制其飞行方向和速度的执行机构;其工作环境恶劣、油液温度高。航空助力器在装备前需要在地面试验台上进行包括耐久性试验在内的一系列测试。某型航空助力器耐久试验台是一种地面模拟设备,用于供给高温液压油给助力器、模拟飞行器实际飞行过程中助力器所受的作用力、模拟飞行员手动操作助力器的过程等。耐久试验台的油温控制系统加热温度高、升温速率大、温度变化快、不间断持续工作时间长。针对此特点,设计专用的油液温度控制系统,采用管路两级加热和带死区的乒乓控制策略,大大改善了控温区的温度过冲现象,解决了油温控制响应滞后、控制精度低等问题。该系统成功应用于某型航空助力器耐久试验台,控制精度高,系统响应速度快,达到预期性能要求。     

油封试验台系统设计

对新工况下的车用油封试验台，进行了机械系统及控制系统的全面设计。借助皮带轮增速机构及变频调速器,试验台转速200～6000r/min范围无级可调，油温20～250℃范围内随意设定，该温度由SSR控制,精度较高，使其能满足各种车况的要求。试验台的控制程序是在DOS系统下用C语言编制的,控制软件界面友好、功能齐全、操作方便。     

循环水透平泵传动齿轮胶合强度分析

循环水透平泵减速箱因润滑油原因,多次发生严重胶合磨损,为改变这一情况,试验使用新型润滑油,并通过对新工况下高速级传动齿轮的胶合能力的校核,计算得出积分温度远低于胶合温度与胶合承载能力最小安全系数之比,从而证明胶合强度完全满足使用要求,并且透平泵工作效果较好。     

TF-KS1型多功能图形发生器油温控制系统

油温控制系统是对流动的液体进行温度控制的系统。本文介绍了该系统的结构特点,及设计特点。最后说明系统的分析、设计方法。     

静液驱动二次调节扭矩加载系统实验

静液驱动二次调节技术是一项新颖的液压传动技术,所描述的二次调节扭矩加载系统是为减速箱、材料等进行不同转速下加载实验而设计的。论述了加载实验台的硬件结构,包括选用的传感器、电液伺服阀以及计算机数据采集卡的性能指标;设计了计算机控制系统与传感器、电液伺服阀之间的信号调理板电路,并编制了基于Windows的Visual C++控制程序。在不同压力、不同负载条件下对加载系统中的转速子系统进行了阶跃、方波、斜坡和正弦响应实验。     

MCS-51系列单片机在喷油泵试验台上的应用

分析MCS 5 1系列单片机在喷油泵试验台产品开发中的应用 ,通过用 5 1单片机开发测控仪表设计实例完成对喷油泵试验台主轴转速 ,量油计数 ,试验油温等多种测控功能 ,给出相关程序流程图。     

轮胎动平衡试验机打标装置控制系统设计

介绍了轮胎动平衡试验机中打标装置根据测试结果对轮胎进行打标,打标位置为静不平衡量的轻点或重点,打标装置可以根据不同的轮胎半径自动调整打标位置。重点介绍了针对打标装置建立角度控制、温度控制及方案。利用PLC实现系统控制,按照要求设计了原理图、互连图、接线图。     

油膜轴承润滑油温度特性实验研究

基于大型油膜轴承试验台,对三种不同的润滑油进行了测试,对油膜轴承内油膜温度变化进行了分析,根据采集的实验数据得到了不同油品在相同工况下的油膜温度变化曲线图,获得了润滑油温度随着试验台运转时间变化的曲线,为油膜轴承润滑油性能的分析提供了一种便捷的方法,同时为油膜轴承润滑油的选取提供了数据支持和理论依据。     

高温气冷堆氦气透平循环发电系统中的立式高速减速箱研究

在高温气冷堆氦气透平和发电机之间布置减速箱,作用是将氦气透平的高转速降低到发电机转子所需要的额定转速。本文介绍了由一对高速齿轮、低速齿轮啮合传动组成的一级圆柱齿轮减速方案。方案的优点是结构简单、制造方便、运行可靠性高;缺点是设备体积大、输出和输入不同心。该减速箱方案避免了在能量转换单元中使用大功率变频器和高速电机,节约了制造成本,但同时在系统中引入了润滑油系统,增加了一定的风险。     

一种高效节能液压缸试验台设计

分析了当今流行的几种液压缸试验台的设计方案,指出了传统液压缸试验台所存在能耗较大、温度控制精度不高的缺陷,由此提出了一种高效节能并带有新颖温度自动控制装置的液压缸试验台的设计方案.经过实验检测,该方案既能起到高效节能效果,又能够控制试验所要求油液温度的精度范围.