二级分流式双圆弧齿轮减速箱结构特性对其振动性能的影响

二级分流式双圆弧齿轮减速箱结构参数对其振动特性有一定的影响。减速箱轴承阻尼对轴承所处的轴的振动状况影响显著，对齿轮的振动特性影响较小。增加齿轮的啮合阻尼是降低减速箱系统振动响应峰值的有效措施。轮齿的啮合点分布状况对减速箱的振动性能有较大的影响，对齿轮轮齿啮入侧修形可以降低减速箱的振动响应。     

抽油机减速箱故障判断与处理

减速箱是抽油机最关键的部位，工作时承受较大的扭矩和转速，减速箱发生故障的原因很多,主要是由机械原因造成的，其中减速箱的齿轮损坏最突出，因此，对减速箱齿轮故障的检查排除非常重要。     

二级分流式双圆弧齿轮减速箱结构特性对其振动性能的影响

二级分流式双圆弧齿轮减速箱结构参数对其振动特性有一定的影响。减速箱轴承阻尼对轴承所处的轴的振动状况影响显著,对齿轮的振动特性影响较小。增加齿轮的啮合阻尼是降低减速箱系统振动响应峰值的有效措施。轮齿的啮合点分布状况对减速箱的振动性能有较大的影响,对齿轮轮齿啮入侧修形可以降低减速箱的振动响应。     

太浦河泵站工程斜轴水泵安装工艺

在太浦河泵站斜轴水泵安装过程中，严格控制了叶轮体中心的安装位置，它是水泵安装的基准，水泵将以此基准位置进行安装.严格控制导叶体水导轴承座和弯管组合轴承座的同心度和中心位置，它决定水泵主轴的斜度和叶轮与叶轮体的间隙，与水泵运行工况有着密切联系.电机与减速箱、减速箱与水泵的同轴度要严格控制，以降低水泵运行的噪音.水导轴承的密封效果是水泵能否正常运行的关键所在.     

浅谈竖井贯流泵泵组安装施工工艺技术

竖井贯流泵采用卧式高速电机通过齿轮减速箱驱动,水流先通过竖井流道,再经过转轮和导叶体,其中电机与齿轮减速箱安装在进水流道中间的竖井内。作为一种新的低扬程水泵装置形式,具有结构简单、工程投资省、便于管理维护等优点,目前正在推广使用。     

冷却塔风机减速箱的故障原因及分析

通过对冷却塔风机减速箱齿轮的点蚀失效分析,提出处理意见及预防措施。     

减速箱齿轮断裂分析

减速箱齿轮断裂的发生,是在正常工作中经常会发生的故障。这种故障的发生,不仅影响着正常的生产生活,如果不及时处理还会导致整个机器设备的报废。为了进一步研究减速箱齿轮发生断裂的原因,进而有针对性的采取相应措施,笔者通过实际调查研究的形式进行断裂原因的分析。     

超深井钻机顶驱减速箱的结构设计与仿真

针对目前钻井系统钻探能力较低的问题,通过对钻井过程的分析,采用参数化建模的方法,对钻机顶驱减速箱进行详细的结构设计,并对其进行了齿轮啮合力的分析.基于Hertz理论建立斜齿轮的接触力仿真参数,建立齿轮接触模型,运用ADAMS软件进行运动学仿真,得出齿轮啮合力的时域和频域曲线.通过设计与分析,所建立的虚拟样机符合设计要求,节约钻井时间,并为中国深部探测技术的研究提供了技术参考.     

船载测控雷达传动减速箱的动力学建模与仿真研究

本文针对船载测控雷达传动减速箱的结构特点,在建立传动减速箱动力学模型的基础上,分析研究了传动减速箱的典型故障模式,建立了行星齿轮典型故障模型并进行了数值仿真,提出了面向故障检测与预测的故障特征,并在分析行星减速箱齿根裂纹故障机理的基础上,针对不同尺度和转速下的疲劳裂纹进行了静态和动态分析,为船载测控雷达天线结构的状态监测、故障诊断与预测提供理论依据。     

基于3D打印技术的机械类课程设计改革

随着信息化、数字化技术的不断发展,虚拟设计、实体建模的机械构件设计模式已经逐渐普及,而本科院校机械类课程设计仍普遍停留在二维图纸设计模式,导致学生学习兴趣不高,教师评分费时费力。针对传统机械类课程设计教学中存在的问题,分析课程设计的特点,提出了一种通过Solidworks对齿轮减速箱进行虚拟设计、采用3D打印技术对其进行实体建模的全新课程设计模式,让学生以小组为单位对齿轮减速箱进行自主设计,实现了一种可视化、交互性好、操作性强的机械模型设计方法。     

高温气冷堆氦气透平循环发电系统中的立式高速减速箱研究

在高温气冷堆氦气透平和发电机之间布置减速箱,作用是将氦气透平的高转速降低到发电机转子所需要的额定转速。本文介绍了由一对高速齿轮、低速齿轮啮合传动组成的一级圆柱齿轮减速方案。方案的优点是结构简单、制造方便、运行可靠性高;缺点是设备体积大、输出和输入不同心。该减速箱方案避免了在能量转换单元中使用大功率变频器和高速电机,节约了制造成本,但同时在系统中引入了润滑油系统,增加了一定的风险。     

大传动比混合式行星减速器的优化设计及动态分析

运用传统方法完成了某型海上钻井平台升降机构齿轮减速箱的总体结构设计,再运用分枝界定算法对齿轮模数、齿数进行离散优化,最后通过多体动力学仿真对优化方案的动力学特性进行了分析。     

章动齿轮减速装置传动比的计算

对新型的齿轮减速装置——章动齿轮减速装置的工作原理进行了介绍，并对章动齿轮减速装置传动比计算公式进行了推导。     

章动齿轮减速装置传动比的计算

对新型的齿轮减速装置－章动齿轮减速装置的工作原理进行了介绍，并对章动齿轮减速装置的传动比计算公式进行了推导。     

WK-20电铲行程减速箱齿轮断齿原因分析与处理

对太原重工所生产的WK-20型电铲在使用过程中,行走减速箱时常发生齿轮打齿事故的断齿原因进行了分析总结,并采取了切实可行的措施,极大地减少了该故障的发生,提高了设备的效率.     

塑料软管封口机设计

塑料软管封口机主要用于塑料软管饮料的封口。该机电机通过皮带轮、蜗轮／杆减速箱、齿轮减速，使链轮转速达到n=3.33r/min。在链条上装有“铲状”挂钩，用于安放被封塑料管，塑料管被链条带动通过加热器加热后受大、小滚轮滚压，达到封口的目的。该封口机综合成本约1000元，每小时生产2000支。     

矿山减速箱故障诊断技术的研究

1机械故障诊断的理论方法我们分别采用谱分析、倒谱分析、Kullback—Leibler信息量诊断法及利用状态特征提取进行模式识别等对矿山减速箱中的齿轮和轴承进行了研究。     

齿轮减速箱本的结构力学分析

运用有限元三维实体元素与平板壳元素组合，建立了齿轮轮减速箱体的结构力学分析模型，并对铸名合金齿轮减速箱体进行了结构强度和刚度分析。     

调质钢中硬齿面实体滚切

调质合金结构钢中硬齿面齿轮实体滚切是当前机械加工行业中一项具有较大技术经济价值的研究项目。石油勘探开发研究院机械所和清华大学精仪系于1981年9月至1983年3月与有关单位协作完成了该项课题的研究工作,进行了抽油机减速箱齿轮的中硬齿面实体滚切试验和应用取得了成果。在此期间我院机械系参加协作进行了中硬齿面齿轮滚削力的试验研究,通过大量深入的试验研究工作分析了各项切削条件变化对滚削力的     

锁相技术在时域平均分析中的应用

文章分析了锁相技术的基本工作原理 ,剖析了锁相环路工作时的锁定与跟踪两个基本过程。将该技术的跟踪工作状态运用于齿轮箱故障诊断 ,在锁相环路输出信号的一个周期内发出一定数量的脉冲作为时域平均处理的外采样时钟 ,消除了转速不均的影响。对刮板运输机减速箱中齿轮振动信号进行平均响应谱分析和频谱细化 ,从而较精确地找出故障频率。