综合-动态事故致因理论在建筑行业的应用

事故致因理论有助于分析影响事故发生、发展的原因,预先采取措施从而防止事故的发生。对事故致因理论发展历程进行了回顾,从单因素理论到多因素系统理论,分析了各理论的优缺点和适用范围。建立了一种综合动态分析事故影响因素的事故致因理论,与以往事故致因理论相比,该理论更系统、更全面,综合了时间与空间的因素,且注重因素的动态变化所带来的影响。应用于建筑施工,提出的安全生产措施,可从多方面、多角度预防事故的发生。     

煤矿机电事故致因分析及预防策略研究

随着我国煤炭行业的快速发展,机电事故的发生出现了增长趋势,已经严重制约了煤炭企业的快速发展,因此必须对煤矿机电事故进行致因理论进行研究。导致机电事故发生的具体原因一般有机电设备原因、从业人员原因、环境和管理方面的因素。应该根据事故发生的轨迹交叉理论采用采用科学的预防策略,以减少煤炭机电事故的发生。     

油库事故致因机理分析

本文目的是本着“安全第一,预防为主“的原则,对影响油库的危险因素采用海因希里致因机理理论进行分析,找出油库事故发生的本质及普遍规律,用于指导油库安全工作.本文讲述了致因机理理论的发展;致因机理理论具体在油库的应用;致因机理理论在实际应用中的不足.     

轨迹交叉论在机务维修中的管理应用

<正>轨迹交叉论介绍轨迹交叉理论(trace intersecting theory)是一种从事故的直接和间接原因出发研究事故致因的理论,是由约翰逊、斯奇巴等诸多学者共同提出而来。该理论认为,在事故发展过程中,人的因素运动轨迹与物的因素运动轨迹的交点就是事故发生的时间和空间,也可以说人的不安全行为与物的不安全状态相遇时,则将在此时间、此空间发生事故。作为一种事故致因理论,轨迹交叉理论强调,人的因素和物的因素在事故致因中占有同样重要的地位。     

事故理论及其对策措施分析

本文通过对事故的特性、事故模式理论、事故致因理论的分析研究,找出事故发生的规律,针对性的提出防止事故发生的对策措施。     

瓦斯爆炸的脆性理论层次分析

针对导致煤矿瓦斯爆炸事故发生的各种致因,运用脆性理论和模糊层次分析法对其进行脆性分析.从事件级别上考虑瓦斯爆炸的脆性过程,分析瓦斯系统内部各个事件之间的脆性联系,从中找出使整个系统崩溃(事故发生)的因素集合,利用模糊层次分析法建立计算煤矿瓦斯爆炸事故中各种致因权重的层次分析模型.根据模型计算所得结果,确定了在瓦斯积聚产生的前提下,火源的4个主要致因权重的重要度排序,由大到小依次为:放炮、机电管理混乱、明火、撞击摩擦火花.对它们进行重点监控,可以很大程度地避免事故发生.该模型及其结果为控制和预防瓦斯爆炸提供了理论依据.     

基于事故致因理论的煤矿安全管理能力结构探析

随着时代的发展,我国煤矿事业得到了一定的发展,但安全问题一直是困扰我们过煤矿事业发展的重难点。基于此,本为以《基于事故致因理论的煤矿安全管理能力结构探析》为题,首先对事故致因理论进行了概述;其次分析了煤矿生产过程系统;再次探析了基于事故致因理论的煤矿安全管理能力结构;最后对全文进行了总结。旨在与同行进行业务交流,不断提高煤矿安全管理能力,确保煤矿安全生产进行,助推我国煤矿事业的可持续发展。     

从“冯道骑马”谈事故的致因

根据事故的致因理论,讨论人的不安全因素在事故致因中的重要作用,提出从人的心理角度预防事故发生的几点注意事项。     

基于HFACS的施工触电事故致因的关联性分析与干预对策

为系统分析施工触电事故致因的潜在联系性,为预防和控制事故发生提供决策依据,基于改进的人因分析和分类系统(HFACS)对84起工程触电致死事故致因辨识分类,并在此基础上采用频率分析和潜在类别分析(LCA)对事故致因进行关联性研究。通过研究分析发现触电事故三大致因:组织过程漏洞、监督不充分和技术环境差;以及潜在三大事故链:管理文化缺失、运行计划不适当和不合格的工作人员,并有针对性地提出了相应的干预对策。     

建筑施工安全管理中对事故致因理论的应用

建筑施工中出现的安全事故,对个人、企业和社会都造成了很大的损失,这既不符合经济利益的需求,更是对以人为本原则的违背,不符合社会和谐发展的号召,对于国家整个建筑业的进步发展来说也是一种束缚。因此,为了减少事故和降低事故对社会的不良影响,亟需加强安全管理工作,特别是在理论层面就抓紧建设。事故致因理论作为安全管理的主要模块,是施工安全管理体系建设中的重要部分,也对这些工作起着重要的指导作用。认识到二者的内在联系,深入理解多种事故致因理论,才能够为建筑施工安全管理提供良好的理论基础。     

基元事件在军事飞行安全分析中的应用

本研究采用基于基元事件的飞行事故因素分析法,针对军事飞行中的人为、机械、环境、管理等事件要素分类组成及其相互关系进行了分析,并依托飞行事故基元事件历史数据库,提出了致因因素导致事故频度分析、耦合度分析和事故预测数据分析的手段,为指挥员或飞行员制定防范事故措施提供量化依据和决策支持,对保障军事飞行安全具有一定的借鉴意义。准确把握飞行事故中各种因素间的关系,是确保飞行事故分析科学性的基石。     

桥式起重机危险评价的不确定性分析

综合考虑了桥式起重机伤害事故的确定位和不确定性致灾因素,提出了危险评价的不确定性分析的新方法;利用模糊集理论和非线性规划算法来研究起重机伤害事故发生的可能性;计算结果表明,桥式起重机伤害事故发生的可能性服从某一分布,而不应为某一点的估计值.     

国家创新系统理论的演变评述

国家创新系统理论是用于分析研究国家竞争力、产业竞争结构的重要理论 ,在指导国家宏观政策方面有着十分重要的作用。本文以发展时间为序 ,试图描绘出国家创新系统理论的演变过程 ,评述在此期间所出现的各种流派 ,并对该理论今后的发展方向做出一定的探讨。     

2019年安全系统工程研究热点回眸

 安全系统工程主要是对系统风险进行预测、评价、控制的科学技术,包括事故致因理论、安全评价、安全管理和预警应急等内容。2019年,安全系统工程在互联网飞速发展的影响下,经典内容作为研究主体持续发展的同时,也呈现出大数据共享、评价预警系统智能化等趋势。事故树分析实现了静态平面事故树到动态空间事故树的突破;随着模糊算法的改进和云计算模型的发展,安全评价中最常用的层次分析法精确度提高,更符合实际情况;建筑业、矿业和化工生产等领域的安全预警系统更加智能化,生产管理体系更加科学;灾害风险预测应急系统在试点城市投入使用,为维护社会公共安全做出了贡献。     

刑法因果关系的客观归责解说

刑法因果关系问题是刑法理论中一个重要的问题,也是一个充满了争议的领域。刑法因果关系在刑法理 论和实践中都具有很重要的意义。长期以来,两大法系学者均对该课题进行了大量研究,并提出了各种不同观点 与主张,但至今尚未形成一个占绝对权威地位的通说。本文试图通过对两大法系因果关系理论的梳理,依次检讨 近因说、法规目的说、commonsense因果关系法则、条件说、原因说、相当因果关系说的得失,在此基础上论述客观 归责的相关内容,提出借鉴客观归责理论解说因果关系的思路。     

汽车内儿童乘员致伤原因研究方法

基于平均加速度理论,采用PC-Crash与MADYMO软件建立了典型儿童乘员交通事故的模型,通过耦合计算获得儿童假人的动态响应和伤害程度,结合尸检报告定性分析了儿童乘员的致伤机理.     

2005年1月—2009年6月煤矿死亡事故统计分析

运用数理统计的方法,对2005年1月—2009年6月国内发生的煤矿死亡事故进行了统计,从事故的类型、事故发生的时间规律、地域统计、事故发生的原因等方面,分析了煤矿事故的特点和一般规律,介绍了煤矿事故的特殊性和危害性,分析结果对提高煤矿事故的预防预测技术、制定完善的事故防范对策和应急处理预案具有重要的现实意义。     

FMS装卸工作站研制中的工业造型设计

简单介绍了柔性加工系统的概念和组成,以及本系统中装卸工作站的要求。归纳了工业设计理论发展,充实,完善的过程,提出了现代工业设计应遵循工业设计三原则,针对不同产品,从里到外,从外到里,反复设计的观点。论述了这一设计理论在ＦＭＳ装卸工作站设计中的实践。最后说明实践成果。     

基于BP神经网络的核安全事故分级研究

利用国际核事故分级表的量化指标作为分级标准,以福岛核事故的厂外检测样本中的I-31、Cs-37、Cs-34等指标作为参照,利用MATLAB构建BP神经网络,预测核事故的等级,构建了五级、六级、七级核事故等级预测模型。结果表明:分级后的核事故预测模型的预测准确率得到了较大的提高。     

我国消费品安全理论研究的现状与展望

开展消费品安全理论研究是保护消费者免受消费品伤害、保持消费信心的重要前提。我国启动消费品安全理论研究有一定的社会背景,目前我国关于消费品安全的研究主要包括消费品安全评价、消费品伤害致因、消费品安全监管三个方面,也存在很多不足;今后的研究将会拓展到消费品安全法规与标准、伤害致因、监测与预警、学科归属等方面。