山岭公路隧道施工安全风险评估理论体系

我国山岭隧道工程经过30多年的快速发展取得了巨大成就,但与之相伴而来的各类事故和风险依然严峻.至今,风险评估及管理理论与实践的迅速发展对隧道建设中保障人员健康安全、减少经济损失、保护自然环境等贡献颇多,已成为工程施工过程中不可或缺的环节.针对我国山岭隧道工程风险评估与管理中存在的诸多问题,如缺乏清晰完备的风险管理流程、缺少规范的风险评估指标体系等,本文通过总结和改进已有规范与标准的风险评估过程,建立了山岭隧道风险评估与管理的完整流程,并从风险源辨识、风险事件辨识和两者之间关系的辨识三方面对其中的风险因素辨识部分做出详细阐述,给出了风险因素辨识的流程;通过引入软科学量化风险分析分析方法,构建事故案例数据库和实用软件平台等,并采用合理选取指标项、引入指标权重项、规范化评分标准等方法,对现有的风险评估指标体系进行改进和完善,建立了系统的山岭公路隧道施工安全风险评估及管理理论体系和风险等级评价标准.文中以总体风险评估体系和专项风险评估体系中的岩爆风险事故评估体系为例,具体阐述了所建立评估体系和标准的评估思路和方法,以期促进风险评估和管理理论在具体隧道工程中的应用.     

隧道工程施工过程的风险管理

隧道施工具有工程量大,工艺复杂,工期长等特点,面临着大量的风险和不确定因素,进行有效的施工风险管理可以使工程建设风险的发生降至曩低。本文以国内外隧道工程项目风险管理研究为基础,详述了隧道施工过程风险的特点及产生的原因,进而根据风险管理的内容,介拓了隧道施工过程风险识剐和风险评估方法,在此基础上,给出了隧道施工风险控稍的常用措施,以期为隧道过程施工过程风险管理提供参考。     

风险管理在降低铁路隧道工程造价中的探讨

铁路隧道工程建设中的风险是由该项目所处的地质条件和技术经济特点所决定的,尤其是在铁路隧道施工阶段,安全隐患问题突出。如何加强铁路隧道施工阶段中的风险管理从而控制隧道工程造价,确保工程建设预期目标的实现,是一个值得思考和研究的问题。主要论述了铁路隧道施工过程中的风险管理,内容涉及到风险识别、风险分析和风险评估,并针对一些风险制定出相应的风险对策,重点论述了加强铁路隧道施工阶段风险管理对降低工程造价的重要作用。     

隧道施工风险分析与评价计算机辅助系统的开发与应用

论述了隧道施工风险分析与评价计算机辅助系统的功能和实现方法,系统包括前台应用程序和后台风险数据库两部分.首次集成了模糊网络分析法进行风险评价,可生成风险评估报告,提供多种方式检索功能;实现了对隧道施工从风险辨识、风险估计、风险评价到风险决策的程序化管理.通过胡麻岭特长隧道的风险管理应用,表明了系统的有效性,对提高隧道施工风险管理水平有积极意义.     

复杂山岭隧道施工风险管理与控制措施

鉴于山岭隧道的隐蔽性、模糊性等不确定性特征,针对山岭隧道的施工风险管理展开研究,基于层次分析法建立影响因素结构模型,并确定评价指标权重,与模糊综合评判法中的隶属度评价矩阵结合,建立复杂山岭隧道的风险评估模型.依托怀邵衡铁路苍稼岭隧道工程,应用构建的风险评估模型进行综合风险评价.结果表明:苍稼岭隧道的风险等级为较高风险,与工程实际情况相吻合,验证了风险评估模型的准确性.基于风险评估结果,提出了山岭隧道常见施工风险(塌方、涌水、瓦斯)灾害的应对措施.     

合肥市二环路施工项目风险管理与评估

为了保证公路施工项目的顺利进行,公路施工风险管理越来越受到工程界的重视,然而目前尚未建立科学的施工风险评估体系.因此,基于公路施工风险因素的构成,从成本、工期、质量和人等四个方面,提出了公路施工风险评估指标体系;建立了基于模糊层次分析的风险评估模型,对施工项目风险进行了实例分析,从而为公路施工项目风险评估提供了依据.     

智能风险管理系统在盾构法隧道工程中的应用

近年来盾构法隧道施工的事故不断发生,风险管理问题已引起充分的注意,但风险识别和风险管理的现有方法不能满足安全要求。本文讨论了盾构施工的复杂性以及地下环境的不确定性,然后用新的逻辑风险评估(LARE)方法和改进的克隆选择算法(ICSA)来提高风险鉴别的效率和准确性。并基于地下工程的实际情况,采用一种迭代的动态风险管理,通过充分利用现有通信和信息技术,实现整个建设过程的全面风险管理的目的。开发了盾构隧道工程全过程的风险管理智能系统,并进行了实际应用。结果表明,该系统能够识别潜在的风险,并能提出有效的风险预控技术措施,以确保工程安全。     

基于数据挖掘的工程项目动态风险评估研究

隧道工程的飞速发展使得隧道安全隐患越来越多.作为隧道建设的重要环节,隧道工程施工安全风险管理评估急需要更加先进的方法.基于此,以隧道施工工程为研究对象,以风险管理评估为研究目标,简析了风险因素产生及风险演化机理,构建了基于数据挖掘的隧道施工工程数据处理,主要采用动态神经网络与时间序列对结构化数据进行预测,采用文本挖掘对半结构化数据、非结构化数据进行,得到了可以分析的主题数据.构建了隧道施工工程的风险评价指标体系,采用变权理论对权重进行了动态控制.试验结果表明本方案能够实现工程项目的动态反馈机制,有效提高隧道施工工程的风险评估准确度.     

浅谈水利工程业主风险管理

所谓风险管理，就是通过时建设过程潜在的意外损失进行辨识、评估，并根据具体情况采取相应的措施进行处理。从而减少意外损失。风险管理一般要经过风险辨识、风险评估、风险防范的过程。     

基于CRITIC-模糊综合分析法的山区公路风险管理

为合理评估山区公路交通安全风险等级,制定安全风险管理对策,有效使用道路安全保障资金,采用CRITIC(criteria importance though intercrieria correlation)方法计算各指标权重,建立基于模糊综合分析法的道路风险评估模型。结合贵州省兴义市山区公路交通安全现状,从道路因素、天气因素、交通运行、交通设施等四个方面进行数据采集并分析评估公路各路段安全风险等级。在分级结果上,对不同风险等级的路段采取相应交通安全改善措施,以提高山区公路风险管理水平与交通安全水平。     

公路隧道施工风险评估若干问题的探讨

随着我国公路建设的高速发展,在建及将要建设的公路隧道工程越来越多,因各种原因造成的工程事故也多有发生,对施工项目进行风险评估并对施工过程进行风险控制就显得越来越必要.目前的施工风险评估主要是依据中华人民共和国交通运输部颁布的《公路桥梁和隧道施工安全风险评估指南(试行)》(以下简称《指南》)开展,但在实际评估过程中仍然还存在一些问题,本文在结合工程实践的基础上对《指南》中有关洞口特征值的定量取值方法、专项风险评估步骤、基于数值模拟的围岩稳定量化计算以及风险事件严重程度的"当量"转化方法进行了研究,结果增强了《指南》的实用操作性.     

浅析产品质量风险评估及管理

产品质量风险评估是对风险建立模型、进行量化以减少人为因素的干扰。本文论述了在产品质量控制中采取风险评估的重要性，并阐述了一种比较有代表性的风险评估方法，同时对风险管理的措施做了简要介绍，对企业进行产品质量风险控制具有一定的指导意义。     

探析复杂地质条件下隧道施工风险及其对策

在隧道施工建设工程中,对可能发生的各类风险根据超前地质预报结合已掌握资料提前预防,强化风险源头的控制、施工人员全员参与风险管理等办法将风险降低至合理、可接受的水平,为实现公路、铁路建设工程的安全、稳定、质量、环境、工期、投资等目标提供技术保障.根据参与设计的特长铁路隧道关山隧道为例,全面阐述、分析隧道施工中可能存在的风险及其排险对策.     

试论体育健身产业的风险管理

叙述了风险与风险管理的内涵及特点,针对目前体育健身产业存在的风险,提出对体育健身产业进行风险管理的措施和步骤,即风险识别、风险评估、风险应对。     

保险公司巨灾风险管理实践

本文结合国内外保险公司在巨灾风险管理方面的实践情况,从风险管理的角度出发对保险公司管理巨灾风险的情况进行介绍,并主要针对风险管理目标、风险识别、风险评估和风险管控这几个方面展开。     

基于．NET的天然气管道风险评价系统的设计与开发

随着管道完整性管理技术的发展, 对在役天然气输气管道进行风险评估是实现输气管道从安全管理向风险管理、从经验管理向科学管理过渡的必要技术手段. 评估方式也逐渐由平面化向数据化发展, 相应的软件制作介入风险管理中. 本文着眼于输气管道的风险评估软件的设计与开发, 以期实现数据最大利用率, 人力物力配备最优化, 预防减少风险事故发生率, 开发完成集计算、存储、管理集一身的风险评估软件.     

新经济辞典

风险管理 风险管理过程可分为风险识别、风险评估、风险控制和风险监视等四个步骤。在产品开发项目过程中的风险又分为:技术风险、决策风险、财务风险、进度风险、保障风险和市场风险。     

项目融资风险评估 --引入动态分析的定量评估

项目融资这种新型的资金筹集方式有利于改变我国建设项目资金紧张的局面，但项目融资也存在巨大的风险，需要对风险加以管理，风险评估是风险管理的重要步骤，通过对风险进行定量评估，掌握风险发生的概率、可能性和大小，为风险控制决策的实施提供依据。     

软弱浅埋隧道风险管理技术研究

软弱浅埋隧道属高风险隧道工程,在项目实施过程中迫切需要进行有效的风险控制与管理.文章结合宁安铁路钟鸣一号、二号隧道施工及风险管理的实践,从风险管理层面总结分析施工过程中采用的风险管理技术和方法,论述了软弱浅埋隧道风险管理体制、风险管理模式、风险管理技术,形成一套普遍适用于软弱浅埋隧道风险管理的模式和理念,为同类工程提供借鉴与参考.     

代建制多项目管理风险评价指标体系的构建

针对同一代建单位代建多个业主的多项目管理难题,通过专家访谈和文献阅读法,从组织、合同、沟通、目标控制及采购五个维度识别出32个风险因素;采用结构方程模型方法,构建代建制多项目管理风险评估体系,得到28个关键风险因素;基于结构方程模型的路径系数作为指标权重,结合模糊综合评价法对代建制多项目管理风险进行量化评估,构建代建制多项目管理风险评估模型.结果表明:该代建制多项目管理风险的“量化”评估有利于风险管理与控制.