基于PMC指数模型的北京市数字经济政策量化评价

数字经济政策是促进数字经济发展重要工具，对数字经济政策进行量化评价，可为北京市数字经济政策制定与优化提供有效支撑。文章以北京市出台的数字经济政策文本为对象，利用ROSTCM6软件对政策文本进行文本挖掘，通过构建PMC指数模型，设定9个一级变量，43个二级变量，根据计算结果和PMC曲面图对具体政策作出评价。研究结果显示，在选取的13项北京市数字经济政策文本中，1项优秀等级，3项良好等级，9项可接受等级，整体而言，北京市数字经济政策较为完善。最后，结合政策文本内容和PMC指数情况，针对各项政策存在的问题提出政策建议。     

基于PMC指数模型的“双减”政策量化评价

以12项代表性“双减”政策为研究对象，结合文本挖掘方法构建PMC指数模型，计算各项政策的PMC指数并绘制PMC曲面图。结果表明，所选取的12项代表性政策中，10项属于优秀级别，2项属于可接受级别。政策在校外培训机构监管、政策评价和政策成效方面表现良好，但在时效性和领域方面存在不足。     

数字贸易国际规则的政策效应评价研究——基于PMC和fsQCA的组合分析

数字贸易规则是国际经贸规则重构和各方博弈的焦点，研究数字贸易国际规则的政策效应，对我国参与制定规则意义非凡。以33项数字贸易规则文本为研究对象，在文本挖掘基础上构建数字贸易规则PMC指数模型开展政策评价，运用fsQCA构建数字贸易规则不同类别的组合模式并开展成效研究。结果发现：33项数字贸易国际规则PMC指数总体均值未达到合格标准，其中DEPA指数评价为“完美规则”,USMCA、RCEP、CPTPP等在规则性质、规则评价和规则作用对象上的指数得分具有优势；存在4种规则组合能够有效促进数字贸易发展。     

基于PMC指数模型的我国医药科技人才政策量化评价

采用文本挖掘法对“十三五”以来国家层面颁布的21项医药科技人才相关政策文件进行处理，建立医药科技人才政策PMC指数评价模型。在21项政策中，优秀、合格以及不良政策分别有6项、13项和2项，PMC指数得分均值为6.46分，总体综合处于合格水平。我国医药科技人才政策基本完善，但尚存不足，从保障激励、政策效力以及政策时效三方面提出改进建议。     

我国地方政府公共体育服务政策量化研究

构建“政策工具—政策主体”二维分析框架，选择现存的地方政府公共体育服务政策文本作为分析对象，运用政策文本量化的方法，分析我国地方政府在公共体育服务政策工具方面的偏好和运行规律，进而总结出其特征，提出相对应的建议.研究表明：我国地方政府在公共体育服务政策工具的运用当中，存在供给型政策工具总体使用溢出、需求型政策工具整体“缺位”、环境型政策工具使用不足等问题，且政策主体明显失衡；地方政府需要根据地区情况，平衡各类政策工具使用情况，构建多元政策主体协同参与的治理格局.     

基于PMC指数模型的地方科技金融政策评价研究

科技金融是实现技术研发和成果转化的核心要素。在促进科技金融发展过程中，地方政府出台了诸多政策。基于地方科技金融政策文本高频词，构建了包含9个一级指标、33个二级指标和49个三级指标的科技金融政策评价指标体系，并采用PMC指数模型对遴选出的16项典型政策进行量化评价。研究结果表明，地方科技金融政策总体水平可接受，但仍存在政策目标模糊不清、人才支持力度不足、部门间纵向协调不畅、区域和产业规划缺乏等问题。针对上述问题，提出了明确政策目标，区分政策目标与政策目的；完善人才支持政策，充分发挥人才效能；加强部门协调，完善区域和产业布局等优化建议。     

政府引导基金政策的文本量化研究以京津冀地区为例

系统梳理了2006～2019年京津冀地区颁布的政府引导基金政策,并对政策文本的总体演进进行了分析,在此基础上,从政策文本年度数量、政策发文的主体、政策文本类型、政策关键词等方面对政府引导基金政策进行了文本量化研究.研究发现,京津冀联合发文较少,3省(市)政府引导基金政策协同机制尚未建立,3省(市)规章条例类别较少,引导基金政策在法律制度方面不够完善.针对引导基金分布不均匀等问题,有针对性地提出了相应建议.此研究认为:京津冀地区是北方经济版图的核心区域,政府引导基金对促进地区大发展、地区创新创业以及养老服务等多个方面起着较大的促进作用.     

基于CSSCI的京津冀协同发展研究的知识图谱分析

采用知识图谱分析工具绘制CSSCI数据库中京津冀协同研究文献的共被引图谱与关键词共现图谱,梳理京津冀协同发展领域的研究主题,探析研究热点与趋势。结果显示:该领域论文研究主要涉及京津冀协同发展战略与协同创新机理,京津冀地区的人口发展格局,京津冀地区环境保护、生态建设与生态补偿机制,京津冀城市群建设,以及政府合作与区域政策五大主题,今后京津冀协同发展将面临新时期新发展,"世界级城市群"、"协同创新"、"协同治理"等将成为新的研究热点。     

江浙沪创新驱动发展的政策文本研究——基于政策工具与创新过程双重视角

以我国科技资源最为集中、创新投入与产出最高的江浙沪地区作为分析样本,运用政策文本分析方法对2009～2018年三地创新驱动发展政策从政策工具(X维度)与创新过程(Y维度)展开量化分析,认为该地区要素供给类与环境建设类工具使用强度较高,但需求性工具使用不足,并且,政策主要集中于技术研发与技术转化环节,在市场化期的创新驱动政策不足,最后根据研究结论提出相应政策优化措施。     

天津科技创新政策文本量化分析——基于政策工具的视角

科技创新政策是政府加快推进科技产业发展、引导与规范科技创新活动的重要手段。基于政策工具视角,通过构建政策工具与科技产业价值链的二维分析框架,量化分析2006—2018年天津科技创新政策文本中存在的现实问题。研究表明,需求型政策工具的使用严重不足,供给型与环境型政策工具应用比例相当,部分工具品种在价值链的不同阶段存在过溢、匮乏、缺失的问题,由此提出优化与完善天津科技创新政策体系的思路建议。     

京津冀地区科技金融生态比较研究

通过构建京津冀地区科技金融生态环境评价的指标体系,采用变异系数法对2010~2017年这一京津冀地区13个地级市2010~2017年的数据进行了动态综合评价,结果表明,京津冀该地区科技金融生态水平以京、津两市为核心呈现出“内极化”现象,具有不平衡性,主要原因在于京津两地科技金融生态发展的基础条件显著优于河北省的11个城市,同时京津对区域创新发展的带动和扩散作用不足,加以行政区划的刚性约束,三地未能形成发展合力。于是提出了以下建议：通过发挥北京市产业结构转型升级对津冀的带动作用、,落实京津冀三地的战略定位以及,持续推进京津冀地区科技金融协同的方式,以促进京津冀地区金融发展与科技领域的可持续创新。     

科技创新与新型城镇化耦合协调测度分析——以京津冀地区为例

 构建了科技创新与新型城镇化耦合协调测度评价指标体系，采用熵值法确定了两系统评价指标的权重，综合应用耦合协调度模型和相对发展度模型，解析了2006-2017年京津冀地区科技创新与新型城镇化的耦合协调度。结果表明，京津冀地区科技创新与新型城镇化综合发展指数、耦合协调度呈逐年增长态势；在时序上，北京两系统同步发展，天津、河北科技创新系统存在滞后；在空间上，各地区两系统耦合协调度存在差异，线性拟合显示，北京耦合协调态势良好，天津耦合协调趋同且潜力巨大，河北协同效应不明显；未来天津、河北两地区应重点考虑科技创新能力的提升。     

京津冀产业结构调整对大气污染物排放的影响效应——基于向量自回归(VAR)模型的脉冲响应函数分析

 京津冀地区已连续多年被大气污染问题所困扰，产业结构调整能够协调经济发展和环境保护之间的关系。为分析产业结构调整对大气污染的影响效应，选取1999-2015年京津冀地区产业结构和大气污染物排放数据，分别建立第二产业比例与SO₂、工业烟（粉）尘排放量的向量自回归（VAR）模型，并进行脉冲响应函数（IRF）分析。研究发现，产业结构调整对不同地区不同污染物的影响方向、影响大小、影响持续时间均有所差异。为了保证产业结构调整政策的高效实施，京津冀应以3年为政策调整参考周期，对于不同的污染物采取不同的控制手段，并联系本地实际开展大气污染物减排工作。     

做强京津冀区域高等教育的理论思考和实践探索

做强京津冀区域高等教育是人们普遍关注的问题。提出国家竞争力理论和主体功能区理论是做强京津冀区域高等教育的理论基础。同时,从实践上对做强京津冀区域高等教育进行探索,即根据主体功能区的划分,加强区域高等教育发展规划;建立高等教育综合改革试验区,开展区域高等教育发展模式的探索;扩大和落实高校办学自主权,构建＂区域大学联盟＂;加大区域统筹,根据国家战略打造具有区域优势的核心学科。     

基于数据包络分析的河北省区域创新效率评价

区域创新日渐成为经济学和现代区域科学领域的关注重点,运用因子分析与数据包络分析(DEA)模型测算河北省各县市创新效率,采用ESDA方法和克里金法探索创新水平的空间分异特征.结果表明:河北省创新效率有效区少、无效区多;各功能区调整幅度和侧重不同,环京津区、沿海区的综合效率和纯技术效率较好,冀中南区规模效率最佳,而冀西北区需做出全方位调整;创新效率存在集聚效应,热点区位于区域中部,冷点区位于西北部;河北省创新发展整体呈现多中心结构和核心—边缘结构,区位因素影响明显;环京津地区存在明显的中介效应.     

京津冀高等教育空间布局与区域发展:关系、特点与构想

京津冀高等教育空间布局现状是区域内高校过于集中,中央高校和地方高校在地域上双雄并立,本科高校和专科高校区域间落差大,部分地区高等教育还不能充分满足人口发展的需要,区域间高校数量的差距大于区域GDP的差距等。结合高校空间布局现状与区域发展概况发现京津冀区域高等教育的空间布局可以更加合理,其布局构想可以概括为"一轴两翼",即以京、津、廊高等教育发展轴为基础,大滨海地区高等教育研发带和城镇密集地区人力资源储备带为两翼,在智力和人才上为区域发展保驾护航。     

农村教师补给中若干问题的政策学分析

农村教师在数量和结构上的有效补给,是提高农村教育质量的基础,也是实现教育公平,实现城乡教育均衡发展的重要保证。目前我国农村教师补给政策供给不足、配套性不够;现有农村教师补给政策实施中执行力不强;各项农村教师补给政策的宣传也不到位。完善农村教师补给政策应做到：要建立健全农村教师补给的编制政策;要加强对各农村教师补给政策的宣传;要在农村教师补给政策的实施过程中不断完善相关配套政策;要推进农村教师补给的政策创新。     

知识流动下的京津冀跨省区知识联盟协同创新研究

以京津冀一体化发展为背景,立足国内外知识联盟协同创新发展现状,围绕知识流动,对跨省区知识联盟协同创新发展策略进行了设计,提出以知识流动为基点的京津冀跨省区知识联盟协同创新发展的新思路。     

京津冀地区民用机场交通可达性及其与人口密度的关系研究

京津冀机场群协同发展是京津冀一体化的重要组成部分,机场交通可达性研究是明晰机场服务范围,促进机场协调发展的重要手段。分析机场可达性与人口布局的关系,对京津冀地区机场协调发展具有重要的理论和实践意义。研究运用成本栅格加权距离算法,在GIS支持下,计算京津冀地区民用机场的交通可达性,并分析其空间分异特征,进而探讨京津冀地区交通可达性与人口密度分布的关系,揭示京津冀不同区域和不同小时圈中机场可达性与人口布局的内在机制,为区域机场协调发展、促进京津冀地区机场合理规划提供科学依据。研究表明,京津冀地区机场可达性呈现南高北低、东高西低、中间地区强于边缘地区的趋势。机场可达性与人口密度具有明显的相关性。随着机场可达性百分比的增加,人口密度百分比成减小的趋势,相关系数达-0.73(P0.01),这种负相关关系可以通过幂指数的方程来定量表达;1.5小时圈是目前京津冀地区机场可达性与人口布局产生作用的最远距离,反映了机场服务范围与人口分布的关系;北京、天津和河北省三地,机场可达性与人口布局的相关性差异显著;北京和河北省地区的机场可达性与人口分布的主要作用圈在1~1.5 h圈;天津地区的主要作用圈在0.5~1 h圈,主要与城市规划和机场布局相关。在未来的机场规划中,新建机场应在1.5 h圈范围以外,同时考虑区域的人口密度状况。