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郑和下西洋与地理大发现比较研究 总被引:1,自引:0,他引:1
六百多年前,中国航海家郑和率领一支庞大舰队,首次出海。他前后七次远航,将整个东方的航海事业推向了巅峰。笔者认为,正确认识郑和航海这一重大历史事件,对于帮助我们了解中国如何从强盛变为衰弱,从而接受历史教训,坚定不移地搞好改革开放和社会主义现代化建设事业很有借鉴意义。本文试图从郑和下西洋与地理大发现的比较研究中做些探讨。 相似文献
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通过研究郑和下西洋资料与文选,基于郑和下西洋的航海过程,着重分析了郑和下西洋的航海技术应用与创新,总结了郑和下西洋在航海方面的成就与航海精神,结合信息化战争条件下海军院校学员的素质要求,阐述了弘扬郑和航海精神,对培育当代海军学员航海素质的思考。 相似文献
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《科技导报(北京)》2005,23(8):66-66
2005年7月11目,是我国伟大的航海家、探险家郑和下西洋600周年纪念目,郑和下西洋600周年纪念大会在北京人民大会堂隆重举行。600年前,郑和率领由208艘船组成的庞大船队,完成了7次下西洋的创举,途经30多个国家和地区,成为世界航海史上时间最早、规定最大、技术先进、活动范围最广的洲际航海活动,传播了中华文明,促进了经济文化交流和经贸往来,扩大了中外友好关系,为世界航海事业和人类文明进步做出了巨大贡献。 相似文献
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1405年郑和率领庞大船队开始了“下西洋”的壮举。临近2005年,国内外学术界举行一系列会议和活动,纪念郑和下西洋600年。2004年12月11日,武汉造船工程学会、湖北科技史学会、武汉航海学会在武汉理工大学主办了纪念郑和下西洋600周年学术研讨会。来自湖北、北京、台湾、浙江、江苏的50多位专家和青年学者出席了会议。会议组织者筹资出版了由29篇文章组成的论文集。 相似文献
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600年前,郑和这位中国历史上罕见的航海英雄,做出了令现代人惊叹的伟大壮举。他的船队有2.78万人,分乘63艘巨型宝船和更多小一些的船,浩浩荡荡七下西洋,足迹遍及东 相似文献
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郑和下西洋是航海史上的壮举,但是关于下西洋所使用的大型船舶--宝船的船型及样式,却一直缺乏历史的图像资料.文章仅就新发现的一幅<天妃经>的卷首插图郑和航海图进行介绍.文中指出,该图关于郑和船队的形象,可以作为宝船是福船型的有力证据. 相似文献
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《大众科学.科学研究与实践》2015,(6)
<正>2015年是郑和下西洋610周年。1405年,伟大航海家郑和,奉明成祖朱棣之命,率领庞大船队起锚远航,出使中国南海以西的国家和地区,称为"下西洋"。610年过去了,当我们站在长151.18米、宽61.6米的"宝船"模型前,当我们再次扬帆远航,重走海上丝绸之路时,我们不仅要感叹于中国古代那些先进的造船和航海技术。"福船"与帆橹"从技术发展的角度来看,郑和下西洋显示出我国古代在造船和航海方面的辉煌成就。"中国科学院自然科学史研究所副研究员杨丽凡高度评价说。中国古代造船技术发展到明代, 相似文献
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“我们发现了世界,还是世界发现了我们”,这是印在日本人上杉千年所著《郑和下西洋》一书封面上的话。郑和七下西洋的伟大与伟大之后的沉寂留下太多的遗憾和假设,而所有的遗憾与假设又总是离不开那个困扰着近百年来几乎所有仁人志士的难题:我们发现世界的历程为何如此艰难?《三联生活周刊》的报道这样写道:“郑和下西洋在第七次之后被 相似文献
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浏河古称刘家港,地处海头江尾。590年前,郑和率船队从刘家港出发,乘风破浪,七下西洋,创下了中国航海史上的惊人壮举。从此,浏河名扬海内外,一时出现"商贾云集,日进斗金"的繁荣景象,但由于历史的原因,而日渐衰落。二十世纪八十年代,改革开放的春风,浏河焕发了新的活力,发挥得天独厚的地理优势,崛起在扬子江畔,令人瞩目。盛夏季节,记者来到浏河镇,感受到一股浓浓的现代化气息。镇党委书记朱惠明见到记者后,说:"浏河既是古镇,又是文化名镇,还是当今工业卫星重镇。镇区内有郑和七下西洋的旧址,戚继光检阅水军的阅兵台。出过世界名人美籍华人、美国物理学会主席吴健雄博士,我国当代最负盛名的百岁画家朱屹瞻大师"。朱惠明书记一口气,就把浏河的特点推到了记者的眼前。 相似文献
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华侨"唐人"开发南洋即东南亚地区虽然不是从郑和下西洋开始的,但郑和下西洋,开创了华侨"唐人"开发东南亚的新时代,至今东南亚地区还保留有大量的郑和下西洋时所留下的遗址。郑和下西洋既提高了"唐人"在国外的地位,又展示了"唐人"的真正良好形象,还提供了中国货之品牌样板,并最终促进了"唐人街"的形成。 相似文献
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赵新图 《绵阳经济技术高等专科学校学报》2007,24(1):64-67
郑和船队七次下西洋,近三十年间,遍访亚、非数十个国家和地区,进行了广泛深入的物质、文化交流,规模之大,历时之久,史无前例,对中国艺术界产生了很大的影响。本文试图从苏麻离青的命名、产地和输出等几方面,说明苏麻离青与郑和下西洋的必然联系。 相似文献
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宋祖荫 《中国新技术新产品精选》2003,(4)
邓小平曾高度评价郑和下西洋。他说,郑和下西洋是中国最早的对外开放。当年郑和下西洋的起锚地,就是今天的太仓港,古称浏家港。国内水运专家对中国北从大连,甫至北部湾沿海18000公里海岸线进行实地考察、科学论证后,一致公认太仓长江岸线为集装箱建港的首选之地。 相似文献
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杨明生 《广西民族大学学报》2009,(Z2):145-149
明代永乐、宣德时期,郑和下西洋以后,由于海路交通的拓展,促进了我国瓷器生产的发展。青花瓷在烧制上,得到了郑和下西洋从东南亚地区带回的"苏麻离青"为釉料,制品极为美观精致,出现了自元代末期青花瓷成熟以来的第二次发展高峰。这一时期的青花瓷被称为是青花瓷器的"黄金时代"。元青花在历史文献上没有明确的记载。1929年英国人霍布逊首次对传世的元青花瓷器进行了研究,几十年来,国内外古陶瓷专家、学者进行了长期不懈的努力。元青花钴料产于何处,从哪条通道传入中国的至今没有令人信服的科学证据,在此前提下将元青花钴料和"苏麻离青"认定为一种矿物的论点是不严谨的。"苏麻离青"是郑和下西洋时期的特定产物,学术界没有理由将其混淆。 相似文献
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到郑和老家去为了找到网络中的陈和,方警探到图书馆去搜集有关郑和宝船的资料,从中知道,郑和宝船是在南京龙江船厂建造好后,从龙江关出水,到太仓刘家港集结,于永乐三年(1405年)10月第一次下西洋的。方警探从图书馆出来后,又回到科技馆,进行他的第二次时间旅行,目的地是 相似文献
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苏勤 《科技导报(北京)》2014,32(26):85-85
中国是海陆兼备的大国,自古以来就与海洋有着密不可分的联系,对海洋的开发利用由来已久,也曾拥有发达的造船技术和先进的航海技术,更出现过开辟海上丝绸之路和郑和七下西洋的辉煌壮举。在历史的长河中,出现过许多大国和强国,走向海洋是这些国家共同的国家战略。 相似文献