乡村旅游与我国乡村旅游发展研究

乡村旅游是新世纪我国新农村建设和旅游产业发展的重要内容.文章讨论了乡村旅游的概念和内涵,指出乡村旅游具有乡村性、文化性、生态性和体验性,而乡村性是乡村旅游的本质特征.分析了我国乡村旅游发展的现状与存在问题,提出了我国乡村旅游发展的对策措施.     

安徽省工业结构及相对优势变动研究

采用区位熵法和结构系数变动分析法,运用相关统计资料对安徽工业结构及相对优势变动进行计算分析和研究.结果表明:安徽省工业的相对优势部门主要分布在轻工业、采掘和原料工业.安徽省工业结构整体变动趋势:轻工业是专业化优势部门,但优势在弱化;加工业是安徽的劣势部门,90年代以来相对地位还在下降;采掘和原料工业是传统优势产业,虽然位置波动较大,但仍然是安徽省工业发展的重要支撑.进入新世纪后,安徽省行业相对地位发生了的变化,加工部门的一些行业位置提升较快,最明显的是交通运输设备制造业取代了纺织业成为产值占工业总产值比例最大的行业.     

黄山国内旅游者网络旅游信息搜索行为研究

随着互联网的普及和旅游电子商务的发展,越来越多的旅游者通过网络搜索旅游信息,预定旅游产品.目前,网络旅游信息搜索行为已经成为旅游者行为研究的重要内容.运用描述性统计研究了黄山国内旅游者的日常网络旅游信息搜索行为特征,并对搜寻信息内容进行了聚类分析.研究发现:网络已经成为旅游者的首要信息渠道;旅游者对网络旅游信息信任度一般;图片、文字、视频、动画等是旅游者较偏好的信息表现形式;旅游者最为关注的是功能性旅游信息,其次是附属性信息和网络口碑信息;不同性别、年龄、文化程度的旅游者所搜寻的信息内容也存在一定差异.最后,得出了四点结论,并对旅游网站的建设提出了一些建议.     

饭店业员工满意度实证研究与对策分析——以芜湖市为例

本文采用实证研究方法,对芜湖市12家饭店的员工满意度进行调查,发现员工满意度普遍较低,并对相关的企业因素、个人因素和工作因素作了比较分析,同时提出了相应的对策.     

电荷泵技术在高强度气体放电灯电子镇流器中的应用

电荷泵功率因数校正(CPPFC)技术的发展，使得原双功率级有源校正变换电路可简化为单功率级变换电路。该文研究了CIC(Continuous Input Current)CPPFC技术在高强度气体放电灯电子镇流器中的应用，解决了传统双功率级电子镇流器结构复杂、成本较高的问题。提出了一种适用于高压钠灯的动态模型，基于此模型对不同功率的电子镇流器进行了仿真研究。仿真与实验结果表明，这种单功率级结构的电子镇流器的功率因数能够达到0．97，THD值小于12％。     

文化生态保护实验区旅游开发机制研究

文章定性分析了文化生态保护实验区旅游开发机制,认为文化生态保护实验区开发的实质是将文化旅游资源要素通过资金要素、人力要素、技术要素与制度要素集成为文化旅游资本,进而再通过保护机制、挖掘机制、激励机制、运营机制与约束机制开发为文化旅游产品,通过这一转变来实现商业目的.在文化生态保护实验区的开发过程中,有政府、企业、居民与市场等4大主体参与其中,并且发挥着不同的作用,在开发过程中要协调好各主体之间的利益关系.文化生态保护实验区既要因地制宜发展特色文化旅游产品,又要整合区域内的相关资源多样化发展,通过不同的文化载体发展不同类型的文化旅游业.     

国内外来人口流动研究综述

改革开放以来，随着户籍制度的宽松，出现了大量的流动人口，这对经济发展和城镇建设等产生了深远的影响。通过对国内外来人口流动的相关研究进行系统梳理，可将其研究的重点概括为：外来人口流动的影响、流动的机制、流动的限制性因素、流动的模型、流动的特征等五个部分，另外，根据这些研究重点做出的相关评述，可以发现并总结对今后相关理论研究的启示。     

国之方略的考量——评《主要沿海国家的海洋战略研究》

 中国是海陆兼备的大国，自古以来就与海洋有着密不可分的联系，对海洋的开发利用由来已久，也曾拥有发达的造船技术和先进的航海技术，更出现过开辟海上丝绸之路和郑和七下西洋的辉煌壮举。在历史的长河中，出现过许多大国和强国，走向海洋是这些国家共同的国家战略。     

安徽省不同地区第三产业发展水平评价及发展对策研究

第三产业是国民经济的重要组成部门，在提高社会生产效率，增加城乡劳动就业和方便人民生活等方面起着重要作用。     

基于后勤服务网络的港口群空间协同研究——以扬子江城市群为例

基于港口吞吐量和港口后勤服务企业数据,综合选用基尼系数、偏移增长和复杂网络等方法,对扬子江城市群的港口物流空间结构展开分析。研究显示:(1)在2000—2015年里扬子江城市群的港口吞吐量实现了快速增长,但这种快速增长是不均衡的;(2)扬子江城市群基本上形成了以南京为核心,南京—苏州、南京—无锡为骨干链条的辐射状港口后勤服务网络;(3)港口吞吐量和后勤服务企业组织系数在空间上具有协同效应,协同度总体呈现由苏南向苏中下降的趋势。最后针对扬子江城市群港口物流发展中存在的缺乏合作、同质竞争严重、港口主体过多、削弱总体竞争力和交通联运水平低等问题,提出了相对应的建议。