无定向线形锁的平差计算

在对无定向线形锁的传统平差计算方法进行分析的基础上，提出了一种新的计算方法，推导出了有关的计算公式，并用算例对计算公式进行了验证。此法不需要计算坐标、方位角和边长的假定值，从而使计算过程更为简单，计算工作量更小。     

环形荧光灯照度计算的理论与实验研究

对环形荧光灯照度计算进行研究，提出一种简单而有效的计算方法－－转换法，通过建立数学模型，得出环形荧光灯对任一平面上任一处直射照度计算公式，并用实验验证该方法和计算公式的正确性，为工程的设计计算提供了方便。     

一个数论函数的六次均值计算

主要解决了二进制数字之和函数六次均值的计算公式问题，采用初等方法，对六次均值的计算进行了猜想、归纳，得出了一个精确的计算公式A6(N)。     

对于按刚度条件确定钢板组合梁截面最小高度的探讨

对现行教材和手册中按刚度条件确定钢板组合梁截面最小高度的方法进行了探讨，认为教材和手册给出的计算公式物理意义是不合理的，并通过列算进行了验证；对教材和手册给出的计算公式进行了修正，得出了较为合理准确的计算方法，可供设计人员及教师参考。     

带式舟桥水阻力理论计算方法

针对带式舟桥现有水阻力计算公式存在理论值与试验值误差较大的问题，采用数据统计分析的方法，通过对带式舟桥门桥水阻力模型历史试验数据进行回归分析，调整并完善了现有计算公式中关于阻力系数的取值规定；通过运用有限元数值仿真分析的方法，揭示了带式舟桥吃水较小时航速对门桥的水阻力影响更大的作用机理，确定了公式中计算航速的指数与吃水深度的函数关系，建立了修正的水阻力计算公式。模型试验和仿真计算数据验证表明，修正的理论计算公式能够更好地预测门桥在各种工况下的水阻力值，可用于带式舟桥设计过程中的水阻力计算。     

关于转轴强度的可靠性计算

提出了转轴的可靠性设计方法，导出了它的设计计算公式，并对实例进行计算，取得了满意的结果。     

气垫带式输送机气垫压力理论及实验研究

本文用有限元法对气垫带式输送机的气垫压力进行了计算，并通过实验进行了验证，同时与目前的压力计算方法进行了比较，从而得出结论：用现有压力计算公式是可行的．     

次弯矩计算的共轭梁法

利用共轭梁原理计算预应力混凝土超静定结构的次弯矩十分方便，基于该原理可以推出简便的计算公式，对某些情况可以直接用作图的方法求得结果．本文推出普遍适用的计算公式，针对几种常用的预应力筋布置形式进行作图法计算的介绍，提供了一计算实例     

开口管桩单桩竖向承载力计算方法的分析：—兼对我国开口管桩承载力计算方法现状分析

对开口管桩的受荷机理作了简单的介绍，着重对桩端座落在持力层的管桩的承载力的确定方法进行了分析，并就我国目前计算开口管桩的计算方法作了陈述，提出现有计算方法的不足，同时对部分国外的开口管桩承载力计算公式的优点进行了简单的分析。     

渐开线少齿差行星传动几何尺寸计算的两种不同公式

在渐开线少齿差行星传动的设计计算中，出现了两种不同的计算公式。本对这两种不同的计算公式进行了讨论，用实例计算比较了它们之间的差异，并对产生差异的原因进行了分析。     

空间有限元网格自动划分的方法

本文介绍了利用计算机编程，对空间有限元计算所需网格进行划分的一种方法，并给出了有关计算公式，从而为空间有限元计算提供了网格、节点和单元的信息．作者使用该方法对内燃机某些零件进行了有限元网格划分，结果表明该方法简单可行．     

n级极点留数计算方法的探讨

对文[1]中的n级极点留数的计算方法提出异议，指出了其存在的问题，并对此计算方法进行改进，推导出了一个应用广泛的n级极点留数的计算公式，并给出了应用实例．     

大直径钻埋预应力空心桩结构承载力计算

对大直径钻埋预应力混凝土空心桩这种新型的桩基础结构进行研究，根据其结构特点，利用以概率统计为基础的极限状态计算方法，在建立相应计算模型的基础上，推导出该桩型在偏心荷栽时正截面极限承载力的计算公式。该公式的建立对现行《公路桥函设计规范》中没有偏心受压荷载下预应力混凝土构件的理论计算公式进行了补充，也为完善大直径空心桩结构的设计计算理论奠定了基础。     

红石水轮发电机组横向自振特性的计算分析

本文对水轮发电机组轴系统的横向振动的自振特性进行了分析，采用考虑陀螺效应的有限元法。引入了计算模型，给出了计算公式与计算方法。计算了红石水电站轴系统的横向自振特性，分析了产生振动的原因。     

鱼骨型水平井产能计算公式推导

根据等值渗流阻力方法和水平井产能计算公式推导了鱼骨型水平井产能计算公式。利用所推导的公式对实际油井产能进行了计算,并与实际生产数据进行了对比。结果表明,计算精度能够满足工程计算的需要。     

型钢混凝土框架梁正截面承载力研究

基于文献[1]提出了型钢混凝土框架梁正截面承载力的计算原理，编写调试了计算程序，对《型钢混凝土组合结构技术规程》中建议的简化计计算公式进行了分析与评估。并对规程计算方法进行了分析研究，提出了一些对设计及修改规程有用的结论。     

管带式汽车散热器传热与风阻性能研究

实验测量了ＳＣ７０８０型汽车散热器的传热与风阻特性，并与Ｒ．Ｌ．Ｗｅｂｂ的理论计算公式的计算结果进行了比较。修正了Ｗｅｂｂ理论计算公式中关于汽车散热器风阻的计算方法，计算结果与不同散热带节距的管带式汽车散热器的实验结果基本吻合。     

微夹钳传动分析

以压电驱动式微夹钳为例进行微夹钳传动系分析，按传统的静力平衡和机构运动几何关系及柔性铰假设方法推导出其速比和转角简化计算公式，将该简化公式计算结果与实测结果比较表明，计算值与实测值相比误差较大，说明按这种传统方法推导出的简化计算公式是不适用的。因此，根据实测结果按曲线拟合方法给出修正的该简化计算公式，其计算结果与实测值相近。     

用SRK方程计算真实气体的密度

介绍了由Soave修正的Redich-Kwong方程的计算公式，计算方法和计算步骤，利用计算机程序对真实气体的密度进行计算举例，将计算结果和实验结果进行了比较，把利用理想气体状态方程计算的结果和实验结果也进行了比较，结果证明：在实际状态下，由SRK方程计算的结果和实验结果接近，由理想气体状态方程计算的结果误差较大，因此，推荐利用SRK方程计算真实气体密度的方法是准确可行的。     

钢管脚手架的整体稳定计算

本文对钢管脚手架整体稳定的计算理论进行了探讨，总结了它的不同型式与条件，提出了脚步手架整体稳定计算的通式，扩大了计算公式在工程实践中的应用。长期实践与计算结果证明，本文的计算方法和公式是有效的，是符合安全与经济要求的。